爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 ( W- y1 q( i6 N8 O
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CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
+ \8 m5 K. |% @1、大量生产
7 C- B: r. q0 f3 ]/ a, c2、对社会、文化有重要影响6 n; m# E' K& Y) W% w' B8 l
3、对汽车设计、制造有重要影响
) n$ Y: W1 Z7 e- ^5 u4、时间没有限制，可以更早
8 D! G$ q7 ?6 l  t) I所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
& a  n4 u/ @) M
9 W7 m% H1 w3 n2 d" r$ X' |我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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排名不分先后。- C$ C$ G/ Y+ d

4 r8 [! y9 c8 c' M8 C1、福特Model T
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。. q, [6 w# a' i" ^7 H
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早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”
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, a& {2 d# J7 K2 q1 J8 x' e当然后期Model T也有不同颜色的
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, z! T/ Z: G2 e" C% z当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民& _  Y; e# z- u, l' S4 u  `
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力5 s0 d$ W1 d+ F: z2 M. I. P
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、6 ]) b& O# s4 a6 {5 g5 k

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/ y0 Y3 @& K  t* V8 H整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城+ n- z7 e3 C' U6 M& M8 N1 ?
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' L7 ]: P5 l6 l3 ^. z) |Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
3 X) c% c$ q$ a3 U我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
. D. C( Z. r5 r( n0 f8 ]* i8 ]哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

1 X7 u3 L. \3 e0 K# i' g. k+ q是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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& A. I# Q! D0 \9 J  l# o$ v胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。2 X7 J' A) z! v. V2 w

+ n6 [6 f8 j9 w1 i; A2 r6 u' iBeetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
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+ h$ S) O8 U% R3 y' MBeetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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0 i6 Y! F7 d  r" B希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开! y  C- o* p+ J% r! f/ q+ |

) K* o7 }& O" t! B1 T
8 W5 }+ O1 Z' \# P* @) S+ o这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊. [3 F& {, }: X9 ?1 s6 s' C

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用Beetle做花坛倒是不错* h6 k4 \7 @' d* W0 b6 d7 z

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这算Beetle艺术？
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! t  B8 T# A: q& C7 ~* P/ g8 o# L这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
6 ~9 ]/ u/ b- K) v- T: i& i4 G2、VW Beetle1 l/ l3 d$ J( [( s
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 1 ~, S) K+ E+ ~+ ?( e
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

# @) H) e3 n% C; Y/ q  G& a. z: u汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39
+ p3 a$ X9 r) J6 ]2 n8 P这个贴估计比较长了~~~
+ w: v; R# s- ~; u! o
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

* O: c" ~6 r9 y9 a! R6 U这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 7 }) R8 F: @% h8 V
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

1 P! G9 ^; I5 T' v# p" I! g, t" R& u晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
9 B- v0 J' u% `' d+ l不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。( j# P9 g* d' S4 L0 b/ X. s

  V. u+ P" A1 U+ z& L& Z5 C2 l1 q) r如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla: @- v, o0 z8 J$ |6 {
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1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代/ h* `6 L4 D( j1 w  O! K
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1 l% j$ N& h4 @- F9 x0 r' p两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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' D/ U( F: r. T+ d4 f& S, P和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
! U* q# S$ ~* `' Y/ M7 `3、Toyotao Corolla1 Z6 S& ~/ X5 o( Q3 f( E& I# N
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

& O" o& M+ Y! u国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
5 U. J4 @  ]+ ~0 A2、VW Beetle
" I% y. C4 B( ?# t: v8 F' _- {4 m胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

+ }: ^* b6 n9 \! R2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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7 y8 o+ [( v/ ? 1 B! }' v  x% `2 z
一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
/ x7 Q' w5 f9 Z4 |. F9 B2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

8 A/ B7 ^4 b1 o: q0 f或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 , C/ p: D4 ]% q  u$ f: {" L& ?" f
3 q' i, L  f. \/ H8 l! A
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。) b' @' G1 L1 @2 N

' V8 J9 Q1 @% n* X- |德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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! C* _* D5 Z" L4 CVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。8 E* U- J2 ^% G5 y& I! T

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* N8 e8 r/ t' I! D& s# w尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了! [0 @5 n% Y% ~5 y; u/ O% H

9 U& w2 V, j* m% k8 V2 w
4 Z- K1 C& w6 x" W" V, R% R! D6 Q4 N1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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) h) v. I2 `5 p, |" K/ u/ A基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年
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  ^- e* Q8 z& O: \" ^9 }8 c, _  w7 R, ~掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行3 Z  j2 u) n# M) l6 B
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3 |! a/ a2 k1 v2 f; {1 k1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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1 P" R6 M9 r- R1 E* ^
1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间: m+ k/ ]9 v, e- @" U
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6 }- L$ }- t0 b8 z% M0 c% w# _4 M第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气6 z1 T4 @: p- Q

