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标题: 伊朗战争会打爆欧美车厂吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2026-3-26 03:18
标题: 伊朗战争会打爆欧美车厂吗
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-25 13:20 编辑 7 Y$ p* Q! d7 c& M3 A; m8 J
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伊朗战争一打，北美燃油价格飞涨。现在还不知道是不是到头。记得两年前女儿的一个护士同事说，汽油还是超过2加刀/升的话，她就要开不起车了。现在已经2.1了。柴油更加邪乎，我这里已经2.6了。
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柴油价格和heating oil同步，东部很多家庭用油热，现在半寒不暖的，要是用不起暖气，很多人就要受冻了。, O( |5 ~' N! k. K: E

; F8 x- e. q3 {7 d+ g6 v据说中国现在很多油车车主在认真考虑换电车。他们是幸福的，有这个选择。现在换车也不是太伤筋动骨的事，换了就换了。不像40年前，买个自行车、电视机、电冰箱都是一辈子的事。
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/ ^6 e  m) Q5 f: V6 R+ S但是在欧美，油车车主想换车，就没有那么容易了，首先是没有那么多可选的。
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* C" y7 w2 @4 s$ c$ _7 A: ^. X$ j, m在欧洲，中国电车正在强力挤入。在英国，BEV已经占新车注册的18.8%，其中中国品牌站10%，计入插混可达30-50%，其中中国品牌占新EV（包括BEV和PHEV）的29%。在欧洲大陆，则只占EV的16%，显然，欧盟的阻挠起了作用。7 b" k" c6 J/ w

7 O2 l7 z! ~$ G* j5 l$ U/ {榜样的力量是无穷的，这一次英国可以成为有用的搅屎棍。英国料理依然黑暗，但英国车主的选择可香啊。5 h+ L4 [6 _; B+ H5 S* G9 M

1 L6 l* g0 P" K: E) H4 D) s, P欧洲人一向对省油比较在意。过去是用小排量汽车，然后是柴油车，现在两者都不行了，前者被SUV浪潮冲破防线，后者被高昂的柴油价格冲破防线，怎么办，这日子还过不过啦？
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但欧美车厂是一样的问题：不靠中国，EV是无米之炊啊。靠自己手搓，和英吉利海峡那一边的中国EV一比，从价格，到性能，到设计，都没法看。但一旦靠上，就兵败如山倒了。  `; d. z0 z! M: u" z
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美国说起来有特斯拉，但现在很靠上海特斯拉帮忙。要是上海特斯拉没有免税待遇，也没法玩。美国国会想开后门也不好办，中国EV有安全风险，国产化率超过95%而且在上海组装的特斯拉就没有？连自己都没法说服啊。
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加拿大车民也在盼望中国EV快点来了。真怀疑中国EV一落地，有可能遭到疯抢，尤其是汽油价格还在2刀以上的话。本田思域的价（4.5万加刀好像是加拿大容许中国EV的地板价），本田雅阁的货，，开起来约等于不要钱，这不得出动警察维持秩序？4 Y' Z" b) a/ F% Y; {- W  d! `

; ^' K+ H$ v4 d- k* I6 |  Y  F然后ICE就得守住边境，不让加拿大的中国EV入境了：呃，国家安全威胁！
作者: 方恨少    时间: 2026-3-26 04:05
德国也是柴油涨得多，价格已经超过汽油2毛了。话说为什么伊朗打仗，对柴油的影响比汽油大？
作者: 晨枫    时间: 2026-3-26 04:23
方恨少 发表于 2026-3-25 14:05
6 K; c7 \2 n/ b& {: d! ^$ R德国也是柴油涨得多，价格已经超过汽油2毛了。话说为什么伊朗打仗，对柴油的影响比汽油大？ ...
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这个说不好。加拿大的柴油一直比汽油贵一点，但通常也只是一点，没有相差那么多的。
作者: 孟词宗    时间: 2026-3-26 04:51
中国的车就算不是 EV，换算到美元才一万出头。就算加200%的关税还是比日、美、欧的车便宜。国内更卷了。奥迪 A3 最近爆出来裸车才9万9软妹币。美国 A3 现在还得4万美元起。( R: M9 |; F9 v) i5 M) g# G
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另外，所谓的大家拿卡尼谈下来的EV配额，主要还是指特斯拉吧。便宜的 EV 例如 BYD 仍旧没戏。$ D# V3 b' B" r* G4 e
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俺现在孩子们都大了，不需要大 SUV 了，倒是看中了 MG 的 Cyberster 小跑车。可惜 MG 退出北美很久了。近期也不见的会再次进入。否则7万美元左右买个大玩具玩玩还真不错。
作者: 李根    时间: 2026-3-26 05:01
远方的战乱其实对中国这样的工业大国是大好事。就像机器猫的兜兜，总能掏出东西来，还量大管饱。
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% c, [  S( s* P3 H: D以前美帝占这个便宜占得太多了，现在终于轮到中国来占这个便宜啦。" v3 f" H9 r' ?6 m

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作者: 赫然    时间: 2026-3-26 05:45
方恨少 发表于 2026-3-25 15:05
! S( e! v5 K, L  l# `# H8 Q0 q3 x; U& M德国也是柴油涨得多，价格已经超过汽油2毛了。话说为什么伊朗打仗，对柴油的影响比汽油大？ ...

