爱吱声

标题: 比亚迪要在加拿大开20家经销店 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2026-3-28 04:54
标题: 比亚迪要在加拿大开20家经销店
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-27 14:55 编辑 - c0 f  K' I5 f8 K8 r* M

' n, n8 R# v3 g1 z5 y据说比亚迪正在多伦多洽谈门店选址，计划一年内在加拿大开出20家经销店。首站在多伦多，然后就是温哥华、蒙特利尔、卡尔加里。0 a7 @+ B# U9 v4 v9 o8 n4 U$ u5 z2 c
; W9 a% }: G; K  K
​今年1月，中加签署电动汽车关税配额协议，加拿大给予中国产电动车每年4.9万辆进口配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。对比此前106.1%的综合税率，这简直是直接从冰窖扔进了春天。
, c7 Z; S, Q; p& _
8 K) f* L, h3 Q6 A: M% ]首年配额分两阶段：2026年3月至8月，第一阶段24,500辆；2026年9月至2027年2月，第二阶段再24,500辆。先到先得，手慢无。
. w. ^* Y9 P* I! O0 U' S+ {' N, Q; i* i* O! |) M
五年内，配额将逐步提升至7万辆，且超过一半车型售价需低于3.5万加元。不过第一年没有这个限制，也就是说，最先来的可能是利润更高的高端车型。第二年才有10%的配额要求（约4,900辆）售价低于3.5万加元。之后比例逐步提高：第三年20%，第四年35%，第五年50%。
9 z+ M, L' L: i( E* I$ ^) j5 W$ M8 o
奇瑞已经在多伦多等核心城市密集招聘市场、运营、售后及法规认证岗位，为落地做人才储备。吉利也没闲着。极氪品牌去年已在加拿大注册商标，有望借助沃尔沃、极星在北美的渠道基础，实现快速渗透。
* Q* ]! F; q% E1 ]4 _  D  g0 p- v# V' k
但加拿大交通部的Appendix G名录里，比亚迪已经登记在案，海鸥、海豚、Atto3、海豹等车型都在列。换句话说，合规这一步，比亚迪早就走完了。
  `: o; C: o. m' M$ S
4 D( J) [. Q7 u: Z% U0 o不过，中国EV不符合“加拿大制造”或“与加拿大有自由贸易关系国家制造”的规定，5000加元补贴拿不到。魁北克和BC有自己的补贴规定，但中国EV同样不符合要求。
. R2 Q. N$ B; w5 m5 @  Y( N) I
这没问题，中国EV价格“裸奔”也是横着走，暴打任何符合补贴规定的北美EV。; P7 E& V3 G+ J' w6 a1 f+ J$ a
# x* O1 R( l" J9 M% E# g- d% F
民调显示，61%的加拿大人支持引入更多中国电动车，其中魁北克省支持率高达72%，核心原因就是，中国车型比当地同类美欧日系车便宜1万至1.5万美元。: O9 ?3 r( E1 b; y8 `& _

% e$ I3 [$ V) P另一方面，中国车厂可能最终会建立独立的经销体系，但起步时可能还是会利用现有经销网络，降低成本和节约时间。加拿大经销商集团的态度分化明显：约一半大型集团积极争取合作，另一半持观望态度；而中小型经销商集团几乎全部表现出兴趣，希望借此拓展新品类。4.9万辆的配额，放在加拿大每年约180万辆的总销量里，确实不算大。但对中国车企来说，这一步迈出去，意义远不止销量数字。
) ]7 W) j- L- O5 @, A: j' \$ ?9 ~* p* \0 s1 ]1 F$ |" O+ s
卡尼政府还在推动中国车厂在加拿大合资造车，那时不仅规避配合限制，还能享受补贴，甚至出口全球。即使美国还是壁垒高筑，还有欧洲和墨西哥啊。北美自由贸易体系里，基本上是一加二，美国是核心，加拿大和墨西哥都是外挂，加墨之间的直接贸易很有限。要是中国车厂在加拿大落地，墨西哥就该坐不住了。+ l9 }) R5 a& T6 \7 v7 u+ r% ~
3 y+ B2 Q: M9 |* T: P+ q; H
就现在而言，当前的伊朗战争和高油价简直是神助攻，首批落地的中国EV几乎可预期一抢而空，主力是加拿大华人。加拿大汽车年销售量在180万两左右，5-7万辆中国EV的实际影响很可控，但冲击小不了。很可能迅速形成消费者要求增加配额vs就业压力和加拿大车厂的节节抵抗的对峙，看谁力量大了。' ~' a* k1 E8 |+ R5 j/ D7 J
7 ^# a  q; W6 X' R% G
加拿大有近200万华人，2/3居住在多伦多和温哥华，要说适合EV运作，大概没有更“EV友好”的地方了，温哥华现在都Tesla遍地走了。华人对接受中国EV的心理门槛低，很多人的国内亲友早就开上国产EV了，自己回国的时候也坐过，甚至偷摸子开过（加拿大驾照国内不认，换照麻烦得很），对性能、质量和可靠性有信心。* A( S2 G; A% T2 u* k

