爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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- K8 x/ U' l% N- B+ oCAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
# P( h! B' @0 J4 m8 V, _1 V1、大量生产4 D' v' l5 _/ t1 J
2、对社会、文化有重要影响
( H( N0 s+ w+ k' g3、对汽车设计、制造有重要影响; M: a! G7 g& Y& w4 H
4、时间没有限制，可以更早5 q( X9 Q; Q0 L
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。; b7 Q. D8 `" ?; M: {6 p# Q) q3 z5 Q
& v3 \+ F/ z' F" w. ~5 |8 n( R
我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。, ?% G! `) S5 ?

( h# A* S& E4 m  B9 f排名不分先后。
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4 G& V% o; `9 A& a8 G3 S( D  J$ Q+ f1、福特Model T
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0 S) S' F$ h1 r5 }6 c; |: u0 k& q福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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+ a. Z% r6 @4 k- }
, v5 n% O4 @/ B8 m: D, V$ a早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯+ t' {4 V; s6 y$ p

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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的, O: `- p. K* I. C& ?$ T5 N
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% `3 l3 Q8 ?% Y5 T( ^( D“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”
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当然后期Model T也有不同颜色的
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3 b7 ]0 ~2 X2 J* P/ D. E6 j+ C3 w; T; K) b当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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8 d+ g0 R! ~" t' Z大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力; {8 S' H* n- H( |

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& p6 l, |% u& H% a流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本4 A; [% d& ^6 h4 R* X- V, |( \5 ?& b
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、& a5 _2 S4 z$ f; S& X8 r
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
# j. m9 d! Y6 l; v! w我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
$ y$ q. Z. {" N8 [  P9 [# g哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

$ L0 k* k9 c1 ]* S4 ^5 A3 ~! \是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle4 i& `+ _# Q) h5 M+ ~1 y. ?
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。' A* x8 T, b& I" {) @
( ], B1 I/ C  W4 R+ X3 s3 B
Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。) ]+ z: C0 O4 M  `2 h5 c) D
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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" L2 u: J# p7 g# b! f- ^希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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+ T; g: M' o! P
, ^# c5 |  A+ x. v4 fBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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1 ~1 ~; O5 ?3 E+ L4 `这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊! W5 M8 O! e6 E+ o
, D" E' {* y% ]  Z0 J) b2 z

5 h) ~+ T  @2 u4 [0 V8 Y) T用Beetle做花坛倒是不错
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2 j. Z9 J; ?- b$ L9 d; M1 X  j这算Beetle艺术？
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: F: ]; R6 p  D- U这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
4 b* H6 a- G, d- z2 K1 e2、VW Beetle
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) @# l1 j* u3 x4 r0 C胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
: K- c) [+ k" X- P; L; i
说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 1 C' S1 ~3 K$ Y; [/ y% H: r- a
2、VW Beetle/ J9 x! T' x6 S: r; w

$ v  Q" _1 R8 B胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 + J4 F1 H$ p% L7 Q7 P" L
这个贴估计比较长了~~~
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50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
) h9 P0 X, ]% ]. z- d4 a: o- H
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
6 U8 c- g8 C& X  z. B50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

% _  k9 u3 L. c/ g! N' r晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
6 ]% H0 L1 m5 E不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
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6 ?/ q- G; F9 |; f. D在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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, H# K2 U5 j- A9 A: _如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。. ~( Z8 @* \$ `" L. L- J: K

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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla! L- X8 M+ q1 a8 Y& t
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! [* x# e) m4 a4 Z/ d1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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( W$ S4 T3 h- A+ t
9 p" x  y4 H' o  u$ D6 T  d1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代! ^" t( A8 o* u5 p; z/ {

  v, n/ N& j4 W/ J% ]1 n: z) L
两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎' u6 a, a" ?7 _+ D- M( q
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
- v! l! {* t9 O3、Toyotao Corolla# Z: U$ q8 L! c
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

7 k0 @7 p7 b# r. J9 x$ N; y国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
! o: ?' _# u; f8 z2、VW Beetle; t# r/ W7 ]0 ]* J4 V: v5 u* u: y4 W
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

/ |: V. {3 Y0 g- I) P3 m- t2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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- {/ ~7 Z  n8 x. o一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
3 I# A; @# C+ p3 J7 B0 A2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
( x  \6 U. K( t5 @% A. T7 {* F3 A( B. X6 [% N3 _
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
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. s2 @6 o4 V( o& k* [* R德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。! g5 C0 q: E# q  n! L

