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标题: 飞行的臭不要脸--美军的V-22鱼鹰飞机简介 [打印本页]

作者: Highway    时间: 2012-10-30 09:51
标题: 飞行的臭不要脸--美军的V-22鱼鹰飞机简介
本帖最后由 Highway 于 2012-10-30 10:00 编辑
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飞鹰Osprey的原型

+ C/ G2 J0 o/ ?( K' S" ^4 T& a; X1 \! ?- @. @, V
2012年休斯顿Air show,来了两位新同学。一位是F-22猛禽(和猛禽的第一次亲密接触 -- F-22让你一次看个够),另外一位呢就是这位飞行的臭不要脸,V-22鱼鹰多用途倾转旋翼机飞机(multi-mission, tiltrotor aircraft)。
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# d! ?9 V2 y+ l: s, G1 ?这“飞行的臭不要脸”不是我给起的外号,是时代周刊给起的名字。在2007年9月,时代周刊的封面故事就是这个V-22,封面的大标题赫然醒目《V-22 Osprey: A Flying Shame》。当时我老人家就是蹲在马桶上津津有味的看了这篇报道。有兴趣的朋友可以上网去看,还在那里放着呢(http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1666282,00.html)。* n' U- l/ h7 l& ]2 r2 W# }
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时代周刊的Cover Story
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  _. D. t  {9 L) B/ f' j; F+ o美军的飞机项目研发闹笑话的不少,而这位鱼鹰同志,绝对在笑话榜的前三位。原本预算的是25亿美元的项目,结果到2008年的时候已经花出去270亿美元。并且到全部预定的鱼鹰交货,还得再花272亿美元。所以嘛,这绝对是“豆腐吃成肉价钱”的经典战例。  p0 x# b# m; B+ |8 o

+ Z" m4 X0 o- h% `9 h" F时代周刊中的故事插图

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  b+ K- E& P: ?3 }切尼同志曾对这个项目大发光火,说这个臭不要脸项目已经花了25年,比阿波罗登月计划还长一倍;实验中多次坠毁,已经死了30多个人,10倍于登月计划,并且还是个吸钱的无底洞,几百亿进去连个水漂都不见。飞机最后的平均造价高达1.2亿美金。他老人家四次要砍掉这个计划,结果呢,这臭不要脸四次都死而复生,邪门吧!2 a3 P+ S5 m5 {' F

  t. \2 u+ y" e$ V不管怎么着吧,这鱼鹰同志最后是服役了,也到伊拉克,阿富汗和利比亚露过了脸,所以还不算是彻底的失败。
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6 X1 a% s; U7 u" q1 ?* g" m' u3 Y9 mAnyway,那现在就让我们看看航展上出镜的这位“臭不要脸”吧。) v8 C8 V* v. E

3 J$ a& K$ A5 }5 t打着火,准备上场了
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1 g  Q: i% ^: a' S& v3 B各就各位,预备,飞!2 [" _9 U' f% X& W% y5 b4 Y
, q" s% X' }* a1 h* t
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像直升机一样垂直拔起
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在空中亮个相
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, \( H! y. @* i1 o" p7 T
再BSO一下" ^9 x; }0 I0 b1 o) ~4 t9 H+ M* f

2 u9 Z3 h1 L1 H2 U7 N6 s- w
1 ?3 d9 c! C% C: |, w! b! s+ l发动机转到水平位置高速飞行$ H/ [/ ?! W' A. k7 A1 m

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演示垂直降落
# y' B, v. n7 a. x* L5 i6 h+ t$ C) w! F! i/ \, F( s
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演示短距起飞* ~: \7 Y( m6 g6 `8 x+ N
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6 }7 S  t2 J  P小跑几步就迅速升空. \3 E) I& D1 h: M0 d

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摆在地面,大家可以上去动手动脚
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+ w/ q. S2 l+ G# E( y鱼鹰座舱的样子,驾驶舱人太多,我就没拍照

作者: 晨枫    时间: 2012-10-30 10:04
鱼鹰的噪声水平如何?据说喷气速度很高,温度也很高,所以噪声很大。
作者: Highway    时间: 2012-10-30 10:12
晨枫 发表于 2012-10-30 10:04
2 m3 s5 f" h2 [. [! ?! A* U/ i% I# s鱼鹰的噪声水平如何?据说喷气速度很高,温度也很高,所以噪声很大。

