% b; f; H$ R5 X! V0 o
nettman 发表于 2015-4-23 13:17' \' F' y2 z& G: g! j7 ^' c2 [+ F
比亚迪的混合动力车“秦”现在卖得很火
ccqi 发表于 2015-4-23 13:46
看是街上看到的不多
ccqi 发表于 2015-4-23 13:461 s# P- ?, U; R# e8 P
看是街上看到的不多
)9 i( q$ p. J; T- [: r
隧道 发表于 2015-4-23 14:58
晨大能搞到,混动车上常用的电动机重量的数据吗?% e) u) X1 ?; ~: n8 m) {- f/ q
这样就好比较了,相似总功率和总扭矩下,一个小汽油机和 ...

褐色的火车 发表于 2015-4-23 06:12! }+ i1 s. _6 y- H
上海浦东路上还是蛮多的。 那个车尾设计的太难看。 为什么设计上向Telsa学习呢, 不难吧? ...
隧道 发表于 2015-4-23 06:58
晨大能搞到,混动车上常用的电动机重量的数据吗?
这样就好比较了,相似总功率和总扭矩下,一个小汽油机和 ...
隧道 发表于 2015-4-23 14:587 i/ C4 D" m- E0 S
晨大能搞到,混动车上常用的电动机重量的数据吗? m# ]( J1 ]& _/ j
这样就好比较了,相似总功率和总扭矩下,一个小汽油机和 ...
隧道 发表于 2015-4-23 00:580 g% j1 w. W: e% i* u3 ]
晨大能搞到,混动车上常用的电动机重量的数据吗?) j8 G6 ?1 C$ z; @0 p; I/ l
这样就好比较了,相似总功率和总扭矩下,一个小汽油机和 ...
洗心 发表于 2015-4-23 03:573 u1 v* r3 W, `" f
晨大对这篇怎么看?
http://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
洗心 发表于 2015-4-23 16:572 D$ @' }- u! y4 }% r+ {2 C3 l
晨大对这篇怎么看?( M; P2 n% m s" n( j$ X& c
4 b9 I H7 g- n4 p+ [
http://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
晨枫 发表于 2015-4-23 21:19/ Q3 ~3 g" ~, u% e) D0 I. g
光有电动机还不够,要有变速器、传动轴、差动器等,这个只有具体负责设计的人才有这样的数据,我没有看到 ...

洗心 发表于 2015-4-23 16:57
晨大对这篇怎么看?
http://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
longpaijiao 发表于 2015-4-23 09:20
城市代步,插电确实很实用,就是以后汽车维修要求更高了
洗心 发表于 2015-4-23 02:57: k* G+ J# L; n) M
晨大对这篇怎么看?
9 w' u7 [$ `2 o2 j% M1 ]+ S: ~
http://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
晨枫 发表于 2015-4-23 23:126 ^# a& u4 W: a: h# P7 a; U9 [
这篇软文水平太差,捧丰田臭脚厚颜无耻,而且无知。氢是终极无污染能源,那氢是从哪里来的?氢在生产、运 ...

赫然 发表于 2015-4-23 21:26/ A4 D) x4 z* F5 G* H, l
这个软文也太明显了。
7 R, e% {2 \9 `' j! C
为啥不说:“如果纽扣核动力电池技术能够在新能源汽车大战中取得胜利,中国受益更 ...
一无所之 发表于 2015-4-24 13:529 V& H! u# n7 W B/ Q
大众就比较怪,貌似好像一款混动或者是纯电的都没有

奉孝 发表于 2015-4-24 16:15
氢燃料还有生产成本高的问题吧?成本降下来,没有什么是不可能的。) w3 ^3 x! M. L
发展氢动力汽车是日本的国策了好像。 ...

