爱吱声

标题: 【世界杯特辑】二十五年之前的D日 [打印本页]

作者: holycow    时间: 2014-6-9 08:16
标题: 【世界杯特辑】二十五年之前的D日
1989年6月6日深夜11点25分,荷兰阿姆斯特丹史基普国际机场,一架苏里南航空公司的DC-8-62型客机正准备飞往苏里南首都帕拉马里博。由于苏里南是荷兰的前殖民地,在荷兰生活的苏里南人很多,这班764航班一向都是很满的;当晚的航班也不例外,有乘客178人,加上9名机组,机上共有187人。- U! q- T# Z% Y% o. n

8 N' p! S5 s, S$ L- q
" I# d5 N; H) `/ R4 O9 Y8 L5 s8 u. j$ D' Z0 N/ L
当晚的航班上还有一些特殊的乘客,17名在荷兰职业俱乐部踢球的苏里南裔球员搭乘这班飞机,准备和苏里南联赛冠军进行一场表演赛。在组织者原本的计划中,有一些更加大牌的巨星,但是他们所在的俱乐部以赛程为由不放人,所以只能由二线队员来出战了。这些没能成行的球星包括:路德.古力特,弗兰克.里杰卡尔德,阿伦.温特,布莱恩.罗伊和雷吉.布林克。另外有两位球员不顾俱乐部的禁令执意参加,但是他们乘坐的是前一天的航班。
7 c, B: ?2 Y, ~1 f/ O! Y+ h9 i& T9 ^; d; B$ R
( u9 U. u; ^1 {/ K2 v+ X( a' h* Q# |
: ]" K: G4 v2 s/ c# m# U
飞往苏里南的十个小时航程完全正常,飞机还在大西洋上空时,机组就收到帕拉马里博机场的报告,当地天气良好能见度六公里。然而当6月7日清晨飞机接近帕拉马里博的时候,最新的天气情况表明能见度大幅下降 ---- 机场给机组的最后一次天气报告是浓雾,云底高400英尺,能见度900米,这使得机组大为吃惊和紧张。
$ b" H/ p: k8 K8 q
* _* e# Y3 G* [' }! `5 W9 W$ e由于机场的仪表着陆系统ILS有故障,塔台指示764航班采用非精密的VOR/DME进近程序。在向10号跑道进近的过程中,764航班的2号发动机在25米高度首先撞了一颗树,随后右翼又撞上了另一棵树。DC-8立刻滚转,以机腹朝天的姿态坠毁在机场跑道外的树林里,机上187名机组和乘客中中仅11名乘客幸存;在机上的17名球员里,13人当场遇难,1人三天后死亡;幸存的3人里一人瘫痪,其他两人也从此结束了职业足球生涯。
4 T1 ?6 E  Z; @- x# }. D, J! V+ ~
" f' V  n& X, {: \0 W& l. g$ L & j& V6 @- k! j" U
) n3 A& P; u5 E5 @; v
由于苏里南完全没有空难调查的能力,美国的NTSB高度介入了调查过程。调查的结果表明:
9 D4 g( Z  c* @3 l" o- s$ k. S) l2 a8 q' K% w4 e/ d0 P
1. 机长在出事当天已经66岁,远远超过当时国际上民航飞行员60岁的强制退休年龄,但由于文件里机长的名字拼写有误,苏里南航空公司和民航当局都没有发现" o' t" j# t. @. L
2 X2 a# }" b8 h# ~* l
2. 机长没有飞行DC-8型飞机的资质,这位最近一次的资质检查竟然是在一架活塞式双引擎飞机上完成的。同样由于名字拼写的原因,这一点也没有被发现
5 G: t7 d# A" w2 d5 z1 A6 _
0 o/ X; J/ [1 q. ?- @$ E: @- _3. 虽然塔台的指令是VOR/DME进近,而机组也明确知道ILS系统故障,但由于天气和能见度不佳,机长自行决定采用ILS方式进近,而机场的ILS系统也确实在发射信号
/ c) \% N- {) h" P" Z; q5 x8 [
/ h( F$ t/ K1 E- J3 W4. 由于ILS信号误差,飞机在下降时高度偏低。但机组在高度下降到VOR/DME决断高度以下仍看不见跑道时没有复飞;在下降到ILS决断高度以下仍然看不见跑道时还是没有复飞
3 v' @) J( {' W/ P6 m. `2 q' Q+ N9 Z
7 K" Y( ^. j3 P4 x3 o5. 没有复飞的原因推断是剩余燃油不够
0 _* S5 `  _) ~) _" W! a& Y9 i" [1 j( y, }% L
在这次事故后,NTSB建议FAA对所有来往美国的商业航班飞行员,检查姓名,出生日期和执照号码,凡超过60岁者一律扣证停飞。
' S! F* e& k. h5 H+ H  O4 P
1 ?5 y6 E* u* c: W在这次事故中遇难的14名球员:
8 O& U' E8 }' U: ?0 D; T: k! U) J) ?/ ]
Ruud Degenaar,   25, Heracles Almelo1 j" f# K; d2 E5 \. S$ X/ b
Lloyd Doesburg,  29, AFC Ajax8 f5 h3 f: v9 ^* e9 h
Steve van Dorpel,  23, FC Volendam
4 o: G' g, V! T2 c4 I* L; ^Wendel Fräser,   22, RBC Roosendaal8 R6 m) |  v9 W. l
Frits Goodings,  25, FC Wageningen' y* e4 B4 |% Y' s
Jerry Haatrecht,  25, Neerlandia
) D: a$ u5 L0 g3 @0 x, KVirgall Joemankhan, 20, Cercle Brugge& W: Q. _. P# v, ?( b3 ~; j
Andro Knel, 21, NAC Breda8 [0 E8 `2 v' X% B# a5 Z
Ruben Kogeldans, 22, Willem II Tilburg
/ O% ~; p7 l9 Z6 l8 ~8 M. }0 r- }: bOrtwin Linger, 21, HFC Haarlem4 ?. Y( ?" w$ B
Fred Patrick, 23, PEC Zwolle
# T+ H9 B* ]0 wAndy Scharmin, 21, FC Twente
5 H* j# Q# K( L: ^7 G) v3 j% @. TElfried Veldman, 23, De Graafschap# \. z! o/ M  c
Florian Vijent, 27, Telstar
6 P& H- L2 F! a* ]
8 S& I% j2 M. [, N9 @7 W0 T
作者: 橘子和枪    时间: 2014-6-9 08:46
好像没坐上这架飞机的还有博格坎普,以至于他再也不坐飞机了.......
1 M/ u! N) [6 B' p1 m珍爱生命,远离飞机
作者: 燕庐敕    时间: 2014-6-9 09:29
差点让三剑客变成独苗巴斯滕了。
! h- X" s1 X8 M5 r' w$ H
! C: p2 k: l# x古力特和李杰卡尔德倒是都有苏里南血统吧。
作者: holycow    时间: 2014-6-9 09:52
燕庐敕 发表于 2014-6-8 17:29
  |! U. V6 \- M5 b差点让三剑客变成独苗巴斯滕了。
* A( J9 g3 h9 s* a* q; E* }" `! \1 l+ _! C* L' |; J
古力特和李杰卡尔德倒是都有苏里南血统吧。 ...
$ g) _  `- F  ^- h% O4 g5 N
这两个人都是苏里南血统,还好老贝没放人
作者: 燕庐敕    时间: 2014-6-9 13:56
holycow 发表于 2014-6-9 09:52 - a0 B; y5 G" B  ~$ l! q# F; T
这两个人都是苏里南血统,还好老贝没放人