" Z% w3 |4 g7 G/ Z3 U4 o航展的飞行表演,离观众大概有个200米的距离。在这个距离上一点儿也不觉得吵,和F-15, F-22这些飞机噪音根本不是一个档次的。至于温度吗,感觉不到。似乎报道中也没有指出这个问题。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-30 10:49
Highway 发表于 2012-10-29 20:12 1 L) F6 X. e5 |: s
航展的飞行表演,离观众大概有个200米的距离。在这个距离上一点儿也不觉得吵,和F-15, F-22这些飞机噪音 ...
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噪声和F-15当然不可能相比,但对于直升机应该很大。噪声不是问题,问题在于下洗气流强烈,在下洗气流路径上,无人可以站立。在纽约中央公园表演的时候,曾经吹断树枝、电线杆子,伤人了。还有一个问题是在直升机状态下喷口离地很近,容易烧融甲板。. E3 |  r  u, D: M; o% U9 j( Q1 s

/ q; B- W& G3 ~! KF-22的噪声应该很大,F-35也是。
作者: 茉莉    时间: 2012-10-30 10:57
这个航展的确很cool
作者: Highway    时间: 2012-10-30 11:01
茉莉 发表于 2012-10-30 10:57
# S: ^3 A, d+ B: D# w5 h: ~5 E1 Z这个航展的确很cool

0 d3 g7 q: C# K. V/ R! }: T+ G% o将来吉宝大了可以带他去看,男孩子都应该喜欢的。
作者: 茉莉    时间: 2012-10-30 11:12
Highway 发表于 2012-10-29 21:01
4 V5 u2 {5 t  l" D, ?/ k" L将来吉宝大了可以带他去看,男孩子都应该喜欢的。
( h' u+ I( f+ |; @
届时请轧哥做客座讲解啊
作者: 明月回春    时间: 2012-10-30 12:18
这是生化危机里的飞机啊。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-30 12:39
发动机垂直转水平要多长时间?
作者: 逍遥探花    时间: 2012-10-30 13:53
这玩意儿貌似在电影里面见过啊,好像变形金刚3里面就有吧。
作者: Highway    时间: 2012-10-30 20:30
明月回春 发表于 2012-10-30 12:18
& ^  Z) K- o* ]8 w- A& n这是生化危机里的飞机啊。

2 n/ Y; u0 M. n& |好像是啊。生化危机里是借用了这种飞机,挺酷的!
作者: Highway    时间: 2012-10-30 20:31
猫元帅 发表于 2012-10-30 12:39
2 W4 l- y, x, p! Z; v2 Q& s; Z发动机垂直转水平要多长时间?
: C( v$ Z2 e% x# I% h
这个到没有数。不过飞行的时候发动机不停的在调整,看着挺灵活的。我估计从垂直到全水平有个15-30秒应该差不多了吧。
作者: Highway    时间: 2012-10-30 20:56
逍遥探花 发表于 2012-10-30 13:53 3 A0 w3 ?6 q; H4 N
这玩意儿貌似在电影里面见过啊,好像变形金刚3里面就有吧。
9 e! f- n( n9 h" I2 {5 ~
以后不用在电影里看了,装备部队了,不是什么稀罕玩意儿了。
作者: 明月回春    时间: 2012-10-30 21:24
Highway 发表于 2012-10-30 20:30 ' n# E# [' d4 I! B, F' A2 Y
好像是啊。生化危机里是借用了这种飞机,挺酷的!
1 F6 e5 M" R& _3 V- Y9 B& s* [, c
样子有改动,更酷。
作者: 海阔    时间: 2012-10-30 22:32
不知道这种飞机的战场生存能力咋样?有大牛解毒否?
作者: 领班军机    时间: 2012-10-30 22:52
晨枫 发表于 2012-10-29 20:49 , h8 i& e7 o  x8 A/ D- E
噪声和F-15当然不可能相比,但对于直升机应该很大。噪声不是问题,问题在于下洗气流强烈,在下洗气流路径 ...
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原来还是喷气式的,俺还以为就是个螺旋桨飞机
作者: Highway    时间: 2012-10-31 00:23
领班军机 发表于 2012-10-30 22:52   C" |* F9 R: `' T% a: y* N
原来还是喷气式的,俺还以为就是个螺旋桨飞机

8 a6 k3 K6 A1 B/ G# k不是“喷气式”的,应该是“涡j桨”的,专业的说法是& T+ @, L7 n3 z6 C" ^
V-22在机翼两端各有一可变向的旋翼推进装置,各包含劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty)涡轮轴发动机及由三片桨叶所组成的旋翼,整个推进装置可以绕机翼轴由朝上与朝前之间转动变向,并能固定在所需方向,因此能产生向上的升力或向前的推力。这转换过程一般在十几秒钟内完成 。

作者: Highway    时间: 2012-10-31 00:26
海阔 发表于 2012-10-30 22:32 $ c% u, R; p) A# H
不知道这种飞机的战场生存能力咋样?有大牛解毒否?

