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标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西
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俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的7 H+ E2 U! D) {* [

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但轮式车辆的问题更大
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  @0 b/ o' I& ?1 ^3 G9 C除了冰雪，泥浆也是大问题
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3 a$ f/ V' Y+ j0 p0 }3 h6 o0 K事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题0 |' q& ?& S* r' ?- t- J! q0 E
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Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多4 v5 m2 @2 S) d; T0 j* h; i0 p
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这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定8 a8 y5 H2 f4 Q! T3 V$ I
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* v: @9 W# I2 m/ z  W4 l( m皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
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( ^4 k2 w% g! M; i1 I8 n# U可以在很深的雪地行驶! z4 m0 q3 V3 ]3 t
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" J5 V0 f8 q* d) w* ~并有一定的爬坡能力
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( d" e: k: n& v" }5 l  j' v3 c用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
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% r0 T* w$ j6 t% G4 X* L) q要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06$ E" e7 z+ [2 S8 v% ]6 Y
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
3 H# Q5 g! q* E) |
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42* P3 [5 f- X- _! [
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

! ]+ j7 h2 ]) t7 u8 a+ {唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:597 k& I+ k  F( G. Q$ x% O
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
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总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58' ?- D7 a  ]/ g4 _
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

# k" ]* L" Z5 P# t% i5 [滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:42# A( _9 J6 N# H$ Q* V
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
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第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:066 I9 L; @: S2 }3 e
据说德军征发了几十万骡马运东西
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那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑
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猫元帅 发表于 2016-11-26 00:359 }' x7 i7 A  Y* B8 N7 ]1 e8 C
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

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$ F" p9 f- f4 k  ~8 E7 D& h* y这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
' J' I0 ~9 s& h( j这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

* y2 }/ ?: S4 G0 J有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。( n( j# T* O! x% L$ Y' I

% D5 m7 U% z5 P! J) [3 e当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
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& V2 [% Z' ~  M. A1 [这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
) v2 f* x( D1 j0 S$ M+ U有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...
0 `- `+ k! @' q0 H* f) x% j" c3 L' e
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00: J  e! `2 ?% j' D4 |$ k% J' A
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...
$ J, L9 Q; C/ M, r$ W. e
似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



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