爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 3 x0 y& I4 {& y

; z5 i9 p2 I, x" T7 L7 q5 d先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。! J9 O) g+ L# t1 c5 F+ x

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1 d% g4 w% {, z$ j% v5 L) B$ `" _前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。
' N. _. T* l8 ~2 _" i8 p
4 [/ v  k, ]( f: g9 f后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
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: U) ^' E# x2 y) A6 o! A新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。
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, e6 Q/ E' L& Q$ D0 L! L" e- _修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。( ?$ Y+ w/ K& v' h
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只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 ! f# W0 C5 t. K# \) k
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
" N2 p$ E, N/ T. A; f
两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15
, C& p6 q0 {+ w* u中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
7 E. L+ W3 t9 ^0 C7 j7 M$ @
应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15
; N3 R7 z, A: e5 C+ w中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

% W& x$ [& P$ v+ f那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
: P' Z" R/ F0 h$ X0 j6 q0 y2 F第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31 & u' s4 w, {2 A
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
6 C; C5 {5 d7 a  G+ J( z
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 6 [2 J& V8 r3 Y( C0 W
前两张蒙皮都修补过吧 6 n' P7 ~% m5 D; g: a* }
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
; [( {/ O. v' V/ i1 i; _1 E8 O
修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31 ' S5 t8 c" |, E6 R* _/ k
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
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B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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5 E, f4 [- r+ L' B- A9 Q! T图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。
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作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30
5 X: j+ E' p4 y  Z( i' x4 J1 `老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
, X6 E) M' R2 A# o, m# ^* Z5 x/ L- Y9 |( [# D) J* O: V! x( W
图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
) u( B; P& n& P6 k" G' F
对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：
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记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？
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雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。
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作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 % t, \0 x, k# D" y6 |# B/ F
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
( g; f& j( E' f2 o7 W+ w& m6 _; a" m! b0 }7 J3 W! Y
图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。5 ~) X" S8 I) U  c3 m
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30 - Z! b  U8 ]& O# u, x- t
B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...

( J0 ?# A; X$ A( J& Y正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22
: U& m8 s8 R( r正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
- P: m% U/ r) n, A% p* g8 z. ]
看一下这个网页，随便google的
) h" M6 }, ?' X+ i8 n6 d
) W- p6 `# q9 O7 e# c$ @http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
) p) R% V/ o8 f" [( R5 q1 [  Q  l& H
2 b6 h% W) Z2 |9 Z+ J
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

! Y0 k& h" G: h  f& A6 c8 H
3 [6 S% {$ I- ]' R' {& p5 TB52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51
; V1 `2 G1 d8 j( V- Y看一下这个网页，随便google的5 K; Z0 I. T, c! v' w  Z, O$ v

. I/ w( h- H/ A! thttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html

, K5 y8 `* w1 D+ F" f7 [& e% [单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。' }& H5 a. u' i3 x9 [
不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。
2 V. V1 K% l$ u  I( v1 k$ NOIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。$ Q. T- Z! A: F; C: g
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
- o7 b5 {; ^% r- ?* Q7 P单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
! a6 T( w1 E9 d

; s( s/ E! L, F也有可能，我对这个没有经验…* u* U9 R# _3 `. ~$ E# p. H
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题# ^. p  r% }+ f$ a+ R* _
B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。7 s- T8 c. r5 ^" L) X; B; x
. l3 {& D- l2 I* p8 w

+ p0 |; u6 S  V$ ~5 P; o% i; B) `; @$ P5 a+ i6 l0 L+ R
所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
' d# H  j5 z3 [+ t$ o* }& ^& f也有可能，我对这个没有经验…! q- `4 z! A6 i1 ?6 K& c: M) L
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题4 t; k& G: y& ^% p1 Y
B5 ...

; E4 Q% v+ B5 v5 I这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
4 X$ r  {& R, o! A我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。2 Q6 j: L8 p. T6 X4 D

5 e" }- t& U$ h. o8 a2 d, Q就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16
( a7 w* R: j8 D# G# M# c# g那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

9 c3 g) d: A% s9 ~% s1 b' S% w9 O嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16 5 I6 }- B6 S' R4 G! s5 X
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

1 O( B% V6 s; I1 e6 u和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02
% U# a" _# j- @; x* @嗯，是角铁的兄弟。

2 k1 X# n" U, ^' ]& j" m我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20
( I- c! u; S  Z4 `5 ], r9 o和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
3 @( q3 y9 d& M3 U: g& u$ @9 n
明白点了



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