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V-22在机翼两端各有一可变向的旋翼推进装置,各包含劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty)涡轮轴发动机及由三片桨叶所组成的旋翼,整个推进装置可以绕机翼轴由朝上与朝前之间转动变向,并能固定在所需方向,因此能产生向上的升力或向前的推力。这转换过程一般在十几秒钟内完成 。
Highway 发表于 2012-10-30 11:26! _5 p: _! x5 _; H6 ^
战场生存能力很差。在时代周刊的那篇文章上有详细的介绍。大概说吧,就是V-22如果在上空盘旋的时候发动机 ...
MacArthur 发表于 2012-10-31 05:02" N9 l3 j0 y% ~2 Y8 S! S$ f# F
这是一个很成功的“钓鱼工程” -- 概念上极其先进,交付上一拖再拖,完全依靠强大的说客集团和政客的臭不 ...


爱乐之狐 发表于 2013-1-6 15:53+ w& _4 t% ^9 K4 n# l6 m) w
总觉得这飞机就像冰箱上装电视,中看不中用,且结构复杂,将来维修怕是大麻烦。遇到防空力量强一点的对手, ...
Highway 发表于 2013-1-7 10:51( v% H0 t! S9 h3 z; r! B& ~
我们现在说基本都是事后诸葛亮,都是扯淡。
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美国一个项目能最后拍板上马还是挺不容易的。技术上要有创新 ...
Highway 发表于 2013-1-15 22:56
其实如果美军大批量生产,也许单价还能下来点呢。
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其实这种东西,我觉得我们挺需要的。 ...
Highway 发表于 2013-1-7 11:519 P/ A7 g/ v3 b! P
我们现在说基本都是事后诸葛亮,都是扯淡。
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美国一个项目能最后拍板上马还是挺不容易的。技术上要有创新 ...
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