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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）) A  Q9 D% j; a+ F3 |6 G

: m- e+ Z$ U6 q! t" Z$ aHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。1 v9 l1 P6 T/ n3 N3 V3 Z+ y/ a

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8 U) ], V; S4 T; ]$ O; W可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。
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接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。
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再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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. }3 k# ~  I, J( y% i) c@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。; Q% I$ \( X$ ^* p8 f+ _/ o
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2 K$ h7 X, F% R, W, a0 T2 ~! x类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。% [' u2 [! z/ e; U
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5 n' L; s, ~/ P# `" j, T0 t然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
( b! j% V7 Z: t- o( F估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。1 q2 o- u# _1 d
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5 r: c$ a  Y% b- H4 I. k# [# a大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。$ N- l- j6 V# G: G+ w  S. k
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。
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6 X! t$ I" z0 t5 k. [: v然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
. F9 \: L& a& p$ f9 ~6 @HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。7 c( a" z+ _, ]: O4 d' l+ G

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一架乌米格21。
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- j% v9 f3 f6 k6 m估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。5 \5 G: q- ]: ~' F- f- X1 c2 a4 o8 v
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伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。. j1 z  n( T3 b

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Lakshya（靶子）靶机。  R  R) y) _# s4 b6 A
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2 q6 h# y* a' g- j  hAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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( e+ T9 @# W2 b' J7 u5 q海王。" T+ @* ?& `- J
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3 A: b) c4 ^% q' W( Y' f3 E堪培拉。
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HPT-32，小飞机。) n% M6 q9 B4 Q6 ]  d0 b4 N

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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。/ e- z9 ?/ ~8 o0 N- {- z# [
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Hansa （天鹅）初教，印度原创。. z' O$ `) g9 v& o4 b

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6 ^& d' O# W& c- j  PHT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。
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) u2 Q" f  {  u/ i5 y2 s" {HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。0 Y7 M9 S0 p1 Q1 l

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/ S& u, U" P* M1 {9 K+ a' _PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。* L% K* x, m) Y1 j8 K

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然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。- W4 \& Z! W5 b# N8 ]
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3 h- w2 H4 A! Z" _; \下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。( s2 s- i( U: ?+ f

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1 ~6 ~8 b( f4 j0 D最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。' e7 s' e3 \, x6 ?' G

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圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。& T* R7 C- g# G
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. O; D# |5 X. ?7 Z+ a( pHAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。- U4 o5 |7 S4 f
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历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。7 G  Y( }' k. c1 X
可见PPT做得好也是有很高的价值的。9 L8 \8 a: U$ k% [! P: {4 a

7 M8 E' r$ M" v膜拜下总理。- r& b3 I7 a! I

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" H3 s; @! u5 ?1 c然后对右下那个吐口吐沫。$ b  K! B7 K  b9 c; j3 }
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; F( A. K+ M$ Q) x最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
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附送圣牛一头。
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作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow
! `# j5 w3 Z( X/ O& n0 q9 J有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。9 y, y! R  `% r+ B9 p9 F
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这...



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