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标题: 汽车会走手表的老路吗？ [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-8-26 12:39
标题: 汽车会走手表的老路吗？
本帖最后由 晨枫 于 2016-8-26 08:32 编辑 , m( u1 U+ e( C( u

1 a& n( p, \' jTesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。2 s# [% O  T5 @) U) I
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4 M1 v+ P; ]* CTesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列
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4 c5 a7 [  X! ?+ H在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度! z# [2 U6 j1 r+ ]/ R. z
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法拉利的LaFerrari也达到这个速度
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Porsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力  l$ f$ Y$ A4 E( J; s# h- d  R

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但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了( b2 k3 E- y: I, Q* m- M6 l
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' E  {* }' Q# }+ {4 ~( m这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的
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Tesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程
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曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用
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9 @6 H$ f* O" j0 T* E" t0 l' \! t+ D如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了$ ^" h2 F6 K) @2 X3 E# D+ _
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加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了
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采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了
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Casio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表. Z2 b/ _4 L2 N# k8 F4 O
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) e1 ^  }  n" A* x$ f  X: w但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表$ o* D: O; E3 L# B& G
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近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？
作者: dasa    时间: 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
" E7 h+ f* n( z6 b0 A1 F一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。' ]2 _  ~4 N5 L$ T

) J$ H0 ^8 c5 ?; q3 Y' R- R  N4 i当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。) H+ O- }* Y6 r5 C. C6 D3 W" n" U
数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。/ Z5 W9 F# I9 d4 M

% l2 @+ p1 I5 s' D* A' j& J未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。- ^, X4 i+ \$ o" A
作者: tanis    时间: 2016-8-26 14:51
听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。
作者: 料理鼠王    时间: 2016-8-26 16:40
tanis 发表于 2016-8-26 14:51
$ c" q# j% M- H" `3 [% |听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

+ E6 J7 X0 L7 Y  r/ t这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h
作者: njyd    时间: 2016-8-26 17:09
所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。5 [0 V' M$ b# ^  X. Z" U. x' \
现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。
作者: 然后203    时间: 2016-8-26 20:49
dasa 发表于 2016-8-26 13:16; F2 [/ [. D+ f; p1 h8 }# K0 h
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。# _: ]/ S+ h+ B0 ~% t4 s+ o6 G# A
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...
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还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。
作者: 库布其    时间: 2016-8-26 21:32
看在排放的份上，品味这条怕是也难保。
作者: 莱茵河    时间: 2016-8-26 22:18
现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。
作者: snark    时间: 2016-8-26 22:27
dasa 发表于 2016-8-26 13:16
: T; M+ h- r! a& _我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。- S; V8 K5 k4 v8 p( i
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...
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家里有地的开始收藏老爷车吧
作者: 晨枫    时间: 2016-8-26 22:31
莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18# f3 K; C; b5 h& j" J! J; ~1 S
现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...
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问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？
作者: 冰蚁    时间: 2016-8-26 22:32
早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。
作者: 老马丁    时间: 2016-8-27 03:30
维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。2 h9 O6 b! w! C; M# c: H! E
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而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。+ h# K6 v$ ~1 U) c$ v( i

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作者: flyrathabu    时间: 2016-8-27 06:30
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
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而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。
作者: 晨枫    时间: 2016-8-27 08:00
flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30# v1 o+ F/ Z. w3 b2 S
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

) p/ U1 m- `0 _! K/ _确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。
作者: 橡树村    时间: 2016-8-27 09:50
dasa 发表于 2016-8-26 13:16  V) s  w) q! R  ]; O
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
5 d/ N; y# u3 v一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

! C( I1 Y; `" j/ t/ m3 i' R变成老爷车那样？7 l+ A+ J0 {; r

* ?3 h$ H9 Z0 M3 |5 [" x3 Y; \汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。
作者: 橡树村    时间: 2016-8-27 09:51
flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30/ E3 U# D! \# U0 o. B' C
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

0 I9 ^& j$ I% U' l) Z20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。. Z4 M( t4 {- w) p1 S; v
作者: 阳春白雪    时间: 2016-8-27 13:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！
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! q: d2 P) x; R/ L/ l  w
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2 H) U& {, I' l  w3 \' O- z( d% @* J. P) e  N; k9 B
作者: 晨枫    时间: 2016-8-27 13:13
阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:125 J9 x! Y5 _: K, J" i2 y* h
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

