爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]

作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑
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: U. N- u! Z* @* l5 A; \& s先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。
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- f4 Z- A* E! {1 }  ~
! w7 M- e+ o) ], `  E$ y0 B7 b+ x; O3 c- O# b0 R, a. M# P! Z
前两张照片是要说的问题。第三张是提示,这是一架B52-H轰炸机,机龄估计比3/4坛友的年龄大,但仍然是美军现役轰炸机。* ~7 ]1 G/ B( b+ {2 u/ U$ P! H% s5 p$ ]
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后面benhuashu跟贴说:“前两张看起来真像是纸糊的”。没错,铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
  X4 a7 w8 q! t1 N) _5 Q" e& O5 q) t1 _& q: \
新飞机的时候,它可不是这个样子的。前20年,这架飞机的蒙皮也是紧绷绷,刚刚的!飞了几十年,金属材料疲劳,有些地方就拉伸,然后回不去了。如果用手压一下,然后松开,就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此,风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"(洋铁桶)。. {& l8 C1 E, C% P8 x0 K% u

$ A" h! M$ f6 M修理的方法就是先找对地方,然后再那个地方,隔框之间,平行于桁条,安装一个角铝,就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
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只要严格按照手册,该修的修,该补的补,老飞机没有问题!手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧?最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 3 h" t, t2 O2 T6 S
B-52H吧?最后一张发动机蛮特别的

% u0 h5 _9 I  m% q& `两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张,机身好大个豁口,边缘很锋利的感觉,事故造成?
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 ' T# `7 g1 a2 w; i& G
中间那张,机身好大个豁口,边缘很锋利的感觉,事故造成?
3 ?6 C, z1 H$ `# a) X2 M, {2 J. c
应该是空气进气口,但不知道是用于冷却设备用的,还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15
; H, A, U# B. s. M& v& J/ X中间那张,机身好大个豁口,边缘很锋利的感觉,事故造成?
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那不是事故造成的,是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的?
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
4 ^9 r* ]9 W3 s  _" u" s第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
2 F! T9 O7 ?' ^7 Q1 w' \这坑坑洼洼的都是冰雹干的?
* U' S( d0 a5 I# s0 h; t+ R
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55
1 \0 Z1 A5 F4 y  G" K( D. |8 K( Q1 R前两张蒙皮都修补过吧 2 j1 M! \* _2 O5 x" o' W
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
! D  L8 w) \9 x' C8 p5 n4 V+ V
修过,没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优,考虑用途和经济性,没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31 8 ^6 F8 a3 L; M. s$ I, o
这坑坑洼洼的都是冰雹干的?

8 H. X  m  ]4 ~& X( n" [( UB52因为重量和材料的原因,停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲,机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时,机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。. Z, t# |1 ^5 W- O4 V/ |7 `+ H

: S: N9 @% j; \' X1 x大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量,而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米,即总共大约8米。而在这个范围内,机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如,而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。) M% N0 |  u3 L9 |  _" I! \8 d

作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 9 V; B" {+ K1 ^4 F
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时,机身因重 ...
- C3 v- r/ N  b1 Q, p9 H4 H2 }
对于战斗机这种小飞机,现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时,提到了苏-27机翼有一定的柔性:% a5 W) k* @+ T. }, E8 t- @' S! P7 ?

