xlan1976 发表于 2013-10-9 19:07
没有双座型吗?确实没有想到。。+ H( i/ K3 S/ O, d1 h3 `
不过F22既然没有双座型,说明米军应该已经建立起了一套相适应的培训体系。 ...
xlan1976 发表于 2013-10-9 19:54; \8 E+ d5 _2 [$ K
不知道,不使用本型飞机作机型训练让我不太容易理解因为这在民航飞机上是不允许的。。 O) E* h7 G: L$ d. c* H! U
可能的解决 ...
鳕鱼邪恶 发表于 2013-10-10 14:48' d8 r& p8 f$ y( s1 J L! M; q
米国人应该已经解决了这个问题。
+ T# ~+ C O) I+ H* \
前些日子,米国把F16装了无人驾驶系统;米空军对测试结果似乎很满意。。 ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 00:271 f! v ^- U; ]
从JAS39和F-22开始,飞控软件就成了战斗机最主要的操作系统。而原型软件早在F-14时代就大量使用了,保证 ...
一身轻松 发表于 2013-10-15 10:21" f% N4 [$ I$ W$ ~
这个问题不严重,早在F-22时代就解决了; s; O, e# D. b7 m2 O# [2 T. F
从F-22开始,计算机大量涉入飞行员的实际操作,与以前不同,22和35 ...
xlan1976 发表于 2013-10-16 00:58+ d" t" n: w0 r& f" `
飞控软件是飞行操作系统的一个组成部分,不要把概念混淆了。
从三代机开始,计算机和电传操纵开始在飞机 ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 20:30
转一段F-14的说明,这是最早期的计算机辅助控制软件了吧- Y/ I, m$ ~" d4 S1 _& ^1 g
% M% l" j& b) Y$ e0 s! ^
在近距空战中,由于可边后掠翼作动系统不能对格 ...
xlan1976 发表于 2013-10-16 22:46
嗯。。不知你转的这些科普跟我们讨论的话题有啥联系。。% q) X* Y$ R2 w: M/ ]" {
另外我也没看出你转的这些和我说的自动飞 ...
xlan1976 发表于 2013-10-16 23:08" j8 _# T% c% X5 ^
嗯。。大气计算机ADC系统基本是现在所有23部以上飞机的标配。这不是啥高科技$ U: F! z& b* D( p3 g
还有一点,ADC的作用 ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 22:572 | m2 a- ~6 V4 r! B
我说的计算机辅助控制是,由计算机针对飞机处于不同的飞行状态,比如高速大过载,低速高攻角等情况自动控 ...
xlan1976 发表于 2013-10-16 23:20K$ U; S& L% |8 F4 f
首先,F14那个不是啥极端状态,凡是处于设计飞行包线之内的都是正常状态。
另外,你对自动飞行系 ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 23:31+ `# k( d+ J6 w8 B! k2 Q
配平舵面就是很大的作用了,举个不恰当的比喻,这个作用就象把飞机的传统仪表升级成平显一样,飞行员可以 ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 23:36
The Central Air Data Computer is the integrated flight control system used in the early versions o ...
xlan1976 发表于 2013-10-17 00:02( p/ |$ S6 }3 ?& \ M7 j0 P
你在说啥呢?我啥时候说F14 的后掠角是手动控制的了?不要随便给别人强加观点& ~% E8 o9 l) n3 v0 q
这段科普式的话能说 ...
晨枫 发表于 2013-10-17 08:21
一条一条来吧,先易后难:
8 C8 _2 k! [. g9 ^9 e4 v* A" L
1、美国海军没有“鹿眼”教练机。Rockwell造飞机还是North American Rockwell ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 20:15_# I% j: M; U1 N# G6 \- \
回复:: W/ k0 _+ q) f* Z/ \9 M/ E0 p
1、CV-16在1991年以前确实是训练航母,1991年底退役,由福莱斯特替代。这段话不是为了证明现在发 ...
一身轻松 发表于 2013-10-17 10:15U9 a4 n3 k, f v0 |
回复:
1、CV-16在1991年以前确实是训练航母,1991年底退役,由福莱斯特替代。这段话不是为了证明现在发 ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 21:39
Bucyeye见上面贴图# Z1 J. |9 [, n$ l6 b+ c
我引用的文字来自他的自述,按照他的说法,驾驶T-2第一次着舰确实是单独进行,他的2 ...
晨枫 发表于 2013-10-17 12:097 D' S* d; w+ t- y2 U6 m
还是不要离题太远吧:关于F-35的战斗教练机问题,主贴里指的是F-15D、F-16D退役后有问题。F-22的飞行员都是 ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 23:02; C( w" j s0 ?7 v
《空袭伊拉克》这本书揭示了美国海军很多飞行操作都是程序化的问题
' n+ \+ A2 s3 J* p
其中在说到一架F/A-18C弹射时发生漏 ...
晨枫 发表于 2013-10-17 13:12
“F-22在哪个方面跟15和16有相似之处?机动性?气动反应?操作感?还是仪表布局?”8 |* L. d3 ~& `$ u& ^+ p4 ~) g
除了F-22本身,比任 ...
一身轻松 发表于 2013-10-16 23:29: q& s: I, r$ m( G
根据书里的说法:
9 c8 K: ?. C7 Q+ {$ k. y* E
F/A-18弹射时因漏油产生严重机尾火光,指挥塔立即询问飞行员怎么会事,是否发动机着火 ...
一身轻松 发表于 2013-10-17 01:01
我只看事实,现在事实证明了F-14的CADC可以根据状态自动控制飞机翼面,这就行了2 f- a; t I+ N) u$ @; |
当然了,咱没上过北航, ...
