爱吱声

标题: F-35新闻四则 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2013-3-10 00:18
标题: F-35新闻四则
本帖最后由 晨枫 于 2013-3-9 18:38 编辑
0 E$ }* n- U, W$ D1 E: y) q. E  W; B/ T" j) o
1、发动机低压涡轮叶片出现1.5厘米裂纹，机队停飞，现在复飞。基本原因定位于过度使用和制造缺陷，PW建议加强inspection和更换。这是可靠性不达标的典型做法，耐不了久，那就加强检查、经常换。问题来了：DT&OE测试报告指出跨音速性能不足，这本来就是AF-2加强超音速试飞的原因，要核实跨音速性能、超音速性能和垂尾结构问题，一飞多了就出这问题。AF-2没有超过设计使用强度的上限，否则这成了破坏性试验，USAF和PW都不会因为出现裂纹而意外，也不会有机队停飞的问题。现在跨音速性能不足，实际使用强度的中点可能被迫上调，这对发动机寿命和每小时飞行费用（Cost Per Flight Hour，简称CPFH）的影响已经成为人们担心的问题了。
: K. o5 z; F# a: X. e# d
! w: q' A& p7 P+ d% g5 ?7 C2、说道CPFH，美国空军和LM吵得一团糟。两家都没有透露最新数据，但应该相距甚远，否则也没有什么可吵的了。LM坚持CPFH要用可比基础，比较的基础是F-16，所以F-16没有的费用F-35也不应该计入，否则不可比。F-16没有的费用包括EO DAS和ALIS，前者是飞行员全向态势感知的关键，后者是视情维修和备件供应链最优化的关键，这两个都是F-35的特有技术，所以LM坚持有关费用不能计入CPFH。不过从USAF角度看来，不管是可比还是不可比，这最终都要从USAF的口袋里出来，不计入的话，这帐算到谁头上去？问题在于美国国会、盟国都在眼睛盯着CPFH，“虚高”、“虚低”会造成巨大的政治问题，影响F-35的美国及盟国订购，兹事体大。) O! [$ b+ ~4 Z! l; |- t- [/ }3 J) F
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3、最新DT&OE报告指出，第33联队的受训飞行员（都是其他战斗机上的资深飞行员）对F-35座舱的后向视界一片抱怨：
4 H  S3 Q! z" j- `在格斗中“Aft visibility will get the pilot gunned every time.”4 f+ |9 D  z. ^
“A pilot will find it nearly impossible to check [their six o'clock position] under G [force].”& M0 F( L: p) Y; E, E
“The head rest is too large and will impede aft visibility and survivability during surface and air engagements,”( t6 x' K8 J- @7 M) l) g% d
如果F-35“按照设计就不应该进入格斗”，那正常编队飞行也有问题：1 o2 H  @+ t8 m# b; L7 G, h
“Staying visual with wingman during tactical formation maneuvering a little tougher than [older] legacy [jets] due to reduced rearward visibility from cockpit,”6 [- t/ z3 O+ E, m/ k: L
前方视界似乎也有问题：
, x1 ^- y$ k) |. U' b5 B“Difficult to see [other aircraft in the visual traffic] pattern due to canopy bow,”0 a. W& F& h4 u- C
EO DAS好像还有问题，但飞行员对完全依赖EO DAS不感兴趣，他们还是相信自己的眼睛。说来也是，否则还要座舱盖干什么？电子显示永远有滞后，摄像头摄取图像，形成数字信号，这需要时间；数字图像处理，这也需要时间；显示系统形成图像，这还需要时间。分辨率越高，色彩越丰富，滞后越大。要跟踪高速移动的图像，图像更新率要很高，数据处理和显示系统要求更高。F-35的座舱可能没法改了。说不定再过多少年，新飞行员从来没有飞过bubble canopy的战斗机，没有比较，也就不知道好坏，那时候就没有抱怨了。
5 E/ m; `2 ^6 T3 v, I+ O( r# K) x  g9 ^; M7 S
4、F-35计划办公室主管Bogdan中将希望美国空军尽早宣布F-35A达到IOC，否则在军费紧缩的情况下，手头压了几十架（还在继续增加）不能作战的F-35，形象上过不去。不过现在的软件实际上不能作战，不能发射空空导弹，只能发射有限的空地武器。宣布IOC纯碎是一个政治动作。美国海军陆战队已经宣布IOC了，就是为了在政治上争取主动。但即使“达到IOC”，也才在两个星期前刚完成第一次4机编队飞行。勉强能4机编队飞行，不能发射多数主要武器，SA的主要手段EO DAS没有达到设计状态，这样的IOC不宣布也罢。正是因为这样，F-35计划办公室不再制定IOC时间表，而把IOC权转交给各军种。
作者: 五月    时间: 2013-3-10 08:23
越来越有喜感。TG能不能想办法推动日本尽快购买F35，一方面救一下美帝，另一方面等F35真改好了再卖给日本就不利了。3 X5 W* ?, D& G, p
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忽然有种担忧，这些消息会不会是美帝战忽局放出来的？
作者: 魔术师    时间: 2013-3-10 08:56
都这么长时间了，还不能发射空空导弹？这是典型的钓鱼工程啊！P
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作者: holycow    时间: 2013-3-10 10:00
EO DAS和ALIS不算cost的话战斗效能评估里也不能算，然后费用和战斗效能都和F-16比较。
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+ o8 }2 Z/ {/ Q/ e5 W估计这样会坑死LMT
作者: 晨枫    时间: 2013-3-10 10:16
holycow 发表于 2013-3-9 20:00
6 U3 t' p( |- ?9 _EO DAS和ALIS不算cost的话战斗效能评估里也不能算，然后费用和战斗效能都和F-16比较。; O5 t1 X1 x! z
# c& L1 Z9 @4 O+ K% @
估计这样会坑死LMT{ ...
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就是就是！Bogdan怒骂LM和PW像卖最后一架F-35一样疯狂bargain，可能他们还真看到了writing on the wall？
作者: tanis    时间: 2013-3-10 11:46
这个 six o'clock position 是指正前方还是正下方啊？
作者: 晨枫    时间: 2013-3-10 12:58
tanis 发表于 2013-3-9 21:46
0 t( P" t$ t7 t  D这个 six o'clock position 是指正前方还是正下方啊？

