爱吱声

标题: 中国造船 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 08:14
标题: 中国造船
一直知道中国造船已经在世界上名列前茅，但这是吨位。现在人们已经不大满足傻大黑粗的数量了，那中国的特种船怎么样呢？手头有一本Ships Monthly杂志，今年5月的，前面是航运界新闻，看了看，好多中国船啊。" p4 n" G- E2 [+ {& p8 k4 v  {

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法国航运巨头CMA CGA的“本杰明·富兰克林”号是中国造的最大的集装箱船，17.8万总吨，17895集装箱（包括1500冷藏集装箱），船厂399米（尼米兹级航母长333米），上海江南长兴建造，这一级一共造了6艘，已经全部交付# b& ^3 d$ J: J3 g) t% {

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这级船主要跑亚太到美国西海岸，也跑欧洲
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* D: b8 D! E- }; Y+ d3 B这是与“玛丽女王2”号游轮、“尼米兹”级航母、波音747、18轮卡车-半挂相比8 X- k2 K$ z% [  W) g) Y
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2 _8 ]5 J+ G" }" i5 h塔希提岛在南太平洋中间，航运的重要性不言自明，但运量不大，需要客货兼运，这是中国黄海造船厂为塔希提造的Aranui 5号，7200吨，有32个普通客舱，31个豪华客舱，40个旅游客舱，不知道这些客舱是什么差别，可能有些是旅客用从A到B用的过夜客舱，旅游客舱适合住几天到十几天？另有5个船员宿舍舱，可运载80个集装箱
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这艘奇特的旅游-货船介于游轮和货船之间，特别适合塔希提的需要
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) x. q+ O! ?7 H/ j0 T将在塔希提和南太平洋岛之间航行9 K1 S. H3 L5 z8 O, \4 P

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) ?: z1 Z% O# P' @  `5 s船上装修和设备好像很不错呢
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振华重工的振华30号是世界最大的单臂吊船，297米长，58米宽，可起吊13200吨，船上可搭载380人，航速12节
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振华还有其他巨无霸，这是振华13号" \3 E- D5 i$ F- n& E! E" z
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1 S) W9 i5 H+ l  w# N, x  ?振华15号
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振华21号" h+ I0 t1 R7 a- m5 |6 l8 {1 Q
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% ?( O' X9 _8 N: Y1 i这个不是中国造船，而是中国航运，原来的中远和中海合并为中远海运
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2 \+ F  i7 {6 m1 n8 z/ y$ Q2 l! Y* J4 g4 m中远的“永生”号不知道是哪里造的，但经过改装后，从大连经北冰洋开往瑞典Varberg，然后回到天津
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武昌在为新加坡Ultra Deep Group建造潜水施工支援船，挪威设计，2018年交船，船上可搭载120人，加18名潜水员，一个潜水系统（潜深300米），两艘遥控潜水器（潜深3000米），甲板上的吊车可自动补偿摇晃，一台150吨吊车缆长3000米，一台20吨吊车缆长300米% w4 |! a1 O$ d+ P4 b1 s0 X- h  o

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% D$ v( {3 h6 H9 H大连为United Ethane Carriers建造的世界最大的乙烷船，85000立方米，预计2017年交船
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: J' w. J& i3 Q+ c. V" R上海打捞局要求芬兰Wartsila提供设计，用于建造深水打捞船，可在6000米深海下铺管和施工，可支援24名潜水员在两个潜水钟里饱和潜水，具有动态定位，不清楚在哪里建造，估计是在中国) R7 |* E0 U* s# V1 j

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37000干吨的Asphalt Splendor号是世界最大的液态沥青船，中国AVIC Dingheng船厂（这是哪里？）为佛罗里达的Sargeant Marine造的，船内的液态沥青保持170C温度，分在16个隔舱里，35666立方米
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& W5 l+ D% \7 X# |4 p7 D4 w上海造船厂和广东的COSCO船厂（这是什么？）分别为青岛海洋研究所建造一艘研究船，第一艘在2017年交船，79.8米长，4400吨，第二艘小一点，3300吨，75.8米长
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+ o, i7 }! V4 ~3 P) B好多特种船啊！老舅当年在海洋地质那一摊干，曾经参加过海洋拖轮、钻井船、打捞船等特种船的引进谈判。老人家现在去世了，要是看到这么多中国建造的特种船，一定感慨万分。
作者: leekai    时间: 2016-10-16 08:36
本帖最后由 leekai 于 2016-10-16 08:43 编辑
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先占沙发' E1 Y7 @- d+ v3 H/ I% L. a2 b

7 g3 t5 T5 z8 S, U: S真是欢欣鼓舞啊，兔子这是要把全世界的造船厂全挤垮吗？
作者: 猫元帅    时间: 2016-10-16 09:08
那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？
作者: 枫叶中原    时间: 2016-10-16 09:28
猫元帅 发表于 2016-10-16 09:081 }" @+ i' g5 M6 Q% Z' O
那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？
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驾驶舱在平台下面，视野向上受影响，平视、下视则基本不受影响。
作者: grass    时间: 2016-10-16 10:24
英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何时冲上来的？
作者: martian    时间: 2016-10-16 11:05
好东西不少，Aranui 5很别致，俺稀饭。带稳定系统的吊车厉害了，比坦克火炮稳定器的技术要求高几个数量级
作者: 大道至简    时间: 2016-10-16 11:19
本帖最后由 大道至简 于 2016-10-16 11:24 编辑
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中远的永生号，像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作
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塔西提岛的Aranui 5号，为何集装箱不考虑放在船尾的设计？壕们早上站在落地窗前看太阳升起的时候，一伸懒腰，露出下面锈迹斑斑的集装箱堆，有没有豪宅隔壁棚户区的感觉？8 W/ w& P; M5 e8 N, N% p

