爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 $ J" {' T. U; w
5 O1 i; a) _5 ?3 q' l5 y( p( a
CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：* |! N% }! e) f: }9 S
1、大量生产1 U! t: ~9 E2 F  o0 n9 T
2、对社会、文化有重要影响; ~" c/ h, v6 A8 H
3、对汽车设计、制造有重要影响5 F) O! U" F& A* G) C
4、时间没有限制，可以更早  e7 R' p% y$ w4 e: A  i, a
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。! G, F, U' C3 I% W& D/ E2 w

$ x" s# e, j- n我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。7 S# w3 u% W0 ~8 _$ F1 i3 [
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排名不分先后。, [/ p$ _" U  z0 r+ s) d. F

/ q6 A: J% o3 S+ I8 r4 f1、福特Model T+ Q% [* t! s4 K

8 ]6 Q- g$ E5 [' o1 W8 r( n福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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% }* H1 ^+ ]% B9 Y/ ~, l6 q6 a早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的  G( }( b! i1 S( f
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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”& |0 a" W2 A& h+ x5 y* A

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当然后期Model T也有不同颜色的
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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民, h9 m  `; i& i. F) M& _% L
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! X  e2 Y& c* B8 C大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力" t* J- l0 e0 {$ l3 G4 U

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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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1 V$ q  o0 f; R# [5 x# K
# i/ X) i/ K" Q福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂8 ^% m2 W6 ^/ k' ^8 k

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, t% E1 X4 \. }0 t' O甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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, U$ W3 y. ~. i整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城6 V3 o; F  {" l' u" Z# [5 G

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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。( g/ X* x( o0 ?' ]1 U" ~
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
( _8 Z$ V' X6 J6 [哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
: g, v$ K( o) y
是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle! R& B9 A) b$ G/ X: ~2 j& O

/ W% q; W+ K' }9 {胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。2 M" [. M* B6 F9 j) c0 r3 b
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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( H* Y2 `5 T- X希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊/ a$ W/ v1 V: d6 ?5 o3 l
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用Beetle做花坛倒是不错& K9 I6 n: f* `1 E% t0 t) X) Y

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0 g" k% e6 [1 F: A# u这算Beetle艺术？
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7 I0 Z0 E7 T6 l  l+ k! E5 L这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
& e. y+ |# h, d1 x9 V2、VW Beetle5 [8 p& M# P+ g0 I  n
' G" }! X* u0 }
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

- |, x0 y2 i( J8 L+ O3 y说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
  l5 P' j+ d1 F7 j: `, ?. z2、VW Beetle1 o- L* N9 E3 t

6 n+ ~; {  w- ]: Z$ [1 X( i4 |胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

% S6 @8 Z0 u* g1 Q$ v8 W- z  i' k1 ~汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 5 ^" ^2 m* s! [1 d  l, n+ I
这个贴估计比较长了~~~

4 D" G$ a- m+ h; v+ j50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
7 N7 w! f: @& Q0 N, R
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
5 D# v8 ^6 B3 i50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
* ^& ?9 N1 G1 r5 T& Y* _  U
晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
- C  E6 F0 _$ l, g  j不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
. [+ B8 y' ~/ C  u  w& j8 a' V2 m( I+ i2 P% |- G' D# y. M3 Z
在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。" I( h' A  x* [8 G

. @8 k3 w: V! M: e5 J
; q/ Q6 ~9 o9 ~$ QToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla& N, P8 D6 ]+ W) f' {
: h3 Q% z2 ]  F# N, d& o

1 ~/ u  B  O+ K, U" P) [& `1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
) U% }: k) j; e) d9 c+ [
" t' e6 c* d  b$ v3 \1 W! Z1 N# l. V1 I
1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？2 T) z4 c* ^9 V  {& y/ W* V  \
" l0 O/ _* D' C! k
+ j( U) |' F+ D: g1 V
1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
* T2 ^! E: x  e& Z* ~* [" t& o1 _! Q, n) w/ N

. Z- ?5 n5 q: A5 p8 h' N, i$ i两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎  m, q, \7 W2 m! i5 W
* z; t; S$ b: w8 E. l
9 C, }0 M& T8 B, q0 @
和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
5 H. ^, Y5 H  j9 }" Y6 K" W3、Toyotao Corolla
! H! S# M- v/ _* d( `2 |4 E  p不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
4 G7 a8 I! ^% }% J+ e2 G( A
国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02 1 [1 P% N0 r8 j+ w; d/ e2 V, P
2、VW Beetle
0 Y- ?5 H. ~- s8 T, o胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

* m  x: `% k/ K! `2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
5 J# Y$ p4 e, C  ?- ^
  \3 i) S* x; B$ E; s
, ~& k( T+ R3 r/ V一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
# m& `% U* @6 u5 D$ O( ?0 R2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
9 ~1 e1 k6 H& ]* n( F
或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
# K5 U) ?- f* a9 E+ }/ G
! z( [+ s; m, }9 X& I, w0 ]. ?4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。7 G: ]# x" |, T/ j$ k* i) u

