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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）# U7 m  Z$ c! F! x- q" j2 I

& f  B0 C( R- B1 }* p7 I0 fHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。2 m" ^6 R% B" `2 ^8 M
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( E5 i/ }1 V. P8 @4 f可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。
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9 E' |2 S$ ]2 O0 U) O" v5 i/ x& c接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。5 N( m( ^) }2 U7 [# g: B
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再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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  [- g2 S' Z7 S! M@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。' i+ L- C6 p2 \+ }2 E

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4 F* f2 I% P7 M5 z2 ~) H然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
9 ]: y# p# {# {. [& z/ m估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。, R2 e8 C: u5 y0 ~" k. D

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: o' `$ a* l) v  e; C* J大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。- Z. S! b' \! S- y/ V# [
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。1 r& Q6 k! Y7 m
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。( ^" P  K) A5 Q& T( u
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。6 l9 b5 R- d0 o, k+ o
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一架乌米格21。
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估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。  G- t, P3 _- T7 |2 c8 A, s6 }# t+ z

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% c8 F0 H! b8 c& B; ]伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。+ M1 I; r% M. B" G/ l3 @5 p8 U2 m

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" g9 o* m4 S0 dLakshya（靶子）靶机。0 ?) K! b; d6 j/ ?6 j% q1 a+ q* q" o
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8 W+ R% g  v  T& P* k! rAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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海王。
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堪培拉。& `4 E( }+ w' C8 I6 y( P

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! T9 e; o/ l, oHPT-32，小飞机。$ x( H- b: N( W0 d

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$ z1 e  ?$ Q. ?# f米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。2 d: V; D( ?. \) |: J8 J% I0 O
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德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。4 C7 r2 O7 S5 h. j' ?% b
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. v0 @% G9 Y9 B) `9 AHansa （天鹅）初教，印度原创。6 U+ v* H/ W* A
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4 `( V: z3 O/ c' @0 T, EHT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。
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HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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! z! r7 R7 J% ?2 N# jPSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。) N/ P' G. s' K. t5 n" m$ {. [
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) h! i! g$ E- g$ K尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。, w6 ^9 @+ H9 d1 F% v4 I+ E: N
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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。! p- B6 D1 O1 ?, \) |; `, d5 V% Z
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' E! }+ x( q( }! m" ~还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。! D1 j- y/ `: V8 _* j& M
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9 {9 g* y# k% @" v) }9 k7 Q5 P最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。3 P! H; H- K6 L: e" b: @
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# {) M1 X- A- M; i3 D6 ~二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。
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圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
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+ L6 h! j# p6 N- G& w& s0 d% q5 aHAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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& ]3 W2 N# O$ l  ]历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。: c9 x7 F# S+ ], i* ?$ s3 P
可见PPT做得好也是有很高的价值的。4 I2 X- y0 f% r/ A7 j5 f, Z

7 C8 d( J2 i3 y1 Y0 ]" M4 d膜拜下总理。' M, n- Y9 W+ @, y) _8 Y

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7 ~: f% L% c: V, v" r3 j' _6 e然后对右下那个吐口吐沫。
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4 u5 l! H( D7 l" K' v2 ]: L最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。5 F: H- t0 Z+ ]( i, y
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+ S0 A1 d9 n. K1 e+ D1 u  Q* b附送圣牛一头。* q7 k  x5 r" ^) r+ |
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow, V8 \& M" u6 t1 m$ h
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。. n1 ^. b1 N4 l! m

! S; ~  u$ D; R" ]6 {这...



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