- @- u' E# A. b: A  I# ^这个航班太奇葩了!
作者: 霜迹板桥    时间: 2014-6-9 17:22
啥时再讲讲都灵空难哈
作者: 野草魂    时间: 2014-6-9 20:32
慕尼黑空难,曼联永远的痛。
作者: Erastus    时间: 2014-6-9 20:50
珍爱生命啊…
: G5 Z& K& l! I: @
1 Z- M# a3 `; a, t/ Q, @这飞机这个姿势真是憋屈!
作者: 橡树村    时间: 2014-6-9 21:28
飞行员的资质检查是不是经常不靠谱?南非前几年也出现过只有轻型飞机执照却在飞商业大飞机的事情,飞了好几年才被发现。幸好没出事故。
1 ]6 I9 |& Z3 ]
作者: 空气精灵    时间: 2014-6-9 21:43
哈!又开始摔飞机了!
作者: 天边一只猴    时间: 2014-6-9 22:10
橘子和枪 发表于 2014-6-9 08:46 7 ~- |$ B" `' E8 e5 J9 U
好像没坐上这架飞机的还有博格坎普,以至于他再也不坐飞机了........ |- G( S+ [. s0 W, N
珍爱生命,远离飞机 ...
. i. j! K/ _- w7 F2 }
博格坎普坐不上这架飞机,他没有苏里南血统。
作者: MacArthur    时间: 2014-6-9 23:59
一位老机长的视力已经非常差了,但他背熟视力表,每年检查都能过关。不过这一年医生换了一个新的视力表,老机长暴露了。医生忍不住好奇地问他,这些年来他是如何开飞机的。. v' y3 b' w6 Y" D- E  ^8 X
医生:“你是如何让飞机顺利起飞的?”
6 c* ~& b7 ^3 a& ?老机长:“很简单,都听塔台的指示,何况我飞了这么多年了,跑道什么样子,我熟得很。” , p, {. j3 X1 Q; @* N5 p9 q6 Q) r+ e
医生:“喔,这我明白,可是起飞之后呢?”
/ D- m. Q' @# D7 S" k. e0 F老机长:“起飞之后更简单,换成自动架驶就好了。” % r4 N! a- V* V" O; N
医生:“嗯,那降落呢?这就不容易了吧?” " U( G3 |% C5 ?9 P0 y
老机长:“当然也是听塔台指示。不过在快要触地时,每当我的副机长开始大叫“上帝啊!”,我就把机头拉起来了,完成一个漂亮的降落。。。