$ i! ]% o) C( y, V战场生存能力很差。在时代周刊的那篇文章上有详细的介绍。大概说吧,就是V-22如果在上空盘旋的时候发动机被击中,那么整个飞机就会像铅球一样砸向地面,会死的很难看。。。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-31 05:02
Highway 发表于 2012-10-30 11:26
4 v$ G2 y' v' \( s战场生存能力很差。在时代周刊的那篇文章上有详细的介绍。大概说吧,就是V-22如果在上空盘旋的时候发动机 ...

6 E+ t  H# T* e3 V' W! t9 U+ T这是一个很成功的“钓鱼工程” -- 概念上极其先进,交付上一拖再拖,完全依靠强大的说客集团和政客的臭不要脸才存活下来;实际使用当中乏善可陈。。。
作者: Highway    时间: 2012-10-31 05:19
MacArthur 发表于 2012-10-31 05:02
/ D) x/ [9 [5 p" c0 T& b这是一个很成功的“钓鱼工程” -- 概念上极其先进,交付上一拖再拖,完全依靠强大的说客集团和政客的臭不 ...

* R2 h2 J# M- }1 ^7 ?" v: W( U: sF-35大概也是这个调调,并且是钓的是全西方的鱼。尤其是那个短距起降的F-35B版本,听着就玄,难怪一而再再二三的跳票。不知道F-35什么时候能正式服役,以后也来我们这旮瘩给秀秀!* ~% R& q- w  i( V2 W0 @4 Q  b7 w3 H6 m

, F0 ^! z+ x- `! a. c2 X0 t% b话说如果你们这次被SANDY大水给淹了,说不定还指着V-22来救你们呢!
作者: MacArthur    时间: 2012-10-31 07:24
Highway 发表于 2012-10-30 16:19
/ d% L8 s' c7 m3 Q% z5 m话说如果你们这次被SANDY大水给淹了,说不定还指着V-22来救你们呢!
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V-22强烈的下洗气流掀起波浪,足以溺毙落水者。。。
作者: 游泳的猫    时间: 2013-1-6 15:06
会不会就是因为V-22太坑,所以X-35才能胜出。而洛马又看到了V-22好榜样,于是把F-35弄的更坑?
作者: 爱乐之狐    时间: 2013-1-6 15:53
总觉得这飞机就像冰箱上装电视,中看不中用,且结构复杂,将来维修怕是大麻烦。遇到防空力量强一点的对手,很有当活靶子的潜质,还死贵,搞不懂老美干嘛花这么多钱弄这么个玩意。
作者: 梓童    时间: 2013-1-6 20:41
美帝的东西就一个字:“贵”!; V& }. l+ x$ F5 Y4 v! i# r! |
美帝军工集团够黑!
作者: 兜胖胖    时间: 2013-1-6 21:30
据说这玩意的中国版在研了,有一张局部的风洞图,代号“鸬鹚”
作者: Highway    时间: 2013-1-7 10:51
爱乐之狐 发表于 2013-1-6 15:53 ! ^! b) P- p' f* Z% J2 u
总觉得这飞机就像冰箱上装电视,中看不中用,且结构复杂,将来维修怕是大麻烦。遇到防空力量强一点的对手, ...

5 C: t5 u+ t  E' m' F' f% ?, }& i6 Y  l: L3 h. ~0 ~7 u8 \2 s: c3 }
我们现在说基本都是事后诸葛亮,都是扯淡。
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美国一个项目能最后拍板上马还是挺不容易的。技术上要有创新,要有突破,但是又不能难度太大,导致工期一拖再拖。中间这个度量权衡不是那么简单一件事情。就我所在的IT行业而言,80%的项目流产。所以这么来看,V-22也不算是彻底的失败。, A( Z- H4 a+ D5 J

3 l4 L. H% `" _0 C' `  _V-22这种飞机(包括后来的F-35)没有前例可循,难度还是相当的大的,所以搞成这样也不是完全不可以理解!& \0 S1 ?% u: _* R/ t1 h

