爱吱声

标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）
2 m  [7 ~" ]) Y6 ^8 Q0 F2 {3 O8 Z8 |3 h( D9 c$ s  _+ o* l. c  K* }
HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
0 \9 h2 |  _  L) X % E1 q8 a: v7 Q" N8 a$ i- D. @1 u

- {1 s& G7 ]4 ^7 ]+ o* ^# x可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。; A; |/ y' p7 P

' J* T8 F0 j1 V; t& ~( Z8 {+ }1 v/ s1 l5 p* p: A6 b) g
接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。
- A. S, |: A- K. F  h6 @: }& Z
; u6 ~2 _. X( `- c' c1 L. ^5 H4 ^  H# I( R7 C1 Q0 b
再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。4 `( w7 v  I2 L

/ h4 \2 n- Q' N9 u: u6 r7 [' s9 ~" X# h4 X+ i" E6 b0 _' c( o* l/ }
@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
2 v. x) X4 c8 J+ t! j
. j+ T* `% ?2 K! k
1 u: v) ?, |' J$ `) y) I: @  ~9 I6 J( h: I
类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
: A/ n" j$ S: e. \) I1 Q. v; R# {5 t # N: O% @/ T8 p. l% i8 s7 ~9 T
/ v) D* A% u5 }" l9 G3 Z% d- ^; ]
然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
8 j% h: R0 ?: Q7 U3 U: G; J估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。# W5 x; f. ^: ?+ T- M' F! E6 L* z
, m9 a4 g7 {, ?& k( J% d* C
( t- i5 g. s9 a) S
大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。
1 O2 j) D$ Z6 w$ ^$ F $ b2 I, D# t! Z* o8 i

) f) c$ F% s2 t  M/ m; M6 Y0 c进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。
3 ^# i0 c1 ?+ `1 ?$ s0 f
# M8 E! {1 E  V4 }8 Q. r) I - p% F: q" g4 U6 }- E2 K- c

5 E8 J8 i: h# J, F: z- u4 t
5 i: ~: {* H- G! v" q0 P1 i" R然后我们认真看飞机吧。室外展棚。( |% x2 _4 R  T. Z& |
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。6 i) U" a# c/ y" d" i4 \6 j

+ w7 D, S$ B. J& T3 i: t% M
4 c/ h0 N7 h$ p: @一架乌米格21。7 u  C4 d* V) V0 \4 _

) |% B7 a5 ^# r, _
  z$ Y5 i, s3 Q# C& a+ B  [估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。
& B3 _1 h* o, `* K# y9 r
' Y6 e7 _" p( Z1 R' L  R# i& [) `! a1 ?
伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。% {" h; _/ A( c* m- k% \, \1 }% j

7 g- @4 t: c2 ~$ x3 X' c$ L. b
$ Q: W5 n8 N2 }2 U% p5 p; iLakshya（靶子）靶机。
3 b% \$ E; K9 c! o( b 3 Y9 [6 R* b4 S/ A

# ~3 A* N. x/ JAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
* D6 z3 y: B( E3 i$ i& A  |' J! h
: l0 b  M, |0 m, n: \# |! T) _7 A- o
海王。
, D  f" V& ^' m2 T1 [9 I& E  q; O $ l2 q, [4 c% u# A4 U+ P

0 b. M& H3 K0 D" b) C+ g堪培拉。! t* ~, j8 o8 ]" D3 @1 u
7 ]9 j9 I# f7 G# `8 I
; y2 Y7 M3 s  |) h. B/ I- _# b: t! E4 ]: q
HPT-32，小飞机。
8 u# Y) j+ J# ^) N% L" b 4 ^- n% B9 d* v: z9 Q) W( v/ j
6 D' L% m* k# R
米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
  R" z1 K, n2 _! T6 ] 8 A8 v: i. _0 {6 N% G+ G

" e  Q  p2 ^  Y+ p: U! Z9 Y德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。! ~: n- L5 N2 Y, V

# X2 I: N3 N% i( L/ X2 u% t" f) N; n: L7 r
Hansa （天鹅）初教，印度原创。2 v3 M& q0 X5 U; {+ D) s* p
/ Y3 a! m' T5 _
$ d  H) y' M2 ^/ r' ]
HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。  |5 d; l$ n5 x4 `  }1 X4 l9 Y
$ H1 W) ?+ J* T" n( Z
+ Y% H7 C2 L9 a. H* Y+ A9 C! R3 n
HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
8 a& ]- x$ L5 ?. v, K # K+ ^: e, M4 ?4 V+ X& h/ O
! W" b: S0 M- W! b
PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。6 C# a: G; N: S5 T. Q$ O; K9 ?

+ c( t( c$ y$ W- N+ a) q
$ g+ D. `. p" E- [$ Z; |6 p$ v7 d! s, k8 X5 a4 w
尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。  U% Y4 A8 D2 o! D6 ~  m$ m; F
' e# f  M+ F' e! x" d( t

* y% [! u+ k: p1 R然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。/ t7 A' N! J% {8 X' z
" R# [: O6 F7 ^2 `
- _" p, p& I# n5 ]1 ~0 l
下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。
" g2 a; P6 k7 I
+ @" U7 B! r: s' |. U! _1 Y* @4 ?7 |* E( `3 A
还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。4 |! }5 X# u5 S, u5 N. ?

% S9 b7 E$ a, V# R6 L! F: j  o, f( O9 N7 m* Q% s8 @
最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。9 ~( u& O5 b1 Q* |: _! ]

# K4 l: N7 Y  Y% b4 A3 y7 c. {4 x: h. f
二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。% S5 z  y; L4 ]8 N
# V" l1 b7 s" v& |0 `9 T/ T$ d
3 K  B& t. T  \5 U
圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。6 B; w3 q5 \; e. H7 D

2 D8 n: n5 v5 M9 K2 E& C' p5 u7 n5 }3 ^
HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
0 e6 S% N1 W& L& T: B ; q: c4 r9 O/ ]6 _& O8 ~# P

* `; v8 g& \/ a3 C6 o1 s0 ~% R历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
8 W* n3 z6 }2 l  i- u可见PPT做得好也是有很高的价值的。/ k$ E# |. g8 E3 Q( [* Q
8 L3 ]3 h0 b5 N  R2 }
膜拜下总理。- }; x$ `) N, K( \  X

. _9 k( w" ~/ H6 Y0 q' s% p$ p
然后对右下那个吐口吐沫。+ x9 b/ N7 R: g$ R

$ m3 K. Z) p4 ~1 k" Z5 Z# d" o9 M
# o0 z( a$ V+ B% E
9 B# V0 m" [. ?6 ^: b& @3 U
) A2 ^- M; a5 j( T8 Q4 z( W最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。: ^" d' x  {: R1 ]9 Z0 O6 r: C, ?

" r1 J" A+ T5 q( I- Z/ x; J5 o" _

2 X& q" ~$ b; Z6 p! r! t! Z: Z- C: Z! Q& o5 O/ b  Q5 q
附送圣牛一头。0 @# k9 D! \7 e. J
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow+ R: w6 Z" F* R" p0 s) b
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。/ M7 z0 g2 H3 E9 r! E5 G. x# j

* j2 b4 j- w" b4 T8 M这...



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2