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标题: F-35新闻四则 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2013-3-10 00:18
标题: F-35新闻四则
本帖最后由 晨枫 于 2013-3-9 18:38 编辑 2 f& ~; o9 V- a  r1 _5 d) z2 i" r; S8 j
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1、发动机低压涡轮叶片出现1.5厘米裂纹,机队停飞,现在复飞。基本原因定位于过度使用和制造缺陷,PW建议加强inspection和更换。这是可靠性不达标的典型做法,耐不了久,那就加强检查、经常换。问题来了:DT&OE测试报告指出跨音速性能不足,这本来就是AF-2加强超音速试飞的原因,要核实跨音速性能、超音速性能和垂尾结构问题,一飞多了就出这问题。AF-2没有超过设计使用强度的上限,否则这成了破坏性试验,USAF和PW都不会因为出现裂纹而意外,也不会有机队停飞的问题。现在跨音速性能不足,实际使用强度的中点可能被迫上调,这对发动机寿命和每小时飞行费用(Cost Per Flight Hour,简称CPFH)的影响已经成为人们担心的问题了。, C* ~! S; s8 ?' a& z# W6 F% r5 V
( @) L# P/ k4 D" r
2、说道CPFH,美国空军和LM吵得一团糟。两家都没有透露最新数据,但应该相距甚远,否则也没有什么可吵的了。LM坚持CPFH要用可比基础,比较的基础是F-16,所以F-16没有的费用F-35也不应该计入,否则不可比。F-16没有的费用包括EO DAS和ALIS,前者是飞行员全向态势感知的关键,后者是视情维修和备件供应链最优化的关键,这两个都是F-35的特有技术,所以LM坚持有关费用不能计入CPFH。不过从USAF角度看来,不管是可比还是不可比,这最终都要从USAF的口袋里出来,不计入的话,这帐算到谁头上去?问题在于美国国会、盟国都在眼睛盯着CPFH,“虚高”、“虚低”会造成巨大的政治问题,影响F-35的美国及盟国订购,兹事体大。# k- r1 \  V/ P; ?
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3、最新DT&OE报告指出,第33联队的受训飞行员(都是其他战斗机上的资深飞行员)对F-35座舱的后向视界一片抱怨:  r! y, c! [9 D) I9 w  l8 ~7 |
在格斗中“Aft visibility will get the pilot gunned every time.”6 T! j: f( G# s% z! \6 t
“A pilot will find it nearly impossible to check [their six o'clock position] under G [force].”. y0 p3 C! E* b* E2 S3 f
“The head rest is too large and will impede aft visibility and survivability during surface and air engagements,”, t' v) P: C& V, R% Q% h/ j
如果F-35“按照设计就不应该进入格斗”,那正常编队飞行也有问题:
. Z) k/ C3 Q5 ^, S) a. R+ N8 _# a“Staying visual with wingman during tactical formation maneuvering a little tougher than [older] legacy [jets] due to reduced rearward visibility from cockpit,”7 n: e' k* _( U& A) g
前方视界似乎也有问题:
3 t4 Z/ A% ~# S$ h/ S# F# S“Difficult to see [other aircraft in the visual traffic] pattern due to canopy bow,”9 H5 F7 U1 _. U/ z( N& r2 d$ m
EO DAS好像还有问题,但飞行员对完全依赖EO DAS不感兴趣,他们还是相信自己的眼睛。说来也是,否则还要座舱盖干什么?电子显示永远有滞后,摄像头摄取图像,形成数字信号,这需要时间;数字图像处理,这也需要时间;显示系统形成图像,这还需要时间。分辨率越高,色彩越丰富,滞后越大。要跟踪高速移动的图像,图像更新率要很高,数据处理和显示系统要求更高。F-35的座舱可能没法改了。说不定再过多少年,新飞行员从来没有飞过bubble canopy的战斗机,没有比较,也就不知道好坏,那时候就没有抱怨了。
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  n1 \3 a6 y3 |* r0 R/ z, G4、F-35计划办公室主管Bogdan中将希望美国空军尽早宣布F-35A达到IOC,否则在军费紧缩的情况下,手头压了几十架(还在继续增加)不能作战的F-35,形象上过不去。不过现在的软件实际上不能作战,不能发射空空导弹,只能发射有限的空地武器。宣布IOC纯碎是一个政治动作。美国海军陆战队已经宣布IOC了,就是为了在政治上争取主动。但即使“达到IOC”,也才在两个星期前刚完成第一次4机编队飞行。勉强能4机编队飞行,不能发射多数主要武器,SA的主要手段EO DAS没有达到设计状态,这样的IOC不宣布也罢。正是因为这样,F-35计划办公室不再制定IOC时间表,而把IOC权转交给各军种。
作者: 五月    时间: 2013-3-10 08:23
越来越有喜感。TG能不能想办法推动日本尽快购买F35,一方面救一下美帝,另一方面等F35真改好了再卖给日本就不利了。
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6 o  X+ U+ C1 O5 H% f+ A0 ]忽然有种担忧,这些消息会不会是美帝战忽局放出来的?
作者: 魔术师    时间: 2013-3-10 08:56
都这么长时间了,还不能发射空空导弹?这是典型的钓鱼工程啊!P
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作者: holycow    时间: 2013-3-10 10:00
EO DAS和ALIS不算cost的话战斗效能评估里也不能算,然后费用和战斗效能都和F-16比较。# G% ]* W5 ^+ q& U0 G1 S
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估计这样会坑死LMT
作者: 晨枫    时间: 2013-3-10 10:16
holycow 发表于 2013-3-9 20:00
2 T" T" i6 a) DEO DAS和ALIS不算cost的话战斗效能评估里也不能算,然后费用和战斗效能都和F-16比较。
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2 f2 |2 p/ {8 Y0 x估计这样会坑死LMT{ ...

