爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
: `- h2 M3 `0 R: }/ O5 Z- g/ F; \) O: D6 k( i
CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：, W! v8 p' A, w$ S+ `) s
1、大量生产4 z1 m) }- z% o
2、对社会、文化有重要影响! _# _, k3 s# M
3、对汽车设计、制造有重要影响
; C9 ?# B- \  N( R$ A% _! u4、时间没有限制，可以更早9 V" [9 N+ Z/ g
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。6 V8 U9 f, d* K5 L3 @/ x

% T' j; j* k7 R. J1 \  z排名不分先后。( K$ x- u4 x4 C
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1、福特Model T
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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8 l- P8 T# ?4 h早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯% i' n' }  `# z* k' G3 T# U; G

) g; u" a! C# W- k, W7 w) L' q/ T' {
马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的9 z* i3 A7 P' \* m! S' m- [
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5 i4 n1 V: N- d5 F4 o+ A“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”6 _( b! v. P* T, F7 `6 n) M* a& I
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当然后期Model T也有不同颜色的
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7 g$ L) f8 {5 f当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民8 D! E' U6 h/ y
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! o) E( o+ z1 q7 b6 ~大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力3 N1 T. I6 n3 \& H  o# g; {7 K

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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本/ L2 K# ?5 N8 p

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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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9 }# n0 X! M5 S% r整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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+ a$ R* F. ^. P/ t( `7 B, `Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
. D, D' d; }2 z3 P我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58 ( o3 d* Q$ h/ f* n4 _6 s
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

' {4 E& c- [" B: w  l% m是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle! z5 A+ U* P; u  i: k4 l9 O
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。* P1 {/ G% U, q1 S

, Q1 P+ o/ C5 W) |) Q( gBeetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
0 F# l# F) ^9 j
( k' z$ M: Q/ e: d! E5 }Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。! y( c" X& w4 h. m0 }
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希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开' b: t: n' b  f& j2 X5 Q; @! _

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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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用Beetle做花坛倒是不错- v& C4 ~  V0 B  E9 F3 G# b

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4 S; C( k2 e: Z- H6 ~这算Beetle艺术？. E6 }6 P* Y" `% [# H* J

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  H7 P0 _# f$ K" _/ I! I* B% c) {这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
6 U' v+ ^( h0 c6 c7 C2、VW Beetle
- V, t  C0 \% F. m5 f8 @; q" F
5 S! |+ O# f/ `胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
# w1 N" Z$ d6 q0 Q  k' N% J7 g0 I6 ^
说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
" v7 A& I! w; S, a2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39
) ^! Q" `* ]5 M& s6 P9 ~这个贴估计比较长了~~~

- m9 ], E7 E3 w4 M' j50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
% d- W( K7 A  S2 x  r2 n
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 ' I9 w  k# f2 M# {* n
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla" ?0 N* F; e" z- p5 ]
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。* `$ R' i3 z- U, g/ M0 ~

, S% S) x5 }0 w+ k) z- E4 U% H在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
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$ z% a2 ?9 ?. I8 o: S& \; N, g* }
: W  x: f  e! W7 L! O: w% v0 FToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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( ?6 i: F* R8 Z4 S/ _" d6 E1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？( _$ v  V  y# c8 W' h, P5 p
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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( b8 ?7 u% H" J3 b& ~: n两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
" d* V5 ?; v0 O! M4 R6 ^; e3、Toyotao Corolla
' {! K- e, y( M: T9 t* z不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

7 ~7 D; W$ S) i; F  j1 J国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
5 m% J( Z6 ~( M8 Y6 e2、VW Beetle/ z3 M2 A) \5 i7 F) s
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

, \1 j; k) Q' u' q; R  U9 f2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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8 X& ~9 _. S0 c! N! k5 v一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
- L6 i% `4 P! I/ C7 \2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
, k% l. m# u- ?! V$ K3 T
或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 " f6 m5 |4 |+ J' a
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4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。5 W' U' l7 @* {( O" O1 v! l

  }) R1 S# g! u% x0 J  uVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。7 o4 v/ F; z0 q9 I" V3 ?2 x4 F( W" O

& Q) |0 C& N8 @9 I- \/ C1 W# A( {! b6 _$ z
尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了; ]+ E* [, k8 O$ {) ?' E' l
5 s; g! E) v. W; o5 l; }4 v

& {1 V2 T) @: Q1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作  Z6 H% l. [# c+ L
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年8 d/ E! p0 E( i+ @1 w

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4 G( u+ _+ C" W, W4 B: F) `$ E掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行) F. \) G: h  i; t1 I

) I) w5 W6 M! n. V/ {# H9 q; {0 t3 A+ S$ y6 _6 Z) a
1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间% f' a8 o! u# d. X3 N! ~; C8 z

' U! R' N( y2 h4 h, u
4 o( S9 ]" K0 V6 j第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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: g" u. c& a9 S9 w' `2 ^1 t5 @# _5 I
第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题( G; G$ C, ?3 X. B# t

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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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+ q: F: V; P  U& a+ e3 P% M+ m小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？; K6 v2 \: _2 b$ B, A. x% {5 i
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: @" l4 S: K  p2 j& @% N6 K第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
" V; `" W! d' J4 P2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

