爱吱声

标题: Honda CR-V的惊人耗油率 [打印本页]
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-11 01:33
标题: Honda CR-V的惊人耗油率
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我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险，所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候，发现那里的Local道路状况不好，主要问题是山路多而且道路坡度大，有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全，dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了，高速路上只能跑23 mpg（10.2升/百公里），也该淘汰了。, X$ g" B" W) I$ O. m3 R0 O

$ t* V7 Y) V" i: r我懒，不喜欢特别仔细研究车子，买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴：骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时，正好赶上卖房子，家里事多，面对那么多各种型号的SUV，眼有点儿花，也没空一点点去研究，于是就采取了一个简化处理的方法，买个大路货。1 [2 x6 g9 r; y
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忘记曾经听谁说过，买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷，买辆车非得怎么怎么着，要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。) i, k& f% M% b  t2 x5 E. s% I

* r3 H4 N( E" F+ {* j去车行看车，第一站就是Honda店，试驾了一下CR-V感觉不错，就是它了，连Toyota店都没去。
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车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
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一个是ECON灯。当按下ECON键后，仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态，电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时，CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
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' [9 w) G3 m4 N, `  N: u第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯（见上图）。好像怕驾驶员眼神不济看不见，这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时（比如加速，上坡）该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时（比如平稳行驶），该灯渐渐变成绿色。
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第三个是即时耗油率指示，处于主仪表的正中央（上图），由一横列LCD小白竖道组成（上图拍照时处于停车关机状态，没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道）。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减，显示即时耗油率。当踩油门加速时，小白竖道减少，松开油门时小白竖道数量增加。
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第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次（没有认真研究过）。每次加油完毕，可以将其归零。到下次加油时，显示的数字就是这一箱油的平均耗油率，无需自己计算。
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- `! C3 A( {6 [6 F  Y! d9 `5 o$ _这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据，2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg （10.2升/百公里），在高速路为30 mpg （7.84升/百公里）
. y1 B- K& a3 b* W4 N, b0 w" O
, L* |/ U, h- T% x0 N看看CR-V拥有者俱乐部网站（CR-V Owner’s Club）,发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多，或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg （6.52到6.03升/百公里）。: f% d9 f* B: y: V; R  \7 z* R
http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html# ~1 [$ o0 E3 r1 O' f# B* Z* n

" V- s% O( Q: s3 Q$ q最初驾驶CR-V时，我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON，懒得再切换。使用ECON后，耗油率在市内耗油率增加到28 mpg（8.4升/百公里）左右，而高速路耗油率增加到35 mpg（6.72升/百公里）左右，城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右， 均明显高于厂商标定值。
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( @0 E. l, u9 s8 G0 @' R这么好的的耗油指标虽然叫人高兴，但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题，产生了测距误差？于是把地图测距值和里程表数值比较了一下，两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率，人家觉得这是相当不错的。
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* H: E) H2 K" k$ O. I+ M以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后，我就信了。不过，我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚，于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件，在驾驶时进行测试，以期找出最佳耗油率（用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点）。
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0 a- R. W; Q! U3 w/ o$ O9 J理想驾驶条件为：  a' G' b% }$ h, f0 B  W- Z* V4 j
1.        系好安全带。% C! `/ r- u% m7 G1 G+ `- O  D
2.        ECON On。
% O/ J5 Y- Y6 A( R3.        Cruise control on。
: N; s" p( C2 y5 m4 J4.        外界气候温和（即非严冬又不是酷暑），没有大风雨。
6 v8 D9 E: I+ Y, w5.        全高速，平路。
8 w5 h/ g9 I: L% y6.        交通流量小，不堵车，不用刹车，尽量不换道。
  P( S  a. B- B/ R7.        车速保持在55 英里/小时（88.5 公里/小时）匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
, J7 K1 g# d. v- x8.        不使用车载空调也不开车窗。
, i& P( r* W6 q$ Z- N% e& `9.        车内仅有驾驶员一人，无其他乘客。
# F; V8 J- n0 V10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。# g) i+ W! P' I0 m+ k* [
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone，规定胎压为30磅/平方英寸（PSI）。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
& Z! {, e% e1 G+ B% X. @2 e& S12.        连续开车至少2小时。3 x2 K% z& e1 O4 P- Y
13.        使用87号油（含10%乙醇）。" a5 y1 i! v/ ^  |
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这些理想驾驶条件同时都具备很难做到，即便如此，测试结果也令人满意，高速路跑到36 mpg （6.72升/百公里）是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg（5.85升/百公里）。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子，发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳，没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济，打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以，40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。, U+ H- }9 ]) A