5 I7 U* N0 b! n9 S. `& E就是就是!Bogdan怒骂LM和PW像卖最后一架F-35一样疯狂bargain,可能他们还真看到了writing on the wall?
作者: tanis    时间: 2013-3-10 11:46
这个 six o'clock position 是指正前方还是正下方啊?
作者: 晨枫    时间: 2013-3-10 12:58
tanis 发表于 2013-3-9 21:46
5 l7 g; ^$ K  E" c这个 six o'clock position 是指正前方还是正下方啊?
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6 o'clock是指正后方。飞行员的俚语里就是Check Six。
作者: tanis    时间: 2013-3-10 13:08
晨枫 发表于 2013-3-10 12:58
3 A- t2 Z% v( }% A7 T# T/ q  K6 o'clock是指正后方。飞行员的俚语里就是Check Six。
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哦~ 原来表盘是那么摆的~4 ]0 h$ P; P" s2 E+ G

作者: 史节    时间: 2013-3-10 14:53
总有一种飞着的臭不要脸的感觉。
作者: 梓童    时间: 2013-3-10 16:50
五月 发表于 2013-3-10 08:23 + n1 d, L6 y1 U
越来越有喜感。TG能不能想办法推动日本尽快购买F35,一方面救一下美帝,另一方面等F35真改好了再卖给日本就 ...

+ y/ n6 H" w& J: g不用推动,小安子会上赶着买,就算小安子不买,美帝也会逼着买的。
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-10 16:55
这个后方视界不总能比F-15还差吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-10 17:36
猫元帅 发表于 2013-3-10 16:55
5 P+ |5 ~% j. m' [, F$ M# ^+ y4 u这个后方视界不总能比F-15还差吧
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F15的后方视野哪点差了。。
作者: 所以我才打高球    时间: 2013-3-10 18:34
猫元帅 发表于 2013-3-10 16:55
1 o5 s( V, K- v; l这个后方视界不总能比F-15还差吧
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F15的座舱视界哪点差了明明好的一逼!后视界一扭头就看到了!跟骑自行车没区别!
作者: 晨枫    时间: 2013-3-10 23:03
猫元帅 发表于 2013-3-10 02:55 + X8 z6 X' d  C$ \: W
这个后方视界不总能比F-15还差吧
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: j) {4 @7 }- M* U2 C( J+ z
4 n1 @: y/ y& F0 M2 w- RF-15的后方视界怎么可能差呢?
作者: MacArthur    时间: 2013-3-10 23:54
魔术师 发表于 2013-3-9 19:56 & g, E9 W+ \$ ~; q/ M
都这么长时间了,还不能发射空空导弹?这是典型的钓鱼工程啊!P

8 m: D$ a; W. C( \2 ^& o: D% V/ eF-35项目计划书一定是一堆老印MBA写的 -- 看看这些问题一二三四,是不是听着很耳熟?LCA?
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作者: 猫元帅    时间: 2013-3-11 00:07
所以我才打高球 发表于 2013-3-10 18:34
! \$ v+ e1 Z( Y# FF15的座舱视界哪点差了明明好的一逼!后视界一扭头就看到了!跟骑自行车没区别! ...

: A4 G0 `" Q% Z3 P5 C脖子扭180°咩?还是飞行员座椅的头枕可以透视?
作者: 游泳的猫    时间: 2013-3-11 01:43
我很期待看看F-35最后到底怎么收场。( Z* i7 @- q4 q6 k
壮士断腕,干脆取消整个项目,有这种可能么?否则的话,捏着鼻子买下来,当高档低效费比版的A-6用?
作者: 晨枫    时间: 2013-3-11 01:53
猫元帅 发表于 2013-3-10 10:07
" q, e" c2 w7 m( _脖子扭180°咩?还是飞行员座椅的头枕可以透视?

7 l- p/ q8 ^9 b7 I: ~8 r& J: D6 ~9 x扭头后可以摆到头靠一侧,是可以看到正后方的。文字描述不方便,把老电影Top Gun再放一边,看看Goose是怎么看后面的,就容易理解了。
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-11 08:15
晨枫 发表于 2013-3-11 01:53 " z: X4 V( c7 ]2 g% e1 f
扭头后可以摆到头靠一侧,是可以看到正后方的。文字描述不方便,把老电影Top Gun再放一边,看看Goose是怎 ...