# N) j3 u$ C: U, X+ Y; @# V$ H- I形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳6 `" \( k. m* z" H
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
2 ~; g1 T1 n9 }! ~
9 r- X) D7 h/ z: h. L桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
7 E9 A# M! L8 t9 K* |4 ?8 T* H+ T- E$ P- K0 M4 {
在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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" N+ r, K" _3 O9 j4 q桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。' S/ S; N6 R2 Q# D' ~! D( w

6 Z! u6 l$ q8 d& b5 Z8 J6 J/ p: Z" c, ?8 Q9 S
这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影( o  Y& f$ I0 ^6 G
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: p! ]/ {% K0 \+ j# {平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的8 h, o4 f: y/ l1 ~% e
  P' y2 \) K  Q; V4 V; U0 t9 S+ G
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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了: X+ q3 r; V- A; D; @
  R1 E% B; v$ |' u- P7 G
8 c: b$ c3 L5 d) B3 H6 W
桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力( _' D2 ?' D5 ?8 `, C& a+ z" W
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
0 z% H. Y2 h! l% I
  N, ~% \4 A$ s% d6 S: @( w( H6、解放牌0 o) o, e1 W/ Y) P) X9 }+ Z4 B( b
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。. V$ ?$ C% [3 Y- M# \- S

: U) w2 k9 A2 m% t, Y解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。
) j1 s9 Q5 d/ V% S& \
% h1 I3 x6 j* ]! Y% t: a( {* L4 s% }( [" T( b  p1 H* f5 y# }. b5 z0 L4 n6 R
解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot6 k( z( a- n7 [& T' b

$ x/ V& `# B5 `0 T9 c% _+ E
: z* B3 {. {( m% [0 O第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻: w1 J8 Y0 F8 u8 @/ B! t' i- f

5 H( E4 S$ N; t- g) o6 D0 F/ m* `/ h( C9 h- |+ r6 Q
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
/ y/ W& d; E- T$ J' O2 @# P# `
( g6 M, J. v4 {4 }/ E$ W
2 A8 s! Q( _, ], i. f这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
0 p. B3 i! `9 C, `$ x1 z  Y5 N
; `4 Y) f8 ]# R* S7 n8 M4 Z- r
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产3 z1 n! ]& O) m- D

: z$ D9 U. z: W7 v( R: p' v* _' W% e
周恩来也对解放牌关怀备至
8 S2 o; L3 L' [0 {, |# h& p. O# |# V% P( Q
& V( X, E  b% K; G; I4 W4 A
雷锋和他的解放牌更是形影不离
% A9 k& _" b4 |, R$ m0 X5 r' ~/ w3 ^* Y! z  n- C
0 I# Z  q" U, ?& b9 h* u
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
+ s6 Q; H+ k& Q; n' J5 d% w2 e& W* u" t6 z( N
, o) |% [# V' J/ O
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了( k2 T  n$ ^7 U( f0 d; a
; D  I  z% D5 ]! Q6 I6 ]

( b4 X( a9 X! Q8 L7 i( g* b- V4 ~“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的- u' F) t& S* i9 w- Y* D
1 j; d, G8 P- _

* `7 R$ ^7 N8 I6 x1 U不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快0 y# v6 s1 {. `1 d

( d: B$ G9 r% `, y6 A
  Y9 j4 G$ o2 X# Z+ r- ?欢送知青下乡少不了大解放
) s4 }+ _7 ~' s# ?" q- i
' D1 a. h- g" h' J; o$ f& e/ `+ o2 H1 q3 n
走资派游街也少不了大解放! G; D8 J+ S5 O' u/ d

  @5 [1 T- c  d/ H1 n+ ?, }: [
0 }3 G; v$ n5 s/ h5 C1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见6 K' J- a+ L. G0 t5 D9 c9 O: e

3 K4 Q/ R! b2 B) r8 d2 I+ J- Z$ I" y6 j5 c( {5 D
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
7 S4 ^. K  q) D; y, i* ]/ w; x! u6、解放牌1 g# l) O7 M! u
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
$ X. s2 g- d& s6 P2 \
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
$ v9 f3 v! B/ I: C% T$ a( R9 X7 T敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

, u: H0 d- `' Z, N3 q# b- z我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
. j  i- C2 j! L3 G( {* N* @& w5、桑塔纳" o  P1 ^' K- l* }
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
1 g' n6 o2 s% P, q: l  j5 K
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑 8 Y- y+ C' L' j( ^4 c- b, U0 R/ f. Z
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

& D# p& H& A: B, A8 N% |- }$ h' v. }, X" d/ l0 \( O' R/ `
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 8 y. ]3 c$ L, K* }5 Q9 i
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

) `+ j, J4 t" m) T5 M+ _捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
7 [( O+ c6 E3 u3 t* t5 S6 O; M# R2 o: r
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～7 R! k6 z2 s; m9 u
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
5 n0 U& W3 n# O/ y& L( c捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
3 p2 W% T0 V  d2 g( w
8 b. _) _1 r! _) n6 r桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
$ T! n6 G& |( P8 f4 I# A
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 $ O- b+ a5 x+ ^" J0 c, y$ s/ |
我小时候比他们可爱多啦！

9 F7 }8 _9 e" _& }3 w2 t3 o套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 ' R0 E3 b. P5 R" T- m: m" Z' O- D
3、Toyotao Corolla
0 \4 p2 P) h: t  I/ @: n; c9 j0 [不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