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上图为昨天本车的平均耗油率（dahoney摄）。拍照当时车子在行驶中，平均耗油率显示为32.4 mpg（里程230.9英里），车内载货20公斤+两人，80%路程开空调，城市道路占30%，高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。; H) A$ Q. X4 k6 L4 s
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很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少，平常怎样节省汽油，欢迎指教。! p) r& C! `0 w7 `6 `# \
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注意行车安全，千万别为了单纯省油而忽视安全。
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（完）/ N! F  k8 Z- K0 d* Q
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 10:27
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 . |3 e% n1 {1 s5 N
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哈，好久不见大哈瑞发帖。, L0 z* U$ S( k% }  ]
我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：; e# @+ d% a. D1 ?0 O
常年平均17.1MPG，高速上最好21MPG，城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55～60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加，因为这玩意儿风阻实在是太大了，那车头又平又大。/ z; S- ?. z- }- s- G7 |0 V

4 E1 N# s. w6 x8 m; u" ~又，你那个CR-V应该不是真的AWD，平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗？下雪的时候能防滑吗？
作者: 大流士    时间: 2014-8-11 10:30
正在研究三代honda飞度油耗..
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 10:42
我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话，也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph，转速1500 转左右，无红绿灯。哈哈。
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3 k# k' r5 G5 T) W8 \4 o+ A) Z你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量，并按照气温变化10F，胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F，你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离，如果轮胎表面足够热到140 F，那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候，测得的胎压没有39psi，你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候，你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 10:44
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
  E: {- M+ N1 l2 r哈，好久不见大哈瑞发帖。8 p/ t/ @7 w3 t; t$ r
我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：8 h+ l( |1 V5 s, _( g5 [
常年平均17.1MPG，高速上最好21 ...

4 b- h2 E7 W1 D% w- k7 Y网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
作者: tanis    时间: 2014-8-11 10:55
我也来报一个，是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话，60mph的时候最好，大概有26~27mpg。但是由于外形方正，上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 11:09
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
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tanis 发表于 2014-8-11 10:55
2 H" b, z; {2 X9 Z  @& d我也来报一个，是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话，60mph的时候 ...
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这个不算SUV吧，应该是STATION WAGON.; w3 E% b+ D+ O8 D# R
曾经非常想买这车，从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力，最后只好罢休。
作者: tanis    时间: 2014-8-11 11:32
本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 - |4 S' t  Z' c# z) E  c1 C
东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
. I+ b- u$ C, X+ g这个不算SUV吧，应该是STATION WAGON.5 x2 ^& w( k: C+ Z; U8 P8 b
曾经非常想买这车，从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
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- ^* h. U$ \1 a) b$ z比传统wagon稍高~
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不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle？ 那个是200匹，CVT，Taurus X是后续的小改，有250+匹，还可以。不过70mph以后，想急加速总有些延迟。我换lane时常会想，如果是之前的CC，肯定就换了，但是这辆车不敢。
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0 A# b" t( c. [; h" R这个车的确很实用，三排座，七个人，而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座，其他都可以放平，装大件没有任何问题~
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 11:35
tanis 发表于 2014-8-11 11:32
5 ?& U# b7 n/ f, _8 E3 v+ m$ V比传统wagon稍高~
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6 _1 Z& L3 I1 c. r2 p) h* b不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle？ 那个是200匹，CVT，Taurus X是后续 ...
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对，那时候就是叫freestyle， CVT的变速箱，加速太不给力了
作者: hotwing    时间: 2014-8-11 12:01
39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 12:17
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
7 I- i) V, j4 |! D4 C对，那时候就是叫freestyle， CVT的变速箱，加速太不给力了
" W4 r( Y: T8 J+ g4 [! ?- l
subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt，感觉就很烂，加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB，forester。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-11 13:52
hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 & q' r( K0 k# M" A$ F  T3 |
39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
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是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎，default一般就设在39PSI左右。。。
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我以前的车还经常打到42～43psi，TOYO轮胎，一点儿问题都没有。。 ' b' s" I3 I: d0 Y

