爱吱声

标题: 问个F35的问题 [打印本页]
作者: 七月群山    时间: 2015-1-29 13:42
标题: 问个F35的问题

# Y: \/ O+ J* t& O) Z+ B; v) F* _5 T先看照片' n6 I- |) l, T6 Q

1 s2 ?* e; p( h" ~8 r
; J' d2 }$ v* r, i/ H- Q问题一2 Q. b: j- U0 x  y$ M  h9 G& _
机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。1 m3 Z: V* S- u0 s9 L* H

; s7 t' L1 q6 n# u( ^问题二
0 m% X. Z7 p. O% {% C为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？
- H" f" q3 i" q+ B/ b7 S) D* K; O+ G1 |4 O7 y9 a! b
问题三2 [( G6 A! o5 }6 S, d
这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？0 ~) ?7 b) Y+ L  q, y
4 V3 S. X+ B) y5 k8 l
作者: 四处张望    时间: 2015-1-29 16:54
问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环
作者: 的名    时间: 2015-1-30 03:24
我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。% M/ p! Y8 j. Z: w1 m; C& I: o

. D* z3 P) H- a
作者: MacArthur    时间: 2015-1-30 04:59
问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？
8 y0 ^  f0 n: n  U* S0 @* k9 V9 M2 |$ b7 t6 f$ m3 {' `7 E6 m
另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。$ E9 ?. @1 G; i! y4 S: v3 B

1 r( x- B# m$ W* J+ Z+ }早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。- a7 S. o/ o; N4 `: y  J
) B) b: E3 N+ D' J4 `; k
8 ^) Y, e3 n) z! |. [* M4 r

, u" Z5 s5 G$ W  O
作者: 晨枫    时间: 2015-1-30 06:02
MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
3 \, ^- Q4 M5 P# U' `1 A问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...
! S% D4 \  t/ \. Z/ `& W
锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。
作者: MacArthur    时间: 2015-1-30 06:48
晨枫 发表于 2015-1-29 17:02! q0 f$ e/ ^5 F* a) I5 O1 Q2 v
锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

! {. R$ P# H1 f, a' ~+ w果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。
  y: `; u7 ^( D- B



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2