爱吱声

标题: 不是一家人 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2015-4-14 13:04
标题: 不是一家人
本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 3 s! u& N3 C3 @3 m: _

9 u. ?+ u6 p8 L- i俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。& D! w4 V6 @3 Q- o
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费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了6 E8 Q( E( P# F- I3 c
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老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
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0 {' u: _% S% C: v) w* k$ u2 p# j但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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+ [& P4 A1 R* g6 L! k7 o1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部' O5 K3 n3 T. t7 u" t% i
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1 O+ G+ Z5 O* O% G5 q# r% o' M: E这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年
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希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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$ B& `) J9 j) t4 }' f儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒) Q0 L8 T9 ?! w) b6 T. Y6 U( D1 |# I

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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生7 s/ H# l8 e  `
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" e$ I( P/ {0 c7 b* b巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
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5 U9 D& F: k! x) R2 l2 N老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车8 C. \  D- d- D. {
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( j6 @( f5 B7 |Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰% ?5 p& b% w; A! k

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& j3 I, B% J! @: PFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起- ~. u' s- `6 A% F/ i8 G

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& U/ Q$ O6 M8 Y' l9 PFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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1 P: y5 y. U. z9 K% p第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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8 S; [, j" o5 W1 Z1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前6 p) r" N4 {) q

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50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了* ?' G2 ^" c; U; P  x9 L6 N* E+ i% K
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9 C+ M  O; s3 [5 }/ q不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了. D. J5 K& {: _; B+ |, T- _
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0 ?0 @$ ?9 R+ b! L' f7 E! p" B5 ?8 rPorsche Design的手表自成一格" v" F1 L( J, g
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8 [; V% [9 E( |4 f, H3 {8 ?这是Porsche Design的黑莓手机9 T3 N. b/ z6 v4 |$ P$ e5 n5 F& L; A
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Porsche Design的Lacie外接硬盘# Y* D6 J3 B7 |: x$ s

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6 K: b+ s5 l0 _$ p) dPorsche Design的USB stick% ]" p' q7 t$ Z
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还有皮鞋
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* n( y$ {6 @1 n) v/ T还有Porsche Design的筷子4 }1 ~- C  Z% K9 X* ?

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! m1 j1 c; E, O5 a5 `3 f& z* z( ?三代费迪南
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还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了, q3 N/ I. T" R5 m  f9 l  [! N8 ]) D
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" P- j1 \3 |* c7 D) V老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿5 F; H; B9 X& w( {5 s1 m+ v

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1 `0 f1 Q5 K0 ^/ z1 i& j+ D, M; jLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起  y/ J: C1 E5 s  Z) o/ p
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！( t+ Z: h2 V% _$ Z' ]5 ~
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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9 \7 |/ p5 M1 ]5 R( y# ~- `Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机0 }" ]( G" n2 z* a- T

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! E% z$ R$ R* }$ [0 ^' ]" v5 {年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio2 A; y1 ~4 h6 z, ^: F! M/ q( y
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6 c: b% v. l+ @& T% O2 \1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁) p) P$ a3 [1 K& L% {5 V
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+ i1 E8 q0 |. ~6 N. ?. `Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
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1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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3 I. l$ q' M# `" I2 u少年得志、春风得意的Piech流于言表6 [- Q) k8 t; i+ W) }' M
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室+ O% A( s8 K4 k5 y! h# S% |- L
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe/ C- Y6 i  l- `5 d. f. z
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在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼. U! Y. b3 e! w6 T; @( O6 l
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1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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8 ^* ]' L) }/ a1 |% a0 V1993年，Piech成为大众集团CEO
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( ]4 I' h) a/ H+ z( {日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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/ d$ j4 S; f1 q+ @4 u* f& b这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机8 X: O- a' C7 y6 A
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6 B1 L0 u! ^7 X( a1 r5 @/ m1 J$ g: I( y日后W12也在大众成为现实! L6 D9 w/ O0 G1 c5 C

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* V& g; V! h! r, T1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini( C  C1 O3 G; P, }: G

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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
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# O% b4 J6 D5 O5 ~4 M" T8 q& F为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机; h5 W, i& c% X6 Z' N9 i
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& R) ^( w" S' N4 n: Z3 p这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
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7 h& O9 q) Y+ k) pBugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
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尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌# i4 O/ g3 R! Y- _8 A4 U( R

