爱吱声

标题: Honda CR-V的惊人耗油率 [打印本页]
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-11 01:33
标题: Honda CR-V的惊人耗油率

& {: F1 X0 A" x2 I1 E0 L9 [我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险，所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候，发现那里的Local道路状况不好，主要问题是山路多而且道路坡度大，有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全，dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了，高速路上只能跑23 mpg（10.2升/百公里），也该淘汰了。
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) m. M3 X8 x8 X, Q5 K- L我懒，不喜欢特别仔细研究车子，买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴：骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时，正好赶上卖房子，家里事多，面对那么多各种型号的SUV，眼有点儿花，也没空一点点去研究，于是就采取了一个简化处理的方法，买个大路货。
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忘记曾经听谁说过，买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷，买辆车非得怎么怎么着，要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
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7 t1 A$ C; r' Q( y去车行看车，第一站就是Honda店，试驾了一下CR-V感觉不错，就是它了，连Toyota店都没去。
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# O7 N% T$ b" G5 j; `* z$ _车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
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一个是ECON灯。当按下ECON键后，仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态，电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时，CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
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第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯（见上图）。好像怕驾驶员眼神不济看不见，这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时（比如加速，上坡）该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时（比如平稳行驶），该灯渐渐变成绿色。
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& g- t& Z3 n) Q. V1 A第三个是即时耗油率指示，处于主仪表的正中央（上图），由一横列LCD小白竖道组成（上图拍照时处于停车关机状态，没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道）。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减，显示即时耗油率。当踩油门加速时，小白竖道减少，松开油门时小白竖道数量增加。
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- E0 M& F  V& V1 M第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次（没有认真研究过）。每次加油完毕，可以将其归零。到下次加油时，显示的数字就是这一箱油的平均耗油率，无需自己计算。
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这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据，2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg （10.2升/百公里），在高速路为30 mpg （7.84升/百公里）
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% j1 Q9 _0 x% |8 I# [: v6 }3 R看看CR-V拥有者俱乐部网站（CR-V Owner’s Club）,发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多，或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg （6.52到6.03升/百公里）。
* p4 V+ e: ?8 Q: whttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html5 R/ F5 e! u9 c

' X2 ~- k3 |0 l) e最初驾驶CR-V时，我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON，懒得再切换。使用ECON后，耗油率在市内耗油率增加到28 mpg（8.4升/百公里）左右，而高速路耗油率增加到35 mpg（6.72升/百公里）左右，城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右， 均明显高于厂商标定值。# F) Q9 P2 |/ U

% A) z/ R  s8 b( _5 M这么好的的耗油指标虽然叫人高兴，但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题，产生了测距误差？于是把地图测距值和里程表数值比较了一下，两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率，人家觉得这是相当不错的。
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) I2 y: i: K( k) \: v以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后，我就信了。不过，我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚，于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件，在驾驶时进行测试，以期找出最佳耗油率（用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点）。7 C8 \' z0 \/ S; H4 `
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理想驾驶条件为：
: ]  j* g4 \8 a- e: t) M1.        系好安全带。0 N0 g) r  `' ], ~, b! C0 k7 b
2.        ECON On。+ w' Z/ W+ I* c! w& S
3.        Cruise control on。
  \- o7 }7 b6 Y% }) f9 `8 F% q+ _4.        外界气候温和（即非严冬又不是酷暑），没有大风雨。
- ^2 G. ~; }% Q2 F5.        全高速，平路。
0 L3 n4 P" |* h1 h& k% j6.        交通流量小，不堵车，不用刹车，尽量不换道。! D9 M% [" \' t& ^) [7 O
7.        车速保持在55 英里/小时（88.5 公里/小时）匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。) H6 _1 }7 @9 `  C  j4 `
8.        不使用车载空调也不开车窗。
# ]: U7 r2 o9 g8 e9.        车内仅有驾驶员一人，无其他乘客。$ Z& h: R# p$ i9 k
10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
4 u5 }  q/ s- @' Q, K7 r$ ^7 g11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone，规定胎压为30磅/平方英寸（PSI）。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 / Q7 _0 ]' e) O
12.        连续开车至少2小时。
* c! }3 [. c$ p* M* g! f13.        使用87号油（含10%乙醇）。, a! t$ z1 _* V) H9 J

