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标题: 比亚迪要在加拿大开20家经销店 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2026-3-28 04:54
标题: 比亚迪要在加拿大开20家经销店
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-27 14:55 编辑 ! T, h$ b8 x# {6 X

7 C* s2 v# N  A- J( x* c& S据说比亚迪正在多伦多洽谈门店选址，计划一年内在加拿大开出20家经销店。首站在多伦多，然后就是温哥华、蒙特利尔、卡尔加里。; K! m2 Q: {9 L6 q3 M9 }0 H& ]9 i

  T8 f9 s# `8 G6 L8 x​今年1月，中加签署电动汽车关税配额协议，加拿大给予中国产电动车每年4.9万辆进口配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。对比此前106.1%的综合税率，这简直是直接从冰窖扔进了春天。) J4 r& u# Z" \* w& {& T. b
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首年配额分两阶段：2026年3月至8月，第一阶段24,500辆；2026年9月至2027年2月，第二阶段再24,500辆。先到先得，手慢无。
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0 r' P+ r$ y" a8 j# s5 ?五年内，配额将逐步提升至7万辆，且超过一半车型售价需低于3.5万加元。不过第一年没有这个限制，也就是说，最先来的可能是利润更高的高端车型。第二年才有10%的配额要求（约4,900辆）售价低于3.5万加元。之后比例逐步提高：第三年20%，第四年35%，第五年50%。( M$ D& }% c. U, n$ Q- r

5 ]; {' J5 T- {  |& F0 z+ u奇瑞已经在多伦多等核心城市密集招聘市场、运营、售后及法规认证岗位，为落地做人才储备。吉利也没闲着。极氪品牌去年已在加拿大注册商标，有望借助沃尔沃、极星在北美的渠道基础，实现快速渗透。. Y* h8 B, M! N

! S6 D( o0 c: S* z- |# }1 U但加拿大交通部的Appendix G名录里，比亚迪已经登记在案，海鸥、海豚、Atto3、海豹等车型都在列。换句话说，合规这一步，比亚迪早就走完了。
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. s9 M  F; H/ S: F  M* E3 q不过，中国EV不符合“加拿大制造”或“与加拿大有自由贸易关系国家制造”的规定，5000加元补贴拿不到。魁北克和BC有自己的补贴规定，但中国EV同样不符合要求。
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; \+ r7 j/ ~$ G0 i' ]这没问题，中国EV价格“裸奔”也是横着走，暴打任何符合补贴规定的北美EV。
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民调显示，61%的加拿大人支持引入更多中国电动车，其中魁北克省支持率高达72%，核心原因就是，中国车型比当地同类美欧日系车便宜1万至1.5万美元。; C; D0 j4 w7 o5 B8 y+ C0 w
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另一方面，中国车厂可能最终会建立独立的经销体系，但起步时可能还是会利用现有经销网络，降低成本和节约时间。加拿大经销商集团的态度分化明显：约一半大型集团积极争取合作，另一半持观望态度；而中小型经销商集团几乎全部表现出兴趣，希望借此拓展新品类。4.9万辆的配额，放在加拿大每年约180万辆的总销量里，确实不算大。但对中国车企来说，这一步迈出去，意义远不止销量数字。
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" [# ?' K: J1 |; x7 W卡尼政府还在推动中国车厂在加拿大合资造车，那时不仅规避配合限制，还能享受补贴，甚至出口全球。即使美国还是壁垒高筑，还有欧洲和墨西哥啊。北美自由贸易体系里，基本上是一加二，美国是核心，加拿大和墨西哥都是外挂，加墨之间的直接贸易很有限。要是中国车厂在加拿大落地，墨西哥就该坐不住了。; y) P3 A2 N4 q! d$ l; X. B

