爱吱声

标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）
# z" D) ]' f: F7 d& E6 l
; B" n' E' S8 E7 ~HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
' d' \1 J# t/ B0 R: o, U ! p/ U, U( C) T, u) N! a
& ]/ v0 R- B" i: a1 o4 g! X
可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。) }5 `7 n/ _% ~# M
. W# Z0 {# P- x2 h) n# E

/ O/ M7 S8 Y. l8 t: o接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。' n0 [' ?2 D7 b
- N: w7 H' ^  ]0 k/ {

: e0 w8 z2 X& n7 l再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
6 B. I9 j! ]7 P9 f; C3 F
1 H1 {9 l- ]& K* S3 A% D) L. e4 w8 Q* c' j  f4 {
@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
, M" N8 u! r# v* Z1 u . m8 _- `( c5 G. F: d4 X! U6 Z
, N/ j2 X/ x) a
+ [, q- P9 ^4 e* ?& D& ?4 ]: o
类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
4 U6 `9 d$ k; r$ J, z& d
! y9 ]  a' }6 Q! e# l# B8 J! g  Z0 f9 Y
然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。+ P5 ^) J' O( O5 p6 b: j" i) k
估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。# g; @! ]. z3 p* c/ z) f

+ A% ~  C; d2 D" j5 N. w
: w5 w& L  h9 ^8 p( d9 n4 P1 {; [大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。1 y, d5 A5 {# e0 i0 B

& `9 ~* `5 `$ g
* i6 t* y5 e- s1 o! ]6 x进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。9 M1 Y! e$ w! k
3 L4 Q& Q: b5 L+ a3 H9 @# z

  |+ Y% |2 T; O0 E3 {5 {/ }. g" p " d1 Y. Y( V/ H3 H- n) A
3 H8 L, u& x6 ^- o; _, i! g9 Y
然后我们认真看飞机吧。室外展棚。' V# ]6 ?% x* \7 O2 w" K2 l0 g
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。
  Y4 a2 B- P1 {7 {( i
9 a& m- ^+ u/ |- h
3 P9 A" m0 {- C一架乌米格21。
9 [4 m* f7 z- ^! q0 Q& V  A! y
& w5 y- k7 m, J) `+ x. E3 {: k' s! q0 X
估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。* x- K. f) S3 Q/ E: X, J

/ g, I* {; \6 m
) C5 E, Z) a/ _$ m伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。
' }* Z! I  z* d, ?  Q 2 h4 z6 L) b( ~( V3 k* X8 o

6 n' U( c  J4 q- NLakshya（靶子）靶机。4 ^# G3 X: L' R$ j' G+ r. K
- y( Z. X5 ]8 N! w* q2 b% w  I

/ g+ x4 _1 y: x* r; A) OAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
9 _* d, x! L4 l
4 r5 M( [1 D" P1 H7 h1 x8 z4 o
: {! I( s7 B7 a( H  e$ _海王。
- _( I+ Z- [1 ~% A& C: Q
2 Y9 @3 c" ?& Q4 M+ t# f0 I
2 Z' Y! J, x/ v0 \; C堪培拉。
1 j6 r% b! K' F, k9 S
8 @* [$ p, v! h! f/ ?; v- O6 v- q5 U- Y, _! d3 q! P% P. p/ J' R
HPT-32，小飞机。, b* K/ z0 v5 f6 ~" p$ \

- e( a, f1 n; D! x. ^1 G+ C$ T- ], {, S1 q) e  U
米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。/ w( s9 I& G7 U! _( v* n+ X8 a( A

2 `8 D" k: r' ?+ y. A0 ^& ^3 _: z
  b6 ^# g9 |; R( Z/ q$ @1 ^7 x德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。7 c9 K8 J, _' h9 \$ ]! F

3 H0 M1 K. L' R! R6 c# [8 ]# I$ ~+ e% i" A( E/ {$ u9 ^4 H
Hansa （天鹅）初教，印度原创。3 @8 F' n; M; t9 R: `6 |# t- h
8 Z! h& i8 O1 S) P9 b

1 s1 u4 N$ e0 q# MHT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。7 u4 v6 Y# P& N9 u3 n% @8 l
9 a+ Q9 o2 O% m4 E. T' h: P1 h! u
7 X; F3 ^, x+ h
HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。, c: L+ X' d! H0 \

( t+ k3 u8 Z" l, y1 z6 ]6 u! @
$ W# N* m" B- U- O3 g1 V4 iPSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
" w3 T4 ^3 s; M3 T0 _1 S7 w ' O8 P: I; r: O. W

# w3 D$ t+ P+ L4 ^& B7 k! N  f/ t1 }2 w+ I1 H* W
尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。, i3 Y1 C( Y$ \4 c3 g" |
3 |( w# r8 M+ A( f7 w
5 u( c: k" L. W/ X) }) |
然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。- G3 E( ]4 K& |7 p( a, l. H
4 F; Q3 K, F; [( `7 L) `5 @9 s1 t
0 v: `: I! f, N# \
下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。4 ^0 Q$ c4 J( i/ k
! Z% X( ]$ S0 D! |; x
. y* k/ l$ A5 R, E/ J
还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。
. n2 v* X8 n! Q- F ' a# w2 u* N* ]3 w

$ S  W$ n, Z& f8 |, n! B; {最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。( L# o) W0 x! Z7 F& W
8 Q  _. A' k% Z$ U9 y
; v! ?. K- Z$ C& z) Y/ T. @
二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。
1 k0 u6 w- w; R
$ c, s0 r; |6 N+ }3 D4 R+ h  q" g9 k, k6 n
圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
$ ]# s0 A$ O) W! `2 A 2 O. T, |, ~5 W; h4 z

) H  ?0 ]" }5 ^$ j6 L7 {HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
. I5 U: h! W4 T/ r * h. t: @# A1 q

( T% T& x/ H' O4 F: |/ Q历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
# [5 S3 \1 w4 I8 q2 T6 |7 p$ \可见PPT做得好也是有很高的价值的。
& I- h0 {4 p) w( p
1 @- p0 W2 P7 C膜拜下总理。
& V1 Q; s8 R4 w1 J& B. r! f $ ]- |: I: C0 w6 R1 l1 e' E5 N
1 p. f# B7 H1 D4 k  B$ L8 M8 I
然后对右下那个吐口吐沫。
/ c. \( c* d6 s) V 7 r! c4 c- _' j7 s! f# a
9 N/ r$ P, G7 W

% n( r" e( s! |+ T0 F3 |9 x+ M+ g( h- C, A- o$ [
最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
0 o8 \& z; E/ B" a& F) N( v* `- [ ( {; U' B2 D- r! W3 `. a' l* a2 @7 p

& F3 }/ v9 D$ ?; o" G6 p8 K; M" `2 n1 Z' D. u; h

+ y$ {  ?1 F( r# n' ~( v. Q$ e附送圣牛一头。" b) A5 y# _1 `0 o3 |: p  a! o
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow4 L) k6 n: w* s# R
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
( L4 L( T$ o$ r# B  W8 t& j
6 u$ v- o8 ~: A1 U" b这...



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2