4 i1 m, d: w' n" O0 ^+ o' T! f. w- o很多行业在屯柴油。至少北美的运输公司都在屯柴油。。柴油容易屯，保质期长。。。所以，现在油价波动的时候，柴油比汽油波动更厉害！
作者: 赫然    时间: 2026-3-26 06:26
孟词宗 发表于 2026-3-25 15:510 t" d4 S2 b/ s- f8 [) c; f% V
中国的车就算不是 EV，换算到美元才一万出头。就算加200%的关税还是比日、美、欧的车便宜。国内更卷了。奥 ...
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一半EV要求在3.5万加币以内。。。特斯拉还没有在这个价位的产品。。。
作者: 隧道    时间: 2026-3-26 20:01
方恨少 发表于 2026-3-26 04:05) c- U- `8 f9 {
德国也是柴油涨得多，价格已经超过汽油2毛了。话说为什么伊朗打仗，对柴油的影响比汽油大？ ...
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柴油都是军用，打仗消耗柴油多。而且其他国家也得多储备柴油。
作者: 常挨揍    时间: 2026-3-26 21:14
李根 发表于 2026-3-26 05:017 J) z; n, E7 [* x& B9 b
远方的战乱其实对中国这样的工业大国是大好事。就像机器猫的兜兜，总能掏出东西来，还量大管饱。
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5 O1 A# Z# W. ^1 v: J以前美帝 ...
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是这样的。3 z) p+ G4 C' a$ Y# t- T5 X
“条条大路通罗马”。# B/ L0 U4 u# ]# [" v
“来来来，你来说一条俺不知道又通罗马的出来”。" k0 J' }% U/ p+ h7 W# B) ^
真说出来的话，下个礼拜就给你打通。
作者: 征久仁    时间: 2026-3-26 21:26
美国俄亥俄今日油价3.99 每加仑，我同事的特斯拉现在分外扎眼。
作者: 晨枫    时间: 2026-3-26 22:17
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-26 08:21 编辑
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赫然 发表于 2026-3-25 16:26; ^4 k1 ]  M0 T3 L  i
一半EV要求在3.5万加币以内。。。特斯拉还没有在这个价位的产品。。。
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那是我记错了，我以为是地板价4.5加元
作者: 晨枫    时间: 2026-3-26 22:21
征久仁 发表于 2026-3-26 07:26. T3 O5 Z# c  o1 w" @2 l
美国俄亥俄今日油价3.99 每加仑，我同事的特斯拉现在分外扎眼。
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现在最欲哭无泪的是开着Ford F150/Chevy Silverado/GMC Sierra/Dodge RAM通勤的人。- \& F  W2 u% Y# R) u8 x7 h

; ]# K& W" x+ B( g& s& d3 o我有一个前同事，也是华人，家里3个小孩，还有丈母娘在一起生活，生活负担其实挺重。前几年高高兴兴地买了一辆双排座Dodge Ram，又能载人，又能拉货，但主要用于天天上下班（来回50+公里）。现在大概犯愁了。
作者: 大黑蚊子    时间: 2026-3-26 22:49
方恨少 发表于 2026-3-26 04:05
& d' ?; Z/ G5 H( d( k# h德国也是柴油涨得多，价格已经超过汽油2毛了。话说为什么伊朗打仗，对柴油的影响比汽油大？ ...
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中国燃油出口好像都是汽油比柴油多，因为中国自己用柴油比汽油多, {! _3 v6 S$ s# p" b; R
2025年，我国三大成品油的需求数量分别为：汽油15921.3万吨，煤油为4524.24万吨，柴油为17323.92万吨。2025年，我国三大成品油的需求总量为37769.46万吨。
作者: 征久仁    时间: 2026-3-26 23:01
晨枫 发表于 2026-3-26 22:21
# U/ `& \! s5 d8 K# ~现在最欲哭无泪的是开着Ford F150/Chevy Silverado/GMC Sierra/Dodge RAM通勤的人。( R$ e6 n  m/ e& E7 T& |( e
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我有一个前同事，也 ...