; n$ M7 \/ x& @4 c$ O% Q2 ?  ]就现在而言，当前的伊朗战争和高油价简直是神助攻，首批落地的中国EV几乎可预期一抢而空，主力是加拿大华人。加拿大汽车年销售量在180万两左右，5-7万辆中国EV的实际影响很可控，但冲击小不了。很可能迅速形成消费者要求增加配额vs就业压力和加拿大车厂的节节抵抗的对峙，看谁力量大了。& c& i) I; J$ N7 M1 G
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加拿大有近200万华人，2/3居住在多伦多和温哥华，要说适合EV运作，大概没有更“EV友好”的地方了，温哥华现在都Tesla遍地走了。华人对接受中国EV的心理门槛低，很多人的国内亲友早就开上国产EV了，自己回国的时候也坐过，甚至偷摸子开过（加拿大驾照国内不认，换照麻烦得很），对性能、质量和可靠性有信心。
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& _, y0 x2 S0 q& c" }4 J* ?加拿大的充电条件不能一言以蔽之。街上、高速公路上充电条件不好，但家里（包括公寓大楼）充电条件好。独立屋没什么可说的，自带车库更加方便。BC大部分地区新建公寓大楼必须有足够数量的共享充电桩；现有公寓大楼只要有50%住户同意，也必须安装共享充电桩；公寓住户如果要求在自己车位安装充电桩的话，物业不得无理拒绝。
作者: 无言    时间: 2026-3-28 06:45
BYD和奇瑞在墨西哥的厂可能今年就落地，应该会比加拿大早
作者: 晨枫    时间: 2026-3-28 06:59
无言 发表于 2026-3-27 16:455 u( ]  P2 a7 \6 V, N& k8 W
BYD和奇瑞在墨西哥的厂可能今年就落地，应该会比加拿大早
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会向加拿大出口吗？到时候两边绕过美国隔空互杀就好玩了。
作者: kkilo    时间: 2026-4-13 19:56
开了高低去整一辆
作者: 隧道    时间: 2026-4-13 20:41
换驾照不麻烦，对于有国外驾照得， 过了笔试就行，不过一般短时间内等不起。
作者: 夏雨    时间: 2026-4-16 12:10
上个月刚换了电车。。。。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 12:11
夏雨 发表于 2026-4-15 22:10) [3 Y, a/ ]$ J% J4 M- ^
上个月刚换了电车。。。。

) s9 X1 v, Y; {$ o, g, j7 `特斯拉？中国电车好像还没有到达？BC的特斯拉真是多。
作者: 故乡在喀什    时间: 2026-4-16 13:22
BYD早就引入到蒙特利尔当出租车用了。市场反应不错。
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7 R4 N$ \8 G; V/ J" Z/ R温哥华的BYD门店好象已经开始在列治文装修了。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 13:58
故乡在喀什 发表于 2026-4-15 23:22* Z8 H/ o9 B* s7 V* R# R
BYD早就引入到蒙特利尔当出租车用了。市场反应不错。; B, B; h: F9 _# x! L( V8 p
3 @& y% j$ H# G( n: X
温哥华的BYD门店好象已经开始在列治文装修了。 ...

$ E* k3 T" e( v' Q* C$ U( P还有这事？下次到温哥华的时候到列治文看看。在列治文的什么地方？
作者: 夏雨    时间: 2026-4-16 23:25
晨枫 发表于 2026-4-15 20:11
$ Y- A( ^3 A4 j特斯拉？中国电车好像还没有到达？BC的特斯拉真是多。
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对，之前的事柴油车，伊朗战争后柴油涨到250，我就换车了。7 t9 K& `9 y7 H* c! A/ q. w
特斯拉的自动驾驶真香！
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 23:52
夏雨 发表于 2026-4-16 09:25  V# }+ M: S/ Z/ c. n- l) U
对，之前的事柴油车，伊朗战争后柴油涨到250，我就换车了。' H2 I! c$ h* @9 b  k/ |* _( E
特斯拉的自动驾驶真香！ ...

