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穿绿色连体飞行服的是飞行员，我儿子打听到一个老的是空军学院毕业的，年轻一点的是亚利桑那大学ROTC进入空军的。3 b0 ^* s3 z, N! a8 V9 I- a0 Q
他们还有一个地勤人员的小组在外面搭了个摊子，卖他们自己印的T恤，帽子，杯子等等，挣点小钱，这个是美国军队参展时的传统了。1 i O7 I, c$ c% p, o, s
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( A' K Q, v0 x, S0 ^# Z! a本来预告除了P-51野马，还有和馆藏的P-38一起，两代“闪电”同飞的花样。可能老胳膊老腿的P-38今天出了点问题，上不了天了，只有双野马陪闪电2了。 5 E' Z0 @# \& S$ T& M7 |8 v H2 S' _6 s6 p' q% `" q1 ?: O
$ D1 T* b' b5 ?/ r$ g8 R. x后面那架编号“61-120”的就是本馆“镇馆之宝”，唯一一架能飞的，原装发动机的零战！ , l$ ]3 u+ b7 T# y) b8 D/ k, r6 r前面一架好像是替换过俄国的发动机，算是"赝品"。不知道是俄国发动机冒烟，还是假装被击中。 E( X* g( z# W V
不知道这个圈子的人可能不理解，每年还真有不少人从全世界各地到这里来看这架零战飞，还有专门的书和杂志介绍这架飞机。+ P9 Y2 m7 U1 M; i' s
像我陪儿子平时去做义工的时候，有时就是给这些老家伙擦擦灰，干不干都无所谓，不过博物馆里很多老工人义工，还有不少机床，他们真正在维修，保养，并制作替换零件，让这些老家伙能继续飞上天。 - S, A. |, A' s# E和这些老技师聊过天，很多是闲着没事不舒服，还有的把家里的设备一起捐献出来，美国以前还是很有制造业传统的。9 n% u" b2 V0 f" A: e' N' t& ~/ z