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2 W8 m% b2 D/ `4 x' d与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线! D8 n& m5 j' s

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; q/ t: e4 d  y. IWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster2 N7 O7 o: ^9 a% R! G3 f1 Q
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8 Q% {0 w1 {% g; C更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911% H& [# O2 O" `- g/ r: q- \

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+ _  ?1 z) u/ r+ D5 h说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼% x: Y/ N2 W$ [5 s: {

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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代9 M# W* Q  R/ Y9 T& f

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+ X2 P5 S0 g/ p. x$ K+ R! i2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘* {0 x- p7 V- [" v$ x
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" J9 ^  {& @) w( {+ ~* r7 ?. @* `; X# mWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务9 I# p; p6 S( x$ E% ^- q, ^

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2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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* X6 u' }9 j, _' F9 H3 KWinterkorn也是Audi过来的6 x: W! ^/ k; s% D9 h% Z
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' b' r: S- ]- W5 `# ]  C  ^在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了. B5 d- N) E( B1 J  E& u+ R
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7 i" X  [) u- r& F他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up( A7 ]6 z. y8 x
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( ]  v* _! c5 n莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
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很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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与当年Wiedeking不可相提并论了) g0 h1 n' Q% x$ n
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他们还一起和默克尔唠唠嗑. f" s  `; F$ ~' d
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置: n" w8 m  s+ e. a3 x, X
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( m2 _  ~' Q6 d' u1 o哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？
作者: straw    时间: 2015-4-14 13:52
沙发                  
作者: 看客    时间: 2015-4-14 14:05
Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的
作者: eshark    时间: 2015-4-14 15:54
看客 发表于 2015-4-14 14:052 @3 G- {8 v" \, v& N
Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的
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搞了半天，保时捷和大众是同门啊
作者: 边寒剑    时间: 2015-4-14 18:02
我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！
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作者: lorry    时间: 2015-4-14 18:15
eshark 发表于 2015-4-14 15:54
1 _( U8 U# M6 F7 D6 Q( l搞了半天，保时捷和大众是同门啊

# `9 D  V& Y) C8 e3 t1 \+ E保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。
作者: 莱茵河    时间: 2015-4-14 18:30
大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。( ]" s- k" T2 `5 ^
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比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。
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辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。
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大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。
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作者: fcboliver    时间: 2015-4-14 21:08
精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。
作者: fcboliver    时间: 2015-4-14 21:10
莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
+ F- b4 O+ k8 f! c" E, h大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...
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大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。. J! }5 |5 T. M9 y; M2 E1 S
作者: 老马丁    时间: 2015-4-14 22:04
本帖最后由 老马丁 于 2015-4-14 22:20 编辑
  t: E9 h4 L% _4 a, w' F- C- b0 X1 A% |7 b0 j: b
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。
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- @- p/ l9 a% c+ K" g老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？
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作者: 大黑蚊子    时间: 2015-4-14 22:32
本帖最后由 大黑蚊子 于 2015-4-14 22:38 编辑 ! n* i4 `. B% ^+ ?! u# |+ Y' G+ u2 \
fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08: T- ?7 J( H9 o! ^. {* j
精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...
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5 Q* C8 l# q; e自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～* A. k, ], @3 Z/ A' f8 {/ Y$ f

4 m' t3 P1 R/ [错了，他们啥时候有人品过
作者: AIRAIR    时间: 2015-4-14 22:50
坦克世界中，没有走裴迪南这条线
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作者: 晨枫    时间: 2015-4-15 00:09
AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
! P; f& R0 }( Q8 c/ B+ ^( l坦克世界中，没有走裴迪南这条线

