爱吱声

标题: 【世界杯特辑】二十五年之前的D日 [打印本页]
作者: holycow    时间: 2014-6-9 08:16
标题: 【世界杯特辑】二十五年之前的D日
1989年6月6日深夜11点25分，荷兰阿姆斯特丹史基普国际机场，一架苏里南航空公司的DC-8-62型客机正准备飞往苏里南首都帕拉马里博。由于苏里南是荷兰的前殖民地，在荷兰生活的苏里南人很多，这班764航班一向都是很满的；当晚的航班也不例外，有乘客178人，加上9名机组，机上共有187人。1 d3 ~3 U1 I/ i* s9 ?

  c) W5 D. l" Q' \# T
6 P! j" x  ~" K2 u. t2 D
! R2 J' y. o% W  Y5 C; o6 X, v当晚的航班上还有一些特殊的乘客，17名在荷兰职业俱乐部踢球的苏里南裔球员搭乘这班飞机，准备和苏里南联赛冠军进行一场表演赛。在组织者原本的计划中，有一些更加大牌的巨星，但是他们所在的俱乐部以赛程为由不放人，所以只能由二线队员来出战了。这些没能成行的球星包括：路德.古力特，弗兰克.里杰卡尔德，阿伦.温特，布莱恩.罗伊和雷吉.布林克。另外有两位球员不顾俱乐部的禁令执意参加，但是他们乘坐的是前一天的航班。
! z. F! A/ K/ F2 y  w* o8 n7 a8 y' r6 H6 R  P0 L5 O

- e  s# ^( k- J1 ]: j7 I
! @0 x9 j! B6 y: Z飞往苏里南的十个小时航程完全正常，飞机还在大西洋上空时，机组就收到帕拉马里博机场的报告，当地天气良好能见度六公里。然而当6月7日清晨飞机接近帕拉马里博的时候，最新的天气情况表明能见度大幅下降 ---- 机场给机组的最后一次天气报告是浓雾，云底高400英尺，能见度900米，这使得机组大为吃惊和紧张。1 E. b* B  }6 n

, E( `$ U) t6 E' n) Q+ j' f由于机场的仪表着陆系统ILS有故障，塔台指示764航班采用非精密的VOR/DME进近程序。在向10号跑道进近的过程中，764航班的2号发动机在25米高度首先撞了一颗树，随后右翼又撞上了另一棵树。DC-8立刻滚转，以机腹朝天的姿态坠毁在机场跑道外的树林里，机上187名机组和乘客中中仅11名乘客幸存；在机上的17名球员里，13人当场遇难，1人三天后死亡；幸存的3人里一人瘫痪，其他两人也从此结束了职业足球生涯。2 \9 z8 J; i% C* w3 n
  p0 d  O" B6 @! I% c$ }' H' ^
1 _. A/ Z+ P: Y2 T1 f, ~; R
( M$ h( v6 A& A7 X6 ?. K
由于苏里南完全没有空难调查的能力，美国的NTSB高度介入了调查过程。调查的结果表明：# W# [* ?" u3 |! W6 ]0 O3 Z" N

0 ~- Z2 O9 S! b# k  X$ J1. 机长在出事当天已经66岁，远远超过当时国际上民航飞行员60岁的强制退休年龄，但由于文件里机长的名字拼写有误，苏里南航空公司和民航当局都没有发现  q' ?  A' a( z- l9 @& Z" @
4 e3 }5 p1 ]  \$ C
2. 机长没有飞行DC-8型飞机的资质，这位最近一次的资质检查竟然是在一架活塞式双引擎飞机上完成的。同样由于名字拼写的原因，这一点也没有被发现
* j6 N5 s* k5 b$ q
( a; \* O' `' [$ ^3. 虽然塔台的指令是VOR/DME进近，而机组也明确知道ILS系统故障，但由于天气和能见度不佳，机长自行决定采用ILS方式进近，而机场的ILS系统也确实在发射信号) s: D" j' v: k8 l3 [7 I0 Z: w5 P
$ u" C. ^3 f3 _& t: Q
4. 由于ILS信号误差，飞机在下降时高度偏低。但机组在高度下降到VOR/DME决断高度以下仍看不见跑道时没有复飞；在下降到ILS决断高度以下仍然看不见跑道时还是没有复飞0 ]" k& X0 u* K  J& M

