爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑
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" P$ U, [7 o6 O9 g% e/ V/ E7 Y先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。
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前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。
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  p6 u; g2 X& e  g) G+ E后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
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  D: ~+ e/ z% R* E1 \- t) f3 y$ U" e1 D新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。
1 ?/ W3 `6 Q6 e' p$ p" f* N! ]* R0 Z/ A$ W$ R# E  X$ y
修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
4 W* t) ?# d( V, k7 @! I
) z- j: M: A- |. I, E) m  ?只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 9 @' S: b+ U  V* H: }
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
9 h# e6 ?+ [5 P0 _, g
两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 % k4 Q9 v, V: Y6 H5 ^! Q
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
% W6 q5 p, }4 G, P' D  `$ o
应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 ) z, }5 @! d1 z( i! H' L
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

4 ?: L3 g& M+ s0 y) t1 \& A那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
) A  r# ]2 I5 g) W6 ]; R' o; {第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
8 g2 J- l) O3 c( c: |% C这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
9 P9 ~0 h; i+ Y" f; }
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 2 L( c( Y! |+ {# f: k& o9 L
前两张蒙皮都修补过吧
; T6 C1 e4 p' A' B/ [4 J/ p第三张啥意思 ? 没看出端倪来

7 L# q) J6 y3 z# S  o修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
" f) c! ~  C: ^. U' I这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

. g8 b% \6 q; kB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。$ Z8 ?6 U. y, o+ K

4 w, [/ S- K+ I- W* ]& I1 v图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。
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作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 + z% }3 O9 x. z' D
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。$ g  u, G( b; P+ i; i1 M' G/ A9 r

6 `1 N1 d+ n( t& V- i6 B; ~) `图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：; p, [7 m# g, s5 K

5 z; U; P  e7 [) [记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？# b7 C4 Q3 j- w' X# _- ]
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雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。9 w6 d, ?1 E! T3 k
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30
* G( B6 e$ Y2 G' u老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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& G3 r4 a' U( ^# J: q) \) k$ r+ u1 D图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
( v% _4 J$ c# T- w: F7 e/ L" z4 {( |B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
6 K: d6 I* {, x9 J' _# P
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 * r7 d, [% G- Z6 k7 Z6 |6 B
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...

- N5 Y: U1 u# \0 |6 @0 G看一下这个网页，随便google的4 X5 w, w1 l5 p$ q. U

+ f' c4 R$ a. Q- m3 t9 n7 R/ ]http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html3 t' d% v( C* k& \% o
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The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.
) D" }0 h) n9 e  t

3 d3 l. n5 ~& x2 i6 ~7 nB52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 ) q4 y& e/ Y1 P. h0 i7 V9 w
看一下这个网页，随便google的5 C& P  n' R' x" H* k: ^
) Q: e3 ?  Q5 C2 R4 d6 P% N
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html

: b  K9 [' \% X( G, Q单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。! w( ^' H; J! I( j' Y+ u# h
不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。. P& K9 Y# h! I
OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。0 p# j2 _( w: b0 N+ Y" ]  t6 {
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
( f, e$ E  Q' Z7 b1 ^, e单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...

7 j% x5 t, \  N7 g7 |- @& o/ B- \; H* o, F+ ]3 r+ K: c
也有可能，我对这个没有经验…8 x9 d$ T7 G# j; {
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题  e8 i, x' q) h* k8 e' q
B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。
" Q1 n* G9 g+ @1 }; ^6 k% {& X  F$ s4 p7 l- c. N! `2 u; S

5 Z5 {0 I: Y* p; |' C. @5 j/ Q+ p! C, a3 n, {0 g
所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15 ) C0 N8 c8 X, ~& O. X( Y+ O% h
也有可能，我对这个没有经验…! s  ^9 ?/ n8 a! J4 v
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题2 {1 g7 I2 N8 Q1 v: J& K0 @; v% w
B5 ...
/ p9 p: _( M; B* d- b
这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
- j  }. H7 h- b. G/ Z我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。
; O0 d% K) ]7 q/ K; E: w$ P$ u* c/ t: {% o9 q( b* p% h
就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 ; E2 n; _! E" O4 P% X3 i
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
  N) ]! G- o  m" h& P
嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
  h+ j/ r% i, o" @那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

3 V: _! {* N/ e$ r' g和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 5 \: \; t0 T5 v1 G, w, ?
嗯，是角铁的兄弟。

  j4 v- a. S2 z7 c我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20
1 p# C$ Y9 c( X9 \1 X和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
* v6 _1 N; \1 Y6 ^& i3 Z2 X! \  E
明白点了



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