南京老萝卜 发表于 2013-10-17 11:42( l- W, w" i% Y4 v7 i2 p5 Q2 {
想问一下,在模拟器上操作,怎么实现在真正天上飞的时候才有的超重、失重、剧烈的旋转等现象?还有,比如 ...
xlan1976 发表于 2013-10-17 22:42% Z' [8 z }$ O
俺从没有说过自动飞行系统不能控制飞行,俺也从没有说过F-14 的机翼后掠角不是计算机控制的0 J* |( ]% h# a4 P5 m
我是 ...
一身轻松 发表于 2013-10-17 23:297 x6 g. W" n/ \1 j+ V
美国战斗机的座舱控制发展趋势就是把飞行员由机械操作员转变成信息管理员,我觉得这个思路很好,飞机航空 ...
一身轻松 发表于 2013-10-17 09:29! ?( e" @ I' u1 S4 l
美国战斗机的座舱控制发展趋势就是把飞行员由机械操作员转变成信息管理员,我觉得这个思路很好,飞机航空 ...
一身轻松 发表于 2013-10-17 09:50
你忘了,这是严重漏油,或者说是燃料消耗率远远超过正常值" y: X6 O4 V @: f; v/ h
比如正常情况下,20分钟燃料消耗是1吨,那么 ...
晨枫 发表于 2013-10-17 23:542 G0 c9 c& K" N. A# y) }
你是说燃油没有rate of change alarm?这是最起码的警告。油箱还有压力警告。要是这样的爆炸性卸压而不触 ...
一身轻松 发表于 2013-10-18 00:02$ ^! { Q/ G4 \% L {
为什么你觉得我认可自动飞控就意味着我想当然认为飞控可以自动让飞机飞出极限数据?
在F-14的问题上,我 ...
xlan1976 发表于 2013-10-18 00:213 C8 l, f. x0 R5 K0 _
有关CADC的问题,我已经在33楼里说了,不想重复了,那是计算机化在飞机上早期应用时常有的事,现在的ADC ...
一身轻松 发表于 2013-10-17 10:38/ f- m& Y( ]& r
F-14、15、16、18,在使用线传操纵系统时都有计算机辅助,但只有F-14的计算机唯一具备超越飞行员指令而自 ...
一身轻松 发表于 2013-10-17 13:02( P) B m( C3 C% h& o1 I: K
《空袭伊拉克》这本书揭示了美国海军很多飞行操作都是程序化的问题$ @% @- o2 F. c Z4 [
. A3 h3 P( H1 A$ O( X$ ~
其中在说到一架F/A-18C弹射时发生漏 ...
晨枫 发表于 2013-10-18 00:46- s3 |1 _8 `/ O( i2 ?- p+ I9 H4 l G
自动控制只能接触新手对低级操作的心理负担,但随着战斗机的发展,更多的高级操作出现,需要更多的训练。 ...
xlan1976 发表于 2013-10-18 00:47+ ~; S& d0 L' v1 e: g
你发的那个文章我看了,几个事情:( S% |) }1 H f$ ]0 e+ |
1。有没有英文原文,螺丝钳是什么?这个翻译太怪异了。。
2。飞机漏油 ...
xlan1976 发表于 2013-10-18 00:56' m1 X! ]# e! R8 x+ @* ]- E
既然你一再说的东西跟我一再说的东西不矛盾,那你跟我吵什么啊,貌似这个争论是你发起的吧4 G8 C2 H1 i) O# T9 n9 ]
对喷口 ...
一身轻松 发表于 2013-10-18 01:07
没有原文,我理解是管路的连接紧固装置松动
$ H7 Z6 m9 U [+ R5 Z9 G
油量迅速不足,我觉得还有一个更可能的原因,就是飞行员关闭 ...
一身轻松 发表于 2013-10-18 01:17
他研究航空工程学,研究流体力学,干的是自动化控制专业
" X7 a7 l& F, H! e0 K# V1 ^: h' k h
我只不过不研究航空工程,不研究流体力学,不干 ...
晨枫 发表于 2013-10-18 02:18* c/ h6 T& @$ r# E4 y3 o9 i
贴地飞行、钻山飞行、恶劣气候飞行、高g机动,这还不包括战术飞行。1 e# h) X" `; V# B& {/ \8 V
高g过时是一个错误的概念。稳盘拉9g ...
一身轻松 发表于 2013-10-17 12:49) f0 w& F4 F. X
J15目前没有同型教练机,共军也没有人员在裤子号上被带飞着舰的经验
F/A-18e/f的操作特性与J15也很不一 ...
晨枫 发表于 2013-10-18 03:02. U# P* d& t/ e6 d
这个问题以前谈过了,请见
http://www.afwing.com/intro/JL-9_onboard/JL-9_onboard-1.htm
一身轻松 发表于 2013-10-17 13:14) Y6 g6 h2 T+ v
我觉得不会,在很长时间内,共军对舰载飞行员的需求并不大,不会专门发展舰载教练机/ Q/ }9 X4 d. t+ d3 s
; J3 `0 X5 N( a& u
最可能的情况是,完 ...
xlan1976 发表于 2013-10-18 11:12# F1 A7 I2 A- S$ X8 @' W) A4 j
你引用的我的话有什么问题吗?' }+ |/ a! x5 n/ q
所以我说你想当然嘛。
首先ADC就不是控制部件,至于CADC,你引用的我的话 ...
一身轻松 发表于 2013-10-18 13:207 n' k$ v! N) j6 |
CADC的全称是“Central Air Data Computer”,C是“中央”而非计算的意思
其次,我再次提示你,F-14的CA ...
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