; \- e& x5 n" V, r这些理想驾驶条件同时都具备很难做到，即便如此，测试结果也令人满意，高速路跑到36 mpg （6.72升/百公里）是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg（5.85升/百公里）。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子，发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳，没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济，打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以，40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。0 n. L$ G, O; s+ w! m* p3 U4 b% N+ J
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4 I9 X7 j& `2 Z3 b( n. ?上图为昨天本车的平均耗油率（dahoney摄）。拍照当时车子在行驶中，平均耗油率显示为32.4 mpg（里程230.9英里），车内载货20公斤+两人，80%路程开空调，城市道路占30%，高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。. v" Y6 E. ~6 O/ m4 T3 x* k
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很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少，平常怎样节省汽油，欢迎指教。
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注意行车安全，千万别为了单纯省油而忽视安全。
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! ?$ F" T) D/ x& w（完）) w7 U" P2 ^3 D1 w& S* x' C" n
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 10:27
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 ; x3 r, ^" Q4 v+ E& _

6 P2 I; `) _3 h  [; x1 ?哈，好久不见大哈瑞发帖。
0 n3 b* u0 h! y. n我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：/ ]3 N$ c4 n. O2 a& o
常年平均17.1MPG，高速上最好21MPG，城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55～60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加，因为这玩意儿风阻实在是太大了，那车头又平又大。
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3 k9 r) S, ]5 J) I/ m) ~+ ~. j又，你那个CR-V应该不是真的AWD，平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗？下雪的时候能防滑吗？
作者: 大流士    时间: 2014-8-11 10:30
正在研究三代honda飞度油耗..
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 10:42
我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话，也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph，转速1500 转左右，无红绿灯。哈哈。
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1 F6 H+ u5 U3 M1 s你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量，并按照气温变化10F，胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F，你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离，如果轮胎表面足够热到140 F，那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候，测得的胎压没有39psi，你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候，你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 10:44
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
6 n+ m, U- M$ g: w哈，好久不见大哈瑞发帖。
4 i$ W2 V( D) {3 K5 i& V8 S% k我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：
9 s9 I0 }9 n+ c9 W% x5 R常年平均17.1MPG，高速上最好21 ...
# ?0 e8 M4 K) H- h
网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
作者: tanis    时间: 2014-8-11 10:55
我也来报一个，是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话，60mph的时候最好，大概有26~27mpg。但是由于外形方正，上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 11:09
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
: U7 @9 g; {/ P$ z; ^) m4 Y
tanis 发表于 2014-8-11 10:55
1 \  r# ]$ a3 ^我也来报一个，是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话，60mph的时候 ...

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这个不算SUV吧，应该是STATION WAGON.
, }& a6 G6 u; `曾经非常想买这车，从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力，最后只好罢休。
作者: tanis    时间: 2014-8-11 11:32
本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
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东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 1 |- _1 a9 n0 Q8 U( I4 [" V3 ^; s0 ?
这个不算SUV吧，应该是STATION WAGON.$ Y( G3 k" t! Z7 O+ {" V8 A! d
曾经非常想买这车，从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
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比传统wagon稍高~
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不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle？ 那个是200匹，CVT，Taurus X是后续的小改，有250+匹，还可以。不过70mph以后，想急加速总有些延迟。我换lane时常会想，如果是之前的CC，肯定就换了，但是这辆车不敢。
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! c* B, n6 \5 n! z) a这个车的确很实用，三排座，七个人，而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座，其他都可以放平，装大件没有任何问题~
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 11:35
tanis 发表于 2014-8-11 11:32
1 o9 E/ ?0 S$ Z比传统wagon稍高~
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不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle？ 那个是200匹，CVT，Taurus X是后续 ...
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对，那时候就是叫freestyle， CVT的变速箱，加速太不给力了
作者: hotwing    时间: 2014-8-11 12:01
39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 12:17
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
: \( ^* }; R/ h1 y: F对，那时候就是叫freestyle， CVT的变速箱，加速太不给力了