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作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 22:44
MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52 $ F6 x& c7 ]  U& e( v5 [% a" o  H
是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎，default一般就设在39PSI左右。。。 " |8 o' G' w0 U" j4 A( d
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我以前的车还 ...
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没有39吧。以前在南方呆的时候， costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点，夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足，磨轮胎也快。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-11 23:05
冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
$ u6 C6 A) ?  N+ _0 g没有39吧。以前在南方呆的时候， costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点，夏天 ...

8 s' a& Z5 F& g5 p这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35～36psi。。。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 01:26
本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 ! X8 l* g2 }& K& P" o+ A& N
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 1 b, U% B0 _1 D5 U1 W, P" j2 }
哈，好久不见大哈瑞发帖。& ?/ f) q2 K! P0 e0 y, h3 w* P3 s
我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：1 k! {: ~" s& {) a
常年平均17.1MPG，高速上最好21 ...
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2 G5 f0 s# o( M先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。
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我买CR-V的时候，销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD，后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的，不用驾驶员手动切换，所以没有切换手柄，切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个，好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过，实在没法回答是真是假，还得请您这样懂行的专家给说道说道。: {/ f% M' B( O
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防滑是另外一个按钮，下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速，以保持车子不打偏，是不是跟ABS一个意思？还没有等到下雪，我们就搬家离开Scranton了，因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天，CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸，多少轮驱动的都没用，该进沟还得进。
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$ W; k* M1 c0 A/ J/ F  Y最近没发贴，挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html
作者: 橡树村    时间: 2014-8-12 01:44
本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 8 e2 S8 k. y, q" l8 |5 z! \
大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
" B' r/ k% n9 i2 Z: w, K先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。
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我买 ...
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3 Z' f4 z0 c8 F8 R5 N平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的？限滑差速器LSD或者差速锁？限制差速器用的，防止一侧的轮子打滑，爬坡的时候很有用。2 k9 `6 ]1 _1 f- W3 r$ E

' `$ Q+ c% |4 K: j3 @3 H/ {# V+ }你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 01:50
大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 . D4 Y0 U7 E* h: S7 \% I8 ?, g# X
先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。( P- ?+ C9 C! e- `