! e3 T+ P, C0 e# Z  l9 @0 k- S国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。4 c- g6 V/ n0 z  z3 x% M3 R! g

2 c& s* ~8 E& k& w9 B  b
1 v8 f* B/ ^  p7 D. [# U' Z+ T我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
5 l: y1 Y1 Q7 G7 \
0 B: w' p8 m  a) x; {- B( v: j1 a其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 * u( x: O4 b1 k& ]! \, _& q! ]
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
$ N, c; h4 E+ G# t. `
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 2 c8 [- b8 y. Y! r

$ O# i  c2 j7 g0 d) Q7、Austin Mini- z; m7 F9 v3 \0 ^1 x
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
7 c# ?' O( X+ l, |( x' L
2 x; N  L5 Z5 F' Y$ E4 q2 E( O- {8 q& A! N7 mAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。0 [, l* \/ X7 i& T
& s0 ^* B$ G: z$ b0 X
在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
# [" n  s& \, y" y) B' y. ~  u$ H: M/ ^" _' N" ^
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。
! Y* r$ T, @+ |" ?0 y- [! k2 G+ g9 v+ G/ H
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。: x5 |7 H$ M; ]" ]' z! G
" X% A$ v2 i3 k; B
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。3 Y$ g& A% o  N6 J
: q/ @# x" |3 ^6 i0 X: J3 v( O! h

; D- X& @. z% B: f& z9 D9 qAlec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了
, |2 N$ n$ g3 p4 r
! v& v( r, f2 a# U% h* o& a+ b( b
9 u0 ]+ M) }" i. @Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging7 g& w- N0 `$ V9 X% u
: S2 I. u, k: e* ~8 ?) h& n

, e' H, ]( S$ {$ n  m* R当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的3 W5 e6 e3 B: Y4 x2 J
; K$ L! H( R# ^( a2 f

1 n0 d' M) ]4 _" [; c6 O3 Z这是历史上最重要的英国汽车0 F/ h6 L/ q7 P5 r1 _; t5 V
  G  H  q: z9 O; ]8 Y
! R! U8 e* |) ]( L
至今仍然为英国人的心中最爱
) b7 q+ ]" l) Q9 q& u9 T, E1 e; R/ ^! }* m4 x0 _) B

! K- P" F2 I2 H9 B' e/ [画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了: z+ a9 i5 L3 R& \$ s, d9 m" y& ?' }
" D5 c/ X7 T. S4 H# u0 A* ?+ y' W
  M5 J1 p  A& w# a" P8 }

3 E- s" W' J' N1 z
! P# ]( {& S7 q# l$ c+ {# U2 Z
, u0 x# t( R1 x) l- U
/ U0 a3 z' n1 k5 a, p$ E; H% f4 e  V0 g' |  ~, Q
+ p0 n, ]+ g" @" [2 F8 v; R( m8 K' c

, _, ~/ E( b- ]* p% Y9 |# g# R: m, H
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
( Y& h" m7 v  [4 S: J7 P( ^7 G+ b" J2 u5 c7 @4 m2 a7 x# B1 c

# A; K: C7 ?$ S- U; |6 G
/ |7 P5 J/ w7 I  H
! I+ u" M+ q' i" Y1 B. L6 H
2 e) [! o+ t* M) U其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
/ O3 o1 ^" o% _9 S+ F" z6 U+ K* b8 |2 q; I) U% a! ?, q+ c/ ?

& Z& S. P- }! X& B# M$ oBeetles的Paul McCartney有一辆Mini
/ V" T1 n; x8 w
% O; I0 [) E7 r( w: p8 n
& A+ x) d3 l2 rMini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
. A" k5 v3 E% S2 X9 c
3 F# Z$ c; L9 x  L. M  F9 d7 i5 }, A' R2 j% d# a+ d" q  Z) u
新老Mini& |6 Z* X4 Q$ Q& b7 P
; I" z! x, r6 C$ o4 h1 [0 X; U
0 u9 I. Y4 l. \2 P! m
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 / {9 S/ d6 h9 V! D2 B7 N& I
7、Austin Mini
7 N8 g' ]9 @6 N2 \8 ^) b$ p代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
& @0 y- ?2 M$ q" r6 |& {
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 $ ]2 v- Y5 R& `. W2 ^) \
7、Austin Mini5 c) o) l  N- X' L: ?# p0 }; c% a
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

- ^% X/ a/ ~. N" p‘2 o1 W- t8 P. {; o, k7 E! {6 X

' q; A; }& R- O7 @还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

9 |5 z  ]: G# \$ C/ {! U6 r3 e
- f6 i# h4 `6 [憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
8 T& }' \+ P3 H  |' G& o9 r有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
% v- I) t# n) Q* e0 s! S2 L
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
: G# u- Q9 d. F, [: L' w6 K
- g; i: x1 ^+ v
) S. W1 }. u' A" B; b( x( b' i! P2 [. g+ e
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 4 b# v; n( ?, Y0 a
晨大真是一代奇才！！！
! t. @: i; G! P. x- w3 u
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
8 L. R" g% e5 ]0 H- E0 e- h! z捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。( v' A! f2 D4 K

8 @0 B1 ]9 }2 o- ]& q6 g桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
6 P: X8 j& B/ C+ B9 V
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 0 g  v& s9 o/ X+ y/ U1 p/ W
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
5 {' {0 d- X5 }% L" v: P$ I

. _0 a9 I; G: P0 I$ Z夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
) d+ w1 {' F: I+ w( d8 A0 p7、Austin Mini
/ P# i5 l/ k( a+ c7 C3 l4 y代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
2 b- q! D" F) [$ }+ F; c; [$ o1 ~& G
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。  C/ ?. ^- V: a. O; `) u# m! ~
0 N0 j6 j' q5 r* _- D2 E
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 ) J! G" K$ D- @" p: b1 a
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。8 \$ N: |& P( d' n* _2 l
) z4 Y8 D$ k- H. n4 Y; r
直到六十年代，美国汽车业 ...