) M+ r2 }8 K3 }3 S7 UVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。; h% ]* S* D: N; [9 Y, }& O

; ^7 l( C6 M# h$ r3 j' P8 G( D9 ^, g! y
) Z, D$ [# |( U尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了* n9 Z+ E7 l3 |/ F6 E
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: I- c& y6 B7 m% p# ~1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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, d+ h( Y3 a7 {- E: T$ c1 n* G
' Y; j" a+ @% m基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年
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3 d6 s% \7 b3 d掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行$ b. x' }* I  l1 {
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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版, `* S0 r6 s3 p* M. t! m4 |

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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间. q7 Y( C0 q, P, O+ R
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  y  Q0 V( S. r/ x9 Q- o& P
第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行& R) y; x6 J, {& E: f% F

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+ M; S9 Q+ G+ e5 x第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题* {+ ]1 S- Q. A

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8 y1 C/ J& u9 B  j0 J/ K第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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# Q' D* `+ n% f1 v& P# ^  r小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？
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# P4 |0 r: ?* q7 X0 V: x
! z* b! ?" h* L+ y; r第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
/ q- B9 d# @$ |& C! G7 C0 b8 E2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

. h4 I& A3 K. N: j1 S形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
, t! ~4 L7 G; v+ D* o桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。9 l9 E" _, C  _) |% @) u6 X; W* ~" s
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。5 W5 r  O' y! S

: Z2 Z/ m& Q! i6 {4 j: }1 w桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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, q6 H+ N. A& R6 B# o这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影& I2 m( T- b* \, N
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( `( e2 l! w2 `$ L平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的
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7 {4 m( F+ W8 k) q# t0 a' _9 b& ]1 X. s6 c
1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了
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( E' B! E  M# N% D2 i3 z8 f0 i桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力* r7 Y- n  N; ?) o  I
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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6、解放牌3 R6 x: V: v/ x! i' V" S; J
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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$ X5 L6 l, M4 d/ S; i6 C+ b3 S& i解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。
3 T5 N$ }4 ^- w, i
! W5 P: y' A+ m5 E
) ]3 m- M# c" u解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot( {7 e& Q/ h% h+ @$ k% l
! b0 d! c+ m; K( w

7 F: n& M" [! c# O9 I3 `第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻
8 c7 I1 Z) b- K; y% t$ A0 V- @* A2 o1 |% c8 [% z! s

* X" \5 D: x7 x7 L" I( Z第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
$ b; C+ M' e% {& l
8 p* W) h+ d  V  g1 }, Y4 u/ o5 W2 d
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
" N# o, K9 W/ r0 p# r
; O+ S" K+ O1 a1 q( `. _  E0 }# b; T6 u% O, O5 W6 K
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
( C, Z6 W9 b  z( Y1 H$ @
$ P2 @- ~) s6 h6 m& _6 S  _
6 n2 e) y& R, [3 X0 ]周恩来也对解放牌关怀备至( {6 c7 P5 N! m/ m6 u3 W; B

- W( x* |3 C) L4 b( {! P9 D* l- O" l6 h, e% U4 N
雷锋和他的解放牌更是形影不离$ q# E: a5 {. v: J- ]( e
, u8 R8 I" i; f9 b3 r/ p9 ]

5 f8 r+ e+ M' w9 G" j7 v- s9 h一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？* a9 i  C$ i& p
* I4 {0 d; x7 ^3 _  u
! X& b3 p+ H/ `& Z7 E8 l( E! ~
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
% ?6 ]' m) G' h& R1 R
$ j$ V/ [0 N; `6 z5 F7 S" y  m% h# p3 F6 X( t$ v
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的& L: b0 f0 A3 d/ Z( A/ {( O0 ]1 V

- Q1 e. {' C1 {2 L  Q: }; _5 T' g; c. d" X$ \/ F7 k
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
3 J+ r7 l/ w. B# n3 K0 u
+ |" |0 P6 L1 W; L8 j5 ?3 b7 D" ?6 V% X1 w4 D, [$ y) A2 D7 [
欢送知青下乡少不了大解放
7 @! \2 t; z( w- i3 U( T8 k' h' K# K7 d1 T3 ]

- i' z( ?" Y5 N+ _% x% l走资派游街也少不了大解放3 b8 ~- v8 I2 V2 W! |& X

4 L, ?4 Z- ^5 T! W/ P
( ?# O/ L3 y: h  ~2 B( x1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见" U' s: c6 d+ D' v  _