" V" l: L! h% g7 {4 @/ g* h德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
9 r! }3 [8 {! q) g, }( E/ I& C* R) f* Z4 T. l3 ]# c- Y1 t' f% `
VW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。4 z. @/ ?: M6 D7 L

! a5 Z' n* _8 _8 [; f9 w
! @1 C& U; ~" |尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了5 f! L8 n7 I; N% H. I

  T& I; \1 _+ s! S5 x: l9 [2 q+ V
+ ~1 B5 h5 d9 a! |' z2 ~# V5 e1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
- H2 }! j7 i7 V, t, D3 u* k/ Y. \: M$ n- T' N5 k' _& \

, s9 t: Y1 t& @5 g  G  c7 f4 ?基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年, N" D+ w1 M# F$ ~0 [* O, ]
) k7 c" a* R( c0 Y# f2 j

$ }. C' ^/ `2 f4 F4 _! D. N掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版3 b1 ]  l- P4 n! @3 y

2 o9 ~" b5 `0 H- u( C3 U; c* i% t: w& {% I' W! _. ]( q/ a8 m
1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间% i6 r% n4 r$ i4 v7 l+ z

# P6 L! ~; A# X$ \" h" d
/ Q* B7 b: M- `3 h# ?第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题+ l+ {. g2 v2 v, m0 V+ r1 |- v4 {
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1 C' `) J6 I5 i. c1 P% w第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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( N( f  a% X+ r; G  V( d- g" ^  ~
小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？
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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
) ?* e9 Z$ A9 c5 e+ ?4 g( H/ m2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳1 N; ]3 s# L8 }
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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3 U' X- e$ y, Q5 K桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。( l, R2 J6 H. w3 ?( F2 E0 k

4 m; m& h( o# D% k% K桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。4 i$ ~5 z# {" ^1 J) s6 \: l
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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2 `4 s( r* ~. ^! T7 e这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影; j5 _( ~- G' A! Z: I$ r

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平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的
4 W$ n/ x6 y. K2 S& W1 q, U5 `2 O+ z' I' j" Q
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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了- p0 `8 U5 t6 H

! l: |; Z1 B% @0 ^* U  N; w( b2 D  m. @' }
桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
# M: d1 l) E: [# j/ Y" u! {& N
! Z1 @) y6 [2 m
8 O; r8 X' M% L- `桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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6、解放牌! }, h' d7 F. |4 Y
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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4 y) z7 D; Q2 _2 j解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。* K3 J9 A/ ~6 x+ x

2 z$ D# \; J; P9 ~! V- `
' R* F- W. w. g, `2 K8 W) I解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
5 ?6 t- M3 _9 T6 ]- [& l& I/ B  y" |- r, ]& Q5 p" A/ a0 R
+ V( E3 e$ V3 c5 O' U/ k" v+ I
第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻: u. D% `) e, Z2 N* E- u7 w

6 U$ V9 `. ]3 K) `1 A" s+ ^. Y* X4 w5 m; z5 f
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
! T: Z* d9 E* w7 P/ R- W- w  O+ K. I2 q# a$ r/ ^# n) F
" R# v& E& v8 S! r# I# A2 y
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
, O7 J) i7 Z, Q8 z- q1 p7 v; r1 D. ]4 g7 e5 a
+ B* r5 n! j, M" ]& V
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产! i! F) I& G& x  L8 U. g* L6 b. A# H
' l  R/ a2 W. ~: B; G  n3 K

, V1 _3 W3 w0 u' ?! }$ o) p6 E+ \4 x周恩来也对解放牌关怀备至
* \5 v; F$ ^8 E1 P, q- z* l( M  C- {+ C: @6 ?
7 t" C0 r! J5 B% u' W3 H7 E
雷锋和他的解放牌更是形影不离, e/ C1 Q- P! L9 B' r

6 l, ], t7 X1 X: n7 Q/ q3 L* x- B3 ^$ u& R/ V; j: K  y/ Q
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？; h" g( M" e) i4 S; B
2 l# a. Z# z2 g; U, b

" Q8 M$ B# r3 Q4 t& F8 m* b有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
3 k4 G" S& `) J' B6 s- U# W% `' Q! Q, p4 M* H# [
# \  c3 d/ @- }. {+ \+ i2 u- x
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
9 ]+ b3 Y! ]/ _6 k/ @
; o, v" Y8 [1 f) a3 y2 j6 j( m
, l* m; z* P4 V9 a8 f不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快- `8 S) B# Y4 W9 S: P2 n) R, Y
  c) W* r4 v9 p4 q
4 B; A$ f1 D  c: n) Q
欢送知青下乡少不了大解放
+ y4 \+ ^, ~8 D3 c$ X
9 [: D6 g% k+ Q. W5 P/ B. }( |% J- a/ z1 d" @: z
走资派游街也少不了大解放  c+ }. C; E" B6 p3 r4 H6 u