/ {7 n- e- y5 a. \' u. csubaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt，感觉就很烂，加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB，forester。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-11 13:52
hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
# `1 T! R4 i$ c! z39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
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是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎，default一般就设在39PSI左右。。。   z9 y0 u- D$ E( @& e! J5 y8 i

( i& Z3 x8 i  p, ]我以前的车还经常打到42～43psi，TOYO轮胎，一点儿问题都没有。。
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作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 22:44
MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52 : V& r* h: g6 R  R) P* k! \6 k+ L
是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎，default一般就设在39PSI左右。。。 : Q- N% ?7 T$ A' v# t8 _. B
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我以前的车还 ...

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没有39吧。以前在南方呆的时候， costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点，夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足，磨轮胎也快。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-11 23:05
冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
4 S, w7 E+ t. ^没有39吧。以前在南方呆的时候， costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点，夏天 ...
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这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35～36psi。。。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 01:26
本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
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东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 4 G! ]( [: M; b2 t/ [
哈，好久不见大哈瑞发帖。
8 E6 \( J+ G+ ]我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：
# E1 c" m; n; t! [9 Z3 _常年平均17.1MPG，高速上最好21 ...

( R# m6 C0 X- K: R3 j* }! h% F. r
+ [* ?' E* l6 F1 @+ ]  y7 p先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。" N1 K% ?2 B" Z! W! x
5 d! W* h, u6 E$ Y
我买CR-V的时候，销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD，后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的，不用驾驶员手动切换，所以没有切换手柄，切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个，好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过，实在没法回答是真是假，还得请您这样懂行的专家给说道说道。+ z1 E' C8 O% l- @7 h" T# V

7 i8 s0 K* H4 Y! U! e9 E+ k防滑是另外一个按钮，下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速，以保持车子不打偏，是不是跟ABS一个意思？还没有等到下雪，我们就搬家离开Scranton了，因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天，CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸，多少轮驱动的都没用，该进沟还得进。
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最近没发贴，挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html
作者: 橡树村    时间: 2014-8-12 01:44
本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑
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大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
5 J/ G) _, ^# p, T9 t5 \先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。
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我买 ...
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平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的？限滑差速器LSD或者差速锁？限制差速器用的，防止一侧的轮子打滑，爬坡的时候很有用。
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6 M$ ]8 d* H3 v& R% \; v你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 01:50
大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
( k" a3 |( G& `先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。
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( R- t5 `6 J; u- `* d我买 ...

" @; r3 H' D# Y7 ^+ ]cr-v平时就是FWD，我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。
作者: 九九    时间: 2014-8-12 02:01
我有一辆老的CRV，没有特意清零过，现在累计是 28mpg，平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧，感觉后面的凸出有点突兀，是为了增大空间么么？
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 02:23
本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 9 H* n( z* s9 b1 J6 l, ^: f
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感觉与你差不多，估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角，如果后门平直，从美学上看似乎线条就有了冲突，而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
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我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。$ t4 ^/ V. P; n, x
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 03:02
大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 3 G* o; B7 {) x  j$ J7 Z; p! X$ `
先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀 ...

1 ?( d6 J! P" i/ @% U4 w# |9 u' {你要愿意，自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件6 t* a/ e8 f, k$ T+ D

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作者: tanis    时间: 2014-8-12 04:56
九九 发表于 2014-8-12 02:01
7 a/ w/ A8 F. Q, }! |我有一辆老的CRV，没有特意清零过，现在累计是 28mpg，平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧，感觉后 ...

