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标题: 【原创】铩羽而归 [打印本页]
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 16:11
标题: 【原创】铩羽而归
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
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7 w, z, v; C7 _( f9 Z& x0 ~1 }  G在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
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估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。' ^# N& ^( O% s. u
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至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。( ]/ M0 E+ Z) v; |; S6 P2 l

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因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
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无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。+ ^3 J2 K2 U; b2 o" F

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2 ]& C9 @+ B& D( T, S* b这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。3 b2 K. T, k( }- E% r. o) a

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这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
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作者: 燕庐敕    时间: 2013-3-8 18:26
吾K，这也行啊？
作者: 常挨揍    时间: 2013-3-8 23:00
折翼天使啊
作者: 老杨    时间: 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
( n# r" X- y) f* m) q) \折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 23:39
老杨 发表于 2013-3-8 23:25
2 h# u2 F' p  @/ C* ~f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  , Q( z6 u* P. g9 E; @" {2 b
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
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推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。" Y1 Z% P+ ~3 {* U5 @3 I

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作者: holycow    时间: 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
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作者: MacArthur    时间: 2013-3-9 01:37
舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
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作者: 桃子甜    时间: 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 0 ^* v" n1 Y8 s! E+ |% P2 O7 K

* y7 d. R0 C! K  m当年航空知识有一期报道过。1 g* |4 y; W" E) `  F# u4 y
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作者: 魔术师    时间: 2013-3-9 07:55
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 7 V) w7 V' C! q1 c: Z. \+ C
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。" B, P9 ^. m) R# i8 ~

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作者: 雨楼    时间: 2013-3-9 08:18
搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
$ N' t' h1 A/ ~, D: x噢，楼上说了。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 09:45
holycow 发表于 2013-3-9 00:29 % Q5 g( f2 O; t+ \# t
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
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这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。. Z6 |) {* N6 r

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作者: 不懂中    时间: 2013-3-9 09:53
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ) h' _7 N- D6 D# y% g4 C: E
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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这个就是真正的人才呀！护机有功。
作者: 兜兜飞    时间: 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 10:10
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
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兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
/ N6 v- D1 E' ]& {" j5 t( @晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
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http://player.56.com/v_MjE5NjIyMzc.swf, o$ l. P" W) m1 t) q. T- Q

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8 ~# S- s6 E6 e+ _2 L想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
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8 j# s4 N3 b9 f海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
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6 I* e' k! _, g6 _+ D3 u  Z0 }5 ]youtube上也有，放狗搜一下即可。/ g. h- G7 {1 q/ ~5 G
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文字可看这个链接NO WING F15 。' d0 M, r/ v$ Q9 W! x4 J
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作者: sunlaoda    时间: 2013-3-9 12:33
厉害啊 ！！！！
! f  C, \: V  r& j5 b; G飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-9 15:11
那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
作者: cita    时间: 2013-3-10 08:52
这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
2 H6 `" l/ e! l4 X/ H计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.+ {1 `  f" N; |' N7 }1 J
把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:20
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 / z2 _: I, n5 e5 l% P
垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

5 i% I6 e0 }# n垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:25
潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 & X+ N. g& q3 Z: f" a* u& o
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

( d" M* [2 |! R3 r6 p0 L$ a2 C只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-11 10:24
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 8 {( x1 z) O1 b( _5 g- T
xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
! F8 @1 B1 ~; Q0 W4 d. r只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
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" f: L0 I# `# u+ ]大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 % a& N% D0 b1 S/ y, U" m

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作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 12:14
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24 8 [) g  b: n5 F
大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...
- F2 y9 ?: X+ F; X0 P- m- u
嘻嘻，其实翼身融合了之后管它叫一个机翼也可以啊，玩笑一下。其实那个F15也算神奇了，只不过我想强调一下它的神奇可能更多的是借助了电传操纵的功劳。
- T! A. k7 I  s9 y0 e6 v3 u其实超音速飞行就对机翼有不同的要求，因为流体性质的改变，亚音速下以增升为主到了超音速就变成了以减阻为主。所以最适合超音速的就是跟火箭一样的那种样子，翼面小小的，越短越好，RCS肯定小，当然这种形式用来做飞机，怎么从静止加速起飞，再从亚音速加速到超音速是个问题。。。, z" N" r. R$ R9 H. T; ]
不过没发现现在的这些飞机们垂尾容量越来越小了么，随着气动力学的发展，将来的航空器是什么样子，还真难以想象
作者: code_abc    时间: 2013-3-11 16:28
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 / G7 B2 n9 a' r
垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

% A6 N8 V6 _8 H' I6 Z1 q$ L) o$ Y机翼出事基本还有救，尾翼出事大多就成陀螺了。尾翼都不需要断只要卡住方向舵就能摔下来（还几架737就是这么完蛋的），甚至就掉一块蒙皮也能摔下来。
作者: 将进酒    时间: 2013-3-11 18:01
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ' \# L4 @! K* k, ^
垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

* p5 u2 {9 }* r6 b  j当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。
作者: 雨楼    时间: 2013-3-16 20:27
将进酒 发表于 2013-3-11 05:01
5 K& `0 p+ \. ]7 ?2 ]2 l当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。 ...

; Q/ i* u) X5 h- [$ U展开说说呗？
作者: alexjak    时间: 2013-3-16 22:54
飞行员太厉害了
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-16 23:21
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
6 Q. h/ ~6 q( c' }7 d& B$ k大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

' h: q/ s1 {- Q2 f! A1 W飞翼和飞碟不就是这样嘛
作者: bbc99潜水鱼    时间: 2013-3-17 17:44
中国那个飞行员好像还是个 女的？？  N. |0 n' ?! D8 f




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