" \0 W% X( M' _3 d4 x5. 没有复飞的原因推断是剩余燃油不够
5 G$ S! }1 ?! _
7 B) [; |! V4 O* W3 B在这次事故后，NTSB建议FAA对所有来往美国的商业航班飞行员，检查姓名，出生日期和执照号码，凡超过60岁者一律扣证停飞。. P* _' j0 L% |- w! w

' S- j( f" F: \7 X- o5 q在这次事故中遇难的14名球员：8 ?7 n/ X- S& c" j9 Z

% \2 l( U9 A% @$ {1 ~Ruud Degenaar,   25, Heracles Almelo
8 c: x' f+ A8 c- S" ]Lloyd Doesburg,  29, AFC Ajax  a+ ]1 `2 J! p7 ~
Steve van Dorpel,  23, FC Volendam/ }1 L: D) W& [7 [! i
Wendel Fräser,   22, RBC Roosendaal$ R7 G8 `1 @) X  h7 \$ Q( e
Frits Goodings,  25, FC Wageningen
: Q6 u5 b, P2 m, iJerry Haatrecht,  25, Neerlandia) A2 A/ ^/ _# ^8 N4 Z3 l
Virgall Joemankhan, 20, Cercle Brugge
; L* u: p4 f) d  \Andro Knel, 21, NAC Breda+ A8 {" h# m( n# V# t
Ruben Kogeldans, 22, Willem II Tilburg
; y" v) r  `% |. t4 [6 tOrtwin Linger, 21, HFC Haarlem6 k) K1 |1 b$ |, F; m
Fred Patrick, 23, PEC Zwolle6 f1 o$ p- m# d( x9 {
Andy Scharmin, 21, FC Twente
' q" A$ m8 N' }) S1 i8 qElfried Veldman, 23, De Graafschap8 m' A. w7 e4 f6 T6 \! ?
Florian Vijent, 27, Telstar" U- V! u' f) w1 M
1 ]6 Q% o; D2 s( ^# F
作者: 橘子和枪    时间: 2014-6-9 08:46
好像没坐上这架飞机的还有博格坎普，以至于他再也不坐飞机了......., t! r9 T2 Y' ]& ?% ]; s8 q3 y7 l
珍爱生命，远离飞机
作者: 燕庐敕    时间: 2014-6-9 09:29
差点让三剑客变成独苗巴斯滕了。
" O9 H6 P; V+ i! t- t
5 a: V9 F+ U% m3 [4 p/ ^3 H; T9 q古力特和李杰卡尔德倒是都有苏里南血统吧。
作者: holycow    时间: 2014-6-9 09:52
燕庐敕 发表于 2014-6-8 17:29
, @, p# u/ m) ^" \1 t0 y差点让三剑客变成独苗巴斯滕了。
* l2 ]9 j( f1 F* Q/ o6 @# `6 W1 F7 P% H( \' |
古力特和李杰卡尔德倒是都有苏里南血统吧。 ...
& c1 T; h6 t3 }3 _
这两个人都是苏里南血统，还好老贝没放人
作者: 燕庐敕    时间: 2014-6-9 13:56
holycow 发表于 2014-6-9 09:52 , h" a0 z  p5 ]  Z" M
这两个人都是苏里南血统，还好老贝没放人

" L7 U! D% [0 C这个航班太奇葩了！
作者: 霜迹板桥    时间: 2014-6-9 17:22
啥时再讲讲都灵空难哈
作者: 野草魂    时间: 2014-6-9 20:32
慕尼黑空难，曼联永远的痛。
作者: Erastus    时间: 2014-6-9 20:50
珍爱生命啊…: ?  D: [- }. q# o: k3 f
5 [& H# I: s. L8 _' |6 ^# C
这飞机这个姿势真是憋屈！
作者: 橡树村    时间: 2014-6-9 21:28
飞行员的资质检查是不是经常不靠谱？南非前几年也出现过只有轻型飞机执照却在飞商业大飞机的事情，飞了好几年才被发现。幸好没出事故。! i. [( a7 D1 U- i& K8 z
作者: 空气精灵    时间: 2014-6-9 21:43
哈！又开始摔飞机了！
作者: 天边一只猴    时间: 2014-6-9 22:10
橘子和枪 发表于 2014-6-9 08:46 - H. r* m6 P' n+ Q
好像没坐上这架飞机的还有博格坎普，以至于他再也不坐飞机了.......
1 Z# p! k( x+ \0 Q1 A+ J7 S珍爱生命，远离飞机 ...