4 K2 b2 j% }: {) U1 Z' O4 W1 N/ }2 v( h2 b$ S6 t9 f. T* D
1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见0 P7 J. H) T" I' L- c# k3 g
) R' x; n" H  B% K4 ~1 z# T

6 ~, M- n  ~' _; n& p3 s; N, J那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
; D( ^% B( B& Z5 q; ]. w7 P6、解放牌" v8 i5 _5 Q4 t( h7 V5 F- t
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

  I0 _' K2 Z/ d. {敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
+ e, v+ ?4 e$ V3 P" q* ~敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

+ J8 G4 r( R: B  p我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 4 I6 c, c' U8 l) W4 f
5、桑塔纳0 [& u3 a% q3 ]/ y( ]- F$ ~
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
: {, d2 \" G! D
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑 - A! A/ T7 H$ D6 \* T' }! [
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

% u1 {9 v8 r' r% W5 n* I$ @
, u. j! O& n- g桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 1 R' E" {: i5 J; b/ S# ~6 J2 y
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
9 t6 D  V/ A, A! ?) p
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
  y' H& c6 K2 K6 R6 K+ I
3 M: w  ]+ p. \桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～7 c$ G8 I5 g& w$ z5 K. \
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
4 K1 \9 _% H1 C( o; G5 q# I% [3 d捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
  g) Y6 k( H8 `' X. _
0 I" M5 w# H1 v7 v# m桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

' y# |9 h8 _) v3 k2 y/ M当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
% s$ r/ j8 X' C# Q' ^/ o: G5 C! c  P我小时候比他们可爱多啦！
, s) Y# o4 D" L# Q( n- W/ o5 I
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
8 S% Q* c9 }9 }+ d- o7 j* K3、Toyotao Corolla
! h9 z6 i) \" Y% Y: |9 J不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

7 u' l- I2 k0 @. f, t国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
" Y. D0 Y) F& Y  y6 ]. T: o' C# c. k* B( d" `( _
; p" h( c; e. i) {0 J2 @
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？2 i  z' Y9 O# v1 R
4 \( P0 w# G7 X3 e0 d: I: `3 t
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 9 `1 S" h# o3 l- y$ x! Y
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
. ?' L( m" O6 [0 m
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 3 K3 R% J8 W9 _$ P0 R
2 k8 l: Y* B0 D* y7 w( w+ x/ D5 C
7、Austin Mini
; ~, G5 ]; d! ]" n5 M9 b( e2 J, S代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
* z4 z3 o: x6 s, S3 k5 C
; b! r  j' g; O7 Q/ n( MAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。$ u1 M* o$ y2 N2 D) m

% n8 W% C/ t- Q  Y5 M7 Y8 J+ Y3 n$ Z在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。4 g- R* n& t% J' b+ U- _8 N
( p( Z8 p3 e3 O1 i3 T
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。3 T! |! P5 m! j2 Z, _4 r3 |) C/ c
0 @5 O6 w4 ?) f2 y7 Y# L
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。4 z! ]6 t4 W* m6 B3 X$ p) h

' W' a/ _0 n# l( C4 p5 |Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
; W  u: D) U  N5 R) o1 c4 C3 |# @  A1 @
: m' L, |  w* I8 X  T; J: r$ o/ k+ d
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了9 s0 F- S& f6 a6 _: `5 U; E2 C1 ~2 F

/ E: D, ^( D& M) H, r* D* c; J
: g# e( e6 b' k" g5 d% B& E; ^/ IMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
* Z0 p! y  K) u& I  v/ ^( v; Z( u+ K, \5 _0 n' `6 b" S
: J: p; ]3 j8 O5 ?( _
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的' a& F7 K1 X+ L' t0 s: l" T: K5 O
5 r7 W* |8 r% s1 o* [* {& s8 ?
: w: O) r; |7 f& _; U4 s3 w
这是历史上最重要的英国汽车* D! w1 }( g3 F% E$ H; E

) V1 T3 a1 @$ [# Y4 r( D" c. m; I  f% [7 m; ]0 F- Q
至今仍然为英国人的心中最爱3 |, I5 z" o. Q

/ D' l  Q8 P6 D7 N. o* s0 Q7 a1 c. D1 N. a2 v% w5 r
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了; m+ y8 ^2 y- x2 C

% J! Q$ W. h  M- m5 T# T
0 T: U& ^: [# H& c5 x5 d- y; A# G8 M) h2 ~
* G, M& S, |0 k5 ?+ t) `- w