6 I; O/ ]: S4 V7 K# Q0 a4 v! ]我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 9 F# e& I1 R" W6 M: l6 V* O
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
2 R9 o: t" l" R
这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 2 A2 _* D! Q  \  {' f( @* e
7、Austin Mini
* t8 Z7 |; j; g# @1 G代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
" ]2 G2 N9 W+ x" ^( B) ?; f
乔治哈里森的mini5 f. l  e: w& }, [! z2 C1 O
2 ~4 N$ i$ B% D9 Z) |! ~

8 {9 j- S: h5 V& s8 P
; m# q1 s& X' O( R0 c4 X8 F
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
# u9 S$ R& t' y1 ^! K5 H  p) F6、解放牌
: T3 ?$ s) ^, ]) O5 w说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
7 l) l. C$ m7 T- P
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
, \$ i6 d0 x# E6 m# J, ?& T' z53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

6 r% z3 Z  f* ^5 Y$ ]' a% r" _& [4 q
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 7 ?0 R  n4 w; g) P
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

' P3 U4 x, {& O' S6 ^我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
' C) I9 X, j; {: n5 ^  k% C4 C3 }$ a) f" W$ L9 W* V  n/ Q
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 # l$ f2 B% t: J0 ^
) g+ F* w& f% |8 c2 y: m( E
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
0 l2 y0 z, B' `! j8 V6、解放牌4 T+ {3 \- ^# h9 z! I* o
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
) m$ D. s. Q' p. j( R1 r( Y( j$ E
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 4 Y% y" F3 r. R
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
: k+ B7 D8 o$ H吉斯150的水箱是竖条幅的

- ~# e$ G" |4 O* \! `吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。7 H0 M5 G2 O- `

6 B% Q* l  ?, U; {% l1 f; f. z& K% G9 T, _; \( K

- g- O, k$ r) t
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
! v: T, s- l% T9 r& s% K+ q5、桑塔纳3 _: |! u6 p$ U+ R% Y
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

% W! j: }) \, V* N达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
% J: r, q3 k/ e" I& ~% G* L& a5、桑塔纳
) ~" e! j/ {: [2 n5 R3 H* w; W桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
+ I3 c. L& c- |1 J, p4 ~
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
! D7 I( C1 x0 ~% ]7 D* R$ X8 v, g0 U不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢6 e+ T8 ~0 u0 u2 n4 }
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
5 x- j6 ]5 [" u8 A- t8 b6 ?
赫然 发表于 2012-10-16 02:35
1 s& g4 m) V$ Z- f& Z吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

0 k- F' m. I. I6 w2 V  Y& @( }: P. F' W7 j
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
7 e9 ?9 s/ C& k% K: w" R美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
, _# Y( Z! D- }
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
; T2 m1 K* A7 `5 h  ^+ M0 I0 s) b7 u那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
+ {. w: i; P/ t. R3 g
美国那个基本是原创的。
0 y4 F7 J% u% P7 {! X) h9 C+ {& Q% @% z' C6 O" @
不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。4 @! x/ d, C, D' r2 [! k1 {( d
; }, Z1 y. `6 p4 k9 {
吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
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" R0 k3 v  s  f倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 0 ?4 f) l! @/ [. ?+ O& d
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

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别忘了那个长江750传奇哦。。。
" w. L+ f4 S0 y+ r" W; x/ B, F+ b9 }  l' y8 g3 D. j
0 Y! J0 u# j! i* r) f' g
据说前身是这个. g/ n: e9 |* u9 ~
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
  n- a9 U0 ^& p  W- i
2 Y" m' O% p- L+ Q, R# C% T说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。2 S  t5 |/ v3 M. ~5 Z* ~: a  G* w
3 p$ [5 m2 R& M0 w3 @8 p; R
吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
* l" H1 `$ Q+ }. o* l3 b) A
: d8 ^8 X3 x# i% m. h作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
. s5 O9 V$ ]  O% u; q9 p4 p. ~
" G+ m9 x; R4 b: b! L( W战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
! I# f8 a" U1 R1 m# J) h7 d7 z* |2 r% B0 s- k1 E; W: J' I

6 b6 @' H7 j, E3 a) T1 g早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
# _/ Q6 i0 J: R$ U
# _: k% L' s% h8 h* s- c  {0 H, P4 W5 A: o. h
最早使用吉普的其实是英军
4 ^3 i& n1 c! q; o( b  l: ^) j- L/ K- E3 ]

