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标题: 【原创】铩羽而归 [打印本页]
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 16:11
标题: 【原创】铩羽而归
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 : d/ Z/ a% o& H

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+ e( d( N0 b" N8 N在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。( b/ Y. }% N6 G& \: z1 i

% r* {$ R$ F8 z& R5 C估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。0 |* O9 G% t( h

3 L& J, i0 V4 h- B8 K+ N+ j至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
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因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。0 t* ]  k% d* F+ B& Z; a$ M

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无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
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这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
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8 x$ X( I8 _/ a这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
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作者: 燕庐敕    时间: 2013-3-8 18:26
吾K，这也行啊？
作者: 常挨揍    时间: 2013-3-8 23:00
折翼天使啊
作者: 老杨    时间: 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  & z  u, z& ]# R- x( ~' K' r# I6 p
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 23:39
老杨 发表于 2013-3-8 23:25
" @8 D0 c% i7 v" m5 [; |# p( If8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  " O* a$ u7 V1 M
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
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推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
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作者: holycow    时间: 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的4 a: `3 O0 P# G2 E8 a7 }

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作者: MacArthur    时间: 2013-3-9 01:37
舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
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作者: 桃子甜    时间: 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
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4 h8 a( }' k% _7 W# |8 m" c+ i9 g当年航空知识有一期报道过。
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作者: 魔术师    时间: 2013-3-9 07:55
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ) L- n- B( e0 F5 j- B
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
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作者: 雨楼    时间: 2013-3-9 08:18
搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。+ K* q, `5 x: w
噢，楼上说了。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 09:45
holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ; }$ t0 D9 f7 n# b% A
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
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这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
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作者: 不懂中    时间: 2013-3-9 09:53
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 9 }5 k. `1 x# g% u8 r# _- T
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

5 [' K1 {+ ~, }& E8 ^这个就是真正的人才呀！护机有功。
作者: 兜兜飞    时间: 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 10:10
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 4 u' D  ?9 H, B  F
兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
& B) Y, ~$ O* n. X. M晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

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http://player.56.com/v_MjE5NjIyMzc.swf
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想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
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# J& G! N; h4 I+ b, m海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !& D- F7 [( w+ u5 I. A/ Y
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youtube上也有，放狗搜一下即可。8 o3 r- G' {' Z' p9 E
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文字可看这个链接NO WING F15 。
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作者: sunlaoda    时间: 2013-3-9 12:33
厉害啊 ！！！！
3 y7 u. p6 o& {  N0 S( u# j3 `飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-9 15:11
那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
作者: cita    时间: 2013-3-10 08:52
这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
- N5 U9 Y& b  R9 ^/ m; I& [计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
: a5 F) I" I7 {2 |" g* ]7 L9 @  N9 N把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:20
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
) i5 l5 N) n; }  H- ?# s! X; z垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

8 l* Z6 k1 H& v8 _垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:25
潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
4 d* }+ N% H( D: M9 u这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
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只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-11 10:24
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 % \/ s5 d. g9 y: V) J
xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 : z4 E0 n" A3 b  a
只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

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+ t( c+ w; p8 W  P! f. v2 H  A' O大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 $ W& l) n6 o: g2 e

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作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 12:14
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24 : b; p! X0 [) a; T
大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

6 ^; U: E# e( m5 _嘻嘻，其实翼身融合了之后管它叫一个机翼也可以啊，玩笑一下。其实那个F15也算神奇了，只不过我想强调一下它的神奇可能更多的是借助了电传操纵的功劳。
( B; u3 b& @6 Z- c- s! L其实超音速飞行就对机翼有不同的要求，因为流体性质的改变，亚音速下以增升为主到了超音速就变成了以减阻为主。所以最适合超音速的就是跟火箭一样的那种样子，翼面小小的，越短越好，RCS肯定小，当然这种形式用来做飞机，怎么从静止加速起飞，再从亚音速加速到超音速是个问题。。。0 Y2 @7 n4 K  _* {
不过没发现现在的这些飞机们垂尾容量越来越小了么，随着气动力学的发展，将来的航空器是什么样子，还真难以想象
作者: code_abc    时间: 2013-3-11 16:28
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
  J  h) I$ X9 d' V: G! D: q* i垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
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机翼出事基本还有救，尾翼出事大多就成陀螺了。尾翼都不需要断只要卡住方向舵就能摔下来（还几架737就是这么完蛋的），甚至就掉一块蒙皮也能摔下来。
作者: 将进酒    时间: 2013-3-11 18:01
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
  z3 j  z, h' W+ R- `$ Y" q  h垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
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当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。
作者: 雨楼    时间: 2013-3-16 20:27
将进酒 发表于 2013-3-11 05:01
' g1 w4 q/ ]3 Y5 ]3 \7 J当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。 ...

  [) ^5 i' z3 w. x展开说说呗？
作者: alexjak    时间: 2013-3-16 22:54
飞行员太厉害了
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-16 23:21
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24 $ |$ Y1 F  u  ]& A! R2 E# m3 y
大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...
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飞翼和飞碟不就是这样嘛
作者: bbc99潜水鱼    时间: 2013-3-17 17:44
中国那个飞行员好像还是个 女的？？
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