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标题: 【原创】聊聊潜艇撞击事故（水面航行撞击） [打印本页]
作者: 潮起潮落    时间: 2013-5-28 22:27
标题: 【原创】聊聊潜艇撞击事故（水面航行撞击）
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-5-29 21:26 编辑 & i2 L% Z- n% w1 l) k4 ^

. h0 H" m5 }, w: j2 @$ l9 J! h实话实说，只要这个世界上还有潜艇到处跑，碰撞事故就免不了。
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& I- N; g9 N4 u( D; P% T% ^潜艇的碰撞发生在如下三种状态：水面航行、潜望镜深度航行与水下航行。潜望镜深度航行与水下航行时发生碰撞最危险，容易掉深度，潜艇预备浮力小，水柜撞破了非常悬，一旦掉到极限深度以下，肯定艇毁人亡。若是耐压艇体被撞破了，基本就是个死。水面航行就好得多了，幸存的机会较多——当然，死多活少的例子也有。& q4 p9 u5 Q  J! ]% X

4 G& }9 c6 |4 m8 r9 v6 U潜艇分为单壳结构、双壳结构与混合结构，以美国为代表的西方核潜艇一直采用单壳结构大分舱结构（贴中暗表，其实美国核潜艇的某个舱段要细一截，外边用非耐压艇体包覆，我理解该叫混合结构，但都业内都叫单壳结构，就随大流吧），苏联潜艇则偏好双壳小分舱结构，有的国家潜艇则采用混合结构（比如德国的212A、214型潜艇）。
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美国长尾鲨级核潜艇的涡轮机舱要细一截，外边用非耐压艇体包覆。
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有图有真相，美国长尾鲨级核潜艇涡轮机舱是双壳结构。/ a( p$ F* i% b2 l' m; L
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9 u* I0 L" X; p7 d4 ~# `3 _/ ^) h# z% J' Z无独有偶，美国拉斐特级SSBN涡轮机舱也细了一截，外边用非耐压艇体包覆。: c0 W3 \7 X1 }9 }- j  Q
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- F$ e$ S3 y  C8 Z苏联潜艇预备浮力30%以上，其抗沉性标榜“两柜一舱”破损进水也不沉，也是出于安全性考虑，至少理论上苏式结构的潜艇抗沉性更好些。不幸的是，苏联沉没的潜艇数量最多，所以沉与不沉，是由许多因素决定的。% g" L2 \4 f$ r8 U. w6 z

0 \4 A) K# m) _3 o潜艇在什么状态发生的撞击多呢？水面航行与潜望航行都比较多，水下航行时撞击比较少，毕竟世界上潜艇数量数得过来，搁进茫茫大海，简直是沧海一粟，想撞到一起不容易。此外，由于活动海域关系，又大大地划出去一块，减少了很多水下碰撞事故。啥意思？打个比方吧：法国、英国的核潜艇不会去太平洋、黑海、波罗的海活动，因此与其它国家潜艇在这些海域撞击的概率为零，诸如此类。& Z% Z4 Q. F; ?& d
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水面撞击事故
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) ]: X- V+ y# q: {1 X分开说，先从潜艇水面碰撞事故说起。这事儿说起来比较绕，还得先从舰船碰撞说起。9 G8 D- Y* ^0 B  u

' O+ d3 N) a# G: \: m8 W舰船在水面航行，目标大、便于肉眼、雷达发现，可及早采取避让措施。在夜航时还有航行灯，必要时还要鸣号提示。而在能见度不良时，比如浓雾天气，舰船要根据航道情况采取降低航速甚至停航措施，还要辅以鸣雾、笛雾号与灯光信号提示对方，以避免碰撞事故。由于观察是双向的，便降低了相撞危险——即使这样，舰船碰撞事故还是绵绵不绝，基本是人为操作失误导致。潜艇在水面航行时，情况基本与舰船无异。
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4 O* S9 W" e2 n# j" ]6 r  y潜艇碰撞后果不等，轻的剐蹭，中等的得修复，严重的艇毁人亡，各种情况都有。一个国家的潜艇碰撞事故与它的潜艇数量多少有关，此外对海区的熟悉程度、人员的熟悉配合程度、技术水平与处置能力、劳累疲惫程度、责任心、精神状态（比如某个老兄刚接了个电报，老婆闹着要离婚，孩子出了车祸……，等等，导致精神恍惚）等等都有关。影响安全的因素或曰导致碰撞的因素很多。
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潜艇出海时比较烦渔船。渔船追着鱼群跑，航向航速每个准谱，潜艇把渔船拱了、潜望镜挑了都常见。此外繁忙航道、狭窄水域、浅海水域也比较悬，潜艇操纵性不是太好，有时躲不开。
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苏联海军漫画：苏联核潜艇拱翻挪威渔船。$ m+ A4 m' u. y/ A7 j

