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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）7 V  T/ T+ E" d: R

& g9 U/ A9 X5 `+ T+ |& _HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。2 o. [# {0 ?: ^' ]

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, |3 B! D0 k+ R" c3 h. m3 E4 x! m/ T& G可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。" A1 C9 }6 t# `$ L* b

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接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。
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9 Z8 l5 V9 Z8 S8 x1 r, ]3 i' S) y再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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; b/ O. i5 m  ~- X& h2 N3 _0 k@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。, {# _. @+ X8 H) c& b  A* S; M- M
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。2 Y1 e) l9 p* c7 D% B" S

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然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。  C! G$ C3 i2 n; H+ ~
估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。- Z1 F9 O& }2 o5 M# f

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* L) _& ^0 [+ R6 R" u' C大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。0 J  l; p, h( s: ^! k7 n  F7 w

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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。+ c6 \9 u1 Q9 J$ C3 w' }# I) K

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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。4 @6 B; \( C) F3 ?# E7 K
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。5 q& R+ Z' D" k* k2 |3 M
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9 v9 S3 U8 u# j! ?# e5 [一架乌米格21。& a/ \/ q5 J; ~5 @6 d
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" \) x7 Q% V8 O估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。
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伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。
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Lakshya（靶子）靶机。
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& Q1 u0 o  a; H0 K- S* VAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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海王。/ h* c# b: N4 Y5 t7 j; w& g+ i' O, G

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2 C) s. N6 `3 ^, A( N: \堪培拉。+ ]& X1 p' ~/ t! H
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HPT-32，小飞机。
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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。6 w7 M3 Y- r( Y' p. r
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3 B" w% u( E/ l$ z" `德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。
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Hansa （天鹅）初教，印度原创。: {, t- o( s8 ]0 j( c+ R$ U& n

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HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。
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HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。! f, l' F) H2 T. |; B* w

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" f! g2 m: y& h. C# e尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。+ w$ ~$ `) q' L& q' r* p
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然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。( _% R9 Z* J3 S: l
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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。) `5 s  k  d$ ]" b/ i

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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。
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# j9 F9 T9 Q- b2 C- C最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。9 \. K9 v, l0 @9 a2 i+ T4 q

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圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
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2 m, B" ^# l; AHAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。/ _8 z/ }9 m  i5 p1 b- s

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历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
3 j0 G2 G% n% I% m9 o7 Y可见PPT做得好也是有很高的价值的。5 {( |) `2 N6 \0 N8 d2 K8 |6 K

( V- `( U2 H" `6 e+ H3 H3 c; q2 L膜拜下总理。3 ]3 H: S% b& }: k. g7 p" F' b
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  Y& V# q/ F! u; y2 D然后对右下那个吐口吐沫。# `9 i) t. E+ r& u( g8 U' r
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
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( }' }* T6 P$ ~附送圣牛一头。" U3 `5 u$ W: w6 U9 X; n
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow; I9 k0 f9 U: U, D% ~/ g8 [
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。, o8 v- [& y3 w4 x
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这...



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