/ T* r1 `* D* N0 u7 _/ w- L, f; s2 e% j( E& h6 Z

+ {$ V- X* U, @* f- E( v1 W7 i: q% \# k

, y6 E, [) B$ b. f8 r- H4 S0 \
: p+ D$ u* j( F- n4 L! p* j或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
* W2 Y; `4 X! y  X- C; M0 X
, `6 C3 K* \% M, N( r5 n
% J$ O* n. U8 O' ^7 G% L' x- N2 s% Y# l- n
8 p- k( ]9 W3 ^6 _
; I0 E; ]+ @) Q
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的$ J( i& N$ Z- ]$ i& h0 G, \
/ D1 s* F& R' \6 y
: n$ U% m; y* \& [) B+ M! m
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini
" o: H6 J  e; i3 d+ w9 h8 i' U$ \0 E  Z+ R
! P+ s+ E, Y' z( e  T, F9 t
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
7 B) q0 A, z' I/ v
* v6 R% f6 y1 G6 j
1 Z7 x: W- c. w# K新老Mini
9 O- [9 @0 `+ M2 m
! }3 `0 F3 I% J" u7 r% x) V2 e6 x; Y7 {+ R8 S
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 % x1 l1 H) D1 q4 O' L
7、Austin Mini
+ [8 e. E# ^( m代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
+ Y$ I, I  i$ K0 l
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
" }9 ~0 c8 Z' [. ^5 X7、Austin Mini; B( e5 x7 g0 k4 }. U
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

0 B, a0 z! J) i* R; C) e‘
/ H7 O. `( \' u* B7 ?
. ?" V: t* R) T% D2 {) }7 B还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
3 X; r0 F& f. C/ F% r& ^2 _

! F  S4 d- A$ ~$ o2 F9 Q憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 ' J/ D$ A) i, E: V
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

, G& D  G) E' B那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。. u% p6 p& P  g3 C* J

/ M: ]" S* |3 Q# R5 j3 o" v
. N8 U7 ]' o/ D' z# U; n" I/ l. X
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 , J& v* ], v1 T) X7 U
晨大真是一代奇才！！！
+ V6 p7 {6 l$ w3 J/ Y$ J
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
. ?7 E# G' a0 G捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。5 Y) R4 J3 Q+ {$ v: T- J' \5 D
4 L9 R: e0 A9 U; l" H1 X) I
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

# d* \0 P* T! y! F  O! D9 U的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
3 s  K. T0 {: k: K6 @当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

" r# E( `7 k3 i# Z0 d. B2 u. Q) E/ I8 \6 y( U( V
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
' V3 i7 R/ H: m8 K/ N7、Austin Mini
& }9 Q3 t$ ]& C; Q# @代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
5 q4 B% |' G( G; v) S; T) T2 U7 T
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。: M# k, U8 e0 h' T
% i/ l* S: T' F% P2 E. ^/ r6 N$ Y
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 - C# ?  w. c; R
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
& q4 \1 Q+ k: p! O: W: _+ C
  `. e+ i" c- W直到六十年代，美国汽车业 ...

7 d9 U, j+ O3 U  B' w/ H! ]我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 ; H$ ~0 L( N& c% h
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

. h7 d% o' k' j" I' l3 x! T2 a这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ! m; d# |# t& r
7、Austin Mini4 z4 Z, ^; b$ r8 \
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
7 e. N# A7 l: Y* o
乔治哈里森的mini/ o. d: o6 @8 X
8 Q6 d% S4 j/ x. N
# _- j5 G* J9 J
5 _0 x0 j$ @, p. X) n. |3 K8 K: A" Z; V
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 / s8 [% r, I& x. G5 i
6、解放牌3 I7 J. j8 m! s( M" d! b
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

( A, d6 `8 c/ @) R2 B, V53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
8 {) P  @, B. v' ^* w8 S' {9 I53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
8 D) s4 P; }5 x" [, i
* X* B3 m5 R! i
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
" f) k! G3 `. V我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

- _8 ?4 g' H+ I我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
% ^& j. ~. }' y# S. y- ?1 {
4 M: F' _7 U6 G6 z* t( o* v他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
# g! B* a/ _' J, q4 H5 n* X9 M
0 ]- _5 E$ R  X' X! [$ H
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
2 g' {" ]9 {' \7 T6、解放牌
* q, e( j/ B1 U& i' H  d" G说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
' r- H/ l. U6 j5 b, J
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
$ \4 V, n  r0 f" c9 r: X
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
8 o% x- P% j% p! i7 x' ?. V吉斯150的水箱是竖条幅的

+ f8 Y* k: q# @, B吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
8 K0 u4 B5 y3 k5 L4 E6 j2 k( Z, X/ r: y- f* ^

, q, U# m$ y% `: s+ i. J( I4 S# l6 z9 d% u/ [' `1 G
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
3 L8 K' r0 `/ r. V& h5、桑塔纳. a7 s' k0 U2 ?& L$ J( Y7 p
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