8 r: y' w" u+ @! F# h0 N7 g
1 a8 F+ N$ `0 W( N那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
1 G* |, q. o7 _5 q. c& b2 c6、解放牌$ J: {( D1 S- I2 c$ K& r
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
, t' ~2 K$ Q  L+ x' N
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
+ b7 @1 Q  v* A2 Z1 V5 r敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
+ D0 ]  q3 }! E1 X* A/ l6 F
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
$ ^0 f& X' I3 P0 m0 r- D5、桑塔纳" I/ z0 o) e/ d& I9 A  E9 f8 T
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

+ V4 ]5 s1 {3 n; r7 x+ mhttp://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
$ ~! N. \8 _* f4 u  Q
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

# ?0 }. q# L% R8 G7 l3 H/ L' f, [
3 Q: N$ c1 N1 M7 q# R5 x* r桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 ; r( r9 y; t8 t9 n( Y5 B5 L: b, P
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

7 I/ v2 d8 |! t% g捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
; `: j% a+ S- ^9 i- k/ ]7 q& F) `+ r8 h* S* R9 j/ w7 G
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～0 b3 w9 X! Z3 j
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
' {. A! r0 Q6 |' h捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
  F6 d) ]( S) }) {" ?  o8 o9 l9 f- N# x5 X. d, H
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
! e7 i" w4 a4 O8 f5 V
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
! J$ O( E5 _  T2 l. Q- J% |我小时候比他们可爱多啦！
! U3 K4 [# @+ X0 |9 j1 k2 K
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 7 s+ U+ Y( V4 Y6 l
3、Toyotao Corolla  V  U" S6 e; [( u) |2 Y- `
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
  m5 S$ x$ C+ J' k
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
' J7 x8 L$ g, b" O7 r. [* F$ \) O5 R& J4 g8 ?7 Q. L4 z# F9 ]
1 E4 K6 B' {* o  A: {2 r; X7 h
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？( e& ^' D- }6 p" F

% F: `- F; V1 A7 W+ u0 Y其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21
/ _$ }+ ^3 B- {% f8 b% ~  k  m- [当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

9 |; J: e; g4 K/ J" {晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
) |5 H" Z6 G/ Y/ U. G0 K
* L/ ]5 T2 m0 x2 d- c7、Austin Mini+ G- ^: {4 b4 e. `1 n% a4 a' N
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
; ?- W5 F1 \, i
* I* P) ~4 F9 M- ]# ]" L8 Z6 AAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
" ?7 w7 G% |, N% i: Q5 `4 s+ D: ?2 ?% F; |; t- |; D/ m
在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
! ]) l+ z4 v% H
* j  j6 z, M/ E. f0 u0 \Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。
4 w0 y% N" ~7 Q) r3 p! F  n6 r$ h7 n0 u) b
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。9 ~6 f( y8 f% g0 \" \6 z
% b0 `" [  E3 D/ }: B
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。/ V8 v- o/ m& J
. O6 w! E# F8 z6 j
6 q% @, O2 s: _! N: _
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了: {1 \: f  R2 z8 [  d( c$ n

% l, `% D  {8 K) T: \3 E, K- J* k2 b' {+ A- I: T
Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging+ S# f4 |+ D8 x! J

! j4 R6 ^: O& s8 w- x; Y% y: P7 T
# G" o! I0 |: k' W8 _4 M当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的% X" g7 @/ I; A

% J' b+ J+ u, e6 q( U- b; d2 Y/ o6 R. R& q, z' I' ]
这是历史上最重要的英国汽车8 M# ~/ P* F2 M* @3 W
  T9 z% b! |8 C5 X  F

5 ]9 L. k0 ]) p* h至今仍然为英国人的心中最爱
4 Z4 }3 m2 f" m' K0 q3 }0 {" @
1 \9 T  j7 r( ~& e' V) L
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了+ t! F0 c+ M9 m1 b
2 a4 @0 U( c% u$ A: ]

/ }4 T) D! F4 @' |' x
- l$ J# ]: W$ T& ~  t+ `4 m+ b
6 \3 S$ j1 R3 c
; p. X7 D1 Y0 M1 n# f) }4 {
+ x% O) F% y: e7 x6 v: i" i. A$ E! J8 D. ^% z0 F/ t% K. f5 ?6 o1 o1 G
0 m7 c! Q4 O1 M, X- ]! K5 }; Q1 ?. \

" A/ p9 t& h- @% ^' M0 @6 v) c7 B. h) s6 A; Q# j* \
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中: O* C7 F) f0 o$ s# y4 a5 |

