
gbdashen 发表于 2013-3-23 07:54. x4 e: \1 Z$ q+ N* Z2 t
四年以前二胖的手下刚炸掉一架阿布扎比飞曼谷的大韩班机
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厄,那时候应该是日成而不是正日吧? ...
holycow 发表于 2013-3-22 20:35+ f7 f5 c* O" w+ A# o( D" Y
大路的回答是,反推永远不应该在飞行中开启。, V8 W0 u7 ~: b5 y
比较细致的回答是奇葩的DC-8的内侧两个发动机的反推是设计 ...
0 k$ {8 W% j4 U2 Tholycow 发表于 2013-3-22 19:35" \5 {5 L9 d4 x- H9 Y8 t' y6 [
大路的回答是,反推永远不应该在飞行中开启。
比较细致的回答是奇葩的DC-8的内侧两个发动机的反推是设计 ...
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很简单啊,如果把内涵道也堵上的话,发动机就该喘振了
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groovy26 发表于 2013-3-23 15:26+ K# T2 c6 e0 [# s3 `. n% F) t
捉个虫…反推不一定都是只堵外涵道吧。
想IL76用的这种 我记得麦道也是,直接是全部偏转了 是在喷口尾部 ...


holycow 发表于 2013-3-23 09:35; I0 q$ k5 `" ~; C% C
大路的回答是,反推永远不应该在飞行中开启。
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比较细致的回答是奇葩的DC-8的内侧两个发动机的反推是设计 ...
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xlan1976 发表于 2013-3-25 21:56: l* ~* C! u6 Q! v
只收回到慢车的话,随时推油门杆都可以恢复推力,而重新启动就麻烦得多。而且一侧发动机停车两边同样有推 ...
code_abc 发表于 2013-3-25 22:16% h5 k, ~8 {8 q, _6 c5 R
确实无法苛求当时的飞行员的反应,我觉得奇怪的就是事后测试中似乎没有紧急关闭发动机的选项。因为处理单 ...
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