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1925年9月，美国S-51（SS-162）号在水面航行时与一艘商船相撞，这种潜艇太小，实在不经撞，结果被撞沉了，36名艇员里只有3个死里逃生捡了条命。
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* G8 k8 s" f; o$ I/ d, ?德国（不含联邦德国）共建造了1153艘潜艇，艇多事故就多，德国也有不少潜艇发生碰撞事故（德国潜艇数量太多，偷个懒，就不一艘一艘查对了。谁有闲心，我可提供线索，呵呵）。即使在不大的波罗的海，德国人就因事故损失了15艘潜艇，其中有几艘是碰撞事故导致。此外，德国的狼群战术对潜艇的战术配合与安全航行的要求很高，保不齐就会发生碰撞。比如1943年9月，德国艇群在夜间在水面状态对开往加拿大的一支船队（编号忘了，汗）发起攻击，结果遭遇反击。海面上炮声隆隆、狼奔豚突、一片混乱。夜里么，两眼一抹黑，结果两条德国潜艇在混乱中相撞沉没。二战中还有另一类碰撞：故意撞击。有许多德国潜艇是被盟国商船、军舰撞沉的。
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上个故意撞击的照片：1976年8月28日，苏联E-Ⅱ级飞航导弹核潜艇“红色近卫军”（K-22）号发飙，以半潜状态卯足了劲撞向美国加西亚级护卫舰“沃奇”号。; d" m0 e; l) c1 \
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6 ~# Y; \( K2 u1 s6 l# G1958年5月30日，夏威夷附近海域，美国“刺尾鱼”号（SS-415）潜艇与“希尔佛斯坦”号护卫舰相撞。“刺尾鱼”号被拦腰撞了个正着，几乎被切断。
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以下撞击事故没照片。! z  S9 N% N1 s: F5 W% L( b

1 \4 }* ^" ]' ?% \& Y1989年1月17日，美国“诺福克”号核潜艇（SSN-714）与美国海军“圣迭戈”号（T-AFS-6）补给舰，在美国东海岸的切萨匹克湾相撞。' F$ m0 w1 j/ l8 U

9 l: u# H3 ~! b9 q: ~# {1996年5月，还是在切萨匹克湾，美国“杰克逊维尔”号（SSN-699）核潜艇与一艘沙特阿拉伯集装箱货船相撞。: G, j; v# {- W; P  q

9 J3 F" \' W8 M! h2 a3 I; W2001年7月，英国前卫级核潜艇“胜利”号（前卫级的第二艘）在进行训练时曾在美国停靠，把一艘美国海岸警卫队辅助船给撞了，该艇坨大因而无恙，被撞的辅助船受损。7 y  j  @7 B+ P- M- _  \/ p/ n

" \) w* N0 y7 s4 m+ P太晚了，先码到这里。
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【土鳖扛铁牛】
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作者: 东中    时间: 2013-5-28 22:53
等着看美苏潜艇戏码
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2013-5-29 00:48
有一事不明：
) ]! }- C; _8 d+ v+ Y2 y* G所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间的空腔，是与海水自由相通的？ 中国的033级的潜艇，都有一排排的泄水孔；上面这个美国长尾鲨级核潜艇辅机舱的双壳结构
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1 G* G. U6 G. r/ W/ {; v+ r却又不见泄水孔啥的。难道是双层耐压壳体？
作者: holycow    时间: 2013-5-29 01:37
疯狂的伊万就要来了么
作者: 兜胖胖    时间: 2013-5-29 04:40
单层潜壳是方向，俄罗斯也开始改用单层了，1650阿穆尔是单层，885北德文斯克是混合结构。
作者: 五月    时间: 2013-5-29 08:45