9 t  h5 F% V; B" w" w有效空间大了不少~
作者: 的名    时间: 2014-8-12 05:16
先恭喜一下买新车。不过新的CRV的这个鼓起来的屁股每次见到都觉得的别扭的不行，还是老款的顺眼一点。
作者: 毛毛球    时间: 2014-8-12 07:05
本帖最后由 毛毛球 于 2014-8-12 08:31 编辑 3 r3 z5 `7 a9 l# b; E  m- w$ _
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我的Tiguan 4WD 平均油耗：城市（北京）13-14L/100km，混合路况11-12L/100km，高速8-9L/100km，极限油耗（跑过2次，基本一致）：6.9-7.1L/100km，这是从承德回来，全程240km平均油耗，海拔下降600m、山区路平均限速70-100km，车总重1,950kg(车重1,750kg、3个人＋行李、63-46L油)；去程油耗（上坡）8.2-8.4L/100km。Honda Accord2008款，大约10年前后沿5环从紫竹桥到黄村50km，平均油耗5.4-5.6L/100km，车重约1,500kg。
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 07:11
MacArthur 发表于 2014-8-12 03:02 " s  I/ R+ a3 N5 h$ [
你要愿意，自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
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你那买的不过是一堆散件，要拼凑起来，还需要不少常规的工具，还有一些专业的枪匠工具，还得有不少枪械相关的知识。比如你要装枪管，必须懂得调整“头壳空间”（headspace), 不然，看起来拼起来是那么回事的枪，要么打不响，要么小心爆膛
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 07:55
东湖珞珈 发表于 2014-8-11 18:11 1 v! N$ j) x5 [6 h
你那买的不过是一堆散件，要拼凑起来，还需要不少常规的工具，还有一些专业的枪匠工具，还得有不少枪械相 ...
. w3 c! J" x# B' ^1 v; \
再难不也是人琢磨出来的么。。。 红脖颈能琢磨明白的东西，你反倒被难住了？: ]0 z6 K9 g6 K/ P7 I( u2 h
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 08:37
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-12 08:41 编辑 # d7 Y6 D9 ~: ~& Z1 o
MacArthur 发表于 2014-8-12 07:55
- p! b1 L% }5 |  s再难不也是人琢磨出来的么。。。 红脖颈能琢磨明白的东西，你反倒被难住了？
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, o& V2 H, E5 q
不是那么难，就是你得花钱买工具，买资料，再一点点的试。4 [$ f1 H" O/ q3 G+ N9 ^3 B* G
最后，你还要有地方能安全的试验你折腾出来的枪。一般的靶场你还是不要去了，万一出了问题，岂不是害人害己？  [) j, f9 ~$ v: G6 U
我们这一拨的，前一段时间就是买AK的套件折腾。为了装枪管，还专门买了一套简易的20吨液压压床。
- m$ O6 L/ R. F$ n总之一句话，想折腾，需要工具和时间，还要学习相关的知识。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 09:39
橡树村 发表于 2014-8-11 12:44 3 I9 E* @4 P: i7 C2 C
平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的？限滑差速器LSD或者差速锁？限制差速器用的，防止一侧的轮 ...
- {3 Y( b# u- S& x% c
多谢啦。从你和其他人的回帖中还真弄明白不少车子的知识。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 09:45
毛毛球 发表于 2014-8-11 18:05
2 \! E+ f! q+ K& @7 G; T* ]我的Tiguan 4WD 平均油耗：城市（北京）13-14L/100km，混合路况11-12L/100km，高速8-9L/100km，极限油耗（ ...