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2 E. T' o6 s6 [: T  d" B6 o'clock是指正后方。飞行员的俚语里就是Check Six。
作者: tanis    时间: 2013-3-10 13:08
晨枫 发表于 2013-3-10 12:58
5 [2 J% P! z+ X6 o'clock是指正后方。飞行员的俚语里就是Check Six。
( C- P, \* z8 a# c; d( x
哦~ 原来表盘是那么摆的~
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作者: 史节    时间: 2013-3-10 14:53
总有一种飞着的臭不要脸的感觉。
作者: 梓童    时间: 2013-3-10 16:50
五月 发表于 2013-3-10 08:23
9 `2 N$ ?" p$ K( @4 R8 j  a越来越有喜感。TG能不能想办法推动日本尽快购买F35，一方面救一下美帝，另一方面等F35真改好了再卖给日本就 ...
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不用推动，小安子会上赶着买，就算小安子不买，美帝也会逼着买的。
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-10 16:55
这个后方视界不总能比F-15还差吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-10 17:36
猫元帅 发表于 2013-3-10 16:55
. C0 k- y. T! b这个后方视界不总能比F-15还差吧

, x" Z5 Q& O; y) mF15的后方视野哪点差了。。
作者: 所以我才打高球    时间: 2013-3-10 18:34
猫元帅 发表于 2013-3-10 16:55 ( L0 P2 V6 t8 `/ b+ m
这个后方视界不总能比F-15还差吧

0 _4 V5 n: M3 ?# IF15的座舱视界哪点差了明明好的一逼！后视界一扭头就看到了！跟骑自行车没区别！
作者: 晨枫    时间: 2013-3-10 23:03
猫元帅 发表于 2013-3-10 02:55 * D" q8 [  g& i9 _
这个后方视界不总能比F-15还差吧

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* z9 F2 S2 D/ A+ B. yF-15的后方视界怎么可能差呢？
作者: MacArthur    时间: 2013-3-10 23:54
魔术师 发表于 2013-3-9 19:56
7 X$ Q( K+ s* S9 w2 D都这么长时间了，还不能发射空空导弹？这是典型的钓鱼工程啊！P

  H2 l% p4 l" C; H# xF-35项目计划书一定是一堆老印MBA写的 -- 看看这些问题一二三四，是不是听着很耳熟？LCA？
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作者: 猫元帅    时间: 2013-3-11 00:07
所以我才打高球 发表于 2013-3-10 18:34
9 W) ~: w+ c  e9 NF15的座舱视界哪点差了明明好的一逼！后视界一扭头就看到了！跟骑自行车没区别！ ...

; z9 i# f7 ]' A脖子扭180°咩？还是飞行员座椅的头枕可以透视？
作者: 游泳的猫    时间: 2013-3-11 01:43
我很期待看看F-35最后到底怎么收场。6 t( @* b2 C6 g# H
壮士断腕，干脆取消整个项目，有这种可能么？否则的话，捏着鼻子买下来，当高档低效费比版的A-6用?
作者: 晨枫    时间: 2013-3-11 01:53
猫元帅 发表于 2013-3-10 10:07
% H0 s2 b% H/ o- z  f3 w脖子扭180°咩？还是飞行员座椅的头枕可以透视？

' {( D! M. \9 i3 W8 p) l扭头后可以摆到头靠一侧，是可以看到正后方的。文字描述不方便，把老电影Top Gun再放一边，看看Goose是怎么看后面的，就容易理解了。
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-11 08:15
晨枫 发表于 2013-3-11 01:53   y. S  @5 J3 ?
扭头后可以摆到头靠一侧，是可以看到正后方的。文字描述不方便，把老电影Top Gun再放一边，看看Goose是怎 ...
% P- e  Q- u7 u* N) }
作为F-35这种概念的战斗机，难道不能在头盔上投射正后方的影像吗？怎么会搞的视界有问题？
作者: 晨枫    时间: 2013-3-11 09:01
猫元帅 发表于 2013-3-10 18:15 " x2 q- o# M) m
作为F-35这种概念的战斗机，难道不能在头盔上投射正后方的影像吗？怎么会搞的视界有问题？ ...

