6 a+ l* M- f0 d1 \1 E% A. i. ^一无所之 发表于 2013-3-28 08:51! F5 A8 J0 T, E7 B- k5 k' T) `! m
这个下和我的行业倒是彻底挨边了。
这种用于飞机上的,液压控制用位置传感器寿命都是很长的。 ...

xlan1976 发表于 2013-3-28 10:48! i' ~3 @3 T5 ?( _1 b2 E3 w' O
你说的这种情况,根据神牛所说的事故报告很遗憾是不存在的,无论从程序上还是从实际上,你们都找不到那个 ...

一无所之 发表于 2013-3-28 10:54* X0 c% q; \* Q6 D4 x. {
你说的这个位置传感器是个类似接近开关的东西?而不是线性位移传感器?换句话说,判断到位是输出一个信号 ...
写的非常好啊
反推属于EBU元件,换句话说这个不是发动机厂商管的,是飞机制造厂商设计的,当然飞机制造商要根据不同的发动机设计不同的反推,发动机厂商也要辅助其工作。$ G9 _) |: B+ t9 f; S
,不过从手册的系统图看,DCV应该只把液压压力输送到反推伸出端,另外ARV还有个更常用的名称STOW VLV一无所之 发表于 2013-3-28 11:525 `, W( @, F2 u. O) s6 L+ i
恩,LVDT,呵呵~~不过有点奇怪。请教一下,EEC我完全不知道是什么东西,LVDT肯定是作为位置反馈用的。但 ...
xlan1976 发表于 2013-3-28 12:05; @! C! l/ q/ |2 t) Z- m9 ]' k* k
EEC全称是ELECTRONIC ENGINE CONTROL,是神牛所说的发动机的全权限数字电子控制FADEC的核心部件,用来控 ...
xlan1976 发表于 2013-3-27 19:31: I- u) z% O" X4 _( H' Q% i
嘻嘻,神牛的这一篇算是我见过的技术含量最高的一篇了写的非常好啊: c2 F6 f4 z# v+ U
不过呢,我还是想纠正点 ...

holycow 发表于 2013-3-28 12:22
多谢支持。你手册里的系统图应该是改过以后的系统图了,改动之一就是把DCV和反推回收端断开。$ k9 T& _/ r0 [! p+ i
: Y) r% t4 @. }2 I( d
在出事以 ...
一无所之 发表于 2013-3-28 13:11! C8 S1 C1 X% w4 l X8 @8 o; S( X
CHA CHB 都是针对反推位置反馈的LVDT传感器么?两只传感器对一个位置信号。如果是这样的话,那就确实是 ...
holycow 发表于 2013-3-28 13:19
如果是Channel B Range Fail了,那几乎肯定会搞出Channel A/B Cross Check Fail的,是不是这样理解? ...

一无所之 发表于 2013-3-28 14:220 ]7 y% @0 k. c; M$ ~; f
本来我以为它不是两路输出的,现在看来图中的那个6针插座还真是两针激励,两针A输出,两针B输出。1 u$ q5 N- U4 V3 Z8 k" j+ N; K2 E
...


xlan1976 发表于 2013-3-28 14:42: ~) i& n" D6 `% l+ j8 U$ M4 x
对于LVDT的内部还是真不太清楚,这次真是受教了% {, a) C7 U- j* Y1 D( A3 V6 S) M
至于为啥飞机上会用这种可靠性较低的LVDT,同样根 ...
xlan1976 发表于 2013-3-28 14:42
对于LVDT的内部还是真不太清楚,这次真是受教了 q- X/ I- J/ M O, w
至于为啥飞机上会用这种可靠性较低的LVDT,同样根 ...
一无所之 发表于 2013-3-28 15:051 I' F, O( e; j% D r# {7 L3 U# o
既然你有这方面的使用经验,我倒是问一下,看看能不能再进一步的不靠谱推测一下了。* r6 q. L# T7 k
你有没有碰到过,两 ...
( a1 M" y( k ^( z) _% v, z# H% A
xlan1976 发表于 2013-3-28 15:46
很遗憾,这个只能是厂家才有的经验了; Q$ V% o% R2 X8 | F8 t1 W
LVDT的输出我们是不检查的,我们只检查外部线路的通断和内部 ...


一无所之 发表于 2013-3-28 15:49/ H! Q9 N3 w3 M* ?0 ~ J9 [
明白了,事实上这东西也确实没人去修。出问题了?! h) A% D: y' _, J* S8 f, C t; s
就一个字“换”,咱不缺钱~~~

一无所之 发表于 2013-3-28 15:49; s9 o- X, M$ J6 Z) W
明白了,事实上这东西也确实没人去修。出问题了?* r5 R5 I( K3 a2 U1 G J9 I
就一个字“换”,咱不缺钱~~~
一无所之 发表于 2013-3-28 15:57+ W: C6 V- B X
我这个人就是罗嗦。又想起个事情。8 r& ?0 z- I9 S2 w# v9 D% ?$ Q
这玩意儿,在美国多少美金一个?
1 l5 ^% a m% {, M4 Q# @) M1 U
6 J/ g/ U! o! uxlan1976 发表于 2013-3-28 16:10
我查了一下,赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了: H3 o5 z2 S5 t# a- ^0 G
带LVDT的反推作动器是$111418,LVDT ...
,多谢多谢,这个价格肯定是美元价格,不可能是人民币价格。这个价格不贵。一点都不贵。如果要是人民币价格,那我就要说太便宜了,简直是白菜价。
所以相比起来,确实这个价格就算公道了。
xlan1976 发表于 2013-3-28 16:106 M* I. q8 G+ m: Y
我查了一下,赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了
带LVDT的反推作动器是$111418,LVDT ...


一无所之 发表于 2013-3-31 08:53; Q4 s3 {8 u. J1 G
这两天又有点新想法,新问题需要请教一下。$ E0 j. J( S8 I+ t# u
就您现在所了解到的情况而言。767的反推力上使用的是 LVDT, ...
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