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小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？$ g& l4 k. A  E- ?8 Q: Z, C

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! f* v. e; H: @' p7 V3 X" G第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 , \8 \, x) \4 i' O8 V6 g+ n2 c6 F
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

+ L+ b, T: T& f+ M+ I形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳. X$ \0 g- P* r4 F( [
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。6 E) }- W5 ^9 {, L! H" z

7 K6 y; s7 Z4 i  Z桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。" `2 D" {* Z5 d9 V7 T2 n
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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7 v+ F: F$ Z; r9 @  j在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影. i6 _6 \3 `7 P( q) V  K

( D3 Y+ u7 V2 S9 D3 F
+ [5 z: `+ A4 q5 h; f平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的
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3 U( J  S1 W9 F. W
/ D- _/ ^/ N$ K. e: s" v1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了, z7 {; `2 h% H- }' q
8 ?' d+ W1 h4 v1 W6 q$ x% c
) ]9 X* X5 e; y& O3 y7 ?0 b, ?% d
桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力1 L: |/ }9 A* h7 f) r5 K
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* H1 K8 c) C0 z. x, c) K
桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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6、解放牌
8 i; ^0 ]* }; B$ d$ D( q2 ?$ z说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。! K: e# I, w, S; `, N- w

8 n5 x' n! v8 d# G% B6 `0 {+ U解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。! P! P/ f* ~+ K' M+ O# M3 J

4 H2 z1 Z4 r+ Y& a. e: w4 d
% |, d) Y5 k- a2 s解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot4 w+ N: x7 u; ]: ]; Z& _0 a
4 w5 n7 c+ d% D# A- h" S2 |- S2 t
1 U0 P3 ]- s+ z; F. ~! n8 V) _
第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻
( j' v) u1 c9 C& q
* z1 A5 E) m# o% g" w- c( n. i' \
: P1 O% \0 P5 P( m& u第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎* ~# P) h' Y" o& f9 @
' u. O9 u" e# \, n! B, S# {
2 [5 l; l  z, m) X: j* g
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已( S* C  g% `9 R' d% f: R' ^5 L

& |, Z, \' @$ I5 |4 E' r! z7 c) O& t* O$ _: p
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
4 |; U: ~; A. G* i/ d6 g# S8 Y! G$ M7 T" B* Y2 a. p) {/ c* T! A, d

9 H1 G! O7 k7 D$ ^周恩来也对解放牌关怀备至0 K- o# F  L; \
" B& @' Q; ^' x3 R/ F
5 \" Y% D8 Y% j: R
雷锋和他的解放牌更是形影不离
' k* W7 o" _- _8 c% B# o. P# E: a: d0 A7 B) _% H
0 M- a* t; b9 J0 P; {0 Y2 M
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
& \) Z7 g1 X: _: n  b$ I8 l7 {- Y0 Y% H( L2 V0 J, B' c

7 W( G- Z3 u3 I5 G2 g3 O1 U) t" j有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了2 ~$ n! t1 |4 w% w
# G+ `' H; ]& P5 v

# ?8 l; N; H1 L! C0 S“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
+ [. `3 ]2 [4 D/ j3 H0 W' E3 J4 S" H3 L
2 W  B" i' x( }& o
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快  V& @# t" G( W- E: _  u
" @, \3 N5 E* n2 [& E% _! N; W  r
; O+ p- ?$ y0 K2 Q4 r
欢送知青下乡少不了大解放; l" q2 Y: j' d1 Y

% p, n. _8 S$ g- Q/ @- y& @% J- ?- p+ f7 s
走资派游街也少不了大解放, v; i& d9 z  T" p, g! u0 t
5 ?. o0 Y) `1 p$ C8 f9 l. n! ^- o
/ @. V8 _  j4 V2 H6 m) a
1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见' x: \$ {) {5 K# ?
) d$ o! B- G: [; |) [' |
9 @- x4 i% D% S" e1 d
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 ' Q6 T6 u) p( o! W% D6 _" l, [
6、解放牌" x8 z0 s9 r$ r2 |! g
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
9 D" B& p: x  s  S+ N
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 ; C2 W( I6 t$ [& y
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
. B: d& Y6 g5 q8 c% a5 a
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 $ ~6 l1 ~, O4 Q9 ]7 l& Z( l, I# i
5、桑塔纳3 n+ O2 V) x! C' |, Q) E
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

6 Z6 o4 H5 U6 a: N+ q- Ohttp://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
1 O; W7 M/ x. k# z* k( q" K( x
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
% D. {  O& A5 L
& K8 c8 L; ?& o/ b( h7 f) h5 Q
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 ( T4 o7 r+ y' u6 L. x7 E7 N1 Z  S
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