/ m+ w; W1 w; o2 r  s" _9 O苏联漫画好可爱，我还以为是日本漫画呢。潜艇上还画了四滴汗珠，撞了人之后表示“汗，瀑布汗”吗？
作者: 蓦然回首    时间: 2013-5-29 09:27
坐等疯狂的伊万上场
作者: 看客    时间: 2013-5-29 09:41
说到撞击，近日刀口提到05年那次洛杉矶级潜艇在关岛撞山，说是追咱们的大黑鱼来着。听着挺提气，不过当时美军对外发布的原因是“旧金山号用的是1989年版的旧海图”——是不是挺耳熟？
0 K# D. F6 q1 U+ q# s前些天美日海军在钓鱼岛联合军演，刀口的说法是美潜艇被日本渔船兜住了，美国人割渔网去了。9 W$ M1 G+ n$ ~2 L) k" U/ E8 B
您对这两个说法怎么看？
作者: 潮起潮落    时间: 2013-5-29 10:00
看客 发表于 2013-5-29 09:41 / H' |, ~8 T. {+ s; N* D
说到撞击，近日刀口提到05年那次洛杉矶级潜艇在关岛撞山，说是追咱们的大黑鱼来着。听着挺提气，不过当时美 ...

  B, o4 T. Y( c# O; Z他一说你一听便是了，信与不信由你
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作者: 潮起潮落    时间: 2013-5-29 10:04
鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 00:48 ( @3 ]6 g, y, I- D+ B  X( F4 F
有一事不明：
; N  I* r5 d7 e, A所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间的空腔，是与海水自由相通的？ 中国的033级的潜艇，都有一排 ...
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泄水孔与水柜无关。
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潜艇刚浮起时，透水部分都是海水，泄水孔是用来尽快把透水部分的海水排出来，免得潜艇重心太高，导致头重脚轻。  a, P$ r9 J$ `. x' h0 b. z* P7 U& W

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作者: 潮起潮落    时间: 2013-5-29 10:11
兜胖胖 发表于 2013-5-29 04:40 . y* e2 l& h( e
单层潜壳是方向，俄罗斯也开始改用单层了，1650阿穆尔是单层，885北德文斯克是混合结构。 ...

+ @5 _$ w* S  {9 z- s, F( e4 _采用啥结构得看需要，不可一概而论。装AIP的潜艇液氧罐、氢气罐体积太大，都放舱里挤占空间，安全性也不好。
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战后德国潜艇都是单壳结构，但从212A级开始采用混合结构了，就是这个原因。
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作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2013-5-29 10:33
潮起潮落 发表于 2013-5-29 10:04 1 E) `- c+ L3 D& J* c  m$ R
泄水孔与水柜无关。
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; {9 ]& o4 I6 o' M" E潜艇刚浮起时，透水部分都是海水，泄水孔是用来尽快把透水部分的海水排出来，免得潜 ...
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这部分还要请教。. G2 C* `2 l" S% n2 G% B: k2 q1 e3 a* ~
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1. 所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间是空腔吗（似乎一般来说，苏式潜艇的这个空腔中还布设了许多设备）？ 海水是不是自由出入的？* k# ^) k# N/ S& N& u

8 s1 }) {8 V2 U/ s( _2. 如果对1 的答案是yes， 那么米国这个潜艇似乎见不到泄水孔；原因为何？
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4 P" R3 y1 \+ m4 Q4 s俺主要是好奇美式潜艇的这个双层壳体之间，是不是充满了自由出入的海水。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-5-29 10:46
鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 10:33
9 w# k4 F: W' P6 s这部分还要请教。( h8 ^3 ^+ O: {

0 p( Z- Y9 m# d6 k% h1. 所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间是空腔吗（似乎一般来说，苏式潜艇的这个空腔中还 ...