. `! A* \$ n, u2 \+ P# ?我买 ...
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cr-v平时就是FWD，我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。
作者: 九九    时间: 2014-8-12 02:01
我有一辆老的CRV，没有特意清零过，现在累计是 28mpg，平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧，感觉后面的凸出有点突兀，是为了增大空间么么？
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 02:23
本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
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感觉与你差不多，估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角，如果后门平直，从美学上看似乎线条就有了冲突，而后门后突则使得那个尖角得到容纳。$ c1 `4 j0 S+ U- s3 G
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我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。/ ~/ M1 E7 i5 }5 K+ H/ k2 X
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 03:02
大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26   \0 {% z9 x5 k7 X2 f2 {4 f# U
先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀 ...
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你要愿意，自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
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作者: tanis    时间: 2014-8-12 04:56
九九 发表于 2014-8-12 02:01 1 `: }8 m' _( X# M7 C% m" d
我有一辆老的CRV，没有特意清零过，现在累计是 28mpg，平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧，感觉后 ...
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有效空间大了不少~
作者: 的名    时间: 2014-8-12 05:16
先恭喜一下买新车。不过新的CRV的这个鼓起来的屁股每次见到都觉得的别扭的不行，还是老款的顺眼一点。
作者: 毛毛球    时间: 2014-8-12 07:05
本帖最后由 毛毛球 于 2014-8-12 08:31 编辑 7 E8 C9 d2 U: L  x* t6 a1 L' _
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我的Tiguan 4WD 平均油耗：城市（北京）13-14L/100km，混合路况11-12L/100km，高速8-9L/100km，极限油耗（跑过2次，基本一致）：6.9-7.1L/100km，这是从承德回来，全程240km平均油耗，海拔下降600m、山区路平均限速70-100km，车总重1,950kg(车重1,750kg、3个人＋行李、63-46L油)；去程油耗（上坡）8.2-8.4L/100km。Honda Accord2008款，大约10年前后沿5环从紫竹桥到黄村50km，平均油耗5.4-5.6L/100km，车重约1,500kg。
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 07:11
MacArthur 发表于 2014-8-12 03:02
5 w  C' p) {- |9 N, z你要愿意，自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件

8 ~& k- k: Q4 l  _% C5 w5 `1 I你那买的不过是一堆散件，要拼凑起来，还需要不少常规的工具，还有一些专业的枪匠工具，还得有不少枪械相关的知识。比如你要装枪管，必须懂得调整“头壳空间”（headspace), 不然，看起来拼起来是那么回事的枪，要么打不响，要么小心爆膛
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 07:55
东湖珞珈 发表于 2014-8-11 18:11
: x6 B1 E9 t+ }* f* B: S& p你那买的不过是一堆散件，要拼凑起来，还需要不少常规的工具，还有一些专业的枪匠工具，还得有不少枪械相 ...
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再难不也是人琢磨出来的么。。。 红脖颈能琢磨明白的东西，你反倒被难住了？8 i) |1 A0 u: f1 H" ~
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 08:37
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-12 08:41 编辑 6 ?4 w6 y0 Y2 d( w! n7 J
MacArthur 发表于 2014-8-12 07:55
+ I8 Q; T+ a1 B8 g5 h再难不也是人琢磨出来的么。。。 红脖颈能琢磨明白的东西，你反倒被难住了？- Q9 ?# a8 V, j1 @
...

% p5 L7 `7 m$ E- G  Z3 z! D5 c5 L" h0 D) `9 y& u
不是那么难，就是你得花钱买工具，买资料，再一点点的试。/ h, F) d1 O/ i- u+ s0 N
最后，你还要有地方能安全的试验你折腾出来的枪。一般的靶场你还是不要去了，万一出了问题，岂不是害人害己？
( q; ^$ D! o9 P/ O: T% a% O我们这一拨的，前一段时间就是买AK的套件折腾。为了装枪管，还专门买了一套简易的20吨液压压床。) {* f4 f1 D; |/ L9 Y3 Z+ }( i
总之一句话，想折腾，需要工具和时间，还要学习相关的知识。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 09:39
橡树村 发表于 2014-8-11 12:44 ' y8 d2 g& z% `5 x
平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的？限滑差速器LSD或者差速锁？限制差速器用的，防止一侧的轮 ...
  h( ^. |" u7 a3 y
多谢啦。从你和其他人的回帖中还真弄明白不少车子的知识。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 09:45
毛毛球 发表于 2014-8-11 18:05
% X; F$ j; Y2 H8 Z% v我的Tiguan 4WD 平均油耗：城市（北京）13-14L/100km，混合路况11-12L/100km，高速8-9L/100km，极限油耗（ ...
* F% m. R2 c& ~! V* ~' D. W2 ~4 d9 ^
北京的路况与美国的纽约差不多，堵车很厉害，油耗相对就高。美国其他城市的堵车没那么厉害。6.9-7.1L/100km的耗油率挺不错的。
作者: 北京阿新    时间: 2014-8-12 10:36
JEEP的Compass，13款，2.4L自然吸气发动机+CVT变速箱，标准的SUV~
6 s: ^' I5 F" X& p7 \, Q0 {北京城市路况下，平均油耗大概是11+/100km，上个月跑了一次内蒙，4300km下来，平均油耗大概是8.5，2大人一小人，几十公斤的行李~
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 10:44
在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看，请问谁有中文说明书呀，能帮忙给发电子档吗？谢谢！顺便问问，这个后标上的“SHAWD”是啥意思？也就是求方便去就近华人销售那买的，没有考虑什么性能啥的。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 11:10
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44
' b/ H2 F. w: R. y: M在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...

