爱吱声

标题: 问个F35的问题 [打印本页]
作者: 七月群山    时间: 2015-1-29 13:42
标题: 问个F35的问题
( J2 H: l6 M2 T3 ^
先看照片
( R8 u4 {1 Q* b% e  y6 V1 ^* |' O
- M( D; P+ h! l4 l7 M- i
9 |. _* T  Q$ b# I" ^; n问题一
: @1 d+ j% |2 h( Y机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。, k. k" E4 `  a; N& w- G! ~

) A) |/ N- F' S( i3 X+ U: X" E* q问题二. R5 T1 ~9 C9 B( i5 C4 m
为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？
! u  ~- d" a3 y, @3 B/ x
3 @/ s9 v( h* F问题三
( D$ ]' A' U) C1 b9 e4 W  R这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？
* Y- k2 C9 U; ]2 t* I' E
) n4 @& E" x& ~9 z9 ?7 M' T3 C
作者: 四处张望    时间: 2015-1-29 16:54
问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环
作者: 的名    时间: 2015-1-30 03:24
我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。7 Y; [; d2 @# T, A" t/ Q- o
$ I6 p# t8 g- |/ X
作者: MacArthur    时间: 2015-1-30 04:59
问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？- C8 t' a1 k1 T

3 o5 J* A5 z5 S7 h1 h' `另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。! H0 {* `) _8 b# ^6 S! n
) u0 A' A; p, G( }; r3 [
早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。
$ X  q4 ~  @5 f' b+ j$ T) E* [2 p- p 0 V* N1 e7 Y6 Q: L, I
! w& D, c: I! t

( `" j  z3 Z% q
作者: 晨枫    时间: 2015-1-30 06:02
MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
* w6 L/ y8 ?  `2 p$ `+ S* z' ^问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...
, N+ z- p0 C" W( q+ B* ?
锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。
作者: MacArthur    时间: 2015-1-30 06:48
晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
* t, q1 n- X6 @, E锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...
3 r* e5 I# v2 C  r, G, n, [9 j' ~
果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。
* N  s, N1 g0 M6 Q& D( a



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2