& y, I4 q. p- |, s" J+ Z. J# @3 R' h% C% z8 h

+ [' @7 k2 t6 e1 q
. I  ]2 x( Y; H! k2 D6 L* ?# ]3 K6 J" V1 A; U
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的2 U5 f( m7 U# c  |5 B9 u* q, Y" r
7 t$ a' M# ]2 s+ @
# `! X, s; p6 h- i% Y# F
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini
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+ M. [! s  u' U& G4 p! c5 W2 }" u9 A: Y1 Q1 _4 A3 p  `
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
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; o, B& |; e5 [% ~* K( {( n; I
新老Mini
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8 n6 b8 z* S. g$ V  B- r
& W( W* P0 t! m- R/ G0 JBeetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
2 H' ^1 b7 Q6 p: V, ^6 W  t7、Austin Mini
( h1 b! W) c' ~; G9 S代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

. H. ^) B( C  v; X' j; o; c# F有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
+ Y' G) T0 t: Q% y6 W$ w  a7、Austin Mini
/ u6 C* I+ n( O$ D$ y! E1 g代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

( e6 a3 m+ q- E- W  @9 E‘
  ~. ]) W! z4 I
2 V# _9 m( p# W% H8 N, T6 P还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

2 |2 T2 v4 [5 B5 R7 r9 K) J- Q8 Q
- i1 i3 W! |: R9 P  {# Y憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
$ O( E) s! ]3 Z# j有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

# L4 t' j) U0 ?. ?6 Z那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。6 n3 D4 n( Q+ T: T3 w

( S; _! @/ U% z* Q# o2 a) d( p# p2 y* P* `
" r. G- F" M7 S# I& G
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 # p( u; P) e7 r! H5 {
晨大真是一代奇才！！！
& e/ x: x5 i/ j  X
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
: q! a* f* J$ w) Y& F" R& ^捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。5 u; o# t* _5 ^7 m8 O5 `

6 E* H7 d4 V* @9 b3 h# W桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

$ Z5 n, t: {3 T( \6 p的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
, e/ p7 _* i5 w3 X% B  G, f, Y  |' g. l当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
  h  W, ]' J# L( g: y; y2 k/ `
( O# {& C! U( L# ~1 N4 t
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45   o6 N# J1 k+ O. Y
7、Austin Mini
& X; ^4 q$ p* J% e7 S代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
: j. A9 h/ o) ~# j1 H5 c
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
0 Z/ R/ k0 F" F, {9 x4 b  x$ j4 G% t
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 , @! ~4 S* v' k
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。8 z2 q) g) E$ K0 f* x2 ^; Y" [) J

# d8 T' w5 B& Y" O& \% B3 C( x& O直到六十年代，美国汽车业 ...

4 Q  |6 m4 k* [; j6 d; a我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 1 _4 m! K& {0 ?7 l6 E1 P
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

5 z) H8 m. g$ p* c5 S5 ]这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
9 z4 }( n; P$ r" w( P/ N, }% x" z7、Austin Mini
2 Z" i+ \4 d2 u( ^4 u% o, p代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
, ^7 l1 R; A; z4 F) G. J
乔治哈里森的mini5 A& Q0 w; T  Y3 J5 Q
) b6 J  W& Z4 g7 T' V, i; B& L
' p! K) c1 q& R* V2 o

9 L7 h( ]6 e2 G- k- G
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 * S+ J9 a) R, z$ O3 ]
6、解放牌" y2 h( T) ^1 ^5 J
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
5 D; y0 E5 ?* ]5 A
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
$ g& @+ K7 i' k3 B4 E53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

+ V. R5 }2 d; p' ]: f! o& |/ i, l
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
- ~6 I' C( x. c% Z# E我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
6 q$ b! q6 L3 t% [9 l3 W) o) z# T
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 3 q0 J* t& s8 H$ m, o

0 ^1 P; P; g# E1 M$ U, ?! E6 @他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 & h1 T. C* P7 Y3 p# O
/ R  F( X# a8 c- Z9 Y& `
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
7 I2 g$ W5 T4 R1 u6、解放牌$ s- H' o/ C3 f8 [. K, p
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

5 a1 o) j* h0 X  y" b这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 & L! Q( t6 S/ x+ s/ Y6 W9 w
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 + P/ i2 B& W/ |
吉斯150的水箱是竖条幅的

9 ^7 v' B- v, {6 t吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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8 _# T0 C9 u& y0 `/ h
9 p4 H0 G9 @; j8 M& l
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 4 O/ W" u  u3 O- W& g; }8 E' @
5、桑塔纳
  m0 }+ i5 L' }+ K4 P: m桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

