爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 5 z4 k" b$ W- s- h
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先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。2 x- Z' W3 n# S
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8 [! H$ [8 l& m& G) x0 q: u
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前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。( a; I5 ]1 i4 v0 D3 X

' n: [9 W& M8 e, E- k* m% ?+ {后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
9 ~# ]4 Z1 I9 L' j' D% R9 X' E! i5 Y, s% F
新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。5 U; }# U1 ^) g& d+ h
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修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。2 D# N, L8 v$ u+ X( N! _

8 C  u: ^. m; a) Y- m1 w只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 2 D; e5 \, r! g6 f( A
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
. K7 ?" n/ W: O- v/ `
两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15
$ |9 O. x( _) U* ]3 {+ j中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

! i4 i0 _6 q5 C+ \应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 ; Y1 C( C. a! q4 f& \# \; O
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
" r- q5 x/ c6 J) P. w
那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧 / c7 b& ~6 K& N/ X
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
% f2 c, H+ o0 [这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

6 Z( n+ Z: C1 d; N& |不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 * d) p& }2 X1 a7 h
前两张蒙皮都修补过吧
! r% C- N( h' m6 S% z6 g3 o, k第三张啥意思 ? 没看出端倪来

4 j# M- ]7 |2 i4 u4 e修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31 7 W0 u, u- X( G0 {" B1 y
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

5 o! O% f/ i: HB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。$ o5 F( E5 e' D, u5 y

2 h' [3 [" F  N图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
  n, }  E" w% U8 L% M; v0 L: L9 g1 _; ?) P
大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。' |% K8 s% [; u
作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 / c) x$ p( r9 P
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
5 F. f( S4 n/ ^: `! i# u2 [  b5 I/ \/ R3 z+ @
图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
6 ~: `( L& ~' v, C) y  V
对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：- i' Q1 p. @' P2 Y& F: u
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记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？7 n8 E' j) \! N7 a" v" T: {

* g% `% t/ n% N6 r+ u9 E3 _雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。6 Q$ A6 R6 B9 G3 L
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 3 T( g5 c$ m6 h; I; D  J6 L
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。7 t! G5 H0 }( G' ^: m- Z

: o) C- C7 ?  p图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

8 o& Y& F$ M6 ~/ B; a3 U( X早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
( N$ V- V+ W5 D5 F5 O& BB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
( t% {* N4 p- v& W4 }0 R1 ?
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 + P8 k6 L! O9 o1 _
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
* Z! R  r3 ~* d' O
看一下这个网页，随便google的9 D! f: l5 ?/ `1 b

9 B( g/ e7 x( f$ d& T! x6 hhttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html$ s, B, D( a( h" g& u
. i  z. U% F/ `; `# [5 ?
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

% M4 \; X4 m) j! B3 b6 r4 a. _" `0 K0 W% z; Q) G
B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 ' d  N. c7 h+ v2 l0 n  f
看一下这个网页，随便google的
. l0 a+ Z, B1 b$ y  M1 {6 ]# x* K7 D
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html

9 V3 x1 q4 U/ ?& Y5 P+ X单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。
2 G0 x& s3 H# b( p不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。5 e0 ]- _8 t( m0 P( z) g
OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。4 o" d8 x* E5 t% M
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
2 W  X' _" c6 K4 d, ^/ n单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...

8 F6 N) U0 K5 _  N2 b" o" ]+ S( U7 ]2 J
也有可能，我对这个没有经验…* p0 N$ u- B4 n/ u8 Q
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题& u; H  w, F3 r5 }$ R, F; @3 Y! n) j
B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。
' {7 m4 S" i& ?- R6 d1 k) A0 X
& J% U' M; |/ i9 e! M6 H1 Q& c' m+ e3 Q4 q

- E3 r7 Z+ [" \- Y6 v所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15 1 y" `6 |. Y/ G  }/ k' J
也有可能，我对这个没有经验…
) K5 G1 V4 }0 q8 Q但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题1 e% v$ O9 X# j0 K- F. \' ]
B5 ...
3 ?/ y% H8 d- w8 {1 d
这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
5 Y# J" p$ X0 a" d0 w; H6 v我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。9 L" Y4 K2 ^! u
: y4 G" U1 p2 g2 S4 _2 @$ M
就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 , J& ]4 D$ c- ?/ I
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

. Z1 M# q* O! J' N. ?; w5 ^. X嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
) q. Q( S' g/ A* F- t0 @; j那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
9 M7 ]( A6 i/ M" f6 p0 O, ~
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 + K0 Z  v6 f& N2 b
嗯，是角铁的兄弟。

5 M9 E1 ^; A) z5 P+ |我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 # x' B  X+ i, t! v/ f
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
, e. Y) @/ c0 {7 L- v9 H# ~
明白点了



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