$ p( K# g9 f; [记:您在巴基斯坦飞过他们的 F-16,当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比,性能上的区别在哪里?) h0 J9 S" q: i6 i9 N- ^4 C: P5 w+ @
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雷:F- 16 的敏捷性远不如歼-10,由于它不是鸭式布局,而是正常布局,F-16 平尾的气动力总是有副作用,会抵消一部分升力,所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局,不仅鸭翼上产生正升力,鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力,所以 F-16 水平盘旋能力,和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高,尽管它推重比比我们大,但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大,所以其推重 比优势在机动过程中,并不一定能显示出来。综合起来,F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以,从机动性方面来讲,歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机,它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时,苏-27 极限滚转角速度才每秒 20~30 度。同样条件下,歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下,我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机,为什么会有这么大差距?还因为苏-27是补出来的飞机,因此它承受滚转载荷的能力比较低,20~30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性,苏-27 强一些,因为它是双发,推重比更大。
* O, Y8 \- k4 S7 d
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 5 i% Q* b' z$ E& v
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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6 W/ u( L, _  L% S% X4 s& y( ]图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时,机身因重 ...
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早先坐飞机的时候,见到机翼上下摆动,还着实心理紧张了一把,后来知道怎么回事了,才见怪不怪。: Z2 R  _4 }: e5 n7 q% @
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30 3 e1 y2 Y+ m/ F: H$ |8 L
B52因为重量和材料的原因,停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲,机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
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正常情况下,是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象,以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象,就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视,特别是ALOHA那架737被掀了顶之后,民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 " q: o2 n9 d3 I4 V" G9 X' }5 b% M: J
正常情况下,是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象,以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
- a8 y, B7 z( e" A1 I# v3 F5 T
看一下这个网页,随便google的
3 h9 k( t! I4 n, D
- P5 Z+ k7 `& x3 U2 s' phttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
4 A. ^7 v% k0 n) \9 i$ N" m2 x- X: Y+ _; u/ o
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.
+ s* ^9 N- I; j7 Z, L
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B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 & ^* O+ k: i' ?$ ]. O. ~) L4 u3 Q
看一下这个网页,随便google的! S1 s6 _: v) q7 g3 i& R# V0 s4 [

( |4 P+ n# S2 c% Y% f/ lhttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html

0 |$ j% s. x- r6 [( z- M4 j: ]5 Y单位电脑,上网受限,好多图片看不到。。。,不过从文字,我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身,还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。; H1 ?8 ^, X; @4 p, M& }
不过,楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的,因为它们与OIL CAN的形式一致。当然,你所说的情况也会加剧这种情况的发生。
' U6 ^- M  J/ c8 COIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降,当然这种下降会到什么程度,是否在标准范围内,需要参照该飞机的SRM。% I3 @" r' y7 h& G. h; E
既然那个网站这么说了,你所说的情况肯定是对的,多谢指出,也让我长点见识。而且这个是正常的,不会导致承载能力下降,因为我看不到图片不敢说什么,不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况,当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18 - K- E9 }) O: J, c6 s
单位电脑,上网受限,好多图片看不到。。。,不过从文字,我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身,还 ...

% Z: g% w, b" f% R. Q+ m
2 Q6 m+ R. B0 ]也有可能,我对这个没有经验…) }1 n% l, P) E) Z, c1 n1 X6 ^# p
但是就lz那张图来说,至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
7 {5 D) S0 e4 G  oB52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到,也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门,而且褶皱的走向也一致。( D$ s" n: x8 U. i" ?

6 I+ o$ I: u1 B. C$ D2 h
% {. \7 V) q% k7 V" @% `$ ^! P: ?! o$ `' X4 W( n
所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
! Q" V8 M0 j# V5 S* ]( L也有可能,我对这个没有经验…
( ?% p" F, |8 @. [5 U0 x但是就lz那张图来说,至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题% c) o8 m7 \/ p0 i0 r/ c# q0 [
B5 ...

' g7 P& g) E' y* _) `这个图有点小,褶皱看不清。。。不过进气口看到了,如果是在机翼前,倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面,其实也是因为机翼承力的周期变化引起的,不过我熟悉的是下单翼的情况,上单翼应该也类似。如果是这样,B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的,可能是B52机翼太长了,机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈,如果不采取措施的话,出现OIL CAN类似现象的情况会很严重,就搞成了这样。当然以上只是本人推测,如有谬误,概不负责
. L9 R% i9 G& r0 T5 b我发现这里果然藏龙卧虎啊,而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。0 t$ A1 [$ j) G
. h! Z) }# s4 U. k1 t) [- E) u
就是“拉皮”么?
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16
0 J# s3 r7 K3 m0 W4 L5 [' o那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。

8 X2 D! ]) Y' R! {+ s( Q( y/ h嗯,是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
% c1 Q) \( S+ O+ d  w那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。
8 C8 W5 T+ V$ g, t* c2 G7 V$ {
和三角铁形状一样,但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 " V, Z( c% }! X1 {
嗯,是角铁的兄弟。
( W; f8 m, d7 t2 k& n- B
我Google了下,才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 6 m6 ]+ A8 X1 i2 K: J/ |( p0 h/ ?. l8 y
和三角铁形状一样,但材料是铝合金。
. V0 a7 I' ]0 I9 f
明白点了




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