6 X# U7 ]+ Z7 N* s8 q架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
0 V+ o/ P$ f6 y3 f2 t' @! L
0 t$ }6 ^! `' K0 v) R
6 p* U4 F8 Y2 }- H/ [1 V" P一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
4 w: M3 U' B+ h/ t& \9 o6 s$ t) h1 c' W, x- X7 k
' |2 W8 _* T6 t' L
武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
! D- L  n2 @1 A. W. J
; g# D4 Y& i. H! c- w% q# q% L: x# U* x, |$ }! r# F  R
太平洋美军也用吉普，这是在冲绳9 Y6 B! x: t$ V/ G7 ], |4 q( [
6 [8 ]( F0 u: J

& z+ a& l% q; P1 {% g5 F不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
. K) }& [3 a* Z, k2 y
% J! Z, t, H) r
( j1 O8 t6 f( p% |吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队& [) k5 ]* d/ e& L; @  m

3 ]( Z1 F) g3 v1 i. W9 Y$ r- Z# R- t" G0 X1 f
吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打; A, q5 ^/ C! v/ R9 J
% m( _5 m9 D# Z6 V

' M( K9 Z4 ^! o" o( n- i挂上履带就成了……坦克？
: Y$ l! U, S3 w6 ^/ S  c% |! P( |7 l  l$ X9 n; I. [( t9 Y

$ E$ O) A; O" H$ p4 l" a/ I- a' t& o吉普用作救护车& m1 c3 o; s2 v3 |1 }9 ?( J* c

& c+ I6 @, E3 S
: ]& s5 h2 m4 \$ F; n1 \) X朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 : v1 k: e6 d! I4 ?
8、Willis Jeep
; S1 A& u: Z& O# T/ u
  v) j; c, W9 h0 ]8 ^5 D( U6 E# _说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

7 G( z+ v1 D0 [6 m2 X: b2 h) Y后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 0 m3 J' R( O) z, s# ?
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
) ~, Z4 Q" B4 @3 c0 O
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 . ]2 L* G$ t9 E$ P& [( m2 ^
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
5 Z  Z3 d$ z! J" V( n
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 ! V" X/ L9 b. t: K# j) P3 M+ G
8、Willis Jeep1 g9 w- r; q; R8 E. i/ ?

8 V. U$ `5 P8 c( t# w说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
2 b3 S/ M0 e& X4 d3 ?) `
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
  t$ v& A* ^1 x& {; M/ R; b( J
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
/ z% z5 U. A% f) M1 x$ p0 _( G* r德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
$ c( L% h0 N2 d& X  O
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的6 Z' S. q4 x$ d7 S4 C

. b% O* c3 x. z9 a0 z比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
0 ~# y; b. B- @3 u6 L正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的4 u+ L+ \% L  d7 H+ Z

3 N( B! O6 D7 O0 A5 h* p0 h- h比吉普更加轻巧、简单， ...

- ^2 n; g% U3 E: }6 C+ W, q( B 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。+ o8 F8 Q6 I  Q( a& B! A4 r2 m: J
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
2 C# S+ p) Y0 g印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
' G" _; w( Y" \8 ^8 I! U1 O
还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
1 o; S2 ~# |. Q8 q2 Y; \3 O* y+ _1 l6 N! ]" G# a/ V" {& r  e  ?
9、Citroen 2CV& z0 P. _7 H* f
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
5 E; `! U2 n+ n# Q% M; W9 d+ ^8 w; g8 N9 L$ {
30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
' a, x1 I6 [% _) j- y; {" H! b$ a; G6 Z+ e  a
法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
1 Y; U& O) S$ [  C8 L% Z. v4 D3 Z) |. y& s; r6 C
9 I: \' d" a: V$ {, _3 A
战前2CV的样车
; ~( F) H& b; `7 `3 f+ G( y$ n1 O

, m7 n. Q  O9 ^# ^% ]8 |4 j雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了1 g, g+ e" n/ C' K0 v
( P' W+ Y9 e7 u4 a* I  ~+ n
9 s+ \) P/ c2 N1 M9 C/ I5 E5 f# m
如今这是复古时尚的象征
$ T6 X) f. |% Q8 W% ?
* l# m3 F; Q( y8 `
$ |; K1 m5 t9 C. L' k( s. s年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情: E5 h. \3 q9 F

6 ~+ {% v: ^  _9 o1 e. l/ W9 O/ U* D1 I
开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
0 t4 O: m, C% R$ L1 M* O4 Z' B  F+ M* W3 P& F

; {' ~  t* S. w9 E这就快陷落了3 j* c" z( X% e- l/ c7 C! ]! b! B

+ g/ q  N/ Z$ d4 u2 W. K
! E" O" l' |7 }这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？7 V& v/ I8 I0 R6 z
3 |. v0 a, D# x, X% ^+ ]8 ~$ V2 D
; d) H3 E6 W2 Q
当年这也是年轻人的最爱/ a1 |/ I7 Q% d1 o! l& V

% Q: W* \% g. D3 ~- k8 F  q4 k) o+ C2 c$ E$ ~# F/ q2 p
啥叫浪漫，这就是浪漫
* ?1 }" ?$ R$ a8 {
9 B9 L3 ^4 g6 D0 z% ]7 M( E6 B; T8 K. w; {
一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
4 _* Z9 B! ~5 w. l2 k$ ]/ N% w. X; F! F2 d
, e" B3 [) \% S  e7 c
2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的! t' z: Q4 g% h& W1 A