% D* w  k7 a  Z) H. l3 G1 f捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。* l! ]9 F& _8 R$ H
/ f( ~9 U" ]' X
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
: E9 P* {- k$ q4 E) Y6 u还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 . v+ P! _! K4 ~/ O" ]
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。3 C+ x0 m" F9 K
; L" }3 E- Y) v1 w! ]% |
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

2 t  S7 o* G) ^" f9 z当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
0 a) ]$ {2 P. B" B7 x$ U我小时候比他们可爱多啦！
3 p' z$ R- ^/ J& w, B* `% i
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 1 |2 a1 H, b( w" n) Y) B3 m. h& V
3、Toyotao Corolla4 F+ a6 R- z0 i+ Z- K
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
. l. k6 ^3 p2 j! m/ I, q
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
. E8 \8 H, i5 e3 w! u7 A, _" b- r. S8 D/ h/ B6 n; ~. s. m6 W8 K$ ^

! S; G5 E5 \, m5 ]" w1 D' g) W我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
! `7 Y) [5 r2 x3 b8 q3 |3 w
% t) c/ W# Q! N5 X: i5 b7 B, b" ?) |其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21
' y" s5 ^& i5 S6 [4 a4 u当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

) g% \, a& t# \! \晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 ( v: F, r5 J& L
* m, `$ ^4 [, `2 `) l6 u
7、Austin Mini$ g( c( a% r# C, P8 l) N
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。, }% m! {" H- L2 E: H7 I
2 T( E, k8 [1 S! M9 ?1 x: n! v' ?
Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
0 A" L, m: ^8 O1 {1 A. \! c) q, z; j/ K. O% ~2 ~3 r
在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。& b0 D- P; |0 L+ @  v5 Q) q: h% F

( z( h5 s/ Z. mMini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。* {5 a- {2 s# j7 s4 ?

+ n3 Q" U! @: f1 u& s' \; @" ~0 N小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。3 z; _9 D; U# x

6 X1 Z+ m2 h; H7 y7 cRover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。5 ^9 W% i( h& ?
- j0 }6 ]; N. d; T
1 e, m* W9 Y  H
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了0 w! d9 B; T9 \4 [3 i+ a; h9 U
6 d/ ~* c; [& O$ E

% K$ q- Y/ k; A9 a( UMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
3 s+ d/ j* h  b& T4 N, p' v' i( h
) U/ D# E% W6 b& K5 }8 t9 U: e9 |+ M% p8 N9 j2 i8 h3 v8 E: @
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的( i4 T" y0 c: C! O9 c

% c8 g; z0 x. X+ p+ ^
0 D. r2 r  F& ?8 P  m2 _+ x0 x8 ~, j这是历史上最重要的英国汽车
- Q# d4 E. e4 p( [1 l
4 m( U' G# @$ U+ F, m4 I! c
" V2 C2 W1 C3 [% W3 @至今仍然为英国人的心中最爱
7 M: j/ G3 \% N3 Z+ i
9 @7 Y* s- X% h# y$ ]3 V9 u4 J. m$ X" t' c; d) I
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
0 x9 O; `* I8 y4 M8 N9 m6 u' A+ G* v# O& b9 N' Z0 c+ [
3 [" X% Z) Q; C( W
7 B0 k  m4 o- P2 W. k
  \7 I9 c0 {% \4 m1 N; K
7 F3 `. B" k# `. }+ e% `. i* P

3 q5 a  A* ?7 T5 G, m3 @' D# y! m; a6 k
" A) D3 R- x. K$ B
+ |3 i! o9 N4 w4 `3 d8 r

* z% V! y! `. u" }) {* o2 ]: F  ^或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中! F# N9 M, b5 ]$ b8 x

9 y% d% v7 F/ `* l% q2 T2 I+ f7 y/ d+ q; ]

" y+ p; x% V+ F/ j1 D1 o$ A) ]: b& P1 }3 S& n1 h

" A9 \2 U4 H5 P+ C' y: r- O/ e. a其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
- N7 v, L/ B3 g8 A5 i' o' Z. d2 ~/ @8 n0 H: z+ f& j) n* {
4 g" E+ E: w" A2 B" V( ^% h6 I
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini1 U  Q% d1 {$ d, r8 ^6 Q
" k6 a' N8 L  ^0 n( B( r! |3 R

" ^3 E- N. z  p0 ]Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
& D2 f: u$ {" l+ N) d8 O4 j' z% t& Y0 y8 f
6 d: z- X& M3 h
新老Mini
, {+ |+ W) g9 ]+ B, O% O; S% Y3 n4 c9 r$ z% ?. {1 X' u
- G& j) p$ @8 x  n* ?4 h3 C
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 " Q. H7 s4 P& ^" G  J
7、Austin Mini
+ |# n' x& X; t: H* c代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
2 ?5 D$ N0 j7 ~
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 / L' [1 r; F2 N% {7 O
7、Austin Mini) \8 T" c$ D- r
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