& G( ^  n6 a: A0 E5 _2 p3 J# G: f( ~不仅拉风，而且声势够大！
作者: njyd    时间: 2016-8-27 17:58
阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
7 K0 M& d* E1 _1 K4 L. V看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

& u) Z2 K' l' G9 O& k. p) j这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。
作者: njyd    时间: 2016-8-27 18:00
晨枫 发表于 2016-8-27 13:13* U# K5 `% ~1 R  o/ ^
不仅拉风，而且声势够大！

: F& I1 `8 q6 R4 r5 `汽机声音好象没有内燃机大。
作者: 穿着裤衩裸奔    时间: 2016-8-27 18:19
阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:122 D1 q1 u5 T5 V  g  O, N) \
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

: ~* W2 u4 D9 n+ A) ]6 A4 Q) o这玩意搞不好就秒熟汽锅鸡了。。。。。
作者: flyrathabu    时间: 2016-8-27 18:50
橡树村 发表于 2016-8-27 09:51
* k8 V& g1 l( ^; F: O/ F* c20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。
# q) x. L  m! @5 l5 Y) j
哈哈，你比晨大还不自信。; B9 ^* l0 _& |) a
我比较在意的还是电池。说到底，电动机这东西已经算是成熟产品了，但是电池储能效率上不去，成本下不去，才是制约电动汽车的关键。至于电池充电效率-----我倒认为，如果电池成本和效率控制好了，大不了一个家庭两个电池，换着用。但是如果下不去，那充电就变成了一个大缺点了。: x$ B( M$ q9 x! U" H+ Q& O! w
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至于我，我现在看不到电动汽车取代传统汽车的前景，不过未来谁知道啊，寄希望于材料专家们
作者: flyrathabu    时间: 2016-8-27 18:51
晨枫 发表于 2016-8-27 08:00
* ?7 e- v* ~( p- {& ~+ W7 S确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。 ...
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现在有关于高能电池的论文了？
作者: 橡树村    时间: 2016-8-28 09:33
flyrathabu 发表于 2016-8-27 18:50
: r- P6 T0 |% }, `, v哈哈，你比晨大还不自信。
6 B, A, C5 [8 b- u1 P1 K3 [& b我比较在意的还是电池。说到底，电动机这东西已经算是成熟产品了，但是电池储 ...
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电池是最大瓶颈，指望锂电池是见不到电动车普及的。需要更大容量的新型电池出现才可以。
作者: 怎这样呢    时间: 2016-8-28 10:44
脑洞一下，有没有可能是是无线充电技术爆了，然后Prius级别的电池就能够满足需要了？是我的三体看太多了么
作者: qyangroo    时间: 2016-8-28 11:14
怎这样呢 发表于 2016-8-28 10:444 c7 E: i8 _" G, `8 }
脑洞一下，有没有可能是是无线充电技术爆了，然后Prius级别的电池就能够满足需要了？是我的三体看太多了么{ ...
1890年，物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）就已经做了无线输电试验，实现了交流发电。磁感应强度的国际单位制也是以他的名字命名的。特斯拉构想的无线输电方法，是把地球作为内导体、地球电离层作为外导体，通过放大发射机以径向电磁波振荡模式，在地球与电离层之间建立起大约8Hz的低频共振，再利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。
. ?' X$ e8 p0 ?- J5 ]. y& N8 F- Z
现在的电动汽车特斯拉的model S好像有无线充电选项，使用了小范围电磁感应。
作者: mezhan    时间: 2016-8-28 11:26
更需 电厂/电网 先行.
作者: njyd    时间: 2016-8-28 21:05
怎这样呢 发表于 2016-8-28 10:44
/ Y4 t2 F% z: a3 S/ B  a* L$ J  r脑洞一下，有没有可能是是无线充电技术爆了，然后Prius级别的电池就能够满足需要了？是我的三体看太多了么{ ...

# z& d) u4 B" y  m, t  Q  `& |& @现在小区附近有高压线，有变电站已经喊得不行不行了，让司机们知道要整天在交变电磁场中穿行？



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