- `1 l$ X7 T& {/ B0 e达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 5 R/ z: f2 b5 O  n  [
5、桑塔纳' d+ k5 \; o' s9 |) j* I8 ]9 D5 {
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

0 V8 t/ f' c2 e5 ^& N, R上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静/ J1 l- _( N; }9 t
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢* |: I  d7 F2 i- ]) g6 g
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
0 T9 X+ u: i5 C# M: z
赫然 发表于 2012-10-16 02:35
% s4 L6 \: M. S+ h吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
0 }+ m$ A' F& n) l3 z. P4 S美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧6 }3 J  v  C9 x: e3 }% y8 m: [
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
: B' b% t( w9 s$ S0 \! ?, c4 c那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。
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1 o% l- M+ A+ ?5 k" E% K不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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6 w8 h5 U$ C6 ]0 G吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
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倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
" L9 ^. N+ V# o3 U* }8 `: o那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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别忘了那个长江750传奇哦。。。6 j+ d. f7 |1 `/ V2 s9 J+ h) H

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据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。: q) S# l$ o, Z5 a
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作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。( k6 @$ j* ~4 y8 Q* N

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9 r0 }2 ?7 g$ c3 v早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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' [; h" f) D3 [" _8 w/ d最早使用吉普的其实是英军
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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台% h) e9 G9 S! c* @, o- S

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/ q) l) R# c  N6 G! X9 K一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队  o* K3 L1 ], s5 A2 ?/ \, l
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4 d( t! f/ H) \9 S1 {0 {; Y: B+ ^& P武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队- f# ^; R1 E4 ~: z- n/ `/ t

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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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$ D3 x& Z! b0 u# o6 q, k挂上履带就成了……坦克？
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吉普用作救护车( G4 D7 N7 X3 J6 p1 |
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% \& n0 w  V  y, Q  B" x( O朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
! T- H: P0 V$ G. x8、Willis Jeep$ U* ]6 x- u. e, {2 f

1 ~7 v% K# b1 w5 o# E! _说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

7 R: H3 Y- U; D( S. i7 Y后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
  D: j5 u% c9 ~) m2 L; K后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
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北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
# w  {( U0 h0 X  t7 g5 X8 }4 H北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
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原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 % h' ^6 M1 [) \8 S+ r1 S. R6 T0 g
8、Willis Jeep$ ^1 \, u  x3 i: I

- p8 \7 W. }2 m说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。   O9 `7 Z9 U8 e% l3 N$ {$ {2 y/ ?7 c' t2 B
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
- E6 I3 G: I3 ^7 D3 Y$ g8 [德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
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正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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+ Q9 M  c: H' b. i  v# w比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 3 X; q$ c  U8 p  w+ k  q& Z* e& H, E
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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比吉普更加轻巧、简单， ...

  d) D6 i3 t4 ?/ Q 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
0 X% R: L; |: A6 p; U, `印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
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9、Citroen 2CV
- e, j- m) T6 K在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
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  v. ]- }$ N1 P) I30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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" L' k+ r' u) D( g% \5 r法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。, P0 I  |& y& r: T& i+ g2 r9 {' |

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战前2CV的样车
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雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
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. H) T  P" l  ~5 U& Z- a+ g# i如今这是复古时尚的象征* I, d# m7 E' N0 }4 N0 p9 U

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年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情2 d4 i2 Z4 A: h( L0 p. e
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开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
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这就快陷落了
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9 {/ w! c4 u! F# z4 {7 ^& _8 C这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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当年这也是年轻人的最爱  y; F, ~8 A1 t& P% f! k. a

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3 S1 V2 }. J2 \' t0 Z! G啥叫浪漫，这就是浪漫
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一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面- U- i# C! ~  v& j1 I
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# F* L0 @1 u0 I: f7 ~. ^2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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- `8 q0 Z# ~* i; M. m5 `6 m  {! F2CV的广告不乏法国式的幽默
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  Z9 B, l- ^0 B# ^2CV不是温室里的花草
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2CV是上得厅堂的" i  B& E9 G# b1 {& V/ |

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1 `& ^# M! `) N  }/ t也是下得厨房的: c6 ]6 |. i( j3 R  u
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/ Q. y/ F+ {  H  _6 e0 ^, ^1 k在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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* r' N2 j2 R5 ]9 ^9 U6 P永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ! Z0 }, B6 z9 {* C! V: x" a; I
9、Citroen 2CV* }4 ~( L- @1 o% g
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