9 u6 I7 i( P: v/ i/ C达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ( K$ |- i4 }( P; q5 D2 _
5、桑塔纳8 m' p1 Y4 V2 F
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

2 t! [0 {/ L4 ^5 \上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
3 F0 Q) P" ]/ t; u3 C7 ]不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
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作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 " i# h& e- m. Z
赫然 发表于 2012-10-16 02:35
) {: e9 v$ T" A. d. T吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。/ p* J8 }$ I* c0 v- g
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
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作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 % Y* w; G0 b% ~5 S' M/ A' h) L! B
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。( J$ Y( r: s, M; X
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不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。  m+ p7 i6 ?! ~. ~
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吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。( L+ ]6 `7 `0 Z. L/ u

/ U2 c: N# P, r( b7 w倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 8 \$ f1 Q% H# a6 C1 _- p
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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$ f9 L" h8 e) |8 G别忘了那个长江750传奇哦。。。2 G( W* f5 Z6 s: ~! ?
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! |5 G% O& W: q; y' G3 ]2 e据说前身是这个0 X* c8 W0 x* B; O
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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" f- _! m, ]; m, z8 S. }说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
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作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。! n: {( ?0 o- k/ T6 S" a9 T( \
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& l5 i. c  k# U5 t/ K早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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! `& W0 I+ N% d最早使用吉普的其实是英军
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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台: j0 }. p; S' G3 a& T

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一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器* p2 ~. |6 S) I/ P

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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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+ j! B; a( }4 h! Z' j不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队' `2 U1 U$ W+ ^+ m& \+ \) c
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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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5 b8 x2 x& n5 X挂上履带就成了……坦克？4 ^# N6 r6 d: i+ U* Y
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* y2 w0 ?8 k" n3 M吉普用作救护车" M$ k) d  z1 p4 Y
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
% V+ S3 M' U9 g7 h1 m; p8、Willis Jeep* \" m8 K( |0 R# l
7 c# j$ p3 ~+ d
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
8 C# A' I: H9 \
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 , R3 J. o/ a& |9 Q( x
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
$ f6 b4 z$ l7 x, [4 U7 ?
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23   I2 N7 e) X' h4 Q9 }# e6 I  `
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

- j2 H0 h  {" @) t原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 % V# w1 ]. A6 o+ J' N$ w7 U) B
8、Willis Jeep/ Y5 U! X5 h! {6 z* _
3 b4 K5 h! \$ |$ B3 D$ j& f: @: Q
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
5 I- l9 f  u3 z; v) p德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

7 h; Q  ]% Q% w3 }; o& W正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的3 U" @% s% D" p9 M$ X
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比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 1 k$ H8 |  d) K& g0 T+ t
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的' H' w: F! Z* F& P5 L' H9 `

/ Z, W8 t- V! L& ]9 L  ^; E) j- h( s比吉普更加轻巧、简单， ...

; i0 b" o' K2 I9 E 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 2 \( o$ V. ?1 V1 r
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
2 F# ~: Q1 d4 y" I8 ~: `+ C' O" z! A' W2 j' f
9、Citroen 2CV& p0 S  X7 H( ~- R& F+ T' g
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）& n0 P% M2 Q( q& f4 J3 s- ?. L
  t: Q: p/ L; B, c
30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。+ ]. g" o% h' `6 a

7 g& }8 y2 N/ e7 X7 Y" o8 Y法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
9 [- K" X" \& d  s- q7 o, G! O4 g1 E0 J( T; v7 d% x4 [4 J6 a5 a( d
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战前2CV的样车
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雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了7 H% y: \4 s$ a7 B; [; Z; ^
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如今这是复古时尚的象征3 K, I" k, F- }' j0 G% }* E

9 I6 m$ U: w" R# D
* q* e4 R/ L. N8 @. e1 ]* B年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情% f5 S, Z; I4 a! v

0 a, ]5 S: X9 n& T. G# q. R0 O1 q/ x8 b- G! l2 o
开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
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这就快陷落了; I! P& O7 `3 X% ]4 @

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$ r/ p) v1 ^% e" ?这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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. V- @8 }' C0 k0 C+ |当年这也是年轻人的最爱3 [5 h% v! X) i) E0 j

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啥叫浪漫，这就是浪漫" A. W! |5 c2 s) ~* f
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, ^' u% Q5 `9 G, Q一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面$ I% n7 V5 j0 i, Z& q: m/ k4 m6 ^

4 R. t* A( z; ]; R* o/ |1 u6 r
4 L0 I3 Z, z- k  |2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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2CV的广告不乏法国式的幽默
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2CV不是温室里的花草
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8 S. k! C" E1 i6 x* l1 H0 n; L( H# _% ^0 F5 v
2CV是上得厅堂的& j0 l. @0 v6 W4 _* e3 `% Z- H9 `( h