% ?9 `4 a1 ]* o3 T‘
6 t" L3 O. f1 a  E+ M8 u1 R: P2 h6 H) _6 _  N1 k
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
& _# C7 E+ s! ~9 S* ]5 Z
1 l) q, w% g2 h9 V: O
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 4 E0 }) Z: T1 t" R& {$ e4 }
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
" J! v  q& x  r2 z0 _
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
/ S7 N% [! I: w. k3 d+ n7 D1 H% i3 p7 v
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3 i. k: z' ^+ T
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
  r& J2 N: _* L; Y( c晨大真是一代奇才！！！

0 E* c* F* ~9 v6 Y& h那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 0 W9 x, W6 d% ~! `( p$ y
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
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桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

7 W( E/ s& n; K# C% `# _, m, O的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 4 |# e  T5 I1 O
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
' k  s5 E  C# d8 Y5 \: e% u. b8 ^
% T6 q! E/ V# B2 P& A& U
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
0 t5 W1 q1 z! b. }) W" i' e! x( D7、Austin Mini
$ ]9 B! }7 N, M* y! l1 r4 S6 O* f代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
. q" E, o% P/ t. U, C$ t6 m. r
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
* _/ C* u7 `" v# D2 z
7 K) m* ?- g% o! C8 e3 T. x" }7 h直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
' _% I  P2 I& `, H/ |  f$ l# T美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
( x, q$ v* u- m+ p4 r  s# u  k- O) a6 E
直到六十年代，美国汽车业 ...
2 w1 v0 T  x% Q" H7 }9 m! Q+ k. h
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
1 G; ~1 A6 n7 `% `5 q. l# Z! g1 Q6 l我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
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这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ( H" H4 N# x- b/ D0 v
7、Austin Mini% A9 K" z& I% [. e; [2 S) W
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
* t" y% I1 V/ c( l" v* ^
乔治哈里森的mini2 l- M! V% _/ i

, A; Z" `% I, @/ s# o; B
7 b# s3 }, x% I  M. d& ^2 u ! |0 \' ^1 Z5 M8 o8 i' _! s
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 / z0 Y2 f1 W+ ~5 Z
6、解放牌0 s  F! ]& B8 [/ P# o1 ~5 d
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
- J( M8 M. g- I: N* X; e0 W
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
+ r. P- X4 G1 Z" n53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
. _$ u+ S( B8 P. g

$ a: R/ o) `- ?+ C" w- }. n吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 " z8 Q' }, \- u  _2 ~
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
, {) c3 O" k  a+ q4 X2 H
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
" {0 r0 v) K, f5 v+ r/ l* [' @3 Q+ A
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
3 ]  i* U- k3 S$ \) @
* W$ s5 u  G# v3 N/ W
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
6 u( @3 Z7 M, h6、解放牌7 Q# E9 e/ f+ J8 I
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
) v9 s* M9 \, z! H; X
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 1 I" f7 w( H# y, X5 R' m9 A
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 # h4 ~% U/ c$ Q5 H
吉斯150的水箱是竖条幅的

- H. }, f4 Y2 d; h* _* P/ {吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
0 }" v# O# W0 {9 f
: P& p' A; q( y7 G
% s& ?; k. P' h' r" x! s3 R" W7 Y( W5 q8 y. d
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
3 l: n) j& M' s& z1 W7 K5、桑塔纳) S/ o8 n0 w* J4 h
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
. J: I+ B) c  N5、桑塔纳
! G5 g6 p4 b: m: D桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静# F" x0 A* h3 \1 u6 c. I
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
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作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
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赫然 发表于 2012-10-16 02:35 + A  y+ K& r0 P: B
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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7 v+ w6 o; I$ a. L  ?7 h- r  F5 B那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
- {* X  w" Q; V! C1 G$ ?5 e. h" ~% D美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧# Z. y0 c; i1 C" I# e' B; R
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 & y+ S( j7 e7 V# ^7 g
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

& Z' {( M8 g) g8 }. _9 _6 ?美国那个基本是原创的。
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不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。) F. `( l0 X  w5 e  I

4 p  B7 w# y! B3 F吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
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" Y* y# ?, ?- H- B4 _( ^2 d9 Q1 \倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
. ~+ O6 v5 O! t. i" m那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

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别忘了那个长江750传奇哦。。。
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据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。$ v6 G! b6 c/ ^& {
1 S& |5 o% d* |' ~
吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
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作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。& R" k, s) F. P/ e6 ^- c
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。; y5 y$ p& b2 T( q, P  M
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能7 |5 R+ W. A3 T$ J

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最早使用吉普的其实是英军
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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台4 k$ a8 |+ A: ^
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3 H0 J2 d- y  L6 E1 ^一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器" P2 b) {0 h9 ^
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9 S% W  b3 x. }& L8 O6 x8 C太平洋美军也用吉普，这是在冲绳2 t5 ]5 }. F0 x; a. k7 y# p: q

