中国:客运量8762.2亿人公里/每年, 20年死亡317人。等于每553亿人公里死亡1人。( k- ^/ D% V& p9 j! _
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日本:,UIC声称客运量 2535.5亿人公里/每年的,只包括JR各公司。包括私营铁路但是地铁除外的数字范围从360至395.9十亿乘客公里;我相信较高的数字,因为它是最 近的数字。20年有154人死亡,所以等于每514亿客公里死亡一个。包括地铁,将使日本与中国平起平坐。
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欧盟27国:客运量3862.4 亿人公里/每年(大概是主线),20年主线死亡603人。这不包括缆车上火灾死亡155人。每128亿客公里死亡1人,如果包括缆车火灾,每102亿客公 里有一人死亡。这改变了很多人的观点:欧洲最安全的国家,如法国,荷兰,中国和日本相提并论,但欧盟的平均水平被德国(由于Eschede事故)等国拉 下。# t# [/ I5 m; |6 ~( I: d
韩国:客运量313亿人公里/每年 ,20年93人死亡。等于每67亿客公里死亡1人。这里只有主线铁路,带来一个问题,因为第一,在首尔的地铁比东京的地铁更集成到通勤铁路,第二大邱地铁火灾造成198人死亡。6 T6 }! F- o3 }; y; a' o6 D' t' `- c( d
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印度:客运量8380.3亿人公里/每年,20年死亡2,556人。等于每66亿客公里死亡1人。& k- T2 ~( V4 V0 f" T; U
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美国:客运量272.6亿人公里/每年(包括Amtrak和通勤铁路), 20年159人死亡。注意,这个比例达到印度(文章误做中国)的两倍,更不用说人均铁路客运,等于每34亿客公里死亡1人。! A; ~! I- D0 w" i" U; G* x" ?
相比之下,美国的公路网有33,000死亡,每年73500亿客公里,等于每2.20亿客公里死亡1人。
nxp 发表于 2013-8-8 01:05, l4 Q$ d8 i, Y j' X7 F) m1 ]* D
火车强制保险今年才取消( Y' _* g* n4 K9 R7 F
大概查了下保额15w9 z, r! E X/ @ r2 {! H, u% b4 u8 @
似乎价格几块钱
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