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也是下得厨房的
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* I2 ]' R4 L/ q/ Q7 T( P& C) t# H在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资7 q: ^9 A8 [9 N/ Z1 X- k% n( `

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2CV已经驶入法国文化的集体记忆! Y- J$ Q& G6 N. y1 O4 c0 l

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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
3 o$ V+ v- r7 {% K2 |7 G; j0 ?9、Citroen 2CV
* d/ t0 D8 P( B4 b' |! c5 |  C. o在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 5 F7 U1 R& ~& \5 g8 b
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

3 E9 G) H) k: {咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
/ k0 Q* h' l9 ]8 b如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。" m- Y0 F1 x0 F" F% S% S  O
. f1 c. y( L! ?1 @( T7 Y2 l
雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
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' g! I" }8 N, Q' Z# Q$ n* q2 _雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。, j$ r! x) K* i$ I
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
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5 \6 A+ }0 m; P1 S' f* r0 E7 I# Y( k! T- L
在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
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$ _3 D- n" N* i' v. C; V从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位3 u, l! W& O0 f3 F) T9 A0 Y5 a2 I: @
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6 P% m# Q* }  g4 x. o% k: v
车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶7 X# a: A4 Z2 F! r- p
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每一个细节都充满了美感
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& ~5 p4 w+ u6 d  M, T+ R) @% n& p; t& [; D& n% R
连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
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: G- S; K9 q% y, r+ }, M9 @( r, XBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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* t2 i7 s- [7 y. ^+ K
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Jane Birkin也喜欢DS$ q3 q+ t$ i" q, N- G

5 {5 r! a2 S* Y( G! G" A; f% O; R2 s5 f* ?+ ~6 O
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戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车! K5 ^) N( W. ~' L0 a  |& x

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% G7 I! v  W1 n* u' |这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
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9 s; F! m& f3 w9 a# z. `  X0 E* e, q
( R8 b0 \* `" U# ~4 v" v& L( [DS是出没于巴黎的常见身影
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' i* h8 b  g% s) MDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征+ I3 C, P4 ?! z

  k$ t+ [( r3 a" B& `: F- G  X: `8 {
贵妇人和DS，天造地设的一双! U$ n. t" v( z5 z0 {: K: @
9 D- g$ _4 b' t. z9 x  K0 i1 ?# @
* L; @9 @0 B2 p/ |1 t0 P) A) F0 Y

% t& k- r7 _5 U0 T. O1 ]4 dDS的造型在50年后的今天依然不过时
& c: k; U- b+ b6 E& g6 i. P, I8 c4 {* w( ~" P0 B7 w$ Z7 _/ F- R5 R

+ |( u1 T% I& e; q在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
; I" ^7 G8 t3 f/ j0 {$ X! B1 S' P/ [" t* p

! v% t' Q$ m5 f$ n% R( r5 T: z这是一种在工业时代不常见的浪漫( X1 [& b+ ^' |
) T$ f" \3 H, L. k; j
9 q# g6 v4 z8 a* h
但更多地出现在怀旧的图画中
$ I) E9 P7 C. V- q7 h0 x6 L
- P0 U+ [' l4 O
6 e# L1 {: \5 `& P, _或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
# }, ^+ L$ H& c  U9 D; A% b1 @10、Citroen DS) Y& J. i) p$ w( f1 b
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
" ?7 `+ w% [, K# l& y
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
$ K) _# c5 _6 a' p$ l( R
! }1 `7 w" {7 w6 T" ~8 i1 lDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 / w4 R5 ?5 {6 s/ s3 d+ F
9、Citroen 2CV- k1 Y8 Q: v' X! q
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
2 f; H2 Y, d" F
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
; y' A" P( e8 _# k+ h+ j! H8、Willis Jeep
/ a2 F) Y) b; c. R- s! U1 @; a6 {3 i8 ?2 v: k  E6 x
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
  X5 U1 i+ m3 s; ~. O
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
# r2 F; |: H0 K; h$ b原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
/ c% _. W% ~5 Y, D: O( W) X. e6 I$ j
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
# b- a2 u- J2 D
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。. ~' d( L% L! F# Z" Z/ k8 i
& S/ o3 r  F" I6 j2 t8 ^
+ _, P4 T5 B0 ~$ E# Q
80年代的CX不大成功0 g4 Q2 y/ A: n1 P& n

3 ?. M# N6 g- P4 I8 g: l4 H9 f( @- Y/ d  A( m4 C: ~; P7 f/ k- F
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
. c- @* L$ `; K9 J5 E从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
/ {2 n# W2 S7 G9 }0 F% {/ F
呵呵~ 76年很神奇的说~
" [6 h+ z7 O5 G9 h" p9 S  h/ Z) K( I
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 6 H" A+ {6 o# ?1 \' E  D