) P7 N5 c. F, y5 b' A( q7 B* C2 F, p" H, x
2CV的广告不乏法国式的幽默
* [+ M, `5 R$ r0 U$ x7 H& x* P4 w0 E; B& t/ k! r

: {8 a4 t4 u6 U6 j8 }8 J4 h2CV不是温室里的花草
' V$ h) w3 V) z- H, \8 u2 O% Y1 I0 M. P2 f4 j  j& w

3 ?* Z8 X5 Z( v$ F2CV是上得厅堂的
& k' I; `9 ?5 h" X) |5 z: q9 f0 L, i, {
( Y4 f9 F% z3 @& u& K7 \
也是下得厨房的0 Z. n5 p3 e3 [' n

! ^" Q/ _5 @5 t! A/ M( c( L2 s& q- e- W4 h
在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
  g( \1 U8 U7 M2 x& p% n+ }( [% I+ h/ X6 c( G! N$ Q: g

# l' Q8 e/ {* }- D5 |& n2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
# y* O6 W/ ?, S; B$ u' |( b* u9、Citroen 2CV1 n6 Y; y" E8 _
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 1 g( T- N* L' E2 @. w
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

8 X) m7 y& S) }咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
# d; N8 E8 ?9 x( V如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。- l  m3 B- V6 H& i) T

/ H$ t) t; {* n3 [8 x1 L* `雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
/ b. |& I7 m3 Z
5 }$ \" j* I) S8 `7 w( V7 G雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。" L  U2 N) D% Z7 a- f
. w# b! _; i, C1 _( G) {, P
雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。" Z' p9 t8 q  w4 A+ X

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在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
3 B5 ]% _# D* p5 b8 @! @" K) _' Y0 s1 R0 N) c
2 I$ K' }; s  }$ K$ ^
从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位. w! p4 @7 M; o

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- d- a; N0 l/ V+ g& B+ y! h车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
: ~  J: c; w! _0 o' q. {
" q9 p7 n1 `/ O
; Y' B" N7 R. L" @' `8 |8 L6 B每一个细节都充满了美感* i$ R  I9 C1 q" n& j
" X; a9 H9 [% F1 B) V) n1 V
& z/ s5 O; p9 B$ V) {! `
连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家  Z% T1 D+ g1 ]1 }

1 N% f; G0 [1 w' V. B7 K
1 n% i3 g: W7 u  d4 Z. d& KBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
: ~( Y* A) N) U& ?
; v: F, F3 B" I0 j( U9 t
7 _( w* q0 {" z) P8 T& H. D& C# M9 T5 W5 x7 j
Jane Birkin也喜欢DS. M! ?. g3 e1 f$ U' M
& S9 G1 z: Y/ d2 m( ?; R3 z" }

7 y, |1 c8 u( i9 r
0 x# ?9 t+ b; L( w+ b; X$ C戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
$ n$ z) S! @) g+ w& f3 D' l( Q* M) W- g, d# j

8 M9 T! x' e$ O/ ~这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔; v5 C2 u" T! m: v1 [

, e6 e5 E  U# W. a( F3 E+ y9 ]9 e5 F0 i5 U

3 ?# B! Y+ ^, q2 L" x9 x
7 `1 a% [8 ^8 M' G) mDS是出没于巴黎的常见身影
& z0 v, U$ P! s" f/ I9 y! i- D/ \& T  x6 m& q& ]
' L+ s9 f% G0 j( o* v( P0 K! e: ?
DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征8 f  E. x" z/ k& G" z+ X

. a8 t4 V: f2 l3 @7 s6 K! `, q, X% Z" [/ ^: ]# D/ n1 g
贵妇人和DS，天造地设的一双
, ^4 F5 F" u6 G. I( X6 V/ b0 ^& K
8 k# s9 M0 K0 b  @; y* {9 s. }1 l* |6 o: ?4 v! W3 p

; L' [% t4 Q! _( gDS的造型在50年后的今天依然不过时) G9 s8 y% m8 D
% j0 V' O4 P: J& b$ B: T4 M, n
/ o: S  W3 u# M) y* ^
在重要场合开一辆DS出来是很拉风的* w' T! K+ k7 {  D/ t' r

* S; S, U5 c& a& r
! i7 }2 d3 c8 e0 S, E% b9 z这是一种在工业时代不常见的浪漫  p! `+ l. k$ y* L  Q/ B

" l5 ]4 I/ m5 E$ S: ?# N8 D2 d
$ g6 ?! m/ B3 v但更多地出现在怀旧的图画中2 |8 S$ |. |+ e1 h

  ^- K) s" b( G0 }" d' f9 g( v, i3 L2 M) x3 s5 ^
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 , w6 H3 R% w7 z; o& _9 d7 h
10、Citroen DS5 F6 w% d3 }* j! ?
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
8 p2 {" G: S, }5 ~7 k5 |6 E
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 3 I: F0 M  I  G  X) p$ Y. J% h
' Z- v5 R: [6 j: Z, m) E
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 % D* A) I0 L1 j2 j
9、Citroen 2CV
  b" n  K; q3 D/ p1 J7 X在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
' W! L3 {: b4 ^  v- A
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 ; }8 O2 o7 }! j/ Q2 a
8、Willis Jeep
' N. G, N5 I# ?. t; _" B4 H$ P
% H) s! r1 M8 g3 l5 N% F* B说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

