爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 0 P# u- ~1 j$ M& v& k1 G
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先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。
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' k% _2 n+ q  B3 A$ U' i4 T9 U: \前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。
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后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
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0 u/ p( U& T5 G+ j' e6 _: `新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。: A7 h5 ?. J5 N! s7 g  j; d

- @: o5 ^* G9 Q& F# ?$ N# K修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
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3 ?5 D% S! i- g3 n4 ~. ^只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02
9 Y& J  o3 \" b. b. @' n$ MB-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

0 c2 @& T7 u+ b* X  e. s/ x. p' `两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15
: B7 g, u6 i4 f5 j( X3 n中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

% [0 i, T5 @: O2 M; p应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15
, Y; d6 O6 d' G8 {; q! I% C7 h中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
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那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
8 X! x! X3 ?7 X- F& |) W第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31 6 @: Q9 ^% x) @! [, [
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

5 G3 Y' Z( F) o! s  P' r不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 : A4 q, z& s! a+ F
前两张蒙皮都修补过吧 4 D/ S: [/ O  i
第三张啥意思 ? 没看出端倪来

( y$ t5 j: T2 _) E& F, l) R4 L修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
* ]' X3 e0 _) G& o4 r9 R# o0 ~, c. @' E这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

/ ?' E+ Z- r6 z  e; UB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。8 G8 ~. v% j; }3 Q. N9 ^
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。
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作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30
1 c, }7 K8 l3 T; r7 X1 a老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。# I3 q; i" x6 i, Y

2 M) t2 a! }. ^6 U. x6 ], C: @图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：
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  u  b) W+ b8 c. N8 `+ I记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？" W6 i7 P$ Z7 @: a2 Z& ^
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雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。' ]* ]; F" g" n) h
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 - B* Z$ G. U& ~* c
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
8 T* _4 W! D2 ~  U$ I/ G9 z: r. n! k: ?" b( G4 B  V2 c, A/ h0 [. T$ H8 s, O
图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

& l7 I2 {5 B# c5 m" T4 A+ `早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。: X- D2 c: r. }0 Z

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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
1 ^$ b7 s& _$ f( G9 y  kB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...

* N+ {( E6 Y! A( ^正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22
6 |- c* y" Z1 ?! V; t% A2 q" X正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...

) D  x5 J) T  s; ?8 j/ d看一下这个网页，随便google的
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3 f( k. D: m4 j8 G  T1 K+ yhttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
) b2 d* Z- i9 ^! p, k: |
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The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

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B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51
. E2 E6 Q0 ^# i' }看一下这个网页，随便google的
" o8 s7 P; B. G+ V( J+ d5 G$ s! `8 c: m7 ^* }8 r
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html

1 J0 Q( W6 U6 }% Y9 F& {单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。* |- u! U% h7 t+ D/ k
不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。
+ ~- I( K$ m. J+ s" G, ?  COIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。2 \7 ?, R: h& q3 ~3 E7 V
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18 9 K; u2 d7 v5 |1 t
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
- O; V  d9 P+ x

( d- g0 i& [, n- U4 h  B9 Y也有可能，我对这个没有经验…
$ Z" M1 `% J& k/ p4 B0 v# D% |但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题$ [8 {: P, `: R* a
B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。. r3 {* m# q' t$ I

, z6 K2 u: H# b: D8 b! k) h0 G+ W
! }5 ]6 o# o1 Q, c8 @
' I7 G) {0 {) [! S: b1 [所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
% @" p5 o! j; x% T" k) }% m1 G1 \也有可能，我对这个没有经验…
2 W$ k8 g8 y8 j但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
+ K$ o; l: a# H  f3 aB5 ...
6 U) G. W1 N( v/ j4 l! K% k
这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
% }2 J; R8 P0 b. E6 E0 {我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。/ z" n9 ^$ _' X
( D6 m& K' o  g) T
就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 + I% L' E' Z# P* l& p/ x
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

5 P2 v1 q! z( ]1 V) D) c' G& O嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16 ! C1 g$ ^2 P/ {. ~4 o$ [
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

! h/ Z7 T/ L. `0 F9 {" D3 t2 `和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 * Z* X$ j% H; Q* S2 ?! R
嗯，是角铁的兄弟。
- c4 ?9 \2 D# g; ?7 ]5 [
我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20
: E/ s4 Y, s) [4 _% O' y6 e和三角铁形状一样，但材料是铝合金。

$ F+ R/ ^/ @" d. U) \, s* O明白点了



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