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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队5 h( D) m$ M  |7 i9 C* ~
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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队  f9 C- e% f5 X  M
# ?. [) m9 o% i; ?. {

- C, e& Y4 m) J2 k# I8 A吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打, N2 \3 @$ h* D5 ]
( e9 H. H$ o. ]( s
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挂上履带就成了……坦克？
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/ W+ x$ ~5 e' V, u& q吉普用作救护车
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3 G! N! y% ?5 C; U7 n( g
& Q- o; A1 @' d- W: a( ?/ @/ V朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
1 T& `) g% t. t) c' _8 l- z; l8、Willis Jeep
0 }. q9 q/ i1 v7 v* \7 P  ]4 f" W: t4 v7 d6 t' A1 }, M
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
7 Z% S+ f- h& v+ B7 G1 ^( J; Z- c
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
0 c( D( m$ J0 i: P2 y4 T3 z# V- }3 D后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

. R% m7 Z+ v/ `: D8 _1 v1 n北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
) ~! i1 ]0 k/ p/ h+ o北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

1 g0 ?  {9 a6 |原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
) f& q* u% J0 O8、Willis Jeep$ M0 ?  n* W7 M: z

3 l  f& [+ o3 s7 B. o说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

2 g1 S8 m6 c8 F  L2 n3 w德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 * r5 T, N1 v1 W1 _& J
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
4 y/ e  }, W( p0 V德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

1 ^7 s' e9 Z8 a1 L2 C- F1 @% w正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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( `9 h- G! T; w9 L7 y9 P% f比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 2 n; Q1 c& r% E4 K5 i: g9 ?" g! ^
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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& `' G# r7 K' X比吉普更加轻巧、简单， ...

3 W; s9 D0 v8 y 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。( Q$ T4 j7 C0 k: |' d5 q
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
: J/ c# C( o3 \) J印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

( v5 u5 Y  U# o- s- i还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
7 k) Q% i! D; M5 m4 k) |
- y- C# {4 f  g! R) }, W5 l+ L+ u9、Citroen 2CV
; {; u( |  ]" b- _' S7 U. Y% h在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
; M7 W9 `' \: y
4 ]1 b, k+ G9 D. Q30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。, M% _2 ?/ z% p$ e3 `# S5 ^
3 M/ M: o: B8 A
法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。; h0 I/ y! P5 m8 L1 ^% q& ~5 i
* w0 H" C; d. B# U
7 ]& r) g$ W, x' ~& T6 f8 q0 e) ?
战前2CV的样车, m. Z, U4 ]5 J# k/ l# j
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5 A, N8 ?9 ]( p
雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了+ z* A! |- |3 C/ f' I+ w

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: D8 G: F- w5 h9 g. X! R/ ?1 `如今这是复古时尚的象征4 p& o7 z* J' a# R; v9 _- |" M
; Q3 f( E& Z' ?% N

  X1 J* T, x* @; C年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情, @; e- a' G( Y; [% k) l% d
; f/ m/ @2 Q5 Z
' u% q& e# s% A# F& E, h" ~4 k
开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
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  R4 t4 B- Y9 Q
- @5 @9 b" c( p. H这就快陷落了
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8 P' ]6 l+ v9 Y7 F3 j+ P这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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+ e! {- m( ~+ n
' c% R2 k, \. ?, A: i6 X4 q$ n当年这也是年轻人的最爱+ ~& r+ `' F# n2 x9 J

, H$ i, |* t+ k% r5 U% p- |' r$ |
0 ~. k' E# d1 p' g# I- _& |) I啥叫浪漫，这就是浪漫
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一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
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" g: `  c: K/ M
: y; r$ ^/ ~: H/ b1 ]2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的. b2 X; O) A* G- ?

8 d' A! w- r0 g) x2 M3 z4 Q1 L, }! e, a: e
2CV的广告不乏法国式的幽默
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2CV不是温室里的花草6 k1 T+ A# \! x- Y9 o

' L2 p& M6 t  }# x# X  T% Z
! u6 j& I# N, s% `3 [/ `2CV是上得厅堂的+ ~! i# U% c4 e( L$ f5 b6 u
- @4 K0 m2 C$ @' |- h. T
, w9 q. G6 S* E' n5 \- K$ Q
也是下得厨房的' o9 Q- Z/ r$ D1 J& e

2 u, N* {! S% Q) a. J" c* `0 q$ a, w3 D6 r. X
在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资/ w* I& G: z% {8 _4 Y# j9 q
# }1 H, n$ a- f' B- v7 r
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2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 4 R2 {7 J& A- B, j+ H  W
9、Citroen 2CV- w0 v/ h: ?( P, O& s- [
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

$ }7 w& ^) C6 q& i& h, Z! r让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 # Y2 j  V3 f* Y8 g8 M; i% g, G
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
( Y! Y* `! r" `# m" A( g& |* a/ p
咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS1 X5 F! x; x/ s$ T: F: f5 C/ a9 i
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。7 z0 e# _; ]( q. H

