) `: ?1 z& [9 k* s- g6 `) E' C3 y虽然秘书长专机没有报备真正的飞行计划，到这时候Ndola机场的塔台管制已经对这架专机的情况知道不少了。星期六下午，机场经理结束休假回到Ndola，本准备星期一销假上班的，结果17号星期天被召回机场开会，讨论秘书长和冲伯会议的保安措施。18日下午两点半开始，罗德西亚皇家空军的人员进驻了机场，对机场经理的办公室清场，准备作为谈判场地。下午四点，英国驻罗德西亚高级专员在经理的办公室先行和冲伯见面会谈。警察也对省高级专员的官邸严加保卫，准备哈马舍尔德一行到达后下榻之用。所以到了18号下午，整个机场都知道秘书长要来了。1 c6 c( T. o9 O' b
: t t8 f; u( M7 B" q( o2 f# E& A一般来说，任何飞机失去联系30分钟，管制就应该宣布失踪。但这一次管制，机场经理和高级专员都认为应该再等等。高级专员知道会谈还有点变数，哈马舍尔德同意谈判的先决条件是加丹加全境临时停火，如果秘书长在飞机上收到停火被破坏的消息，就很有可能临时决定取消谈判；而飞机一旦离开Ndola空域，就很有可能象来的时候那样又实施严格的无线电静默，那样的话，直到秘书长飞到备降机场，都不会有人知道飞机到底在哪里。经理知道飞机从机场上空飞过时是朝向西北方向，这正是回利奥波德维尔的方向，说不定专员的猜测是对的。管制则提出了第三种可能，专机也可能正在某处盘旋让秘书长先和利奥波德维尔进行保密通话，然后再回来降落。总之按这三个人的想法，这架专机既然来的时候这么神秘，现在再神秘一把也没有什么奇怪的。0 s O C! |! i" w9 k% v2 ^
@ g3 E1 M; s+ U) M" z) O经理指示管制和索尔兹伯里管制保持联系，同时要求索尔兹伯里管制联系利奥波德维尔机场，看看那边有没有关于秘书长专机的最新消息。一个半小时以后，DC-6B仍然杳无音讯。管制和经理这才觉得事情不妙，凌晨1:42，管制宣布秘书长专机失踪，启动搜救程序。# c* W2 h8 M+ R+ q! O4 _1 y
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凌晨3:15，机场经理决定先回房间休息，让机场的总机一有消息就叫醒他。 6 L- [2 [* C6 Q: J4 x 9 {0 x1 k$ D0 u" B几小时以前，一个驻守省高级专员官邸的警察看到天边有一道闪光。在Ndola地区，九月份闪电和山火都是常事，也没人会去当回事。然而几小时后当这个警察得知秘书长专机失踪以后，他回想起来这闪光的方向就在专机飞过的方向上。当地警察局的一个助理警探听这个警察一说，立刻决定报告机场。 D+ y) ~8 B+ i" s8 f" c 4 S0 N1 r, y8 W机场总机让他们去找经理，经理对警探说这黑夜里面什么都找不到的，最早也要5:40日出以后才能出动搜索队，说完又回去睡觉了。警探出来想了想，还是不放心，于是先派出了一支警察巡逻队向那个方向搜索，然而在黑暗中，这个小队真的象经理说的那样一无所获。# W3 m; f/ k$ I( s& C
$ i6 h/ c8 w8 `% n当晚早些时候，另一个助理警探带着一个野外巡逻队开了一辆路虎越野车正在Ndola往Mufulira的路上巡逻，在车上他们看到Ndola方向的天边有一道闪光。当巡逻队到达Mufulira警察局时，他们听说有架飞机失踪了，于是警探带了两个人沿着原路向Ndola方向开了30公里，同样什么也没发现。 % x. o$ n4 A3 p4 `! T+ t, k- ^" Q: g- f( s# U
第二天早上9点，机场经理睡了一觉起来，发现索尔兹伯里飞行情报区已经在早上6:45将搜救级别提升为紧急，罗德西亚皇家空军出动了堪培拉，吸血鬼和校长等各式飞机在Ndola机场周围展开搜索。下午3:15，一架执行搜索任务的亨廷·珀西瓦尔校长式教练机在Ndola机场西面15公里的树林里发现了DC-6B的残骸。 . X- w s( i% ~* |4 x$ Y, {! ^3 J0 O% J7 O
从空中可以看出DC-6B当时正向机场方向飞行，飞机在树林中留下了一道由浅到深的划痕，在和树木的不断碰撞中飞机解体起火，到被发现时残骸已经被火烧得差不多了。 - c# C' T' I) e1 U; Q' s 6 B! N" A- o: W& L. _& w7 b0 ?
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