8 |$ p4 z0 `% H' m& {: @11、Dodge Aries# t, `+ A, M1 J9 \, R
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
, w9 T! f1 ^' g3 u' m* n; Z
8 q: d$ X3 R- {, H# p& r( _9 n8 P
7 w) H+ g1 ?) q, }4 i0 S' t2 e1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
6 X- ^2 h: |0 r2 }( C+ }8 f
- v2 E% D" E- ^, e! F
$ _5 L- z, P. J这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的) ]2 x0 D0 H1 j+ ]; W

1 Z9 W- m8 V: W2 n1 j7 s
5 p0 |9 @+ c: s% L* ]; |为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的# A5 _" x; r0 f

, x. _3 ^% B0 _9 e  z
+ F1 N+ a0 y" J2 U+ g仪表板上的假木也是那个时代的名堂" g* b: F+ Z- k/ W# u
! M: T* b, |( C
5 d# W* ^5 Z4 |2 X' u, L6 O
Chysler LeBaron是高档版跑车$ M* O: i% C  _. N
6 V! R' u7 l* h# P' P8 R# ~
3 N( s( M; C/ {; J8 b0 M( I

1 @  K0 _% I* y还和Maerati合作推出TC$ x: W' \3 |4 D

8 b2 i$ S& l3 Y; D$ C' |- r* h9 T1 L; k9 }: `: A' F
这里面的皮和木都是真家伙
4 }, _9 C; u( Z4 J% {2 U/ w2 I5 q
( }) Q2 x1 q" D' O5 X% s4 g- {" E2 J. M+ I
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
5 g% a4 B* G" w' N, x: j2 q* X! L. H

( O) _& @' Y9 \4 @/ w/ K! s% ANew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
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( P3 u6 T9 }/ n% Z  d
& a3 d7 }4 Z* V. s5 w8 ?6 S. e& {
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶8 e9 S: S: p; s! ^
7 b; F0 ], h* i# f5 L5 T$ \
0 S9 _$ e% k* x6 A
另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
) q6 Y; _. [1 z" c/ v% i
* a0 @7 Z+ l# L
1 p% x0 p9 w8 C# R变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 # P4 L# |2 |$ q
11、Dodge Aries
2 _5 B6 T0 |* K2 O不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
7 i9 k, r: g8 H7 E0 R+ S( n
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
2 [. |3 d1 m# l/ n- N
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan6 c8 O" E& q3 K& h! o4 e
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。# N( W, ^4 ?% O# h; i
4 }  ~1 y* {% g+ |( J$ v" S
! L' x" w+ G4 y
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
8 K( a6 s5 V- U7 I/ u1 _+ f  L' `% o3 Q( `! ~

9 m% h7 Y  T  P5 d舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
( `) s' T& b4 N. S4 f  B0 ]  c2 R# n) S  h; t
+ x( U) ~, ~- U5 w( V; L' {
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩! B: m: w6 b* |6 z6 ?
+ i: y6 a" I2 N* }3 Y) M" Y
6 C4 m" S# W$ U: i9 x
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
4 O0 @2 i5 G/ ^! [0 X/ D: w4 h+ v/ K- h/ [/ g4 d( n
3 Y/ ?! H( R" |6 V- C
第二代Caravan用的是改良K car平台( g8 _) N( H6 X/ J7 d% u" q2 }

0 G- `3 H0 H. \, }1 D
# I* w4 J5 i: k% m0 U第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
1 X! f: ?1 Q1 O% ]5 g
3 g( R) }( d$ B+ p. l% O
1 o9 O, \2 c- y% @2 W- K) }# d第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
  F. o# E9 a. ^$ e% L) u% L# x. T! |. N8 X& T8 o- j1 o+ V

2 k: \/ ~2 G2 c" u& d$ d现在的第五代Caravan1 X1 L  Z4 R& s9 N* X
9 b/ }: ~% Y7 w; _$ U: D, J

8 r$ f5 N& r1 }& b德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
: a/ `& T6 b6 z) g我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

0 s5 \3 W% s0 w. O0 \6 ^& p3 FViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 0 |, Z" ]) ~. o" @/ a; v" f2 K5 U
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
& ?( l6 [: L- [- G0 {0 l) e6 T, f1 l6 H* E$ p# A0 a* ~0 ?. c, j
比吉普更加轻巧、简单， ...

  i4 @  Y5 S( Y4 H7 E( X这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31 " I' I) ^; k0 Y4 N$ v& E+ S
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

1 O7 v& y$ c7 w4 e# s用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
. x7 L: y+ U; |4 v9 }9 \9、Citroen 2CV
( c' h1 a9 D0 t' _在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
% X& I+ K) D, S7 c1 Y
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 ' Z7 _' _. M0 l
10、Citroen DS6 u  A( G% R' e# U
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

