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标题: 【原创】铩羽而归 [打印本页]
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 16:11
标题: 【原创】铩羽而归
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 + V& H( `6 p* [( a$ |+ L
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在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
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估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
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4 L: l6 z( Q  B- k至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
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* X+ s& B0 j/ }5 n1 l2 q* z- f因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。. f  \* Z. g% K) \* C' ]
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无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。1 k- t0 E. }' a
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4 i7 q  U! k) ~6 \  s2 b这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
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9 c; X1 w9 L/ ?0 k/ }+ `  ^+ x& h这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。. ]9 s* A* T& |7 `" W

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作者: 燕庐敕    时间: 2013-3-8 18:26
吾K，这也行啊？
作者: 常挨揍    时间: 2013-3-8 23:00
折翼天使啊
作者: 老杨    时间: 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ' r8 o* ]* j% r4 U" Y% p
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 23:39
老杨 发表于 2013-3-8 23:25   v- b; q( Q2 i! w1 P4 Z
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  . i/ _) I6 E; q. V2 y- {1 \8 {
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

7 s" q3 B9 I' B4 D7 p推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。9 T6 K9 n) [% v  q, [4 i/ ]! [9 S; K
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作者: holycow    时间: 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的7 t0 O1 S7 u. {7 {
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作者: MacArthur    时间: 2013-3-9 01:37
舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
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作者: 桃子甜    时间: 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
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" B! l# f! C) Z; J0 ]当年航空知识有一期报道过。
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作者: 魔术师    时间: 2013-3-9 07:55
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
2 m, B& }( E  j2 U0 E/ F. Z嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

. j; P* i( @! ^" ]  b- c/ d4 w9 m垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。9 h. o, C2 o- Y$ ^# x

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作者: 雨楼    时间: 2013-3-9 08:18
搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
3 a! K, G) j4 N$ |噢，楼上说了。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 09:45
holycow 发表于 2013-3-9 00:29
0 X2 Y" Z& _7 ~8 R. X9 e. g还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
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这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。# ^' l, b! E- {1 i, {1 U
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作者: 不懂中    时间: 2013-3-9 09:53
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 * _6 c9 {8 V5 |6 l7 ?' h1 y
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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这个就是真正的人才呀！护机有功。
作者: 兜兜飞    时间: 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 10:10
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 2 k- T& m2 m: _# z6 J* W& G
兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 : U7 H& q+ w9 k) g
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
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. R% ^" Z2 d0 K% Ehttp://player.56.com/v_MjE5NjIyMzc.swf
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想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
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2 u* m/ F; j, M; T/ F! K) e$ N海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
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youtube上也有，放狗搜一下即可。
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文字可看这个链接NO WING F15 。
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作者: sunlaoda    时间: 2013-3-9 12:33
厉害啊 ！！！！
1 S8 `/ Z, ]$ H  I8 e. p2 o飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-9 15:11
那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
作者: cita    时间: 2013-3-10 08:52
这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
% Y. J* L: @0 k% B6 B: h# D计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.% h5 h0 Q: M- H1 G% O6 k6 w
把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:20
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
: S2 k8 n4 p% j, [$ B  S& e% v垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
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垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:25
潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 7 ]6 ^- k4 x  C
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
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只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-11 10:24
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 6 A; w* n/ V# n$ n2 U; z7 z9 [
xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 # c; R  q& w: |% y0 {9 V
只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
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2 c- Z7 m4 u! L  y3 |大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
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作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 12:14
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
2 z% A- E- y  b" ?/ \* A( M' R( p大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

+ L) }8 `' B9 r) V; I/ ~嘻嘻，其实翼身融合了之后管它叫一个机翼也可以啊，玩笑一下。其实那个F15也算神奇了，只不过我想强调一下它的神奇可能更多的是借助了电传操纵的功劳。( z3 d1 n4 |) Y  |( V
其实超音速飞行就对机翼有不同的要求，因为流体性质的改变，亚音速下以增升为主到了超音速就变成了以减阻为主。所以最适合超音速的就是跟火箭一样的那种样子，翼面小小的，越短越好，RCS肯定小，当然这种形式用来做飞机，怎么从静止加速起飞，再从亚音速加速到超音速是个问题。。。2 ]5 r2 U0 N) D" R, I
不过没发现现在的这些飞机们垂尾容量越来越小了么，随着气动力学的发展，将来的航空器是什么样子，还真难以想象
作者: code_abc    时间: 2013-3-11 16:28
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
5 e* B/ i; R1 ^3 ^+ V垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
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机翼出事基本还有救，尾翼出事大多就成陀螺了。尾翼都不需要断只要卡住方向舵就能摔下来（还几架737就是这么完蛋的），甚至就掉一块蒙皮也能摔下来。
作者: 将进酒    时间: 2013-3-11 18:01
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
: [7 ~( ~4 }; W! s; x垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

" @# o: `( @0 J. R2 k当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。
作者: 雨楼    时间: 2013-3-16 20:27
将进酒 发表于 2013-3-11 05:01 0 Y4 s4 \* z+ I: I# i  q& W
当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。 ...
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展开说说呗？
作者: alexjak    时间: 2013-3-16 22:54
飞行员太厉害了
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-16 23:21
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
, V0 p4 ^! E: h! B  M大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

1 L& o8 ^  W* V7 q; I8 U飞翼和飞碟不就是这样嘛
作者: bbc99潜水鱼    时间: 2013-3-17 17:44
中国那个飞行员好像还是个 女的？？% [/ B7 w! p3 V* L' Q




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