5 m+ U) V  s8 a' j+ P- x雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。2 _0 N9 |( g, E

0 I9 ]+ x+ Y/ s& D' }5 |: i雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
$ z: A# ?) b, g7 N5 [: O9 M' S- d, S2 s4 B
雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
& T7 f; x- U# y* g0 X: ~+ r$ s# U. F7 f+ T5 ]' h6 a& r

+ J% p. e7 o- @  k8 k1 N在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的1 |2 a6 l* V' Q4 f# s0 ^5 d
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" D( ^; A* y9 F: }6 E
从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位: E9 o2 h$ O" X* D  b
& W" R' [: I4 `( q% D0 ?! L2 x+ k
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车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶! Q* l4 ]) m) W& m

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每一个细节都充满了美感" ~# k  s. h9 a: \! S
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  p" q. P; o$ M) \9 q- i  [+ V连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家" z  ^, w! Z8 C+ g

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Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
8 r& L; P3 c: C: ~& w# i4 a  a* N% x/ w) K, F

- b! w, \5 S0 ~) @- ?5 s+ a+ u* F+ }; Z; s+ d, i* t& p4 K) V
Jane Birkin也喜欢DS% X- O5 d8 U. s$ d( r3 r9 `$ @7 v2 R$ M
" r) F. F' [# \1 L

2 t+ J$ L, g4 n  f6 O: }
2 A6 {* e. t& f/ s戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车8 V' G* M3 K. n+ J5 O  }9 k. R

# ~5 w/ h/ s4 @( @- @0 j7 L
# G7 O( T$ A7 [: g' v3 f这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔- i. r  k# M4 i+ D8 H

% n" K: I0 h9 V% q8 @3 c  x, j& t" D9 V) f" N

# y! C# M! s1 O- r- v9 `9 z/ ]: g1 u3 B  U* l
DS是出没于巴黎的常见身影
5 K7 _2 N/ m9 q/ }
# @& l  p6 w: w* t
+ n2 U2 R, \) BDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
1 K/ }; F% v  H, b+ c2 r
( j1 E0 b; x5 W) ~6 x* z, }* i7 T3 C8 s  s5 a0 z" r
贵妇人和DS，天造地设的一双$ e! Z& m( s( H' x
% O& d$ ^, G7 c+ L
' f" T6 Y! B- P) ~

: T2 D2 f0 A/ iDS的造型在50年后的今天依然不过时
1 \) h6 i/ ^; M! I
1 P) c- Z& \7 J8 x4 Y) R; _* K* r" b9 i/ c6 R1 Z/ C' b
在重要场合开一辆DS出来是很拉风的2 R4 K/ C; X1 S

: b3 F6 H) m# F; I  K- \8 ]$ \& B5 ]4 ~2 M$ s9 l1 P
这是一种在工业时代不常见的浪漫
1 g3 W+ M" S6 E
$ f' e& Q  {8 \) k" f+ y
1 t) q2 ^; d+ |. l; x$ V  b但更多地出现在怀旧的图画中3 ^4 F' Z- e1 ^  x. `  Z

- B$ P( N1 L; R+ z, [& z8 r$ X/ t4 U
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
. ?' {. p/ E; y8 V10、Citroen DS1 A- M3 r2 [6 S! a( S
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

+ D0 M1 `! y, z原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
5 t: s% p" P4 f2 q% e( |+ z
1 d5 g7 k0 T0 x2 qDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
. E2 y* \8 W' B0 C9、Citroen 2CV
) d2 _& b0 h; P2 C! J9 {6 b3 X在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
4 }' E8 p3 O, g6 ~
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
) H$ B9 y( S# U6 h8 I' E8、Willis Jeep
" d7 M/ B- H( S3 `: }0 R
% ?. A9 d5 X% r2 M+ |说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
' h  {% i  V; ^! t' [( U8 I
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
! v$ C7 M' f, V7 [; B3 s4 u原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
" s4 y: y  c6 Q  U$ B$ T$ O
  k! J1 v  j6 Y4 V( }$ i" j8 }DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

! l$ O7 F- n1 u% W从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
6 P6 |4 @3 x  Z$ O1 z
, g' m% @- _$ {: P0 T
  E4 W# e: m. J1 f1 o/ ?80年代的CX不大成功+ c% T. E! P* s' ~' {

5 n# E7 v, z8 z
6 Z2 q5 ^3 E4 ?+ G: H% P% G几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 & Z! G' @7 _" M7 k. R* f
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
# C7 O- ]5 @7 g7 x6 Z
呵呵~ 76年很神奇的说~
/ o) P$ l* D' r+ F+ k1 `) b. u. x7 z5 w9 }/ g! g
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 " _* j. J) g' H4 |