8 X' D3 X5 I) t; f: X4 R7 m8 P; |那只能欲哭无泪了。, d+ H! h5 F# z. c
我朋友在洛杉矶，一直想买电皮卡，可也一直没买成。
作者: indy    时间: 2026-3-27 04:16
征久仁 发表于 2026-3-26 08:265 N' l% ?. q7 t" m5 R+ e) ?3 k
美国俄亥俄今日油价3.99 每加仑，我同事的特斯拉现在分外扎眼。
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B北卡Costco今天油价

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作者: 五月    时间: 2026-3-27 21:17
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搞笑的是本田刚刚停止两个电动车项目，认亏退出，波斯湾打起来了。。。( |! T; V4 o0 M- `) g
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作者: 常挨揍    时间: 2026-3-27 22:06
五月 发表于 2026-3-27 21:17# p/ A" i% J# L0 q
搞笑的是本田刚刚停止两个电动车项目，认亏退出，波斯湾打起来了。。。

; U( n5 p4 o# A! R# z/ q本子是市场太小了，养不活一个市场。
" p/ z+ ~, p# x/ F& W" e1 Q+ q土共不一样，从高铁起就狂推用电的远程运输，可不就推出现在这样了。8 g6 \+ v8 L" b
能有远见+能有养活能力。
作者: 晨枫    时间: 2026-3-27 22:22
五月 发表于 2026-3-27 07:17( e0 A6 D: n' p/ q( v$ b9 q- C
搞笑的是本田刚刚停止两个电动车项目，认亏退出，波斯湾打起来了。。。
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欧洲、北美推迟电动化，本田以为可以松一口气，再吃一波油车红利，没想到伊朗不赏饭吃。
作者: 赫然    时间: 2026-3-28 00:15
晨枫 发表于 2026-3-27 09:22( g* }% x: }. f: @9 n% ~
欧洲、北美推迟电动化，本田以为可以松一口气，再吃一波油车红利，没想到伊朗不赏饭吃。 ...
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也不能怪本田。。。实在搞不定。。。而且是越搞差距越大。。。技术上，除了向TG投降，毫无出路。。。( Z* K" n8 Y5 N" w% f# c  F
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日本整个国家都在懵圈状态，每天都回想着从五十年起到九十年代，那些当狗的美好时光。。。可恶的是，TG一个锤子，打翻了狗主人。。。。这个。。。你叫狗子如何是好呀。。。  ], |$ R) G, d% X& k: f' b
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相信日本应该已经有些人开始认识到这个问题。。。不过，要等绝大部分日本人认识到，不吃点苦头是不行的。。。。
作者: 常挨揍    时间: 2026-3-28 09:15
晨枫 发表于 2026-3-27 22:22% R/ t  B8 k& e* b
欧洲、北美推迟电动化，本田以为可以松一口气，再吃一波油车红利，没想到伊朗不赏饭吃。 ...

1 @" I6 L! ~2 a" M! A1-2月因为补贴退坡（去年3万今年1万5）内地低价新能源车销售惨不忍睹，川建国果断发动对伊袭击
作者: 晨枫    时间: 2026-3-28 09:44
常挨揍 发表于 2026-3-27 19:15
  Z6 s- R% Q9 _2 Y$ u1-2月因为补贴退坡（去年3万今年1万5）内地低价新能源车销售惨不忍睹，川建国果断发动对伊袭击 ...

5 v5 `9 n0 p1 \中国政策的“台阶性”是个病，得治。- `4 n; W% H. [, Z7 e  k) n

7 K3 W  M2 u# V0 z. D1 ?/ m如果去年补贴3万，规定3年内降低到1万5，每年降5千，一方面会对销售影响小一些，另一方面也给出明确预期，要买趁早，越等补贴越少。
作者: 天狼星    时间: 2026-3-28 09:47
五月 发表于 2026-3-27 21:17: N5 b7 J# p9 g+ N7 T2 a1 x! u' K
搞笑的是本田刚刚停止两个电动车项目，认亏退出，波斯湾打起来了。。。

# N4 h; U2 t; H2 d因为懂王上台，终止了民主党的电车补贴，本田把主要电车开发和市场都放在北美，这下子支撑不下去了。至于挪去中国卷？想都不要想，不管哪个方面都卷不过，更别说叠加政治因素。
作者: 常挨揍    时间: 2026-3-29 12:34
赫然 发表于 2026-3-28 00:15
/ ^* Y/ g5 U0 W. u8 O+ T) A- H也不能怪本田。。。实在搞不定。。。而且是越搞差距越大。。。技术上，除了向TG投降，毫无出路。。。
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日 ...
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日产已经投了，把决定权交给中国团队。



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