3 j, e* g% I1 m2 m) b+ P& r博格坎普坐不上这架飞机，他没有苏里南血统。
作者: MacArthur    时间: 2014-6-9 23:59
一位老机长的视力已经非常差了，但他背熟视力表，每年检查都能过关。不过这一年医生换了一个新的视力表，老机长暴露了。医生忍不住好奇地问他，这些年来他是如何开飞机的。7 t# z. l1 V  L, B2 C8 \( P& Q& M
医生：“你是如何让飞机顺利起飞的？” . b5 T4 b8 z4 D& w, _) Z
老机长：“很简单，都听塔台的指示，何况我飞了这么多年了，跑道什么样子，我熟得很。”
$ D$ A4 [  e/ S3 L/ N" ^1 i医生：“喔，这我明白，可是起飞之后呢？”
: b; @4 i$ D7 c, e6 V; }; j老机长：“起飞之后更简单，换成自动架驶就好了。”
8 \6 S0 d2 J1 Q8 @7 o; t医生：“嗯，那降落呢？这就不容易了吧？” . T- u) \2 a  G! q, k* a" s0 t
老机长：“当然也是听塔台指示。不过在快要触地时，每当我的副机长开始大叫“上帝啊！”，我就把机头拉起来了，完成一个漂亮的降落。。。
% y7 f" W3 R4 g- O" V  O2 a+ e
显然老机长并不是问题。。。 问题出在副机长身上。。。
* t$ c% W: E- d! X/ J# m" |- y
( \( t8 t$ c/ }; y; N5 T: q9 U( Q! R; B( d+ M5 K
作者: 雪个    时间: 2014-6-11 14:06
我坐飞机总是有点不安。。。
作者: 懒厨    时间: 2014-6-11 16:12
雪个 发表于 2014-6-11 14:06 - a+ l# u  K2 r  b6 t" @( Q
我坐飞机总是有点不安。。。
: m# v5 i0 R8 V$ s) e
1 a) l6 c$ M% D. l: }
4 u/ s5 p4 C; Y+ }
都是神牛的错！！
# N5 m% G. a* I3 }' ~# Z# @; x* B0 l9 S/ v1 ?) {0 e
切记，坐飞机前一个月，不要看神牛的帖子。。。。。
作者: 橘子和枪    时间: 2014-6-13 09:01
本帖最后由 橘子和枪 于 2014-6-13 09:32 编辑 - ~2 {: R% v) r+ `5 y
天边一只猴 发表于 2014-6-9 22:10
" y! m& I( Z% v4 P0 Q1 v博格坎普坐不上这架飞机，他没有苏里南血统。

( x9 v7 \( S# m2 Y+ u: g9 [- L9 }/ Z
哦，是我搞混了
/ G) ?4 q, V) Q/ y1 v% E博格坎普没赶上的是一年前的另外一个航班，也是去苏里南的，那个航班上折了当年荷兰的青年队
& }) K% F# u2 |; X5 B看来苏里南是荷兰足球的伤心地啊
作者: 云淡风轻    时间: 2014-6-13 12:04
完了，又开始摔飞机了！
5 D: h; s, A  M- W& E" P能不能过了6月再摔？
+ U6 u) l3 F: _偶这个月出差多的
作者: holycow    时间: 2014-6-13 12:42
云淡风轻 发表于 2014-6-12 20:04 & c3 ?6 D# n8 l. [# d
完了，又开始摔飞机了！4 i( q" }8 O; a. z
能不能过了6月再摔？
% T  z% n( m4 ~' [7 ~  F& R/ W3 c偶这个月出差多的

6 K6 g- r# u" i* z( f3 ]4 P我在赌坊里最好不要落到要写千字文的地步
作者: pkhelen    时间: 2014-6-15 01:47
好悬！; X  h: c4 m4 E0 `7 _
为了他们的球星，苏里南机场往来的航班，也得弄靠谱点！



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2