9 x5 B4 T# n, d9 r; t坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。
作者: 晨枫    时间: 2015-4-15 00:12
老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
9 p" w+ c' R, {; |& ~5 s信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...
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这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。
作者: groovy26    时间: 2015-4-15 01:25
晨枫 发表于 2015-4-15 00:12; m! a! m+ N# g8 o3 {( Y+ Q* G+ a) t2 ^
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...
) E3 G2 q6 }" z* V# U/ E8 F) X
原来晨大是金币车党…
作者: holycow    时间: 2015-4-15 01:34
lorry 发表于 2015-4-14 02:15* w0 c' p$ S; Y
保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...
5 D9 k( j7 d1 J# z
SAC Capital是被squeeze最惨的一家
作者: 老马丁    时间: 2015-4-15 01:40
晨枫 发表于 2015-4-15 00:12- {1 b3 P- R2 ?8 U' r9 P! s
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...
! J6 {- e$ l: C1 }
对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
3 s; z* H4 t0 R( P3 m: b9 b3 X0 c8 i! E0 K0 s/ ~8 H2 @( D. l
老大也喜欢打TD啊。
作者: 禅人    时间: 2015-4-15 01:41
保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛
作者: 隧道    时间: 2015-4-15 01:50
对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
+ r1 L( _4 a$ ^8 z7 Q当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。# D; C0 H/ K5 B! @/ \
保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。
作者: AIRAIR    时间: 2015-4-15 02:15
晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
  `& J7 S$ E  p. t坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

; ~# O5 V8 j  i3 Q9 Q1 X4 l俺是出的莱茵金属，
作者: 晨枫    时间: 2015-4-15 02:16
groovy26 发表于 2015-4-14 11:257 a+ A& A* d- i/ w$ [  g
原来晨大是金币车党…

0 P6 V9 R0 i$ z/ t) a我一共只有这么一辆premium，还因为这是最便宜的T8……
作者: 晨枫    时间: 2015-4-15 02:17
隧道 发表于 2015-4-14 11:50/ S/ ~% i4 B% G# {
对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。( A9 U7 d# C' j: N) O
当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
) U4 O( r9 U3 u) i( Z$ B( {$ f保时捷 ...

1 M; U4 q* l4 ~% [; q这就是Wolfgang Porsche的发言权。
作者: 晨枫    时间: 2015-4-15 02:18
老马丁 发表于 2015-4-14 11:407 C' H. z- r/ S1 i2 k( J$ P2 [
对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。7 W3 t* B6 ?" ]( h( T3 ~8 }
' w3 G3 K7 k& D) }3 m& E- f
老大也喜欢 ...
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也谈不上喜欢，那时刚开始，手贱，买了一个T8 premium，这个JT88最便宜，就是它了。
作者: lorry    时间: 2015-4-15 06:23
holycow 发表于 2015-4-15 01:343 E( X; |! g# e3 W4 i% V. |$ O
SAC Capital是被squeeze最惨的一家
) k9 d( |9 `) B8 e3 B% w2 b& r0 @
Steve Cohen啊？他现在只好玩自己的钱了，叫Point72。
作者: nettman    时间: 2015-4-15 08:57
fcboliver 发表于 2015-4-14 21:10
0 |; I3 @9 |; Z% k7 w大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。

: H+ ~- d# G: D- g7 {' W有点像曾经的诺基亚
作者: 雪个    时间: 2015-4-15 10:24
很喜欢这辆红车：
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作者: 晨枫    时间: 2015-4-15 11:00
雪个 发表于 2015-4-14 20:24
8 Q* m* ^2 a: ^* N9 c6 p5 I很喜欢这辆红车：
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后来的Audi R8和Audi TT都有这辆车的影子
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6 u' U6 k+ f8 V" i* Y' CAudi R8
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Audi TT
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但都没有概念车这么干净、清脆。
作者: 雪个    时间: 2015-4-15 12:51
晨枫 发表于 2015-4-14 19:004 B% ?' v, d1 u& i% ~; `# r
后来的Audi R8和Audi TT都有这辆车的影子
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这边奥迪车不多。有朋友本来想买奥迪A6的，找不到现车
作者: 晨枫    时间: 2015-4-15 13:02
雪个 发表于 2015-4-14 22:51& ~# J6 `" g, i! ^; i
这边奥迪车不多。有朋友本来想买奥迪A6的，找不到现车

; R+ K5 O, ~) \% l1 i那是啊，你那里只能买Bentley、Aston Martin、Jaguar、Range Rover，要找Audi自然不容易。
作者: alt    时间: 2015-4-18 00:24
学习了。。。
作者: togo    时间: 2015-4-19 12:47
原来 Porsche和意大利一点关系也没有，我一直以为 Porsche也是意大利的豪华车。
& y$ v. X0 r* W- q4 t4 n# p车名的翻译很重要，以前看过的老书，把 Porsche翻译成“波尔舍”，听着名字似乎和伏尔加是一个档次的车，直到后来翻译成保时捷，就显得牛多了。



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