% T+ N  t# I5 r4 u0 X! Y7 e让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
- y- i8 x4 D. P3 c& m让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
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咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS" `# v& Z8 h( e; z9 t3 X
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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& `9 w2 J0 i! I: [+ d( b雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。# M) n/ `  {- Z' D! p8 t% Q/ l0 V% m
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雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。8 G1 e+ ^$ T& }9 h; c7 {

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: Q+ X# m" y- v# `8 d在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
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从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
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车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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每一个细节都充满了美感
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连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家3 ?% l( B$ I+ Q0 M
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Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿2 `& c8 ~' H; o5 B6 q- {
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6 B" w: K8 t  f6 AJane Birkin也喜欢DS) g/ Z  t1 A( ~2 X1 C' W5 `+ r- e9 \
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戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车( s- _+ p  V2 U9 l' E/ k; C
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& S7 i! z& s9 Q" J3 F/ w这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
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DS是出没于巴黎的常见身影/ y% v* [3 D3 ^# O3 x

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* B6 N" {! c) n* B4 x+ H8 VDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征( _& J/ j: q  @1 I: n% K3 Y

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+ n3 q8 k( V) G! T6 i贵妇人和DS，天造地设的一双3 W5 j9 A: {$ ?& E

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2 D# Z2 j$ e, r' |% vDS的造型在50年后的今天依然不过时
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0 H3 C4 y# l# O1 ^3 w( `) c% o在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
9 f0 G( h7 n, C- R9 a, F" P1 o, ^5 d5 M; @5 A4 i, L8 b
5 ^4 f6 v( x) x+ j7 E4 z
这是一种在工业时代不常见的浪漫6 I4 o1 s% v+ F6 g7 p  ]0 ?
4 g6 \" @7 c/ x5 E% a. E$ S% o3 p

/ e! @" P5 o- t, ~' E8 m0 Y5 J但更多地出现在怀旧的图画中2 H8 [2 W* }- f2 Y

- e. \7 L& f" n6 p) m1 R6 K/ v4 i9 l( Q* ~
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
/ L: C& c( P  [8 c5 F' I: E10、Citroen DS* I& j" i; y' a: c5 r$ _+ x
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

/ Q9 w; A5 w% U5 A1 |& a原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
+ j& h/ h& f( T  j7 e* ~* p" Y' R: r) l/ ~/ r/ [( }4 s
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
& D8 G+ p# H7 F5 f9、Citroen 2CV$ m2 c6 ]! N, R7 k
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
% d3 u. c8 B0 k/ T
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 4 r7 z5 Z# i) E7 v, Y" k
8、Willis Jeep" |- H" M: \4 z! V

" L1 D3 r5 x. Q0 q: p说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
6 b; R% {; x8 O- }2 ?$ d' g  f: M
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
  c* c1 s7 Z) l! p' W3 S原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~   A0 V/ \0 G6 {1 V) {
: O/ Y$ v( u" g: v7 {
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
1 X. N$ i9 H% m. N) n. O5 \4 A
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
* }9 p' W0 F- M' H* p
. Q& [/ N9 |* Q2 Y" _9 d( O0 w8 Z
1 Z- R8 c2 H) J4 E80年代的CX不大成功
- w) f/ r/ n( g6 t% s
/ j; Y! D) r7 g( s( Q( O4 c4 h/ Q/ f
0 s! ?5 H4 N5 J! d* l: g几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
- D; I& @* K- M* a0 u从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
5 [& m  Z, o/ T, A+ o) E! p1 F# z
呵呵~ 76年很神奇的说~
  a6 w4 C# b/ ~/ B6 x& p
. u( m: p7 A  G/ M3 I8 P. n4 h0 b  bC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
0 R8 v" ~9 c( i9 h/ q' S# L0 [& L0 M5 [- J$ [0 {" s
11、Dodge Aries
% W8 n* A6 @8 ?8 e. L# d. g. V不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
8 q) J0 N- f! v8 \( }# G2 V7 o: {1 [5 q& `  p

# F6 S+ y1 T/ V% f, q9 g* _; a7 V1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代' |& y7 f! \" G: m5 h

# y2 O; k  G; K6 G' T( Q
" k6 F! W8 U; J% ]这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的, U& \% E) l, m' w5 l! Q' e

% K; T0 b4 P3 h2 N
0 g3 P2 g' Z% K7 B+ Q7 w为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的7 [5 Z( ^5 A. x  r+ Z5 o& V/ Y

$ v3 v* l; w9 V- P. D9 w$ {
, A# }) k; l7 x6 }! v仪表板上的假木也是那个时代的名堂( ^$ Y' d8 A8 }0 Q5 H