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1、是空腔，海水自由进出，这部分空间可以装很多东西，比如高压气瓶组、柴油机水下进排气管、绞盘、缆绳、AIP的液氧罐、氢气罐，诸如此类。* e  A1 r5 L; G8 G. D

4 @& [1 r0 |, Q9 m) F' }3 n, c/ r3 c2、美国核潜艇不可一概而论，SSBN的耐压壳体上边有舷间结构，还是有排水孔的。SSN耐压壳体上边没设置舷间结构，所以不需要排水孔。有些国家潜艇排水孔采用启闭结构（比如德国212A，造型与工艺真赞），排水孔关上了也看不出来。# s9 q/ |& M- F, g' x4 S

. d. _# N5 {( J+ C( @9 i. r$ l3、这张照片双层壳体之间是水柜，海水是受控出入，不能自由出入。: N/ V' |: R$ f5 |
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作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2013-5-29 11:05
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2013-5-29 11:07 编辑 ; M# u5 H  x" \' V) }
潮起潮落 发表于 2013-5-29 10:46 ) k( C! E: }' Y2 c
1、是空腔，海水自由进出，这部分空间可以装很多东西，比如高压气瓶组、柴油机水下进排气管、绞盘、缆绳 ...

* L1 d" A9 V, p/ B  i% M5 J  _3 `$ y  [2 m
谢谢解惑！继续提问哈～0 z& |. Z. R7 X1 D! `8 A0 X: R/ F
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SSN耐压壳体上边没设置舷间结构，所以不需要排水孔。
这个SSN也是耐压与非耐压的双层结构吗？: T6 l3 T8 U0 V1 P4 Z& S
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依照俺粗浅的概念，所谓的非耐压壳体，是需要海水自由出入来保持壳体内外的压力平衡的，否则就成了耐压壳体了。。。俺这个概念对吗？
+ g, @3 x" h0 e' i8 {- x
/ v0 X2 B$ D' t) P: z7 U( Z是不是美德潜艇的某些非耐压壳体，其实是可以承受一定压力的，所以才有采用启闭结构排水孔的必要？换句话说，比如212A，海水的进出是可以根据需要控制的。还是说，采用启闭结构排水孔纯粹是为了降低水下噪音的措施？; l2 a+ ]! y7 \! e& d
) L# \# n' i" t; m% q
还有，米国的这张照片，显示的是水柜；那么这个外结构其实也是可承受压力的，并非通常意义上的双壳体概念，能这么说吗？1 @  U& b3 J" _1 V0 h' {* F
: r, @1 I! I# y( C! k
作者: 潮起潮落    时间: 2013-5-29 11:12
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-5-29 11:17 编辑
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鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 11:05
+ S7 {4 _  U0 z8 i' k谢谢解惑！继续提问哈～
8 e+ Z% w# u+ r( h' i" D
. ~& N- N% T7 R0 d2 j6 [这个SSN也是耐压与非耐压的双层结构吗？
9 h" ]1 O% _0 L; Z$ K  y( G

, i. P; e4 s( R; H7 V" [1、这个是主水柜，主水柜不是耐压结构。只有特殊水柜才为耐压结构，比如速潜柜；
) k- i9 g+ O! @5 s0 F! T: Y& a6 L/ e9 n8 Y" J: K9 x
2、非耐压壳体可以承受一定压力，比如潜艇浮起时向水柜供气就有往外拱的压力，但与耐压壳体的不是一个量级。
; d8 D' C- l; F9 Y% Y
) ?( \6 e4 A# ~/ B0 X, X* d4 H" o: @3、在水上，非耐压壳体不承受压力；下潜后，水柜注满了水，内外压力均衡，也不会承受压力。我估计你在这块没绕过去。3 |! `: s- B2 d3 b, a
' @6 K( u4 t$ A( m& i2 Y! ?
4、排水孔采用启闭结构就是为了降低水下噪音。3 T, F; ~$ g6 N3 z