, S2 T. Y+ q* r8 u# ?好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
( n% V4 j- s3 H' n1 X3 a原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 5 J7 c. ^7 P; l3 ?8 c( K

6 |2 n6 @% m4 `6 iDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

* U4 _- X& h. R% ^1 o! ~: f从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。& \( Z0 ]. U, w. w2 @7 `
4 k5 ^1 v% [, s) S6 I! S$ m2 }# I
. N7 o0 {$ y& K# D: z/ G- g0 k
80年代的CX不大成功
  t' R; R) c$ W( d# |% X2 y  p. H8 y' V9 P) b  ^
" u2 z) I0 a1 D) ^
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
- m3 ~  `8 H5 ?) ~4 x- Z; V从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

3 f$ N+ x0 B6 ]1 Y( U呵呵~ 76年很神奇的说~
( b6 G7 K1 f  [2 ]7 A, x3 T" R7 ], V8 U( G5 X# q3 ^
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
1 S. k: s8 y$ o' c% R# X4 p: E$ k5 p: c1 W. L& t1 R
11、Dodge Aries
. x  ?2 L( T( @. g" O& k, Q不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。0 W) F' s# n0 }; A! t" i

5 _/ G0 m3 i6 \' F1 {2 J
1 b! p- P# T3 b. L7 H% {1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代! u" k3 }5 o+ T% K, i3 T9 g0 N: w
. E7 @2 }, ?. j% ~: q
4 ?2 t; p% n& s: h# ?0 e% G
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
/ s# q. _- o& W3 @$ ]& z" l& b
6 j! X0 e+ f& P5 y4 Y4 F, L
/ U' n! s0 X; Z* N. @4 V为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
: r) \2 n! e  {# c- P" c' ~, p7 _9 k' J8 p$ I
8 K3 @3 k  c$ i" a) g$ f3 ]+ q7 M
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
4 U! [0 D' ~# b6 l  g7 T* G' n" ^& @$ ~1 }4 r7 f+ g
0 C2 {# R* V8 e5 D5 ^4 [
Chysler LeBaron是高档版跑车; [# ]9 Q8 f1 Y3 `8 X. x' {

, f" j; O& n8 l4 q! D6 M+ ^6 \. W6 W' a9 n0 m
3 \$ e1 F# F! n6 u8 ]5 F# r
还和Maerati合作推出TC  E* N! e/ }* g0 @( ]" x9 S
! r# l5 F- |2 ~0 N; Y
2 t& j: M* S( Q1 s! m% s/ H
这里面的皮和木都是真家伙' t& v5 w" R* a/ D8 _
4 R4 x. g$ d7 d/ k" b, y; d
2 e) x$ }& \  ~3 \; o) d
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶! I( f* Q* P. }% u  z. ?

9 ]7 e' U1 _4 q6 s% F; {. I, b2 f: M1 p- U6 W/ H
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂+ h1 B9 r3 y# O: P5 d3 j# M4 f

. Q  J/ o. l. d
& d0 [7 k+ ?& s/ D' ?1 N, z/ M/ _" z- k" H$ Q
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
, \# U, [0 J) S( y7 Y
! `" i4 e8 W& g* k  b; ~& O3 M" A' m& k  W
另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的. s6 E( \' M6 [+ O* `

7 {9 J9 _" n" y0 X" X5 K/ O
. h; M6 |1 f# c9 }. ]7 z变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 2 t3 R* V  r, V$ J- `* V# L
11、Dodge Aries
4 D0 z7 O! k9 {0 h0 X$ `不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

- w4 O# N% O% d( _" d# T, ~0 K我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
" B1 N) ?& L5 c4 D0 @$ u- u# n
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan4 Q: W6 J$ R8 p7 W1 j2 q
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。* F0 V2 K/ r! b9 N7 N
3 X0 o+ n7 v. F/ {; t" v
5 L8 o; ]0 _! i/ f! p
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan% V7 J2 a- @& q- g6 V
6 s3 L) `7 v2 e% u6 j! G
) {- L+ `; t3 {3 r3 ?
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代% D2 T9 g: w  b. G
9 W0 o5 M% B( ]2 c* @) Y
- L4 N0 O: q4 t" G, ^
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩1 N9 r: V8 g8 I9 I
. A; z- j1 z% O& d# H

9 Z. V5 n$ ?5 i" g, g中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多* r2 {: _( r. G

/ c! X- L$ {- L6 \5 H& T, Y
, h( g( g$ U' w7 k第二代Caravan用的是改良K car平台% ?8 ?6 R. e2 F- I8 A% B% q

; R7 o% m! ^2 c' f5 B$ e$ Z
$ K1 y) V; r7 ?( b  t' ^" `$ v第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
  R3 w3 f% r( _
: d' E* s9 W8 c# D+ H8 {6 r0 U. r7 f' ?  ^' d  K2 F- I5 |
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别8 t& J1 I( j' J+ W* t) ]
9 ~, @! M  @. O/ S" Z+ m/ a: o$ Z7 R

& V2 M: C8 e* u1 k现在的第五代Caravan2 ~' Q1 o# g% ?$ F) d

  }7 f4 T: i+ T0 C& J" m, C% ?# Z' M5 [* S% p4 _% A2 u  @
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
6 S! S/ k* w0 {我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

5 _( T2 P) W3 d0 Z3 t' e+ Y- M% DViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 9 Z% |2 g! s, Z% h
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
- V  E* ]& s( i" k) W9 c( L/ P+ z9 H
比吉普更加轻巧、简单， ...