' [; a% ]: }  f0 G11、Dodge Aries+ p7 |7 {, r" `2 p7 @
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。7 V. q+ I9 F: t: r7 d0 f9 `. U( u# G
- D% F& g( z% q4 j. z" N6 _" z

  N1 T+ @2 D% R7 G8 |1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
' X# e9 B5 u9 s% J9 y: A1 |
) Y7 m2 C/ d) d3 Z4 {0 {  N4 h! N/ @! n4 F
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
4 a4 W/ K- P/ q. j) @5 p; w! o, e
3 }: A/ a0 K( u9 F- G( u, \2 F1 Q5 p' Y6 m# q
为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
1 p6 J3 \  |9 w
8 `' J( Y- T! I# B( l' \  j6 G3 W0 k4 r' N
仪表板上的假木也是那个时代的名堂# M# ~# I, H! \# a

' j0 _5 J& S  h$ `
9 C" `) ]$ m0 }Chysler LeBaron是高档版跑车
2 ]) s" d4 _5 C0 @# C  {6 u$ q2 {6 y
" E7 ~" l3 j* U) G$ `

' K; |9 G+ W* w7 k; m$ K还和Maerati合作推出TC$ ~5 S/ I$ O  a2 y0 C

8 M& c; t2 L0 j. t
4 L% u! L+ T1 d' _这里面的皮和木都是真家伙
( H) f9 H+ n/ [- V4 |
  @2 u+ ]' m" R* B0 D, a) e  @$ K3 E: f' V7 C0 O% h( i
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
% ^7 k; `) L( T! h9 ]* {% P: M' ^: d" E# p  s2 h) h) h" O
- n8 I7 W6 L6 X9 U, R
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂$ f$ V. ]# y: A1 a
; r( K7 K, I! u

6 n6 U, i$ Q5 a+ j8 {
2 h# U8 N( i: @& L# c. R7 _. n5 TImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
. R. {" G4 i0 s  q1 h5 R) R
7 X. U+ y) H+ p0 q) Z, y( B
; {) m% m8 a% N) l8 _' a/ y另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
7 ^4 b* U- i0 Y1 L2 q8 ]! t
7 V( f8 K4 n% ]$ _% A9 q7 W# \" d" z  H% w0 e2 U
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 * O( ]( M, `$ ?3 v+ E( Z3 f
11、Dodge Aries
: e, J. T4 P; I不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

3 U, q" \7 [9 z; [/ d我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
5 B, v0 c1 H: l: L+ q
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
: q0 T7 a! d, V' KLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。, Z0 Y2 S+ ~6 D4 G2 F0 [& S

5 g! V0 M& e3 E' A  y; N& c0 P6 I
3 s& E* B9 i' w  P8 k  U4 {Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan7 Q& `1 k8 N$ a7 z( T/ \; j

/ Z# H( i; p/ D8 z9 ^! b
4 R  N" n- P* I! m舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
3 n' b7 {+ e' m9 v% Y
* C/ W, f5 P6 U0 X+ @
: N  j0 b+ ^, l9 B! Y; P) U不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩% H5 Z) b  W' R
. H1 t  n, D) j5 H

  u$ `" b1 i5 U2 f4 O. s: P中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多0 J" V/ l8 _9 b5 M/ V& @
. e2 ?+ b7 N" v  D/ E( I5 \! n8 N

* t9 [4 B! `- k9 C第二代Caravan用的是改良K car平台# [9 t  G9 y9 Z: F' @* L" F. e

" V9 Q! S8 r6 b. D: q& i' p+ B  K
5 e) I. c" D, t  }+ v0 B0 j第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门, ~; x  F: ]; L/ q+ h3 m

0 w8 F2 ^+ V9 Q+ L% i6 k5 s
4 d  W9 @' B! ?2 b# D- J+ k第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
6 @4 C5 H% L2 p
; X3 K9 a7 E& S0 c% `: [
7 ]6 K$ b: l7 F2 B* w( f% f! n0 a; X现在的第五代Caravan0 ?' ]+ g# J& k+ [& R- D

; V- u% `0 I; _: ]  f; `% U$ m6 A& i, I
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 # u: K  `$ n2 L- Y' H
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
, f  W$ ~2 Q3 Y+ q6 M" b; {
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
) y# J) E) D8 s3 N2 I6 T0 y5 S7 X正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的) Y( J/ \' A: c
' S& [5 L6 \) J3 @; x9 s% a
比吉普更加轻巧、简单， ...
- F# m1 E+ u; s( E. n1 s% ?6 B; p
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31 * u; L! M3 E6 ~; |+ q  O  `4 u5 h5 y
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