3 ~% V9 C7 c& f3 U7 c% k% D4 L3 x$ `0 B$ S* O$ w8 P3 b0 ~
Chysler LeBaron是高档版跑车
) y2 u+ U$ }7 e8 u; Z  B
4 G6 H* H$ e$ |. ^" _( r" K
% z! J( s  k4 ~6 f) C! j, B, T+ T" w5 q7 ]0 ^3 H
还和Maerati合作推出TC
# _$ W$ S# _; [' @" j" u5 O  ]( }

& o4 f3 o+ [% p9 A/ ?/ U% w这里面的皮和木都是真家伙4 A0 ]+ u+ r$ A
' c9 |  A  A$ K  W% W9 D$ G% Y
$ Z; g* g2 U. P3 j( i
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶; {  f. x  K. O3 P

, U' e9 \4 k/ q: v) }! w* A7 {0 c$ \! b8 O3 y  {
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂. D) D& Y* c9 i0 |# P
! k1 Q3 E' ~. k

' u7 j8 _" x, O: e8 F, H
% t0 c- y; M. [# H4 J$ E/ q4 MImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
6 ~' E7 W2 v1 A5 O" D. G
$ Z$ v5 D" f9 T) P8 P
9 I/ N: {" V9 c! @8 c* Z另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
, X+ b6 C8 K2 @' H, Q$ ]% T
& ^/ r4 l% ]: _+ X6 v- i- q( \$ L& l* e2 s5 {
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
+ k5 Y! k/ a1 r& R+ d- F11、Dodge Aries
! i" e! t) E2 y! ^* o不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

9 D+ V7 l5 [. n1 w! Q我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
6 m+ I/ S% P7 r
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
% y0 x6 z! m# L+ R. Q9 nLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
2 R" z8 d& w0 m- [! ~* h* k( P2 ]" E# Z: J: ]6 L$ I7 d2 v# v

% w; N. Z& @; |/ V# Q; U( YLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan! G9 [+ s' [" Z. e2 J

  D. R2 _. h$ Z" V, a9 Q
% y3 @  I) N4 n) ]/ M% `/ w舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代* h( x. X) v) ^. A) v
, D  A" z' t' ]
, J0 E- R+ C' ]  b7 c$ r# f* h' q- z' q  g
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩; ^. Q1 q% y: x) _( p

6 j; Z" n7 ]4 _6 Q8 G
% o4 a. ]5 P1 m4 E/ _: W( ^8 J4 y中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
! h2 P% b8 b  {& K
! u. ]" l9 B/ H
2 n- ^  o* a; T$ n第二代Caravan用的是改良K car平台
- X: i. ?  o* S) W0 _6 G# ~* g
. h8 ]; H; L) Q
# A) f2 E7 s/ u; R7 Y4 V) a第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门3 M3 O: G  u6 C( [* \- d
/ t' m7 q7 t9 M2 F7 ^9 {

8 }, |3 W) y- ^6 m* G* O7 k第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
, @$ @8 x( d' l' K& D
0 |5 B6 z; ]9 v# f7 V" z# V" H- E6 Y- f  D7 {5 ?" H
现在的第五代Caravan+ X; Y( A( N0 }0 L) p4 `( t( @

; D& A3 a: J' A' u* U6 }* P; E
: b* a, W+ d" K8 x' q% p; }德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
+ P( _/ A* k) o& c2 B' B我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
8 S1 y3 @5 n6 A
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
& C4 ^+ X/ H' j' {正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的  V- H5 g, {& l3 u. N9 Y
# o: d" d  C9 f  X6 O/ N4 H
比吉普更加轻巧、简单， ...

( z5 ~) s& J; s" K. g这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31 $ ^( P! g# x8 |6 H
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
0 G2 Z1 J  y; ?. X# r- R
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
" {) r/ n0 C5 Q6 G2 x1 j9、Citroen 2CV
1 M) x- U% Z9 F4 m/ N在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

5 O( o+ _8 ?! c! L这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 0 ?/ T! G0 e2 `  Y0 k% y) C
10、Citroen DS$ ], P5 J8 e5 ^$ y) `
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
# d3 a# J# h0 z6 r6 q
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
/ w) R* p. i% q$ a( j4 W' l11、Dodge Aries3 B* z/ D: i- i! u
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

" h6 K- h1 H5 h, {: y* K对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 " [% x. `( K8 ]" q& P" E% r* R4 Q: P& {
12、Dodge Caravan$ e5 r' @0 K5 Q. g4 p
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
7 E4 V# d/ i6 o/ K# v1 t8 M# E9 O+ K
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。5 ]( U; m/ @* _0 Z+ Y