* g' ?- G* a! i6 g& H* e# X这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31 + M! t/ N; @# N! Z/ u( r! i
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
) G/ X4 a% X8 d* N% S
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 : }+ g* A# g. z2 G+ I. j  y+ d( k
9、Citroen 2CV
' m7 p" _* f% P9 J在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

6 F7 @4 x( W, O2 B8 c9 e+ A: J4 {这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
0 @+ T! V: Y5 d5 X10、Citroen DS- T( z+ k; \, I  _
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

2 t% x+ r* H! ?电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 1 n( G5 a$ ~% L1 v' S: O
11、Dodge Aries
$ i' Z' _- U8 M% a/ l! N; R不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
+ P9 `: Y' @4 e
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 3 A  R. E) b8 e# @) {
12、Dodge Caravan
8 Q3 N! r8 X+ M; |/ {Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

. A% X4 R& n$ e; }; Y2 z我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。: e, {  X' y+ @1 I: V, |
% B& S( M5 l8 X- s# w: e- n
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
( m5 {% l/ F; F这车会不会外面下大雨里面下小雨？

3 u% R+ l* R' f! p  R& K9 a7 Z# b在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 0 x: I5 l8 \, H0 q
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
5 e) M. z- W/ t7 B9 v& \. ^2 i' t4 }2 G# _6 W7 a& M
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

9 M- d2 j7 f; J( B当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 2 q: ?- u  u; A: B, @) I# y9 f
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
6 @9 `" }3 J0 b/ b) J" f! m
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
% I% t% P! d  W1 t3 a电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
  w4 s) ^) v- e1 r* l0 Y
这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 ! z- S' n' B, [# t9 N- i8 i
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

# Z- W7 G' e6 H6 M4 j" ~, M我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13 $ ?6 V/ p. g* y3 Q( @- Y% m1 K
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
% G6 o$ k5 t0 b" \$ d
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20 8 p" {# C2 Z# q4 H  C
抢银行专用车？

# n- W- c8 g2 I4 F有点像这个9 M# J/ I/ H3 ~/ [" Y
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 % j& C; u+ x9 @! X+ p
有点像这个

% ?, r" J# M& p这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 : S, e+ b1 V" m' D8 R* ]! L
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

- p3 F& p+ A# F' M* b4 u( F% m谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
8 _7 [1 E6 @% V3 H9 z, \9、Citroen 2CV
; w1 k0 u! Q  U- k$ }" z+ M& \在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
5 W) h2 V2 j% H6 ]. m# N( r
法国车里应该有 富康车吧。
; o$ R# p2 Q9 j9 E+ Q* G这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。! i$ t, r! p* M' i% T
发动机也有特点，高速特别省油。 # h/ b6 G3 v2 d1 J" [: v
而且在国内也成了传奇了。
; ~8 r) ]. {. f' d/ V, J/ z感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
& C8 n3 L  R1 X3 ^& U1 z" e
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
, c# m- w* U! D0 [3 ]4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

" u) @% B2 k, }% w大众搞过W12的golf，那速度别提了。. b! Q& p" t4 W% t- R* ]
估计也应该有大众的Eurovan  camper
- X! D  e* E5 V/ `& ^% l这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。4 T% d6 f" E! e: F
非常实用，又好停车。
8 G8 }3 w+ E3 X3 v5 D4 j# I* y又能拉人又能拉货。- N% R4 M! L0 U! K
可惜美国的经销商不进口。 0 n4 r9 O9 k$ y/ I+ V
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28   b3 `/ c. d( s
法国车里应该有 富康车吧。 6 R% ?" V. B" F6 u; F8 e, t
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。+ X! U. p9 G. D8 H( s9 o. V* j+ V0 ?
发动机也 ...
! r  I- u% g" |9 R
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 " G8 v6 Q5 {, M% b0 C% j
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
8 n7 {7 f' _; [估计也应该有大众的Eurovan  camper
: D; J0 I/ Q5 L  Y0 P这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
, T' C& S) e* `+ S  G4 N" j
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 - r. R% J0 o4 Z, z3 b
12、Dodge Caravan
7 }# x6 S$ g! S# W2 uLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

* K' R$ x+ ~  L第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。8 R1 h6 [* d6 K* O' M
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
( d& @# D5 h; U0 @/ B, b& i富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
: Z: X3 p  l! V0 b
原型是 citroen zx7 H) x: m$ m4 O' v( o
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
. Z. R" ~7 t- N1 r$ JW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

  Y$ X9 K& L& ~2 j后座取消，W12塞进后备箱里。
, V3 z! M1 l1 m3 @1 Jhttp://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
; E0 b& T; s: P$ P! {% K. QEurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
: X6 L* i6 F/ I: X2003之前按照家用车进口。& i+ Q1 P3 Z" d/ \
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。. a/ K9 R2 B# v: ?5 R0 L3 K& F
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
+ f# S5 |9 O3 w' `) A, e不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
9 @/ [1 G# T4 ?5 @英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。/ M" [! ]( V7 q; ^/ z$ k; J% F. `8 [




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