2 w+ A3 J6 z" K4 w用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 : Y8 W: M! r# K1 H# ?# K. w
9、Citroen 2CV0 ^; G; S9 H; q: U% Q# l" W
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
. m1 }# F8 V9 V4 n
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
% k$ |* n+ n- f) x10、Citroen DS5 R0 I3 q* F$ f) X
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
3 c( o( ]0 X- x1 o3 P. q: U
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
- Y8 T9 N# _& |  [3 J9 w6 e8 k11、Dodge Aries
7 X4 s. E- B8 h( ~5 O2 F2 }9 S# W不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

' q9 I  P# T# w对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
( n4 Q% @: q% v# b/ \12、Dodge Caravan! x, y3 l+ K" f7 c
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
! E4 S/ |2 o+ X+ z$ p' K" v
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。3 L8 U7 D# I# G
" ^  a1 t/ A1 ?) w- s6 S
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 ( ]  `8 Y, Z2 n, i
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
1 k6 d! a0 c( W- i+ j
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 4 |8 t9 J! K) \3 |# s
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。) M3 x1 M* R9 ?

4 ?8 T, I' i* U5 J) G说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
1 o2 `$ T$ E0 `9 @
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
/ K! p% \0 a" w对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

) d( T( e, B2 d+ n( f3 {% O1 u& L那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22 . R2 U8 n# B( c6 E* q) ?% `1 z
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

- |1 I0 C) Q* A. h! A% e" b这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 4 G3 Y, O6 d7 B* J) a7 r4 t; \( {8 `
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

# D6 V: a3 U& G8 K- U3 T+ N, S我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
8 o5 G8 q0 C: l2 h! T7 A! V我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
" V. o/ y( T, @! v% {( x
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
  y+ G) x6 ]% ~, @$ ^- c' J抢银行专用车？
+ H  \. d1 a7 C" t
有点像这个
+ i' z7 {9 c9 Q- {3 S
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
3 d3 L( W) {  a' l1 a: {: W; E' n有点像这个

  C  o* E( F, \3 V3 L这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37
1 G  n$ [9 {0 G; ~) N. D( O& M用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

- T& g# q2 U9 N) w. t% R: D1 z谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
, m$ h) ~' ]9 B9、Citroen 2CV
% J) J# ?( |1 l" A5 [5 ~在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
. ^: Y1 d+ k. ^" H6 K% N/ n- Z" Z
法国车里应该有 富康车吧。
) I, p' a* F) j1 u0 N这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。% n( u- {1 i% z
发动机也有特点，高速特别省油。
) H3 z. Q% r- k  |) c! Q& ^, Y而且在国内也成了传奇了。& U1 d6 x3 J- O- E* O# e; k2 z$ P8 M
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
5 [  ]" ]8 Y& q  H* C' ]3 g4 w/ S
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
/ Z2 K* ]% I8 d9 l+ s$ ~" T4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

# _! K; _5 m) R4 g4 |# T1 A( k大众搞过W12的golf，那速度别提了。; w' Z; }# R% v2 i( f7 X6 E
估计也应该有大众的Eurovan  camper
3 [3 x0 {: }9 ~6 p9 F1 x( I这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
1 e9 C$ i  n8 M/ I非常实用，又好停车。
. I5 _  _' @$ Z1 x又能拉人又能拉货。0 w. d: K$ h$ o# Y) v# q
可惜美国的经销商不进口。 5 m/ z0 k7 a) n, k. L" P" N3 H
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
8 c) u' N$ T* o$ j; _" n8 j* d3 d9 v法国车里应该有 富康车吧。
  z( H4 _6 N/ C) ^. _% B; G这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
' X# ]* w3 n2 G发动机也 ...
. s7 R9 c6 N+ z) V
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 9 i5 F2 L" u; ]5 u# X+ F
大众搞过W12的golf，那速度别提了。4 b) N2 F3 L6 {0 C/ ?9 n
估计也应该有大众的Eurovan  camper
; j1 ^% o5 H/ f5 q这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
* {5 b+ S6 C# _! i
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
% o2 e* g2 }8 q# g12、Dodge Caravan3 S& l3 n! e! l% U1 V- X! e
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

/ k; U- l+ M9 u第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
" e5 m: |( @+ a$ q
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 # s5 G1 S+ T0 U, Q! j5 w* |
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
7 v- B3 \/ }7 y: k  V" @. u
原型是 citroen zx7 X- C. p' N" k* A' _$ s4 I
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
( C+ s/ |* ~: f4 g5 p8 vW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

: e6 k4 N0 S9 l后座取消，W12塞进后备箱里。; n& m6 j  P0 n- j! a6 M+ }' z
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html9 d, h4 H; k" X) l# Y8 o# ~4 W
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
4 B% T$ M1 V# |2003之前按照家用车进口。
3 g& T& ?0 E2 V之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。; a5 l: [3 F; N; }8 w, C6 j
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
: Q% g1 m5 @6 A2 w6 d* W不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
' B6 p- G; V& S( \- |- I  p英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。8 R8 ^# m- P; H% C  B4 ?




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