  z, ]+ U& D: o) M$ J- I0 H, h1 m" @加拿大的充电条件不能一言以蔽之。街上、高速公路上充电条件不好，但家里（包括公寓大楼）充电条件好。独立屋没什么可说的，自带车库更加方便。BC大部分地区新建公寓大楼必须有足够数量的共享充电桩；现有公寓大楼只要有50%住户同意，也必须安装共享充电桩；公寓住户如果要求在自己车位安装充电桩的话，物业不得无理拒绝。
作者: 无言    时间: 2026-3-28 06:45
BYD和奇瑞在墨西哥的厂可能今年就落地，应该会比加拿大早
作者: 晨枫    时间: 2026-3-28 06:59
无言 发表于 2026-3-27 16:45. r3 l7 n% Q. v: ?) P9 H4 b8 G
BYD和奇瑞在墨西哥的厂可能今年就落地，应该会比加拿大早
; {3 z9 C+ ^/ i' J- b
会向加拿大出口吗？到时候两边绕过美国隔空互杀就好玩了。
作者: kkilo    时间: 2026-4-13 19:56
开了高低去整一辆
作者: 隧道    时间: 2026-4-13 20:41
换驾照不麻烦，对于有国外驾照得， 过了笔试就行，不过一般短时间内等不起。
作者: 夏雨    时间: 2026-4-16 12:10
上个月刚换了电车。。。。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 12:11
夏雨 发表于 2026-4-15 22:10
6 {0 ~. s- e7 W: e- `4 t, v5 f上个月刚换了电车。。。。

3 ~9 z. B- p. I; k特斯拉？中国电车好像还没有到达？BC的特斯拉真是多。
作者: 故乡在喀什    时间: 2026-4-16 13:22
BYD早就引入到蒙特利尔当出租车用了。市场反应不错。# a2 @- I' f- Q# h* X! e% e+ ?; r
' I! u" d3 a& c
温哥华的BYD门店好象已经开始在列治文装修了。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 13:58
故乡在喀什 发表于 2026-4-15 23:22, j. f; b; L% e" A
BYD早就引入到蒙特利尔当出租车用了。市场反应不错。# g# `/ w; {  j8 e

! W! q! o0 F* y+ q% y6 B6 v3 k$ L温哥华的BYD门店好象已经开始在列治文装修了。 ...
2 J+ A' v" Q$ B" W  @
还有这事？下次到温哥华的时候到列治文看看。在列治文的什么地方？
作者: 夏雨    时间: 2026-4-16 23:25
晨枫 发表于 2026-4-15 20:11' G. H& ~) n( }5 e) e6 m6 @- e
特斯拉？中国电车好像还没有到达？BC的特斯拉真是多。
' ~2 H8 \  i" m2 j& Q9 s
对，之前的事柴油车，伊朗战争后柴油涨到250，我就换车了。
( l  R& o. ?' T' h特斯拉的自动驾驶真香！
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 23:52
夏雨 发表于 2026-4-16 09:25
( @9 g2 |; H' `& z/ P7 I' |. q( x对，之前的事柴油车，伊朗战争后柴油涨到250，我就换车了。8 X* W7 n/ C5 Z' v3 c' X
特斯拉的自动驾驶真香！ ...

