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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑 ' x# c7 z4 C& C

5 Z" y  W: q$ O3 Chttp://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506$ j8 ^- c6 h+ d& O6 w

; U+ o8 {4 e$ P- N+ T共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。; r& ^$ `' w6 N8 z

$ p7 h% `1 g1 C/ D. S" h一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
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苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。
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$ K* C4 A* t/ n* @7 H  a重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。
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0 Y4 y" t5 B5 u0 h# F) G共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。
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德国MAN的8x8坦克运输车
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# b7 L8 K+ `2 x8 a奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了' b( D! P, \2 k" X

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美国奥什考什坦克运输车，另一种8x8
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白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源
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意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6
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英国的Unipower
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9 j% c( s1 }# a把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发. l  B) h0 m  ?2 ?2 b1 Y  Y
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奔驰的那款，拖车臂那么细一根？  E5 i8 V  i8 w% p! }! w  q5 R6 u5 b
有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:543 m( N5 d  E( M9 ?" Y
沙发
& f" }( u5 c7 Y) y) H! a& z: @# t, ?8 F- u; M2 ^0 o5 N3 M
奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

$ ~- _3 L% r' e/ O- k这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59& O/ K; m2 e; n
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

  {3 a/ D4 X, R3 T应该是我看错了, b! ~$ r) ^& V7 F
/ {, V) j7 U2 O: t; X: e8 `& e7 d2 I
那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑
' l; x8 j% k- \, S
' X8 S( ^# D9 C. f5 `6 i# [放了下狗，搜到下面这个
9 @3 G7 U' `( _! x6 N7 t$ `4 i3 ~
http://www.military-today.com/trucks.htm/ H2 V, {; M  w7 k5 a

" U2 Z0 P4 A# h% X共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA43602 A! r  O! c. E. k  c- x  R' ~
2 ]0 Q; e; n$ [/ U8 C$ o0 r
晨大本楼里应该是 Taian TA4360/ U" L! A7 p( J
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
, T% }9 ~+ v1 @- [1 O% E放了下狗，搜到下面这个* G7 b) \  |4 k# G0 {1 q- O
& \/ C! p' X& w. I& z8 i
http://www.military-today.com/trucks.htm

$ ]' G2 m4 w7 u3 q) G* Y  m多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:18" o' v' O$ V( L
放了下狗，搜到下面这个/ I5 e: `! k3 l

4 I0 r7 o0 A+ |& w; ?1 ^0 F. L+ |* Q+ lhttp://www.military-today.com/trucks.htm

& W3 k- I/ G1 m8 c# k+ U看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！
  O  r) v+ N# q4 f# D9 U- Q, E" g3 A" D5 {
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http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:388 ?! x( _; Y% j- v. S1 h
看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

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  ?% A1 [4 o& t& {- B; p看到小白兔这么流氓，" P! L3 W- m+ h$ T( n" ^: m3 m, |; z
哈哈哈
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“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:43) e5 V$ g6 w) f5 ~4 H# \
看到小白兔这么流氓，, S) J: {* a5 ], o' J6 O. [+ R
哈哈哈
2 F! W: M& q7 L7 @7 g3 p
多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:252 A2 k# D9 b! f' z# Y. o! B& G- L2 R
对桥是个考验。

$ j- a4 R* a4 T( Q桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。0 i" i" l  ]9 h- E- z- I
0 W9 p; N# M0 p8 u3 d! P+ i) y
民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
+ M. ], `1 L: e8 z6 @是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
4 A! ^' u" y2 A& ]$ k9 B+ ]
这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
+ Q% N% k% V/ R$ Y, c8 B, k1 S: v: y, }; B多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...
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主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04
: K* `- v5 b5 J: ?8 r3 X主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
4 {! P/ A2 _9 m# S- X' t: r! O3 O
现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10
! R4 q! O$ S' o美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
& |( ?4 `" a$ D8 O& w
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
! K1 k  _( ^9 z1 h7 O军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
# q; g1 F! x$ T/ _% J! V9 {
看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12' V3 ~: C7 K( l9 @
华舟重工架桥车51米。

  ]0 F+ f1 D: S, m/ _好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40
2 E! d3 r9 N; r6 N* C. y! f看来可以买oshkosh的股票了。

9 N1 N" l- e$ X6 ]7 W( `现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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