MacArthur 发表于 2015-4-23 22:57
插电桩也是需要空间、需要占地皮的。。。 ) | {( q' @ M4 S0 p! p1 T; @6 G L- \
在米帝这边不是问题。。。 在中国这就会是个大问题。。 。
一无所之 发表于 2015-4-23 23:52
大众就比较怪,貌似好像一款混动或者是纯电的都没有
奉孝 发表于 2015-4-24 02:150 e1 @! a) E3 X3 e; }
氢燃料还有生产成本高的问题吧?成本降下来,没有什么是不可能的。
发展氢动力汽车是日本的国策了好像。 ...
longpaijiao 发表于 2015-4-24 06:36
是的,市区停车场已经很成问题了,再竖起充电桩限制就更大了
晨枫 发表于 2015-4-24 21:27
氢燃料的运输、储存、分发的安全问题怎么解决?不惜成本总是有办法的,但汽车是大众用的东西,成本肯定是 ...
奉孝 发表于 2015-4-24 07:47) N! a" c' |7 O C' ^5 z/ f3 F/ c
丰田好像是用高压罐储存
晨枫 发表于 2015-4-24 21:51- _4 t @ ^: d5 s* S" b
能耐多高的压?工业上高压容器和管道需要定期检查,民用汽车上怎么办?氢对金属材料有氢脆问题,在汽车有 ...
晨枫 发表于 2015-4-24 08:51" O3 }5 n" q- W7 B5 r
能耐多高的压?工业上高压容器和管道需要定期检查,民用汽车上怎么办?氢对金属材料有氢脆问题,在汽车有 ...
晨枫 发表于 2015-4-24 08:516 I; d' T& A5 x5 s
能耐多高的压?工业上高压容器和管道需要定期检查,民用汽车上怎么办?氢对金属材料有氢脆问题,在汽车有 ...
晨枫 发表于 2015-4-24 08:515 N' h; Y/ c& h' C! T0 c
能耐多高的压?工业上高压容器和管道需要定期检查,民用汽车上怎么办?氢对金属材料有氢脆问题,在汽车有 ...
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!
冰蚁 发表于 2015-4-24 09:34, J$ V# [& x- X4 |
另外,toyota 用的储氢罐在wiki上是这么写的:
A Hydrogen tank (other names- cartridge or canister) ...
晨枫 发表于 2015-4-24 11:57
我们的管道的rating是按15-24MPa设计的,每年都要boiler branch来检查structural integrity。我们的容器 ...
冰蚁 发表于 2015-4-24 11:41% d, Z: E! ~8 p$ {; e1 v
压力这个没啥好吐槽的,本来fuel cell car 就不是成熟技术。我回复里也说了还在发展低压系统。以后说不定 ...
晨枫 发表于 2015-4-24 13:20
要“阿猫阿狗”都能自己随时加氢,就和家用核电站一样。技术上总是可能的,现实里只能哈哈了。 ...
冰蚁 发表于 2015-4-24 12:284 P7 o8 ~" D; C7 P2 S
这个只有等以后固态储氢技术成熟,车主才有机会自己添加燃料了。国内这方面也在加紧做。. ?! W2 o1 a$ c% W3 Z! u
http://www.cni ...
晨枫 发表于 2015-4-24 13:36! Z: r' p. T' @ [
那就查一下金属氢化物的化学活性和危害吧。十几年前,有人提议用金属氢化物研制“非核核弹”呢。 ...
冰蚁 发表于 2015-4-24 12:38/ S' m) _- `" D# N3 j
那这世界上就不要有核电站这样的东西了。装满了汽油的汽车危害也很大。这个世界太危险,到处都是爆炸物。 ...
晨枫 发表于 2015-4-24 13:50! }& Z5 Q! K$ _/ o6 z6 ]
所以用家用核电站作为参照嘛。技术上是可能的哦。
冰蚁 发表于 2015-4-24 16:08
呵呵,人类社会也不可能一直烧汽油烧下去,终归要进入氢能源时代,虽然也许要一百年。 ...
晨枫 发表于 2015-4-24 17:09
呵呵,“人类社会也不可能一直烧汽油烧下去”和“终归要进入氢能源时代”没有必然联系哦。 ...
冰蚁 发表于 2015-4-24 16:11- c- A' e; b' ]5 o
那你指望能源用什么,我是不看好核聚变发电的。
晨枫 发表于 2015-4-25 07:54$ i G* N: U8 h% [
如果只是汽车、飞机、船舶用燃料的话,碳氢可以至少用50年,100年也没准。现在看,碳氢储量超过预期。常 ...