/ P6 N. |& R9 W$ I4 |6 x% y2 N
+ Y; h$ C  J6 D( @. ?加拿大好像部分特斯拉也是上海过来的？! Z3 u" W9 i2 d' L( z1 g

1 T# z5 _0 x9 n6 G( r% g奔驰好像已经不在加拿大卖柴油车了，你的是收藏品啊，可不能卖了。
4 Y! q& k- B* v$ ]1 `0 T* [
4 o" k+ F' Z0 `- w0 V  a) ^. u自动驾驶再香我也不会用，驾驶本身就是乐趣啊。我车上的辅助功能能关都关，关不掉的只能留着。
作者: 料理鼠王    时间: 2026-4-17 09:43
晨枫 发表于 2026-3-28 06:59  u! A8 o3 c% a+ f. [
会向加拿大出口吗？到时候两边绕过美国隔空互杀就好玩了。
- k) g  X" n8 ^* M
有人在墨西哥买鲨鱼皮卡上牌，然后开去美国，成功绕开关税壁垒。. T9 y) J& q/ p8 D- a
就是有时间限制，否则F150都没法卖。
作者: 常挨揍    时间: 2026-4-17 21:59
晨枫 发表于 2026-4-16 23:52
0 f5 Q, x3 B& X加拿大好像部分特斯拉也是上海过来的？
/ b+ N$ h: G) w+ S
7 N- ?+ I- }2 H* w5 m; f6 ^3 E奔驰好像已经不在加拿大卖柴油车了，你的是收藏品啊，可不能卖了 ...
' w. f7 Z+ J; C) g7 V' ~9 l6 u
俺开得无聊的时候，就是跑高速基本没车的时候就开还只是“自适应巡航”L2级的，爽死了。
/ ?  U% X, T- F不过俺这个丰田的L2级小破车碰到车多还是不行。还是得自己开。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-17 23:03
常挨揍 发表于 2026-4-17 07:59
# \0 p( H4 [* G- a3 W" G. v俺开得无聊的时候，就是跑高速基本没车的时候就开还只是“自适应巡航”L2级的，爽死了。; S) A; A, k+ N) K4 a- Q! T; w# t
不过俺这个丰田 ...
" y: u% v) h) G
我连自动车道保持都关掉
作者: 夏雨    时间: 2026-4-17 23:51
听说BYD的店在 Richmond 优信汽车 正对面，以前的 道奇 克莱斯勒店
作者: 夏雨    时间: 2026-4-18 00:05
晨枫 发表于 2026-4-17 07:03
+ I) ?& r. R: F2 Z# k我连自动车道保持都关掉
5 Z( {8 S4 W7 R0 E2 H) O
盲点监测和自动纠正， 主动刹车是我最看重的两个功能，有效的避免了事故和潜在保险费用。9 {5 z# _( |+ d6 |; S
! M$ K6 @: R' R, f
其中盲点监测和自动纠正生效过1次，当时我要变线，但我的观后镜没看到右后方那辆非常矮的超跑
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 04:06
夏雨 发表于 2026-4-17 10:05
/ f2 F5 p) v, N" U盲点监测和自动纠正， 主动刹车是我最看重的两个功能，有效的避免了事故和潜在保险费用。
( w; t5 a2 G/ J+ V$ j
  o* Q2 D: D+ x7 l" W/ ^其中盲点监测 ...
+ G2 ~* e  e5 {& j
0 n8 A$ \0 k3 v2 ^
这是我车上关不掉的功能。生效过，不过多半我觉得没必要，我已经看到了，反应过来了，只是系统觉得我反应得不够快。这事吧，我就不和系统争论了。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 04:06
夏雨 发表于 2026-4-17 09:51
) {- r  A+ o6 Q+ R( R  B) {/ {听说BYD的店在 Richmond 优信汽车 正对面，以前的 道奇 克莱斯勒店

( K- r8 j; v( K9 X开张后通知一声，我哪天过去看看。
作者: mezhan    时间: 2026-4-18 06:01
晨枫 发表于 2026-4-17 23:03
; I4 n& z2 D6 D7 b/ y0 D我连自动车道保持都关掉

# J( Y# d3 Y5 Q4 ~3 k9 h+1
% x/ `# |/ o: ~, m- ]2 R; I- o. \" X+ t" [3 @; d
本田车右线权高, 高路上总要人工干预.
作者: 故乡在喀什    时间: 2026-4-18 07:09
晨枫 发表于 2026-4-15 21:58! @5 V& }& q8 k( F# Y
还有这事？下次到温哥华的时候到列治文看看。在列治文的什么地方？

5 m+ W7 V8 s5 ^. j据说是在Minoru & Ackroyd 附近
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 09:38
故乡在喀什 发表于 2026-4-17 17:09
& y# l% \) @, D2 n& O2 j5 P; Z  F3 K# e据说是在Minoru & Ackroyd 附近
6 D1 W# y& @+ P5 z1 i# o
这地方啊，好像经过过。记住了。多谢。



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2