8 }; p$ C# J" ]# X哦。我又仔细看了一下，还是蛮聪明的设计。前面几乎都被视觉隔断。壕们掩耳盗铃的在后面载歌载舞好啦! C2 g7 N% O# j( s) }( g" y! N# K

2 E2 U/ B# o8 ~/ u; ?但是，俺这个屌丝还是喜欢抱着肉丝站在船头披风破浪滴感觉

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作者: 然后203    时间: 2016-10-16 11:20
造船领域，这次韩国跌倒，看中国有没有本事吃饱。2 m9 R* Y+ ~5 |7 a+ h' F* E2 W- h6 i
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中国AVIC Dingheng船厂  中航鼎衡造船有限公司于2006年2月投资成立（前身是鼎衡（江苏）造船有限公司），不锈钢化学品船和中小型液货船为主。好像是中航工业并购的私企。
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中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，集团下属也有造船。2 h9 P/ `2 z  r  c* o$ b0 _+ }& b6 L
中国船舶集团和中船重工集团之外的造船大企业，还有招商局下属的。; M# U( E8 S8 S8 l
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中国船舶行业布局带有计划经济时代的遗留问题。看这一波国企改革能不能有所改善。
作者: 柏林墙    时间: 2016-10-16 13:31
AVIC Dingheng    中航鼎衡    好像是中航收编来的   专门造液货船  图纸全是引进的  在江苏扬州
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 13:59
本帖最后由 晨枫 于 2016-10-16 08:01 编辑 ' D2 {2 {$ U/ J8 M2 c7 [
大道至简 发表于 2016-10-15 21:19- R) Z% E" m3 {; {, q4 c' m
中远的永生号，像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作
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! z7 x2 G7 X* [, K& `塔西提岛的Aranui 5号，为何集装箱 ...

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大部分游轮也都是前甲板看不到什么的，主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大，哪怕海上实际上无风。
作者: 大黑蚊子    时间: 2016-10-16 15:23
几个大家伙造船都还行4 E7 n( s5 E( o9 @0 M! {( f
中远、中船、中集、中信，还有招商重工...民营的熔盛给淡水河谷造了很多40万吨的散货船
, v/ T! ]" n' t1 \中集和招商重工的海上平台造的不错
作者: 金陵集庆道    时间: 2016-10-16 19:03
grass 发表于 2016-10-16 10:24& Z, g3 g$ m- |# a5 n. N# U1 d
英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何 ...

% V% _, j$ m, B8 f$ J+ O6 L修的蛮新的，去年刚去看过。旅游么，总要刷一下漆的。不然门票卖不出去。
作者: 删除失败    时间: 2016-10-16 19:27
这几年造船业不景气啊，原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了，结果谈了半年又没下文了
作者: njyd    时间: 2016-10-16 21:44
猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08' g5 _8 ^4 b( F. y( H
那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？

6 u0 c" ]1 r5 I1 _开船用不着看飞机。
作者: njyd    时间: 2016-10-16 21:47
差不多就剩个豪华游轮了。
8 a5 e0 g0 _; \4 @, x8 J* s哦，还有巡洋舰、战列舰、
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 22:02
删除失败 发表于 2016-10-16 05:27$ e2 Q: Y: o. Y3 q+ V3 h
这几年造船业不景气啊，原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了，结果谈了半年 ...
* |% H/ _0 N- e) ^$ `: S
这东西一阵一阵的，不过世界经济不恢复，造船怕就这个样子了，景气不起来。
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 22:04
njyd 发表于 2016-10-16 07:47
) R$ T  [  M! d3 c+ y" A  C差不多就剩个豪华游轮了。4 J3 G* L+ k! }$ n+ l
哦，还有巡洋舰、战列舰、

3 h8 U3 M8 w; \  v& R8 J游轮现在也在造了。巡洋舰、战列舰只是一个名称，现代驱逐舰最大的已经和二战巡洋舰一个吨位了。战列舰也就是个吨位，现在没必要造那么大的。
作者: 小剪子    时间: 2016-10-17 11:37
晨枫 发表于 2016-10-16 13:594 g6 [5 c( _) k9 ^1 v
大部分游轮也都是前甲板看不到什么的，主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大，哪怕海上实际上无风。 ...

7 j  e& k( N8 F# K6 R) f. c3 N估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。
作者: 晨枫    时间: 2016-10-17 12:37
小剪子 发表于 2016-10-16 21:37# ~: h2 |& V! I! e7 C
估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

$ |6 c% J  X9 B9 T倒也未必。船头基本上都是不让去的，只有很少例外。船头风特别大，任何纵摇在船头都严重放大，大幅度升沉，而且这里是锚链的作业区，容易摔跤，一般不让去。Rose和Jack的动作在高速航行的船头基本上不可能。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-10-17 13:35
晨枫 发表于 2016-10-17 12:37' A3 m6 _4 r* c8 D/ W0 }! @, z
倒也未必。船头基本上都是不让去的，只有很少例外。船头风特别大，任何纵摇在船头都严重放大，大幅度升沉 ...
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除非在刚离港的时候就给绑在那里。
作者: amons    时间: 2017-8-15 14:50
grass 发表于 2016-10-16 10:24
0 z3 {9 T. k; x# [* S英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何 ...

# Z" \* b2 t3 V# [4 Z1 p1 d7 B可以看看宋宜昌博客里连载的纪念柴树藩的文章



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