爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 ! q' ?6 ^+ w9 E6 D

7 E& y+ m! I7 V. o5 ~9 W* H; e* k先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。
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" o" F! i3 y- G) C' v前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。
* t7 b& e! m+ Z3 l/ P6 q
) ]. q  C- T/ A6 E后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
  X. q6 ^! ~3 c1 X5 d8 A8 q) ^7 i0 B4 J
新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。. `3 ], U. z1 K8 q

9 W5 t/ I  z- v( |修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
, W0 c6 G3 A: D% o! W+ N9 d, a
3 U/ J+ z  Q2 m3 o7 Y只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02
9 J9 f) t# A) A- p. M; ^* ?B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
* |' @3 e4 l6 z4 c  @/ V
两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 5 q% O9 D  J+ C* R4 v: o: L
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
5 _! {% M4 H3 n! a% r$ ?
应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 ! W2 m8 N" w! s* m; Y
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
) i$ y* }: E+ u* E6 z
那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧 ; V2 v5 w7 X+ s8 u$ ^/ V
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
: j* H7 G) Z0 X2 Q9 p$ j1 D这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

3 C+ f' ?: E5 w7 g& w, {) j不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55
( Q+ e3 m; ^4 D4 B3 O前两张蒙皮都修补过吧 ' }$ ~# G# g( {8 W2 v1 M
第三张啥意思 ? 没看出端倪来

, w$ n& N: {% x3 y! Q4 @' n1 o修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
# L+ _5 s1 D5 T/ N+ i这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

3 S, H7 {* ^) X& x: u6 PB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
  @& W3 P9 G5 j6 G6 @
& f2 @7 P4 F: m& w% z图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。( D4 ~1 z9 G7 P$ B

3 U, i( ]/ C- I% Q1 z& ^大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。
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作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30
3 L- |$ r" x  @; K5 G老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
( p2 q- p2 I3 G" ?
对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：; Y$ a/ t6 a3 W

8 D, z4 p, \! Y1 R* y0 x# Z6 }记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？
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雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。. n) K& M& ?0 i8 g" b/ E: J
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 8 \0 R7 L/ x) A" g0 n
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
* ^+ [* x. M9 O: h8 x! C0 z( `: lB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
3 R3 R' @! J% c8 }( G0 U4 }) h
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 / X8 B9 ?4 S4 e* _2 u8 D. Z6 w& i
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
8 q. }7 O: j/ c+ l* z" g
看一下这个网页，随便google的5 q; X  I+ S/ a- ]

$ W# r, W3 w" t% ohttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
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3 I3 F1 J8 d2 F. `$ u) _4 W$ Z
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

* z8 u* Z7 Z+ ~
* r. _. K; F+ b7 ?7 |# {3 RB52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 + Q! `5 l' F! L. H
看一下这个网页，随便google的8 q2 W' S4 k& h9 u- Z3 Y7 C+ J3 R
3 R4 q, A, V' t, s
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
9 t7 y* ^2 P% n$ |- U7 `
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。. P/ x/ G& ?5 U$ y0 Y4 {
不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。
" L) X* R. t2 G' Y( aOIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。# j& [7 j4 h3 I& D2 g! H
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
! Y- R; J2 e0 {" K( U9 i- `7 ?; q单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
$ K) O- }* e) k

2 }% f5 w* D4 s) o7 `+ t/ E也有可能，我对这个没有经验…
# W3 A$ k" ]4 {: ~) G但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
3 p; Q; v" |1 s$ ZB52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。
5 w+ U9 e5 y7 x; d' E- k. R  y1 \1 Q9 h9 C% d/ {4 I( g

; D7 o# ]) ?9 q: {: M8 w# ^4 \2 U
3 v6 s, ~' I9 c7 I5 D, u% `所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
% v9 g+ o6 o! I  A也有可能，我对这个没有经验…
. a% T" b, K% u/ w( d. i但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题/ a2 V* \% ?! |
B5 ...

3 y" H$ |+ J& v6 U6 q; P这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
0 s3 G7 f$ ?5 B# `我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。
5 D! ?: L3 D% }9 K5 x3 z" @# l! G- ~/ O* A$ u+ W
就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16
! K1 i% `/ n5 }+ P3 w6 B那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

0 N, F3 x) N. y/ w( X: F嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
% ]) u) w4 t6 e' j' P/ t: I+ ]: @那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
: l& l( X! S3 W' \9 p
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02
7 m# T. \  G# G& a: d嗯，是角铁的兄弟。
4 k4 }2 ~. o! V0 j5 T* }
我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20
/ w* ~' d0 K4 d和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
4 C" Y) w  K5 |, S/ l! M8 V2 `& V9 C
明白点了



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