隧道 发表于 2015-5-24 22:001 {/ t/ P1 C7 b7 a' z" `7 w
感觉氢气汽车和电动汽车,混动汽车一样,都得先从公交车开始普及。& J+ h9 p X9 ^
氢气汽车比核动力汽车更靠谱。) b% [- x x3 ?7 J
现在有 ...
晨枫 发表于 2015-4-25 07:540 I( d" [9 k$ ^9 o2 f3 R: s3 G! e
如果只是汽车、飞机、船舶用燃料的话,碳氢可以至少用50年,100年也没准。现在看,碳氢储量超过预期。常 ...
冰蚁 发表于 2015-4-25 01:41
压力这个没啥好吐槽的,本来fuel cell car 就不是成熟技术。我回复里也说了还在发展低压系统。以后说不定 ...
看客 发表于 2015-5-25 21:11
综合各方观点来看,制氢-储氢的路子恐怕不通啊。有没有人想过氢作为原料->电能的中间产物,即产即消,这 ...
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21/ U2 R0 k, z2 K( [
一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
沉宝 发表于 2015-5-27 02:219 p& _+ E$ R" n3 C, k/ p
一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
洗心 发表于 2015-4-23 16:575 s: L1 M6 E- V8 R% `7 T5 n
晨大对这篇怎么看?% k3 ~8 x; e$ O, Z" d' Q$ r$ P
http://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
隧道 发表于 2015-5-24 22:00
感觉氢气汽车和电动汽车,混动汽车一样,都得先从公交车开始普及。+ @# K, j R/ O1 b: U$ t
氢气汽车比核动力汽车更靠谱。9 K- H" t, A$ g8 n: k& ~
现在有 ...
晨枫 发表于 2015-4-23 21:198 \+ O7 t6 U8 h4 b6 v
光有电动机还不够,要有变速器、传动轴、差动器等,这个只有具体负责设计的人才有这样的数据,我没有看到 ...
隧道 发表于 2015-6-16 08:24
最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。# W9 f9 U5 a# B' N* j+ e
看来只能内燃机照顾中间一 ...
alpha_boy 发表于 2015-6-7 09:51- |3 ]- q2 N) F; G. Y8 i5 r+ Q- ~
我觉得核动力汽车未必要核反应堆内置,以无线输电技术,让大型核反应堆发的电,通过马路下方埋设的,每隔 ...
晨枫 发表于 2015-6-16 23:096 G& ?) |; Q4 C% V- _; y+ _) b
那看来混动要存在很长时间了,而不只是过渡。电动机是能变速的,但交流电机变速需要一套设备,还有效率问 ...
隧道 发表于 2015-6-16 09:246 S2 W2 |2 {$ l4 {" Y
最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。
看来只能内燃机照顾中间一 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:26! v/ ]- D' ^( s3 l$ X$ a
速度上来后,电机加速为什么会吃力?
沉宝 发表于 2015-6-16 09:26
直流电机的输出转矩/转速曲线非常理想,直接用就可以了。交流电机的变速做在电源端,现代功率电子技术的 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 09:26
速度上来后,电机加速为什么会吃力?
晨枫 发表于 2015-6-16 13:31* d8 N& W: `5 ?: j+ V {
常规电动机的扭力随转速急剧下降。
冰蚁 发表于 2015-6-16 14:11
汽车上用得应该是某种优化过的非常规的吧?! X3 a7 Q7 J3 J$ ^
% V _8 t/ l! n( p! Y
PS,扭力这个下降在内燃机上也一样啊。内燃机上可以踩油门, ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:25
建这样的路,不如直接建磁悬浮路/车就好了。
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