爱吱声

标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

! }1 z4 m0 P/ `0 Z/ e! q2 ~- q俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的/ s6 }+ _: |7 O( G5 Q0 r
1 L  Z+ m& u1 @3 h3 N
2 N2 {% F' N' Z; z4 a
但轮式车辆的问题更大
9 b4 T7 G4 S  L; |( d0 U
6 P4 U1 s/ \  [3 Y2 ]3 W  O8 t$ t0 b* r7 j
除了冰雪，泥浆也是大问题$ A# t& `, I1 i8 E8 C( E
) R2 \) A' Q: C
3 w2 H7 v( L1 q. G  |% Z7 m7 t9 y
事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
7 v( B. b  o9 l! C$ [! y
9 M: X7 X0 T6 d+ y! I
6 v9 A  I, L0 L' q- J6 |Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多  `$ }' v2 C" o) Q& Q/ N9 c

/ n3 _: J, q2 v) T( o
5 q( v* Q/ n# @! i' B这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定, \$ c6 o  d5 b, ^" |6 U3 _1 |
! T8 i! J; N8 }
4 `/ a  i4 {" f5 o* D* r/ C
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
9 {' c' J  _9 f1 h5 G1 G. I: Y1 ?( c! g! ^7 d  o% b
: x2 D8 ]  z3 K
可以在很深的雪地行驶
9 E1 J' [- h, \5 K' |
' j! `- {4 l% ~& X; t$ a' q+ D! Y7 `, B
并有一定的爬坡能力
' A$ H5 e1 j9 @2 m
! w7 e: n* E1 A2 y( v% g: c! R( H1 D4 U! r* f! o' Z
用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态$ {7 r. ~$ n8 b% m$ z7 U& n, i

9 e4 O/ K" O: ]/ ~+ f4 E1 l要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
: W7 K: u$ [7 F8 u& y俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

8 t# A" k2 E8 K0 w7 T这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42$ @9 K3 B$ z6 T0 [+ J) R3 ?
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

  G2 y1 @" x7 }! ^唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
( A, Q4 f' L3 P- Q7 ]唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
' Q& }( q3 n' d4 |9 C. x1 [
总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58  t" q$ B- V! n3 k! `
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
( v5 Z3 `' G; P
滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:42
* J1 [( D  m" M4 K" j你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
- }0 }" H) f9 Y2 M
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:06/ ~0 p% @4 {9 Z% {
据说德军征发了几十万骡马运东西

; q: R4 I, f5 G# Y: v  g) i, Y那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑
: b$ P! p, [6 s9 V- _
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
! H, L* t9 I+ ^. \7 X- J第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
* O; k! O1 F, g/ X, Z" [& [0 c

6 p" }4 @5 C5 k  h' V$ F+ N这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28$ Z# D/ u) y; f, P
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...
, C7 G5 d, k& a5 }1 C; K
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。0 F3 U' ^5 }2 }( P+ Z- |* Q8 R
  y) [: Q2 i  Q/ l7 b
当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。* o% {. r0 D/ I
2 I2 L5 G0 J# O" @
这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:402 a" l8 D1 {4 v& q- o
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

# D; u; c9 x% }# B/ ^" \' D当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:004 x* u0 H" r/ k! p$ e. G" [: |/ P
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...
9 s; t2 E* `4 M+ g" ^
似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2