; d* }( X$ h. ^5 [1 q$ ESH-AWD原理
& k2 I  W5 {( |5 ^  j* Y, c讴歌（谁起的这么难听点名字）SH-AWD测评
作者: 喜欢    时间: 2014-8-12 11:15
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44 ! p3 \% u8 n" f, X1 E& c- f1 A
在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...

+ c$ h1 |# r" H/ B这个太高了吧？是别人的好几倍？
作者: 南京老萝卜    时间: 2014-8-12 12:37
我家领导的车跟你这车一样的，不过是12年的，99%是在跑local，大概 23 mpg。平地，基本没有上下坡。6 X. ?, |9 t& O

) ]- b' g# B% v5 Q+ o3 e我觉得我那车有一个不好的，就是后门上面的那个玻璃窗掀不起来，固定死的。要运点什么长的料，管子，木头，梯子之类的，没法装。不知道你这个新款的能不能打开。我家还有个老的honda crv，06年的，就是那种比较方方正正的，后面的玻璃窗就可以掀开。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 19:22
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44 / l+ V) W& x5 B) ~
在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...

( ]+ j2 f* A1 J2 q8 |mdx 的油耗不大可能这么高。18升才跑100公里？200公里还差不多。
作者: 桃子甜    时间: 2014-8-12 21:41
我的是2000年第一代CRV，开了180K了。现在基本22-23吧。新的时候能到25-27好像。' w3 ?) T8 d, e  W5 u

. R4 ~' d. r9 `! _! ^; c这车是皮实，我实际上拿它当小卡车用，装修地下室的时候，啥都可以装，超大，超重都没关系。* G3 F1 a2 _5 t  r# z: B7 }7 ]

. j1 `1 J$ C0 Y: Q( l9 E最离谱的时候装过16尺的人字梯子。 一般的卡车都装不下。0 b/ ]9 Q$ Z* N$ {7 x$ g* h
  C+ d$ N6 j( E4 w4 k$ Z! b( |/ S& i/ h
12尺的木材更是不在话下。, p7 E: }' N7 n  o. Q/ f/ A
+ T2 @- K! c/ s
关键是设计合理，后窗打开，后座放倒，太方便了。
5 A- P% ~  V$ q9 s8 m* R4 Z) \5 z! ?2 a+ T6 v$ w( g
打算再坚持几年给老大开。
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 21:55
喜欢 发表于 2014-8-12 11:15 ! C; f/ V0 ^& E6 F$ q
这个太高了吧？是别人的好几倍？

0 q0 X3 m6 K' Y% B+ L在琢磨中
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 21:55
冰蚁 发表于 2014-8-12 19:22 4 \+ v( M; X" t
mdx 的油耗不大可能这么高。18升才跑100公里？200公里还差不多。