% C- ?( ^% h* d原本就是这样打算的，但头盔显示系统不给力啊。图像抖动问题太大，分辨率、滞后都是问题。
作者: profer    时间: 2013-3-11 11:54
钓鱼工程, 形象工程, 豆腐渣工程, 强烈要求双规有关责任人
作者: colin1992    时间: 2013-3-11 12:22
晨枫 发表于 2013-3-11 09:01
) [# B% R1 J( z3 f, W1 w原本就是这样打算的，但头盔显示系统不给力啊。图像抖动问题太大，分辨率、滞后都是问题。 ...

3 x9 ^- [; i" `5 `2 V4 l看苏27，俺有小镜子
作者: 树和藤的树    时间: 2013-3-11 12:33
MacArthur 发表于 2013-3-10 23:54
7 e. p7 {, m1 ]$ q, N; U6 yF-35项目计划书一定是一堆老印MBA写的 -- 看看这些问题一二三四，是不是听着很耳熟？LCA？

% E: e3 g' n* H" i! {, _三哥开挂，带来亚太和平。
作者: MacArthur    时间: 2013-3-11 13:03
colin1992 发表于 2013-3-10 23:22
  s8 H3 V" U" c0 E& y5 k看苏27，俺有小镜子

  i2 f' v0 P1 ~7 V9 p想起了那只铅笔的故事。。。; ?# t& G2 a; W; @$ B5 r# ~
作者: 晨枫    时间: 2013-3-11 13:19
colin1992 发表于 2013-3-10 22:22
! ?; ~. `8 f) p2 o看苏27，俺有小镜子
7 g2 j& m6 Q# y
用镜子看不好。你要是开汽车，可以试着用后视镜观察后面的汽车。要注意：后面的汽车不一定在正后方哦。
作者: colin1992    时间: 2013-3-11 13:27
本帖最后由 colin1992 于 2013-3-11 13:44 编辑
! G. ^" o  O1 `1 O' ^" c& h
晨枫 发表于 2013-3-11 13:19 # p+ d' Y! |. S
用镜子看不好。你要是开汽车，可以试着用后视镜观察后面的汽车。要注意：后面的汽车不一定在正后方哦。 ...

$ a& R. B) M4 _$ q) L! l: w  k1 @% I3 z$ m  w$ G" y8 k
一般要小镜子派上用场，战斗应该进入dogfight。
1 q' L# E) F, V/ D" _  j这时候形势瞬息万变，后方的视角应该是属于扫描一下，看对手的大概位置。如果有人一直在6点钟，要么是僚机，要么是导弹4 J3 x9 |! m# G0 q! K4 t$ _! J

0 i5 P/ z% o+ _5 W: \; ^* j& s下图是FA/18的截图，看小镜子亮闪闪
5 }: w) ]; c( ~( g) W

vlcsnap-2013-03-11-13h42m22s122.png (351.97 KB, 下载次数: 505)

FA/18 空中加油

FA/18 空中加油
作者: 晨枫    时间: 2013-3-11 21:21
colin1992 发表于 2013-3-10 23:27 1 O' h6 Y, g$ o! S. v+ R6 g; y
一般要小镜子派上用场，战斗应该进入dogfight。! R2 @7 W6 D7 V5 V$ E) N
这时候形势瞬息万变，后方的视角应该是属于扫描一下，看 ...

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4 @; t5 u* a& @/ n* ?看来F-18对后方视界是双重保险了，即使没有这些镜子，后方视界本来也比F-35要好
作者: 游泳的猫    时间: 2013-3-12 00:17
晨枫 发表于 2013-3-11 21:21 ; c* G; M6 B! b9 x. S* s) |2 a
看来F-18对后方视界是双重保险了，即使没有这些镜子，后方视界本来也比F-35要好 ...

, M( A# `! k5 C$ E$ M7 Q& a后方视界再好，小镜子也是必不可少的。毕竟飞行员不可能没事老往背后看，主要注意前方的时候，通过镜子能够迅速了解后面的大概情况。
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敞篷车也是要后视镜的。
作者: 晨枫    时间: 2013-3-12 00:26
游泳的猫 发表于 2013-3-11 10:17 ( f0 V" f; ?0 {: u) W3 C
后方视界再好，小镜子也是必不可少的。毕竟飞行员不可能没事老往背后看，主要注意前方的时候，通过镜子能 ...

$ m$ ^( n( x6 R. ~1 S% b# d# |: O% X这倒是事实。



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