# D; N+ j1 t. G" {0 R# Q作为F-35这种概念的战斗机,难道不能在头盔上投射正后方的影像吗?怎么会搞的视界有问题?
作者: 晨枫    时间: 2013-3-11 09:01
猫元帅 发表于 2013-3-10 18:15
" G# F6 _1 x9 {$ t, T3 n9 ~作为F-35这种概念的战斗机,难道不能在头盔上投射正后方的影像吗?怎么会搞的视界有问题? ...
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原本就是这样打算的,但头盔显示系统不给力啊。图像抖动问题太大,分辨率、滞后都是问题。
作者: profer    时间: 2013-3-11 11:54
钓鱼工程, 形象工程, 豆腐渣工程, 强烈要求双规有关责任人
作者: colin1992    时间: 2013-3-11 12:22
晨枫 发表于 2013-3-11 09:01
1 |4 C1 b5 S! ?0 L7 c0 s3 J" U6 @原本就是这样打算的,但头盔显示系统不给力啊。图像抖动问题太大,分辨率、滞后都是问题。 ...

5 z: L" D6 ~! ?: @. S' n# `看苏27,俺有小镜子
作者: 树和藤的树    时间: 2013-3-11 12:33
MacArthur 发表于 2013-3-10 23:54
6 I9 f+ w$ L! k2 _/ y: G3 Q/ M- nF-35项目计划书一定是一堆老印MBA写的 -- 看看这些问题一二三四,是不是听着很耳熟?LCA?

& D8 l& _" N  L8 ^8 o0 t三哥开挂,带来亚太和平。
作者: MacArthur    时间: 2013-3-11 13:03
colin1992 发表于 2013-3-10 23:22
6 W4 a, t. E" i2 U. ~3 b7 ^看苏27,俺有小镜子

7 e* l8 i( c' i8 r想起了那只铅笔的故事。。。
; x9 E9 C; Q% o3 z
作者: 晨枫    时间: 2013-3-11 13:19
colin1992 发表于 2013-3-10 22:22 % q4 H+ L2 d8 p/ K, P
看苏27,俺有小镜子

, M) i. x+ n% a( s& t* e; Z3 q5 V( _用镜子看不好。你要是开汽车,可以试着用后视镜观察后面的汽车。要注意:后面的汽车不一定在正后方哦。
作者: colin1992    时间: 2013-3-11 13:27
本帖最后由 colin1992 于 2013-3-11 13:44 编辑
8 C: d1 O/ I( ^" T  O3 B9 k
晨枫 发表于 2013-3-11 13:19 ' \2 B- p& g: d" r
用镜子看不好。你要是开汽车,可以试着用后视镜观察后面的汽车。要注意:后面的汽车不一定在正后方哦。 ...
8 _3 U5 u9 d* o. G; ]' y
1 w; A7 k5 Q* M0 b( K& {7 I
一般要小镜子派上用场,战斗应该进入dogfight。
' ]3 V' H8 g9 {5 z这时候形势瞬息万变,后方的视角应该是属于扫描一下,看对手的大概位置。如果有人一直在6点钟,要么是僚机,要么是导弹3 j$ w" l$ `6 v& ]
5 `  C0 p% t: f, `2 H
下图是FA/18的截图,看小镜子亮闪闪6 `  b3 @5 F* q0 T

vlcsnap-2013-03-11-13h42m22s122.png (351.97 KB, 下载次数: 253)

FA/18 空中加油

FA/18 空中加油

作者: 晨枫    时间: 2013-3-11 21:21
colin1992 发表于 2013-3-10 23:27
% @! [4 f& i, X8 a; }  q# n. {) D% R一般要小镜子派上用场,战斗应该进入dogfight。
3 n% L+ X, d* w/ W1 Y6 h这时候形势瞬息万变,后方的视角应该是属于扫描一下,看 ...

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4 B, F  ]( E# ?5 d& G看来F-18对后方视界是双重保险了,即使没有这些镜子,后方视界本来也比F-35要好
作者: 游泳的猫    时间: 2013-3-12 00:17
晨枫 发表于 2013-3-11 21:21
- o) ]" K: i6 l. ~* J8 C0 P! D看来F-18对后方视界是双重保险了,即使没有这些镜子,后方视界本来也比F-35要好 ...

  m/ B) P/ `& P3 j& {, O后方视界再好,小镜子也是必不可少的。毕竟飞行员不可能没事老往背后看,主要注意前方的时候,通过镜子能够迅速了解后面的大概情况。% n3 t* s8 X# F, n6 E7 Z
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敞篷车也是要后视镜的。
作者: 晨枫    时间: 2013-3-12 00:26
游泳的猫 发表于 2013-3-11 10:17
- ~" r  P8 l: N4 _4 q# S6 W. `后方视界再好,小镜子也是必不可少的。毕竟飞行员不可能没事老往背后看,主要注意前方的时候,通过镜子能 ...
) `9 ?3 S. \  ^5 u
这倒是事实。




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