+ S, Z0 Y' d3 w  O+ q正在琢磨
作者: 熊掌    时间: 2014-8-12 22:07
本帖最后由 熊掌 于 2014-8-12 22:12 编辑
( ^- X& {4 n! t( y) q; H7 [$ e" M
我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV哦。
2 r' g$ o$ `8 r0 T" \0 @! M, n 3000CC 柴油涡轮增压发动机，大部分2WD，偶尔4WD，车辆净重2100KG，个人净重78KG。! f5 A! F( [. y
一般上下班单程136KM，30KM市区塞车；100KM高速，120KM的时速。
6 H) I$ Q3 ?4 c% I) g7 }# ~开了6000多公里，平均油耗8.85升/百公里，最高9.90升，最低7.74升。
7 \/ _' B& ~. c* j' v! u0 h不过在曼谷市区，最高开到14--15升/百公里。感觉车重了点，动一下很费油.
; ]  Q2 S" y( S- x算了一下，相当于0.52人刀一公里的油费。
作者: 喜欢    时间: 2014-8-12 22:26
熊掌 发表于 2014-8-12 09:07
0 N1 V* e" L# s8 {1 c我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...
一般上下班单程136KM

6 y3 k) q5 |# C. Z) ~$ M6 R4 T; }) T" t8 m4 L& \# B
膜拜！你这个怕是爱坛记录了……
作者: 熊掌    时间: 2014-8-12 22:32
喜欢 发表于 2014-8-12 22:26 : y9 V& D3 Q* Q9 G. z3 v
膜拜！你这个怕是爱坛记录了……

; z+ X" `. _0 R- N4 L谢谢呀！
9 S' r( ]8 C/ G( O9 E. M没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。' R: j1 E- u9 o
准备在半路买个房子，呵呵
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 22:59
熊掌 发表于 2014-8-12 22:07
, V) u$ `/ k: S" h% P, A0 m% x我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...
4 r+ e4 w7 B. }: B8 Y; e
“一般上下班单程136KM”
' p5 u3 V- d9 ~+ Q
7 u. R% S  s' R' Y0 {- B5 E这个太厉害了！
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 23:26
熊掌 发表于 2014-8-12 09:32
' ^  h5 v$ V* i' y- T" n+ I4 Q  J谢谢呀！
7 Y- M- L9 j7 @% s! m; U; t没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。1 @/ k  ]  A; m- y
准备在半路买个房子，呵呵 ...

8 |* v$ W9 v0 W% J! Z' Q# i每天花四个小时在路上？
, }. s* A" O8 O8 a8 v6 T% t1 }0 z8 Y: ?1 w3 P7 N- A

4 n4 j; W7 t0 \. T! n5 t佩服得五体投地。。。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 23:34
熊掌 发表于 2014-8-12 09:32
( J/ N& b5 c0 k$ t) `7 o5 a谢谢呀！9 A6 j/ Y: j/ J. p( n5 y
没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。
" `8 q$ l; z4 V1 y# e1 M准备在半路买个房子，呵呵 ...

* Y, [5 X; ?! D半路买房比较亏啊。两个人都得跑。最好是顾一头，只有一个人跑。
作者: 橡树村    时间: 2014-8-13 00:22
熊掌 发表于 2014-8-12 22:07
$ r3 j: o; g& S: S0 R- f我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...