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( P& P8 n0 @4 `- l# u. P, [6 ?/ ^8 R9 ~加拿大好像部分特斯拉也是上海过来的？
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奔驰好像已经不在加拿大卖柴油车了，你的是收藏品啊，可不能卖了。
) B' M$ z5 \  X  K/ P8 Q) h9 P4 T- F3 o; O
自动驾驶再香我也不会用，驾驶本身就是乐趣啊。我车上的辅助功能能关都关，关不掉的只能留着。
作者: 料理鼠王    时间: 2026-4-17 09:43
晨枫 发表于 2026-3-28 06:59, f6 I2 R8 ^8 q' r
会向加拿大出口吗？到时候两边绕过美国隔空互杀就好玩了。
; g: i1 I  L8 p8 W' b/ ?' D0 ]+ m
有人在墨西哥买鲨鱼皮卡上牌，然后开去美国，成功绕开关税壁垒。
/ B6 \7 _$ c! L' b) N# I4 U就是有时间限制，否则F150都没法卖。
作者: 常挨揍    时间: 2026-4-17 21:59
晨枫 发表于 2026-4-16 23:52
  [$ C8 g" W  w/ m7 m* _加拿大好像部分特斯拉也是上海过来的？
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) y6 w' w9 L$ |! k奔驰好像已经不在加拿大卖柴油车了，你的是收藏品啊，可不能卖了 ...

& I; ?, P) q, u8 b% H俺开得无聊的时候，就是跑高速基本没车的时候就开还只是“自适应巡航”L2级的，爽死了。$ ?" B$ p' H/ d. Z, }
不过俺这个丰田的L2级小破车碰到车多还是不行。还是得自己开。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-17 23:03
常挨揍 发表于 2026-4-17 07:59
6 G# E# k$ b; J$ Q+ K% k) [6 i俺开得无聊的时候，就是跑高速基本没车的时候就开还只是“自适应巡航”L2级的，爽死了。
& N8 f# L; e4 X6 z+ {% |1 x- c不过俺这个丰田 ...

4 z7 x6 e$ Y4 K+ v我连自动车道保持都关掉
作者: 夏雨    时间: 2026-4-17 23:51
听说BYD的店在 Richmond 优信汽车 正对面，以前的 道奇 克莱斯勒店
作者: 夏雨    时间: 2026-4-18 00:05
晨枫 发表于 2026-4-17 07:03
( f+ \+ J7 @1 V6 m$ s我连自动车道保持都关掉
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盲点监测和自动纠正， 主动刹车是我最看重的两个功能，有效的避免了事故和潜在保险费用。
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其中盲点监测和自动纠正生效过1次，当时我要变线，但我的观后镜没看到右后方那辆非常矮的超跑
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 04:06
夏雨 发表于 2026-4-17 10:05- z& r1 g  Z; h" A3 k. {- J: S
盲点监测和自动纠正， 主动刹车是我最看重的两个功能，有效的避免了事故和潜在保险费用。
# s2 q+ B# c) r  a! K3 j9 z7 z. z4 z. J) |* N; x
其中盲点监测 ...

0 |/ i% u4 K- m, K, ], P/ G" ?  W- O7 {- K. _  B
这是我车上关不掉的功能。生效过，不过多半我觉得没必要，我已经看到了，反应过来了，只是系统觉得我反应得不够快。这事吧，我就不和系统争论了。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 04:06
夏雨 发表于 2026-4-17 09:518 V0 F8 {8 r/ ~/ N
听说BYD的店在 Richmond 优信汽车 正对面，以前的 道奇 克莱斯勒店

  b. }0 N/ |8 v' @5 D2 X开张后通知一声，我哪天过去看看。
作者: mezhan    时间: 2026-4-18 06:01
晨枫 发表于 2026-4-17 23:03
5 m( t0 J0 U7 r* S$ Z* T1 G- g7 w我连自动车道保持都关掉
3 M6 Z$ j1 x1 ~$ ~
+1
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本田车右线权高, 高路上总要人工干预.
作者: 故乡在喀什    时间: 2026-4-18 07:09
晨枫 发表于 2026-4-15 21:585 Y' `% Q  z; ~0 h. ]
还有这事？下次到温哥华的时候到列治文看看。在列治文的什么地方？
, S) {9 a' ?$ y4 j! i/ L
据说是在Minoru & Ackroyd 附近
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 09:38
故乡在喀什 发表于 2026-4-17 17:09& w  V+ \0 B: O: S# Q
据说是在Minoru & Ackroyd 附近

7 r: C7 Z+ b4 _% L8 h这地方啊，好像经过过。记住了。多谢。



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