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标题: 汽车世界的正宗品牌 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2013-9-1 01:00
标题: 汽车世界的正宗品牌
本帖最后由 晨枫 于 2013-8-31 11:07 编辑
  Y8 G8 ]3 ]' v0 N" `! E# T  ?! F! m
一般认为，德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌，不大和别人“通婚”。但事实是，这只是神话。2 ?% r/ Q8 \3 b, Z( I

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1 X6 X; }; p4 I7 \. {" W这是各大汽车公司之间的“通婚”图，血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本，制造的效率和质量控制方面也是；日本汽车在发动机（尤其是柴油机）技术方面落后于德国，底盘控制也是。有意思的是，Suzuki为好几家公司（没有指名）制造贴牌汽车，Subaru也是。
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最惊人的是：宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘，共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力，关键在主导权。丰田主导的话，宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水；宝马主导的话，丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。
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但有一条是千真万确的：这个世界上，将不再有“纯种”汽车了。3 D# d, `! h, s6 Y; x& r' j* ~
作者: code_abc    时间: 2013-9-1 03:05
全球化的一个特征
作者: 橡树村    时间: 2013-9-1 03:26
必然的啦。各大品牌之间本来就是又有竞争又有合作。
作者: tanis    时间: 2013-9-1 09:59
中国本土会不会有一些纯血的？
作者: 老杨    时间: 2013-9-1 10:57
社会专业化分工加强吧  现在真的没有那一个公司能在供应链关键节点上全盘控制了  好事啊
作者: wuneng2001    时间: 2013-9-1 11:51
tanis 发表于 2013-9-1 09:59
- [- p2 O$ D$ e( z+ L( s中国本土会不会有一些纯血的？

1 D9 \: x* y+ r, f" G- N中国汽车目前只可能生产一些更好的山寨混血，毕竟还在模仿阶段，还处于如何吃透抄得好的阶段
作者: Erastus    时间: 2013-9-1 12:24
这个关系还真是复杂，乱  d' G2 Z# c: f+ P9 b
作者: 如有神助    时间: 2013-9-1 14:45
没发现奥迪？
作者: 我不是马甲    时间: 2013-9-1 14:55
那张图差点看晕了
作者: 晨枫    时间: 2013-9-1 22:07
如有神助 发表于 2013-9-1 00:45
$ Q2 `3 ?' j' W, N" x: y$ _, s没发现奥迪？
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正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。
作者: 中关村88楼    时间: 2013-9-2 07:40
没有看见著名的大发汽车啊？
作者: 燕庐敕    时间: 2013-9-2 07:47
tanis 发表于 2013-9-1 09:59 4 y* q6 ^2 {) _3 M. S  `
中国本土会不会有一些纯血的？
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哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。8 I, ~% s! i- z9 Y+ w, i- l
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奇瑞和江淮，基本是抄的。
作者: 晨枫    时间: 2013-9-2 08:10
中关村88楼 发表于 2013-9-1 17:40
/ q; Q/ s7 d4 E4 N  X& l! |7 R没有看见著名的大发汽车啊？

* ?5 z8 ?- J2 y" O2 C" U  l8 M" J9 S" H! K大发已经不是独立的了，属于通用的一部分。
作者: 我不是马甲    时间: 2013-9-2 08:12
燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
4 P5 E( p( w, P8 B; [哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
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: m. {! W: y- o2 w奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...
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G5这车外观不错，其实是意大利人给奥迪做的一个设计，没有被采用，修改之后给了奇瑞。
作者: tanis    时间: 2013-9-2 08:53
燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47 8 M# q1 Q  D- H  M; p) C
哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
+ K# H# O( [$ p" K2 {) [8 n3 `0 x! s+ n4 s
奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...
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抄的和晨枫这里说的纯血貌似不冲突？
作者: 方恨少    时间: 2013-10-20 09:01
晨枫 发表于 2013-9-1 22:07
" u" L8 @, Z( e5 R, X# ?正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

2 ~+ K( {) u0 f$ K5 m& |4 O大众基本不和大众集团之外的OEM合作，大众集团内部就够多的了，从高到低基本全了。大众只和suzuki有过合作，大众曾大举收购suzuki股票，想控股suzuki，suzuki又不愿意。大众想学日本人造廉价车的本事，日本人想学大众的发动机技术，结果前两年闹的不欢而散，今年又旧事重提，但至今还没有什么进展。7 u% r# e' Y4 x& t0 }
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