  {* l# o( ~( G这个油耗有些吓人
作者: sylvia    时间: 2014-8-13 00:59
CR-V,60% local, 40% high way.
! D% r+ H3 Z5 ]- }summer 30-31, winter 28-29.
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-13 02:23
跑了趟高速，290KM,用油30.24L,平均油耗10.43L/100KM，蛮好。说明此前加油不满。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-13 08:37
平淡宽容 发表于 2014-8-12 13:23
6 b& Q3 E# I! \: Z+ B! s: @跑了趟高速，290KM,用油30.24L,平均油耗10.43L/100KM，蛮好。说明此前加油不满。
7 b0 D% G' G- y5 O* v
您的座驾是什么牌子的？在国内这种耗油率算是好的？
作者: 大黑蚊子    时间: 2014-8-13 09:34
的名 发表于 2014-8-12 05:16
$ T1 I7 j4 r, R9 W9 Z9 u7 O& i) N5 k先恭喜一下买新车。不过新的CRV的这个鼓起来的屁股每次见到都觉得的别扭的不行，还是老款的顺眼一点。 ...
, g( O+ m! p* K9 E
+1- n1 x7 }5 V- H0 {) M/ Y! y
很想拿根棒子打回去
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2014-8-13 16:19
据说有的日车表有问题；比如实开100公里，里程表显示102公里，这样就显的省油了。
% T& K6 z, T" |4 C
' z& m! o+ v% m" Z' P% ]! _' n  F9 E要实际测的话，最好加满油，用GPS测公里，再加满油，就可以算出实际耗油了。
作者: 毛毛球    时间: 2014-8-13 19:54
鳕鱼邪恶 发表于 2014-8-13 16:19
3 d- E5 W4 Y/ P. B! ^6 o据说有的日车表有问题；比如实开100公里，里程表显示102公里，这样就显的省油了。
- M7 m% }: u/ m1 R8 G4 e& m3 D: o" ^7 k8 o
要实际测的话，最好加满 ...
7 ~) t, l8 j8 E! \) _% A5 D
基本上是车都有这问题，一般是高速或类似的快速路好一点，我的Tiguan和accord基本每100km差0.1-0.2的样子；市内低速加上堵车，Tiguan差1L的时候都有（这车是原产的），相比accord还要强点，大概差0.2-0.4。这里的主要原因还是测量方式产生的问题。
作者: 熊掌    时间: 2014-8-14 01:22
橡树村 发表于 2014-8-13 00:22
% k! N. R) t* ?# h" m' q4 ~$ @这个油耗有些吓人

, h0 z* Q0 v, D+ Y村长觉得柴油发动机的这样的油耗算很高么？
/ d, e9 e0 t. g6 ^$ ~5 G0 CISUZU的这款发动机还是很获好评的，不过是5前速，比较老的变速箱。
1 M* P' S: o6 m- S  Y$ t这个规格的车和发动机，多少的油耗算比较节省呢？
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-14 04:03
大哈瑞 发表于 2014-8-13 08:37
5 R) T8 v7 L% `$ w8 U5 O您的座驾是什么牌子的？在国内这种耗油率算是好的？

& B6 c0 v3 |! G! L6 IMDX,跑的是高速
作者: 橡树村    时间: 2014-8-14 08:24
熊掌 发表于 2014-8-14 01:22 5 J% k$ K; s" T0 t2 ^! b
村长觉得柴油发动机的这样的油耗算很高么？
: v  `- ]! g1 ?  t2 ]ISUZU的这款发动机还是很获好评的，不过是5前速，比较老的变 ...
5 g$ L2 T7 e3 F6 Y7 `3 r  d8 s5 C
柴油车综合油耗还在百公里九升上下，不低。5 l' m/ K. b. [9 q+ p: J7 R- {$ I
4 v, i; m: @6 V# p% v% R. Q
不过要看你堵车路段究竟堵到什么程度了。泰国堵车也很有名哈。
作者: 喜欢就捧捧场    时间: 2014-8-16 02:37
文科女答复：; `% u5 U* ]9 g3 D; P# O, A3 m
6 M6 m- }0 m3 W  w1 Q$ W
我家的Tiguan很好看，开起来很舒服很顺手，高速路提速超车相当的硬朗，尤其喜欢大大的天窗，孩子们可以看看云彩天空桥梁星星神马的。  J: C0 B7 R+ r- H# a: `1 j* C" {( [
2 g, M6 _# ~* L
每个月加油就是一两次，不过必须用高标号的油。) R. q4 J- b3 U. A! p/ {2 p& m) I5 F

8 w) J# V# `, S% L7 C! p  R请不要问我实际数据，因为我从来都不看。$ {+ _& d! R  z( Z# f
: J  L: u* U2 k0 M4 ]) O- J




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