: X4 U1 i3 _+ N& Z. g
作者: 潮起潮落    时间: 2013-5-29 11:23
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-5-29 11:29 编辑
' _8 s) [( C, X7 E3 x- h
holycow 发表于 2013-5-29 01:37
+ A" ^* A8 a% p$ K疯狂的伊万就要来了么
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4 n8 S, y% }# {, x2 T如有空会讲到老大哥强悍的撞击。你在爱坛摔了不少飞机，向你学习！天上飞的，水下跑的，出事就是大事
6 \. [: ?# U% z6 F9 f" L' K1 C
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* T6 z  z( x; j4 T( a# r
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2013-5-29 11:29
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2013-5-29 11:32 编辑
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潮起潮落 发表于 2013-5-29 11:12
) P0 c7 G$ C4 y# c3 w1、这个是主水柜，主水柜不是耐压结构。只有特殊水柜才为耐压结构，比如速潜柜；
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2、非耐压壳体可以承受 ...
+ t$ f. p3 b: F1 E: q- {0 Y/ T

  e8 g$ h" j0 c  C' K' b/ }" B有点儿明白了似乎～4 k1 [# m: @; M2 F' b, p; w$ e

# ?: p" O+ I5 L6 u9 u: S' n8 W非耐压水柜反正在下潜的时候是要充满水的，所以不需要耐压，也不需要在上浮的时候自由排水（反正是会主动充气排水的）；至于在接近水面时排水的压力是可以承受的。
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在非水柜的双壳结构部分，也是有排水孔的，因为双层结构不占全艇的很大比例，所以见不到许多的自由排水孔；其中一些还是采用启闭结构的。
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, V' g5 v* s# E6 [3 l这就是苏式潜艇的排水孔多于西式潜艇的原因。。。俺终于猜对了是吧？
作者: 潮起潮落    时间: 2013-5-29 11:39
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-5-29 11:44 编辑 7 ]0 q- {& q1 V& f3 t% M6 ?
鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 11:29 # ^# b/ @& G* T3 [: m$ Q% f7 |
有点儿明白了似乎～
4 P, t' H- Y; D; G- ?7 O: q0 x- T* J! P/ M' O4 I: \! G& K
非耐压水柜反正在下潜的时候是要充满水的，所以不需要耐压，也不需要在上浮的时候自 ...
3 n4 e* C, J+ h9 _" b
' T: j" Q, Z6 i' g1 F/ [/ N
# ]7 a! d! L2 z7 @8 i* P
有视觉因素，美国SSBN的透水孔接近水线，长缝式的（如图）。感觉排水效率更高。1 }, Z" J; N8 j1 f9 j# y9 r( {

) N1 f3 |) q: f苏联潜艇是孔口式的，密密麻麻一堆，看上去比较打眼。
4 h  P1 v% c9 ~
' W& h6 _+ t! g) `) J. h  r% z% ]) U两者视觉效果不一样，容易产生错觉。- M2 i( O- H  n0 K& P5 q+ a
, B( b* |% A5 M- O

7 y9 B" i4 r& `, ^* m, r
作者: 有牙老虎    时间: 2013-5-29 12:09
伊万潜艇撞美舰的结果如何？好奇中。
作者: feathers    时间: 2013-5-29 14:23
潮起潮落 发表于 2013-5-29 10:46   M) \. S5 ~& U' {$ N8 Z
1、是空腔，海水自由进出，这部分空间可以装很多东西，比如高压气瓶组、柴油机水下进排气管、绞盘、缆绳 ...

) j* I! q, {2 r  O& U% V9 O* i9 \洛杉矶级在非耐压壳体中加装了战斧导弹
作者: 天边一只猴    时间: 2013-5-30 00:55
feathers 发表于 2013-5-29 14:23 ! `( p: X2 V7 x. r/ x% ]: h+ I
洛杉矶级在非耐压壳体中加装了战斧导弹
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洛杉矶级只有最后的３１艘才在非耐压壳体装了战斧的垂直发射管，之前的只能从鱼雷发射管里水平发射。
作者: 怎这样呢    时间: 2013-5-30 05:30
鳕鱼邪恶 发表于 2013-5-29 00:48 9 {1 v1 w( y2 l3 U0 J
有一事不明：
6 f5 p. c. |) s1 V所谓的非耐压壳体与耐压壳体之间的空腔，是与海水自由相通的？ 中国的033级的潜艇，都有一排 ...
& c# m& L* T# H8 H/ X  \6 u
这是不是那艘杯具了的首艇？



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