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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑 9 o+ B! Y% `" a* ]7 `) T# H1 {
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http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506  e2 @/ _& f; c

2 v/ Z. M$ Y; c# h8 \共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。6 L% `- k4 D. c$ Q) v

6 t, z0 M: G* g% G一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
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苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。
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重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。
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  B% t  D. M( }. A共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。7 U: c" Z$ H/ ~- i5 f/ [
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德国MAN的8x8坦克运输车! s; Y# i, A2 h6 S/ \

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' B$ y# e$ d4 M- ]. \* }( J& C; U/ I2 T奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了
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美国奥什考什坦克运输车，另一种8x8$ M3 b$ J8 e6 M' E3 m2 ?6 G+ `/ a
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+ \- t2 ~* b7 _* m$ J3 m白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源8 Z' C) _* c# A6 d- E

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意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6  X9 P1 X7 \$ L$ t( Y
, {# K+ K' v( ?/ I1 C3 E' x, \

% T" Y/ }% j6 }) j英国的Unipower
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把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发9 _# s8 F1 g$ {9 J( Q8 ~
8 [- \* |4 ~+ U2 F. [# h5 ~
奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
  [' j7 H: }, i4 N. `( s$ z有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:54& `' X3 Z- o9 \! X1 Z2 r' I
沙发
, ]: c1 }% L) f% ~2 e( y. @. C" H) P* }" f$ g" R
奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

8 W5 P6 R' d9 c' g3 y9 X这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59  \" y% {0 l1 L
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

8 j2 _' J# r" e+ Z应该是我看错了
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0 e# }; E9 p- |9 a6 x  w- s那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑
. i& L9 Y, G! U% A& F0 a
& Q; j3 I: e, F% U& J, o" L放了下狗，搜到下面这个
0 E5 s/ N" s+ t% c6 h# L; l- ~/ i; b7 ^2 D9 \
http://www.military-today.com/trucks.htm  Z% \6 ~" B- l9 i! P5 E# r' p
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共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360
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: \8 ]; K4 b. G. ]. m- x晨大本楼里应该是 Taian TA4360. X5 p8 a- x* ]" W" w: [. w2 r' S9 W
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
9 F  k1 B. o2 l* S, |9 o放了下狗，搜到下面这个
) T3 M4 v* u8 o; s( |
; O2 l( W/ j2 L0 {: A+ O: {http://www.military-today.com/trucks.htm

) E9 J. p: m  c# A多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
" s% X! S. [3 c* \( D- S8 e放了下狗，搜到下面这个
" @2 U% `: ]* ]$ {4 _& E1 u- I1 K2 V- {
http://www.military-today.com/trucks.htm

, w: H, M  e! }, h看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！
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: B! e( B& O" `1 E; p7 t8 ^; E: O5 Y( [  G0 u: u6 q
http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
' }- T. b' F# F看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

3 L# B8 L6 P4 `( y8 |+ t& f0 `% [& O4 I, L/ `: |; S9 O. N
看到小白兔这么流氓，4 y1 I5 V7 q! Z' v4 S# Q: Z! u
哈哈哈
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# @  B) o, m2 ~“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:434 m7 q  o0 H  U3 B, z
看到小白兔这么流氓，
9 Y: `$ [3 X/ |2 i9 P# L哈哈哈

- b' i) e9 }/ f, r+ I多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:25( v. N3 I3 {. _
对桥是个考验。

1 V  ]5 I5 Y; ?7 n! N) b% K7 t( C桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。
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& v" T8 V9 P. F0 F: s8 t6 D6 K; h民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
, q7 k; T# r0 H9 ^是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
' }6 `5 N* q) T0 s5 c9 n/ R" z$ R5 b
这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
2 Z8 a: C  ?1 q* f! o多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...

' f/ ^. ~" a( y$ W. F主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04
$ O: ~9 ?4 F+ V% [% d9 E1 w主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
$ E; R; L- P7 r
现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10; H/ }! Q) Y( Q- v/ J: T$ V% t: ~
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？

3 b% {1 a$ p6 p- D军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
5 L* ^0 p- A4 j- y' d6 o军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。

- n3 c$ |5 h) |; B看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12
2 Y. }0 D; X$ M: B华舟重工架桥车51米。

. U  S" H( \! q3 x+ }好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40
( u. M* o1 {% Z' k) Q) \看来可以买oshkosh的股票了。

+ `! P: ^' \# C! \, q$ W9 i现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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