2 u6 O9 f( w' z! u; [  g$ R说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
. ?3 I8 o- H. l4 S+ x% E' f- i这车会不会外面下大雨里面下小雨？
  |' Q6 J- Q1 @& ^3 [5 ?4 w
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
! E, N6 |9 W9 V9 a+ [, |我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。  n3 }1 T6 o4 g% e  }+ J+ g- Y3 `0 \, \

" n" c0 a/ s! I- P$ S+ g3 C# a0 ]" @说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
1 T( p5 y5 y; d# g3 t
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
) d( A$ g3 O6 q5 _7 {5 N( m% f对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

# t9 O3 O2 k2 R- k6 s那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
+ e1 `, O1 C0 E( @' f3 Y7 h电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
. J  G' n) R+ I6 N7 X1 @
这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59
( v$ M' s+ u. ^. p  z6 J当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
) @  Z! G2 q2 W" G
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
. `1 C& r1 y* e% q& @. ^我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

: b$ a5 V, d. g1 r* b2 f  q抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
2 x/ q4 z9 x4 _9 T  L; i" c抢银行专用车？

& R. m- Y8 }5 U" K3 P* l有点像这个" F& m+ u2 Y4 f/ ^. q8 Z1 x& \, b
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
9 ?6 X/ \3 K" b1 L- m有点像这个
3 k. R, f" p* q4 {& C6 x" B
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37
5 y3 i: ^% e+ B! h0 C3 x  h$ R) s用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

1 x/ {+ M) \+ u  N9 k1 `5 t: c5 \+ L谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 9 m7 n0 L' P6 o' p( U. F" x
9、Citroen 2CV
+ W$ Z- @. A& c. x8 x4 A# T3 P在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

9 v! H7 y% j- Y法国车里应该有 富康车吧。
* h; B/ Y5 L3 G9 j这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。4 n" y$ _$ H* S
发动机也有特点，高速特别省油。 1 z6 @8 x! }2 q3 h0 a
而且在国内也成了传奇了。
* u  Q6 X( P! L) s7 Y感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
4 |9 q% X: \6 j; G3 ?  P  S
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
  y, O7 o9 X; P5 H# A2 a4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

. C* ?: f! x. u大众搞过W12的golf，那速度别提了。
6 J1 g9 a( h" F6 I估计也应该有大众的Eurovan  camper
* [; C9 Y0 J5 P. H5 A这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
6 A6 }0 F4 i; G7 n非常实用，又好停车。 9 k8 M, K2 g4 e: J! g/ z
又能拉人又能拉货。7 F6 X( }9 X( M7 b+ ^" V3 m
可惜美国的经销商不进口。
7 p' X% m' b4 Y+ s. r" G6 P! J
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
0 g' R9 C4 ~8 V% l  ?- D  R法国车里应该有 富康车吧。 ) {. S! u. P/ S, f$ O- f
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。+ w9 V' w1 {0 }+ @; N& W, b
发动机也 ...
8 ^" `7 i. w8 h, b& d0 |
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32
  b1 W  M' p0 b8 ^2 v3 }大众搞过W12的golf，那速度别提了。6 j2 f- |( W* P; p1 R- Y$ F* I
估计也应该有大众的Eurovan  camper; y, |. i" Q& ^. p; A; r/ i
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
( T: Q2 l2 t1 x! V* j' r
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 ) b$ ~2 M' j* @+ ~+ \2 b
12、Dodge Caravan
! v( s; X1 q& v" M8 C6 t8 YLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

& U0 T  e6 D# r1 i! s8 F2 O第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
8 ~& F" h2 o" [& f
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
# m" r- B0 l4 E9 l2 E) p富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
7 f8 f1 S6 G: Q, }- l( S
原型是 citroen zx+ g0 n" W0 @& W+ h" z! S
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
. H* T5 d# z# H( S, H* H. t/ mW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
9 V# d# }) i" b
后座取消，W12塞进后备箱里。/ A& k8 d. H" E! S% V
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html* V& D) E( ~" z
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。9 z9 X4 T/ A) ]7 h4 P- [, K$ i
2003之前按照家用车进口。: B- \2 }; S8 V5 M  E# k" H
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。$ k, h( ~& }. \# D0 f
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
3 d7 ^: y. r0 M8 X7 v! f8 V1 f1 _! e) C! @不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
" U/ L' E$ r+ }/ }6 u( S8 N英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
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