, }1 Z2 u' b* b0 j$ b3 A& w2 U北京的路况与美国的纽约差不多，堵车很厉害，油耗相对就高。美国其他城市的堵车没那么厉害。6.9-7.1L/100km的耗油率挺不错的。
作者: 北京阿新    时间: 2014-8-12 10:36
JEEP的Compass，13款，2.4L自然吸气发动机+CVT变速箱，标准的SUV~/ u/ V4 {, C: r  v! B/ a+ J
北京城市路况下，平均油耗大概是11+/100km，上个月跑了一次内蒙，4300km下来，平均油耗大概是8.5，2大人一小人，几十公斤的行李~
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 10:44
在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看，请问谁有中文说明书呀，能帮忙给发电子档吗？谢谢！顺便问问，这个后标上的“SHAWD”是啥意思？也就是求方便去就近华人销售那买的，没有考虑什么性能啥的。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 11:10
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44
. e) o! x% M1 K5 S在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...
6 [% s" d$ f" o6 ~
SH-AWD原理
! ~" c" o/ d$ r. Z; b4 o' X9 ~, k讴歌（谁起的这么难听点名字）SH-AWD测评
作者: 喜欢    时间: 2014-8-12 11:15
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44 # |' e' V6 }6 B* D) l
在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...

" \8 k) U, S0 }3 w: L这个太高了吧？是别人的好几倍？
作者: 南京老萝卜    时间: 2014-8-12 12:37
我家领导的车跟你这车一样的，不过是12年的，99%是在跑local，大概 23 mpg。平地，基本没有上下坡。4 R4 m4 l& U7 g5 A6 y7 a) {

1 w1 c' U- J2 k# C, m$ U  K3 V我觉得我那车有一个不好的，就是后门上面的那个玻璃窗掀不起来，固定死的。要运点什么长的料，管子，木头，梯子之类的，没法装。不知道你这个新款的能不能打开。我家还有个老的honda crv，06年的，就是那种比较方方正正的，后面的玻璃窗就可以掀开。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 19:22
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44
) F6 g. u& p1 x9 F$ [) {在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...
1 r$ i, r1 v- m1 o7 k
mdx 的油耗不大可能这么高。18升才跑100公里？200公里还差不多。
作者: 桃子甜    时间: 2014-8-12 21:41
我的是2000年第一代CRV，开了180K了。现在基本22-23吧。新的时候能到25-27好像。
& {3 g2 e" t3 d' l$ s; x) G: q4 x9 w6 j' h5 C
这车是皮实，我实际上拿它当小卡车用，装修地下室的时候，啥都可以装，超大，超重都没关系。
9 L8 [/ @) C( u" M8 d2 P7 ]2 ]* e/ p
3 g6 }8 s8 f& |' ?最离谱的时候装过16尺的人字梯子。 一般的卡车都装不下。8 a& D9 v8 r/ X% A2 p

5 ]2 f0 L. i% ]9 r12尺的木材更是不在话下。
9 x, n0 K2 Y' f% s9 u$ q" u! E8 i0 N( i* z7 P) ~% K8 K6 y
关键是设计合理，后窗打开，后座放倒，太方便了。
) Y% M! u% T2 J9 L$ O8 S  o  ]) Z" V6 o
打算再坚持几年给老大开。
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 21:55
喜欢 发表于 2014-8-12 11:15
) r9 X+ w% }& }* ?1 O  ^" M这个太高了吧？是别人的好几倍？

+ b3 i6 N) T7 J) Y  a在琢磨中
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 21:55
冰蚁 发表于 2014-8-12 19:22
" t: U* {( \5 Dmdx 的油耗不大可能这么高。18升才跑100公里？200公里还差不多。