) H( N+ Y6 `4 o6 n$ `显然老机长并不是问题。。。 问题出在副机长身上。。。
2 X4 m7 V+ C  d) A3 A0 a; ~1 C) h" A

: S2 r: a& C5 X2 H/ o# j
作者: 雪个    时间: 2014-6-11 14:06
我坐飞机总是有点不安。。。
作者: 懒厨    时间: 2014-6-11 16:12
雪个 发表于 2014-6-11 14:06
, N1 x2 J* p( m2 o# i我坐飞机总是有点不安。。。
1 G: f9 g& q$ S" j5 D' i- q4 M) _
1 Y2 M# m. y1 I9 Y

- z7 K/ v. x! n+ a2 \5 i  L都是神牛的错!!
5 o  |+ a( r- g4 b/ \& E" J, H6 }. A9 y' z# v
切记,坐飞机前一个月,不要看神牛的帖子。。。。。
作者: 橘子和枪    时间: 2014-6-13 09:01
本帖最后由 橘子和枪 于 2014-6-13 09:32 编辑
1 c" ?4 n* L* t/ Y0 D3 y) |$ q
天边一只猴 发表于 2014-6-9 22:10
1 x- E9 F& s4 A7 p, q( r博格坎普坐不上这架飞机,他没有苏里南血统。
2 F6 J' |8 r6 x% u/ b) b

8 n. p  N! U/ s哦,是我搞混了) S# k! \! k6 g: \* n  S' n1 x* e& }
博格坎普没赶上的是一年前的另外一个航班,也是去苏里南的,那个航班上折了当年荷兰的青年队2 W, a9 @# a, Z
看来苏里南是荷兰足球的伤心地啊
作者: 云淡风轻    时间: 2014-6-13 12:04
完了,又开始摔飞机了!4 E0 f5 v% m) p4 w- j, K
能不能过了6月再摔?
" n7 d5 D7 `9 A偶这个月出差多的
作者: holycow    时间: 2014-6-13 12:42
云淡风轻 发表于 2014-6-12 20:04 . S& F: C7 J: _$ f+ \
完了,又开始摔飞机了!; \. H3 `. t* L4 V" B% Y5 P6 L
能不能过了6月再摔?# D3 @* T9 j8 Q. N& G3 D
偶这个月出差多的
* }: Z/ I+ y0 g# t7 q+ l( c
我在赌坊里最好不要落到要写千字文的地步
作者: pkhelen    时间: 2014-6-15 01:47
好悬!
; f  _6 u, G4 [2 P7 E4 ?为了他们的球星,苏里南机场往来的航班,也得弄靠谱点!




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2