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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）* c$ C2 V6 t3 ]0 e! D# K

+ v! E, K6 s% U* l; B0 |9 v- X6 K" MHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。  x. o) C' w0 }/ `, {4 Z8 K9 A3 D3 M; N
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7 B$ J- o: f* n3 r) d; o+ c, V  x  n接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。
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再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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: y5 h& T# ^6 _3 O0 d. h% E6 B@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。8 N, u, ]" e$ a% I% K
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% K" O( |7 z7 a类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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. h/ i6 s: p' n然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
- B" w- ~6 V( |1 j) z6 ?% M, o/ @: e估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。
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' r  k3 h) F  X- {) X% t大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。( k7 H8 H& W' F! |- _/ X
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/ \% ^' K5 ?# U- r1 [  f+ I进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。
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& F; V% @9 s1 ?& j1 i( Q然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
' p7 L- N; N4 Y2 f% A) U5 |$ O, mHF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。. W# O3 L8 V" P4 W5 w. X; @

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一架乌米格21。
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估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。1 q& ]) f5 Q; @% Q
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伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。
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' B& @( q* `4 p. i9 S3 R+ [Lakshya（靶子）靶机。& f4 X6 |6 y9 C( o: Z/ _
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Ajeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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0 _& Q6 Q. }1 [+ C% f0 g* `海王。) M6 |# p9 Q- d+ D" _- C
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# k: B9 p5 l) p6 E+ ~堪培拉。9 o+ G  _4 R( W& ~5 K+ e
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HPT-32，小飞机。
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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。: P: `8 r  x4 M& q  R6 Y- ~/ z! R- D
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德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。' }% Z$ a2 Q& Q  C$ F, s
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Hansa （天鹅）初教，印度原创。
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HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。/ M1 |/ [7 Y3 ]4 i  ]1 k4 f5 R+ S

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+ x# m. ]% Y5 QHJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。
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8 J4 q" d0 R; l4 h" j然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。" K2 ^+ n  X' {; L: b
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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。
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: {" u+ ~, A$ V+ k还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。
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0 U4 D5 _7 K1 f: `5 {6 d$ Y7 o最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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" k6 S8 b& X. H1 ^7 Y" K1 t7 n二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。$ r6 t% @  ~0 W  `9 Y
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圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。# I( s: h+ r$ j% j" m, }

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HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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5 M- U! C9 \/ o5 j+ E历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。7 s3 C; U! ^, A7 Z& t+ l
可见PPT做得好也是有很高的价值的。* Z& c" L$ Z  Q$ t) Z

! U) t& u' t- `. O, O/ R4 \膜拜下总理。
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: b% \  a1 x3 e- p& p% O9 w然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
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附送圣牛一头。9 |, W, A2 D# O% |3 T; [5 g
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow! j. W$ L# C% G6 l; s0 \  b& e# j
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。; T/ ^7 u% ^2 L; p

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