" W! i: p4 S5 f+ N5 X: l正在琢磨
作者: 熊掌    时间: 2014-8-12 22:07
本帖最后由 熊掌 于 2014-8-12 22:12 编辑
# j! |4 T  a/ q$ T0 ?
* s2 F1 T5 V% \, r, f  Q$ ]5 M/ \7 C我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV哦。
- F* f* L# v7 u4 r: i& d6 ?( t 3000CC 柴油涡轮增压发动机，大部分2WD，偶尔4WD，车辆净重2100KG，个人净重78KG。3 p. u$ N& B3 z& n
一般上下班单程136KM，30KM市区塞车；100KM高速，120KM的时速。
6 t- @1 B0 E! s. T/ y开了6000多公里，平均油耗8.85升/百公里，最高9.90升，最低7.74升。4 d% h/ {- L6 m
不过在曼谷市区，最高开到14--15升/百公里。感觉车重了点，动一下很费油.
5 k, r2 N) y* X4 o' `7 K算了一下，相当于0.52人刀一公里的油费。
作者: 喜欢    时间: 2014-8-12 22:26
熊掌 发表于 2014-8-12 09:07
; O2 C8 B9 _# c+ ^7 N8 r我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...
一般上下班单程136KM
* x2 g0 C" _$ H9 |: e( r- k- S5 Y

! }! H( x2 ]8 K8 |! @$ ^膜拜！你这个怕是爱坛记录了……
作者: 熊掌    时间: 2014-8-12 22:32
喜欢 发表于 2014-8-12 22:26 & ?5 Y, x1 w* C
膜拜！你这个怕是爱坛记录了……
. W- w$ d& q& Z7 l8 G$ S9 P
谢谢呀！1 m/ b% A$ P5 @6 y
没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。
6 @+ a4 j2 c6 n7 X2 y) V准备在半路买个房子，呵呵
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 22:59
熊掌 发表于 2014-8-12 22:07 * e! ]/ D( `& b6 G
我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...

% N9 G: k% R- L& o9 L" K8 D8 b“一般上下班单程136KM”5 C' d% z7 f% h$ U4 g  n( D
8 w$ K# p. A6 v7 Z
这个太厉害了！
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 23:26
熊掌 发表于 2014-8-12 09:32
: _; n% U7 C4 b# N& [" c谢谢呀！
3 D; s! U" n4 ~& u6 f没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。
, Z: W! e4 [. X9 ?+ \准备在半路买个房子，呵呵 ...

3 X' Y- o% D& R! R$ Q9 |每天花四个小时在路上？, T% W( ~$ x( F7 H
5 ~6 P/ @- f! \; Q' f( d
/ q0 n9 q* {4 f
佩服得五体投地。。。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 23:34
熊掌 发表于 2014-8-12 09:32 5 X- B- F# m8 P# o: }
谢谢呀！# y$ r) m! R3 b3 S6 a( s
没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。. Z4 y* Q, W% ~3 h) _% T
准备在半路买个房子，呵呵 ...

0 N! l6 l( E' o; c7 @半路买房比较亏啊。两个人都得跑。最好是顾一头，只有一个人跑。
作者: 橡树村    时间: 2014-8-13 00:22
熊掌 发表于 2014-8-12 22:07
, k' x" ^/ m  j& x' `( ^' ]0 W- I3 x我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...

' [! R( r2 q1 P1 y* {这个油耗有些吓人
作者: sylvia    时间: 2014-8-13 00:59
CR-V,60% local, 40% high way.
" G8 q& s& y* X! bsummer 30-31, winter 28-29.
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-13 02:23
跑了趟高速，290KM,用油30.24L,平均油耗10.43L/100KM，蛮好。说明此前加油不满。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-13 08:37
平淡宽容 发表于 2014-8-12 13:23
5 V! x+ ?4 U+ S/ {* Z/ E) a跑了趟高速，290KM,用油30.24L,平均油耗10.43L/100KM，蛮好。说明此前加油不满。

( X4 q) `0 I( Y9 i& k/ F& x" c, W9 P您的座驾是什么牌子的？在国内这种耗油率算是好的？
作者: 大黑蚊子    时间: 2014-8-13 09:34
的名 发表于 2014-8-12 05:16
4 U8 o1 D, I* e' J4 \) ?先恭喜一下买新车。不过新的CRV的这个鼓起来的屁股每次见到都觉得的别扭的不行，还是老款的顺眼一点。 ...

