爱吱声

标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]

作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)* ?; t- G" o. j( h% `& R. I
; y) F& ^2 B  e
HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
3 g: u& L  G& z8 G 5 V1 L1 i9 W! I& f
# N: q# n/ e! n' I! T
可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
. O8 ~- b# n9 B
/ l$ s! v- B9 @5 `; R; D# E, R; H9 u3 ~# [% `* f
接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
& W7 S6 l" F( v
8 z/ B! @6 b  ^0 |. Y' l* \1 |& ?; O0 K
再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。; X/ {' p$ b: O$ R3 v

, S0 E  a8 g; W7 t. ^/ A) g
) J; Q2 b8 h, {% p# T- y* j@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。6 i9 H& ^/ s/ e& d; k* m

: `. u+ o  W4 ?5 ?+ X# a
/ B. r) m* l2 S3 I# U0 Y# E6 y1 p/ K
! W: a" z5 m+ C8 j+ _, ]类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。3 R# r2 C5 m  b) O( c

0 W/ c+ ]1 m/ L- b8 l/ R9 B+ W3 D: z) [8 O9 m" X; K
然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。9 Q$ g1 a. y+ ~* g4 w* ]
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
: [* a: G& c6 \  u2 L1 u7 M 5 v& G8 m6 x7 A; y

- O" Q4 Q+ K. p& Q. y大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。# o4 Z5 s+ a' J% \  E

' r+ O! e/ P# V1 S6 D
* o# z/ K: f) V* C) G进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
; C9 R% v7 f: ^ : W$ ]: s( c: t) L3 [7 H
, k9 C, N* D! H  n, I/ S: J
) [4 M0 A4 m  Q  `/ Y
2 k1 Z# r8 H  ]9 [1 b2 o
然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
5 k: k, Z5 v# D3 l! A- \HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。, r6 Y) q! j0 }, l8 \  t' N$ Y
1 P9 {- K2 l3 _% `
$ E* h7 X4 R- u: s
一架乌米格21。  B& C, b4 A: o4 f
; V  A7 L7 ~. u

  n5 T1 _6 L% U4 E/ {/ U8 Q+ M估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
. u+ g7 N2 O" s: y6 \3 c . r! F) `$ I1 u* q5 s) _) ]" s
- n$ c9 U/ G' l/ S9 ]! C6 E; U
伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
  A$ Q8 V. f( u  R" Q, B$ \6 K/ E
9 z: d2 p0 ?+ O' G7 `( G* b8 U7 f) B* P" Y
Lakshya(靶子)靶机。- E: n5 Q" [- I) _* G) D
2 X' _. `# D! P+ r+ e7 C- k
  n8 y5 Z) X3 d- k& {
Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。* ^( X1 w5 F8 A$ y2 p

) l, d3 Q; m- I0 F3 p2 t: O- ?
3 c8 z' Y. ^0 Q0 k5 J& G海王。7 s: j# t' G( T$ V! J' m
0 s5 W) x; y0 u+ J: j
% M6 \' P1 x9 K7 c
堪培拉。: O  A2 p0 {# J, o* `8 ^" {2 ^
" |# b. s' J' z8 |& w3 U" k

6 _' n7 j/ U" d2 l& ~5 aHPT-32,小飞机。
8 E9 H! j, |0 q5 C$ K
5 o% R& y5 @! H* x) S9 D$ H( _( M: X
6 i+ C. w& ^) R米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
! L6 S/ E  l4 K; j/ O
+ d7 c6 T  Q- b+ U- V" Y: Y9 P; N3 L" m: L
德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
/ C9 Q9 c" Q+ t! d. a# D& N: B1 ]0 Q & D0 r* G; c4 K

) S  [9 q2 v: M/ N; X* L8 _, a$ a+ K! GHansa (天鹅)初教,印度原创。! I, A! s* `# l% d; K6 S
7 p' ~/ G6 r( U* S9 l

" }6 n, U: j6 z, U: eHT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。
* y! o. p9 o% v( `( o + t" L# E6 x2 N* M/ x3 }, L& H
  @& F; `7 y) b, [2 u
HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。! h+ e) I# D( r: ]# @
( g+ |$ P, F6 C9 M, ?% J" `

  ?# T) Q' h! U1 F+ \/ L* _6 M2 u9 EPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
% u$ V& N3 e$ ~0 y1 Z; h. i' M & ^; Q7 r' T' f- P
( g! c* |  Z0 B) |# o

/ y7 V8 O) P! ]1 @1 G0 T  @尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。
/ O. J9 U# [# z( a, c: t ( C% s& X2 l. _' R3 j5 O& l6 B
/ h% o, L: `- y- G9 K4 ]
然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。
7 x) A! ~' z! z" E/ D/ |
  Q7 o& ]. r8 n& |6 w7 u( z& m  H9 m( o/ J7 x
下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。+ b' u  q$ ?+ ~6 X9 M4 S
1 B+ b( `$ e, H4 f- R, D. d9 v/ h
& u' g: R5 ^  w# ~
还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
! V8 _( N6 j2 T. q& P7 r
) ^2 y& s" E  E7 o" i- j
$ T9 P3 M. t) b% Q( a最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
! [. G% g9 Y$ k  `% R1 f
2 G1 J" k7 _( l% l0 K2 l( n- d' i3 z' d5 _* g
二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
. R) [; p' u! R. P$ y
2 I5 h/ m* U+ L. t' b- l1 O
  m, E& l* {+ t# v! T圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。, L% O, N& D+ a7 p: t7 ^
4 k  h- q( u0 c! D0 C: Y) i

8 O% n- q) ~1 g; @; o/ eHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。1 ^* I/ T5 T7 Y/ B. x

6 J8 J& ~# |! c4 K
. k" A* |: L; F' k; U  `+ U历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。! Z7 V; N' \% ?
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
% l8 N! l- c8 _+ f! P$ s3 I5 W0 m% H0 m" E( L
膜拜下总理。
+ K% b$ e# r/ P  R
) F* J" v: J0 w5 h9 c* m1 a, j
: R! ~& B+ L: u  T然后对右下那个吐口吐沫。' J8 E- [$ o! [4 G/ [. z5 r
- U- E& M; \6 v0 N. c1 }/ a" T3 I

/ g1 W6 y6 ~2 k9 w5 W9 J. E) d, @5 ]/ ^( i$ r

* a% w7 b4 v! }0 Q# c" s4 I0 C最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。; T! V3 A+ i3 r7 k# L
6 M; i. B2 f0 D8 Z3 K( E" W; u
& C- o1 u1 w; a3 r& n& s4 A
* [- ?8 X7 i6 w6 m# f: d1 n

- A3 R* {: a# a附送圣牛一头。
2 a# ~& Q0 E9 d* h* _0 x
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦,@holycow
* u& U* o% m6 J! Q, e% |有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。/ `9 S% ?! x0 ]" |& F1 ~9 s; ^

$ y4 A0 |* v' n5 ]这...




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2