作者: 爱乐之狐    时间: 2013-1-7 17:13
Highway 发表于 2013-1-7 10:51 " a. T: @: |% s/ C* M
我们现在说基本都是事后诸葛亮,都是扯淡。7 {% ?8 D8 U9 I1 a$ q! t+ D9 q: x) U) @2 P; j
8 d9 e) B, R  b
美国一个项目能最后拍板上马还是挺不容易的。技术上要有创新 ...
; d4 W1 t2 L5 t' h5 K
谢谢科普。呵呵,倒不是说这飞机一无是处,确实从技术上说是很先进的东东。不过花这么多钱,也就是老美了,要换其它国家,可能早下马了。不过这玩意的价格和他的适用性相比,还是持保留态度。
作者: 所以我才打高球    时间: 2013-1-15 15:11
就是一架横着飞的支奴干。
作者: Highway    时间: 2013-1-15 22:56
所以我才打高球 发表于 2013-1-15 15:11
- }' s$ L7 c5 V8 S, T. o( C! y9 K1 V就是一架横着飞的支奴干。

' Y. L* Z7 J7 Y0 |- \, `4 q其实如果美军大批量生产,也许单价还能下来点呢。
0 F4 E2 F) q2 M$ Z) H. T' Y+ |+ O/ t
其实这种东西,我觉得我们挺需要的。
作者: 所以我才打高球    时间: 2013-1-15 23:14
Highway 发表于 2013-1-15 22:56
6 V! T* p  r2 I( H" K3 Y4 e9 ~其实如果美军大批量生产,也许单价还能下来点呢。
* H, l' j/ s7 @. f8 r
) g" t  C% C$ p# E2 o其实这种东西,我觉得我们挺需要的。 ...
9 y$ b5 N* i: {% b" I
我也觉得这东西挺好的。前面有人说遭遇防空火力生存性不高。
( E6 k9 y) `, j. `  Q7 d  `) ~, V; R2 q9 V, k( f6 G! y6 r$ F
其实包括全副武装的主战坦克在内,啥武器遭遇打击生存力都不高。关键是我们是否有---使其很难遭遇中高强度打击的对抗体系。
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, }5 b' R5 ~- Z1 u& {  j9 m而至于面对战损的勇气和控制战损的能力,那都不是武器好坏的问题而是国力大小的问题。不挨着。
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单就武器来说这东西除了贵其他都挺好。
作者: 北京阿新    时间: 2013-1-15 23:47
Highway 发表于 2013-1-7 11:51
9 E- |, B  `+ z" q' N我们现在说基本都是事后诸葛亮,都是扯淡。
3 `+ _+ r4 O( Z; ]: o8 ]" D, ^2 K$ p) h
美国一个项目能最后拍板上马还是挺不容易的。技术上要有创新 ...

9 e) Y  r& u/ F1 }  RV-22上马的时候风险评估是中低风险的。当时谁也没想到会变成现在这个样子。6 c% u1 D; O( M! \
V-22是在波音/贝尔的XV-15基础上放大而来的。XV-15也已经搞了好多年了,而且还上舰进行过测试。1 R  W' ~5 E' H  x0 ?- C& y2 z
V-22在正常情况下飞行还是很平顺的。但是出事都是在模拟战场、或者真实战场上,飞行动作不那么标准的时候出的。这就是问题所在。之前评估的还是太乐观。
作者: 树和藤的树    时间: 2013-1-17 12:30
老兄相机快门速度调太快了,都看不出来螺旋桨旋转了。
作者: Highway    时间: 2013-1-17 12:33
树和藤的树 发表于 2013-1-17 12:30
, Q9 `9 q. }! O, N+ [老兄相机快门速度调太快了,都看不出来螺旋桨旋转了。
0 O' W' c  ]3 P; y8 z4 t3 ]& u, e
没办法,速度慢了,飞机就虚了。。。
作者: 有牙老虎    时间: 2013-1-17 17:23
多谢科普
作者: laojiu    时间: 2013-2-9 21:53
美帝是完蛋了,就这么一个玩意儿,居然用时25年,花掉270亿。还是一个半成品。
作者: wuneng2001    时间: 2013-2-10 00:22
俺们天朝更悲剧,仿制一个英国的贝斯涡扇发动机,技术引进20多年,始终没有达到同质量产,中间上马下马反复N多次
作者: 我是天天    时间: 2013-2-23 10:50
鱼鹰的设计理念确实先进
作者: Highway    时间: 2013-2-23 11:05
我是天天 发表于 2013-2-23 10:50 + r- a9 G2 [4 r
鱼鹰的设计理念确实先进
2 Y# w/ o# I  T2 Z9 z4 O" h
俗话说,前面的危险,中间的保险,后面的丢脸。) H3 y( L. L" ?0 y, N
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老美处于领导地位,走在前面,所以自然要承担很多风险。" {0 q# j! ?  B$ O9 [- W2 T3 D

( W& G0 H' _- ^  e, l( v我们跟在老美背后,老美证明了的东西,我们顺势掩杀;老美玩砸了的东西,我们机敏的跳开。这样省了多少劲儿!




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