1 X- }( N: z4 o; F3 v+ c+1
$ T$ O( N+ z9 u) v  V. P) F3 V很想拿根棒子打回去
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2014-8-13 16:19
据说有的日车表有问题；比如实开100公里，里程表显示102公里，这样就显的省油了。3 y" V* `) r9 p1 M) d+ i1 X1 C
# c' g+ Y+ l- a0 u1 {
要实际测的话，最好加满油，用GPS测公里，再加满油，就可以算出实际耗油了。
作者: 毛毛球    时间: 2014-8-13 19:54
鳕鱼邪恶 发表于 2014-8-13 16:19 " L; e# @% I  j" L$ c2 [# G: c" y
据说有的日车表有问题；比如实开100公里，里程表显示102公里，这样就显的省油了。  G9 _: d9 R6 c, a! \. z
% N, ]+ |3 @) N- w% c( w
要实际测的话，最好加满 ...

- E- z+ F: T! p7 Y0 P; p基本上是车都有这问题，一般是高速或类似的快速路好一点，我的Tiguan和accord基本每100km差0.1-0.2的样子；市内低速加上堵车，Tiguan差1L的时候都有（这车是原产的），相比accord还要强点，大概差0.2-0.4。这里的主要原因还是测量方式产生的问题。
作者: 熊掌    时间: 2014-8-14 01:22
橡树村 发表于 2014-8-13 00:22 2 {1 c3 S1 g2 K+ D, ?( _& y
这个油耗有些吓人

) w& ~% y5 v( a- i0 y村长觉得柴油发动机的这样的油耗算很高么？9 x+ u4 t" D" L$ d. V: k3 J
ISUZU的这款发动机还是很获好评的，不过是5前速，比较老的变速箱。
" v* T; r0 q  I: S$ h* ^, V: Y这个规格的车和发动机，多少的油耗算比较节省呢？
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-14 04:03
大哈瑞 发表于 2014-8-13 08:37
8 ^3 |5 x: D1 D( @您的座驾是什么牌子的？在国内这种耗油率算是好的？
+ D) I7 W3 b* B, n8 E7 {$ s6 p4 ]
MDX,跑的是高速
作者: 橡树村    时间: 2014-8-14 08:24
熊掌 发表于 2014-8-14 01:22 3 e  p2 U7 _$ T) H& ?
村长觉得柴油发动机的这样的油耗算很高么？$ W/ F+ g" W$ l( J6 Y' [" B5 Z
ISUZU的这款发动机还是很获好评的，不过是5前速，比较老的变 ...

  x( @1 m8 e* Z' n柴油车综合油耗还在百公里九升上下，不低。
$ C& y  X# f7 S8 s" A8 k) X* U& t. `4 x* n
不过要看你堵车路段究竟堵到什么程度了。泰国堵车也很有名哈。
作者: 喜欢就捧捧场    时间: 2014-8-16 02:37
文科女答复：
# J% s- d8 r2 ~' F% ^- b, b1 N5 t0 e7 u3 M% h: ^* ?( P
我家的Tiguan很好看，开起来很舒服很顺手，高速路提速超车相当的硬朗，尤其喜欢大大的天窗，孩子们可以看看云彩天空桥梁星星神马的。
2 D/ a8 N, n1 p# H; E" ]. ?0 q9 f* W5 E( Q* ?: c8 y6 i
每个月加油就是一两次，不过必须用高标号的油。+ T2 ~: O: q$ }, `+ _( X

4 w& T, r" s% R( L8 I. t5 n" }请不要问我实际数据，因为我从来都不看。9 \  s- a4 M" s0 G7 X
3 Q, U2 h: N0 p, K6 |- f+ ^  I) `




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