爱吱声

标题: 伊莱克特拉的厄运(一) [打印本页]
作者: holycow    时间: 2013-5-2 14:15
标题: 伊莱克特拉的厄运(一)
本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
( n! r, T2 z8 t' m9 {$ W& `& l% o5 W8 E8 p; ^8 p% ]
五月份到了，五月天来了。MAYDAY！MAYDAY！！MAYDAY！！！/ v2 h* f, L' A7 O' A6 \, g

# D9 X! ~2 s0 p' a. R@一无所之 6 m, D) R3 {: Q+ J  G* L
@空气精灵
/ |# h2 a9 p9 s! I. _0 G7 b& s- X8 `@groovy26 8 ]4 J+ ~9 g. M4 i/ x
% k8 o1 C( j! U# k* u1 E! k& q
在50年代，英国人还是在航空技术上保持着领先地位，在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星，维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机，和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快，噪音低，飞行平稳舒适，经济性好的优点，一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场，那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机，对于这一革命性的技术创新视而不见。% y3 V2 w) b7 |- n* G2 O
) m) o1 G* j) |; {# k- P
直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上，美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。  V0 d& x- y( ^! ]' z
6 E' Y: S! v" `9 f" z
在当时美国的三大民航机制造商中，最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后，民航界都还有这样的说法：完美的民航机应该是由洛克希德设计，波音制造，道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同，自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机，首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣，这一计划最终胎死腹中；首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
& ~% h' [4 Q) a) S: M4 ~8 c# ?* Y+ a6 }/ y' d/ V& `" a
: v9 Q8 x: j7 F' W% W& }
华盛顿上空的子爵1 L5 i  k/ I1 v- g9 c0 K6 M: Z; f
: v+ ~( Y; ]% ~" g) I
然而一年以后，美国航空公司改主意了，向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机；不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎，下单翼的客机，载客90人左右，航程3000海里，洛克希德把她命名为伊莱克特拉，以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线，当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。/ ~8 d# h8 h0 V: t( v7 X
; U6 E5 r2 G  c) k5 v) s* k  L+ x
- w9 H, h/ q$ q' q/ E/ k

7 A2 R, V0 L6 p! G两代伊莱克特拉
1 `6 G- S4 e: d3 B. T' w( a& e& I
) m) X5 _% z3 G, \% d# J0 M1959年1月12日，东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线，11天后，美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速，安静，舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉，她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评，而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口，看来洛克希德这款新产品将大获成功。
6 O  a( @4 ~2 @0 p) j0 |; _; C, {% |5 `) s. W6 D8 l
*************************************
7 M. @: a3 C, d% I" f% T& \- [7 Y* W( N) a0 T
1959年2月3日晚上，也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天，美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特，拥有30000小时飞行经验；航班上机组5人，乘客68人。9 j# R# x8 u+ `; `9 i/ e9 U
5 H' r) E$ ~7 ^4 J/ B5 W8 H
当天纽约的天气很糟糕，320航班9点就离开了芝加哥，11:05已经到达纽约空域，然而由于天气不好，伊莱克特拉一直在空中盘旋，直到11:54，拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺，云下是雨雾。
/ G, G# c" V1 z" k7 s0 a- C$ |* t- J2 @$ y0 z/ M5 ?: D
拉瓜迪亚机场位于长岛北岸，隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了；然而午夜12:12，塔台接到海岸警卫队一个电话，报告有一架飞机坠落在东河里，坠机地点在Rikers岛附近，22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救，那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船，船长突然看见300米外升起一个火球；打开探照灯看明白怎么回事以后，船长下令砍断拖带缆绳，全速开往事发地点，正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇，一艘消防船和几艘其他小船，然而他们能捞起来的只剩尸体了。
; P+ \( _4 N9 W  a2 j0 s8 B7 \0 K) Q6 b  f( ^
320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者，包括航班的副驾驶，机械师和一名空乘。+ [( @) l) ~( [5 o; i' Y, `

8 d/ t  P6 n, b: y" z- w4 F下一篇
作者: 空气精灵    时间: 2013-5-2 14:26
才启用12天就出事,后续的订单肯定要急刹车了
作者: 小剪子    时间: 2013-5-2 14:30
伊莱克特-拉客机
作者: 大地窝铺    时间: 2013-5-2 14:31
前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
作者: 四处张望    时间: 2013-5-2 14:51
大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 - s6 n8 p3 X( p0 r* @2 v
前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

  n  D$ S, m9 i7 W7 i9 M, M: p我说怎么看着眼熟。
作者: martian    时间: 2013-5-2 16:09
mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。- R5 a- d+ G& V6 ]. L2 h
electra，一个希腊女神的名号。
5 f' ^; ]& s! ]7 y7 N( a& U% F1 k下降率，高度仪。
作者: groovy26    时间: 2013-5-2 16:30
martian 发表于 2013-5-2 16:09
7 R3 F) q( W- `mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。
9 A3 @, O. K: E4 H+ g9 C) telectra，一个希腊女神的名号。
) \6 \( v; X1 C$ u+ [下降率，高度仪。 ...

1 y, B! D5 T- Q- X# q& x紧急情况求救讯号
作者: 绿葱头    时间: 2013-5-2 17:18
嗯，等着看6 I1 u% Q' R: Q
话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义，除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
作者: 橘子和枪    时间: 2013-5-2 19:21
martian 发表于 2013-5-2 16:09 : M8 N8 r5 K; t; C# C/ v2 Q
mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。- \/ j3 U5 s% a+ C  v, [
electra，一个希腊女神的名号。
/ @6 n4 f. w$ n% j下降率，高度仪。 ...
9 u" u: E$ ^# S/ @$ r4 @3 o; U
: ?/ r9 i# p6 j+ \7 K
松鼠又剧透了，这回可以考虑是清蒸还是红烧。8 ?5 d+ c5 w1 m5 @" `2 F
不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚，能再多透一点么？
+ [. u5 T2 r( [难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗？
作者: 如有神助    时间: 2013-5-2 19:37
30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
作者: 包子    时间: 2013-5-2 22:33
如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 6 D: g8 ^7 A8 b2 ]) W
30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
" E0 t! d( A. a' _. F3 e6 Q6 w* P) R
对于民航航班的飞行员来说，一个起落可能就好几个小时，国际航班的甚至几十个小时，所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令，所以飞到3万可能就快退休了。
作者: 的名    时间: 2013-5-2 22:54
刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频，一回头神牛这里又来了个五月天。
作者: 茶壶    时间: 2013-5-2 23:10
降落场附近情况很糟吗，怎么伤亡这么惨重？
作者: holycow    时间: 2013-5-3 00:19
大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
' T5 u# W% i+ c5 Z/ F) ?! p前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

& B4 F, c( I2 }' |这飞机皮实，也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
作者: xlan1976    时间: 2013-5-3 10:26
哦，改讲螺旋桨飞机了？7 o! v3 A( p6 M7 C
俺没有螺旋桨飞机的维护经验, N3 P/ ~$ a4 _3 J
不过理论知识还是懂得
9 B1 ^! F5 O, j  ]6 Z3 G先往下看看再说吧
作者: 猫元帅    时间: 2013-5-3 10:44
那个时候的“安静”是个什么概念？
作者: sunlion    时间: 2013-5-4 14:44
神牛归来，飞机掉下，围观



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2