5 m6 c1 q6 ]1 S5 \电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 1 Q$ u7 ]( b+ |2 n, T
11、Dodge Aries# O5 ^& ?2 x! L# [, `8 s4 q6 Z; ?
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
3 d* G# ]/ P+ d* J/ A* V  x! U
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39   x/ F% t+ W1 j1 u
12、Dodge Caravan
6 ^% a# J$ \, f+ }# rLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

5 R$ P, A& t5 d" }我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
0 j* q- C. p0 e
2 h: T& a; p$ F( _% k$ Y说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
2 _' f. B/ t0 K0 G8 [7 U这车会不会外面下大雨里面下小雨？
. [5 `; ~& S+ w" g3 o, l+ Z
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
" X- ]0 E# e$ w7 Q0 t0 v0 U& z我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
) e% s" a0 s2 h9 Z3 ^; z  }$ i" c7 I! K( ?2 A  C, l! D/ _
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

$ l. r5 p" q. M2 w% d7 H# Z; s当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 / Y! X/ p  |, O% b+ F: C
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

0 m& [0 j2 ]; u: ]% c( v那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22 ' z2 A  ^. J3 \6 U- P2 x1 P" ^
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

- E5 K3 D* o  Q' D' f这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59
/ I( w* [+ y- q) }3 S) z4 Y当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

3 b1 @6 n/ u( Z我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
- s' t& ?# M" g% x: b我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

. {- F* o; M6 r- F3 v1 _0 L/ `抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
0 C9 W! w+ T! p抢银行专用车？

) o" R0 E# l8 x( N; q有点像这个
4 ?% K8 N7 T1 d, J0 \, R4 C
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
/ E# M! y, y8 {# @, I% S- U有点像这个

9 F& [  d' W2 u* r- B, f( u这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 ' K* V5 i. s& d1 V  U/ x9 m! r
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

5 c* j) q. x# f$ R2 j谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
. o# X! ]; l( R6 M9 [9、Citroen 2CV
% P3 j" S2 ]9 i5 s: [7 `在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
( J6 y( l9 h$ L9 u! b& D' z
法国车里应该有 富康车吧。 4 q  `+ w4 k1 R( o
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。5 ?6 K' n: t& C
发动机也有特点，高速特别省油。 : p1 g% k% v& ~: U7 Y) X
而且在国内也成了传奇了。8 R% \1 ]; L( h
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
' {5 ]! ^* [- @. u
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31 ! F& \) x+ ^; e
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
9 o' ?' I$ k7 W4 M
大众搞过W12的golf，那速度别提了。" l( Q1 ^( B$ U2 l& b! i; C
估计也应该有大众的Eurovan  camper
- R) ~; ]' Y, y; u  n& u  L这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。) K1 v( i% j! b" ^5 a
非常实用，又好停车。 1 a* _/ |. @, ?* V5 p! E1 J
又能拉人又能拉货。
4 }% p# e( W6 o7 c- ?可惜美国的经销商不进口。 ) X6 C# @$ e# [$ s; D, l7 ~6 U4 W% A
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
$ p1 }' f# T$ F" T4 U法国车里应该有 富康车吧。 * f, X  V9 L0 p( M9 O6 N
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
- P8 J  w! `( i* [  W7 R发动机也 ...

! ^  J2 N8 J- n8 n, o2 `! d" U' ^富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 6 E" E5 |7 K( y5 l7 e
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
0 d# K5 @3 X+ E5 ?8 t1 ^/ e估计也应该有大众的Eurovan  camper0 }, Y7 h, F) D( Y9 m: |, f
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

0 [& c& x$ k$ t8 I% c8 c5 }W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
, @2 V  Q8 g# y6 I: i12、Dodge Caravan
9 {* A9 E' G: ]; ?6 X- i& \) G# G, }- NLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

7 X# z# G2 p" t; i0 J# o$ M第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。% N% L3 r0 G" V7 @  q+ l
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 8 e/ C% u4 q  l7 ]0 j$ q! o3 r  w
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
4 b! p7 R& s3 J$ |( C. N" ?
原型是 citroen zx  d- q" A/ b* o( X0 e6 p. s% C
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
  l  w$ a: K& _% E7 oW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
& G/ e  ]; U( l
后座取消，W12塞进后备箱里。- M* _6 ~' h1 A. O% k: R. \3 j0 w
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
4 \9 I0 }, j+ O3 p. L: F5 G# Z# n: \1 `Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。; G5 {, z, J3 I% M4 _+ J
2003之前按照家用车进口。
8 P& L! x# R, t  s& }之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。+ ~& O0 o1 K+ x+ ]9 X4 f  y
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。# q* ~& c& M5 b- x- L
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。# L8 m% f9 N0 g! T
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。  t2 u2 R. p, k! s7 q




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