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标题: 中国游艇能火吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2026-2-26 09:20
标题: 中国游艇能火吗
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-26 11:19 编辑
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# v. a  E/ P! ?9 a5 G中国是无可置疑的世界造船超级大国，2024年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标已连续15年位居世界第一，在全球市场份额分别高达55.7%、74.1%和63.1%。但在游艇方面，中国远远落后于意大利、荷兰、德国等国，2024年产值才128亿人民币，出口才6亿美元。这在中国动辄几万亿的出口里，实在是个数据噪声，拿上放大镜还要一顿好找。! @" J! L# C/ b8 D9 R& N% v
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这可能会改变。刘强东砸下50亿人民币，要大力发展中国的游艇工业，要利用中国已经成熟的新能源汽车供应链，为市场提供“10万元级”的游艇。游艇还真适合用混动结构，电动助力提供强劲的加速动力，巡航则用小排量的内燃机。内河和湖泊使用甚至可以考虑全电，安静、干净，对于人烟密集地方的河湖尤其重要。2 U6 A. H! s  }8 ]0 g7 C
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必须说，成功的话，这将拉动一个全新的产业赛道，影响波及房地产、旅游、金融保险、培训。0 u% x- W2 \" c, a2 k* R

# |2 K3 `5 T0 d# S8 Y游艇本身的建造是人力密集产业。游艇不像汽车，批量没有那么大，而且个性化要求很高。大部分人买汽车还是奔着实用去的，少数人才是把汽车当做玩具、宠物。游艇反过来，没有几个人会买游艇为了上下班、接送娃、逛超市，还真就是奔着玩具、宠物去的。这就要求高度的个性化，对于配置、装潢也会有相应要求。
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游艇对旅游的作用是显而易见的。各种出海游、海钓不说，如果开发起来自驾游艇，上海人爬崂山、庐山都有了新选项，大型游艇开着自己去海参崴、库页岛、勘察加半岛、下龙湾、普吉岛、巴厘岛都成为可能性。真有钱的人会冬天往南开、夏天往北开，嫌路上时间太长，船员把游艇开到地方，自己坐飞机过去会和。这样的游艇当然船员是高档就业。
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7 z  f: |$ W  Z/ M. d( X8 V  `3 M7 o" h游艇对房地产的作用也是显而易见的。游艇需要地方停泊，游艇码头首先是个开发项目，和商贸连接在一起，就是很好的地方发展机会。地方上的房产也可能会有一波拉动，酒店的机会更大。
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不光沿海城乡，一些因为生活不便的小岛被荒废了，但在游艇和旅游的推动下，可以重新开发起来。不需要班船通航，只有游艇可达反而增加吸引力。湖泊上的无人小岛也可以类似开发，这房地产卖出去，可是一大笔钱。9 J, C% }( G: K4 G; e( F. _! l# d
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' t) b* p* r. ~但是，游艇到底意味着什么？自带直升机甲板的超级游艇是游艇，舢板加一个发动机也是游艇，这里面的世界太大了，“10万元级”的游艇到底什么样？肯定不是超级游艇，但不超级到什么程度呢？& s% I* K" V; ^2 K

8 F/ X" a4 Z* v! e9 s+ V1 ?! o+ q以汽车作为比照，10万元级的典型是比亚迪秦plus DMI，对应的燃油车是丰田考罗拉混动，在加拿大大约是3万加元级，大约能买Bayliner M17一级的小艇。
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+ [) r7 E2 Z: E" ]2 B这样的小艇适合在湖上或者平静海湾里兜风，但不能过夜。
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10万加元可以买Jeanneau Leader 6.5 WA这样的，这其实是day cruiser，但船头里可以拉开成床，挤巴挤巴凑合过一夜也不是不可以。
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30万加元可以升级到Regal 30 Express一级，空间就大多了。但这也远远偏离“10万元级”了: ?* b; t$ q* c3 m! v9 A. Q! h7 D! m
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不过刘强东的Sea Expandary好像着眼于高端，已经收到的5张订单平均单价6000万欧元，那离10万人民币有点远。7 c9 ]4 t+ W& U" g
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这样的超级游艇是给超级有钱人炫富用的，或者给爱泼斯坦们用作流动萝莉岛什么的。
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$ n! R; l) u, h, B! J要是刘强东真能专注游艇普及，把30英尺（差不多10米）级游艇干到10万人民币级，那意思更大，也肯定大杀四方，但估计上面Jeanneau Leader 6.5 WA那一级已经是极限了。这已经够颠覆了。能杀到欧美市场很好，国内市场也够大。6 a* c' w  ^' O) Y+ `3 `) x1 J
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不过问题更大。游艇有很大的安全问题。
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驾车有很多人不讲规矩，但毕竟有道路限制，有红绿灯，还有交警、探头。水面上就没有这些了，主要靠自律。慢说遵守水上交通规则，人人穿救生衣恐怕就不那么容易，无证驾船更加不容易制止。但船要是出事，就是一船人啊。
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船的保养要求也比车高。不光有通常的机械保养，还要定期拖上来，把船底的水生物除掉，全面捡漏补漏。车保养不到位，抛锚在路上，总还有办法求救。在水上，求救就未必是手机能做到的，船用无线电不是谁都可以拿起来就用的。最重要的是，海警的救援还没到，船可能已经翻沉了，人落水了。这就更加需要所有人遵守安全规定。
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什么船能出什么样的海，这是有规定的。要是水上交通安全规则都没法遵守，自不量力乱出海，遇到危险就很可能了，然后救援成为负担了，水上运动和旅游的好事成为坏事。泰国、印度尼西亚游艇常有出事的，也是不重视水上安全的缘故。
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; t. W. B8 q3 S; A. @4 \发展游艇，还真是需要用户素质高一点，否则大家麻烦。
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( B, i, A: b( B1 z' e9 T但弄好了，这是很好的新消费市场。
作者: 小木    时间: 2026-2-26 22:09
不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。
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& ]9 T; U% d( ^: ?中国挺缺少游艇文化的，但缺少有个关键原因就是缺乏像地中海、加勒比地区等那样适合游艇游玩的海。/ y, l' X% P9 x% _
不过其实现在用户也挺多的，尤其是钓鱼佬们的战斗力其实是很强的，但出租这么方便还带船员，就很影响自己养的兴趣了。。。所以不是太看好。0 o0 T0 J* w' i7 Y( I
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倒是很多中国企业其实在这个产业里有布局的，除了一些国内生产厂商，颇有些欧洲品牌掌握在奇怪的中国企业手里。4 Y4 x- }6 J" n

2 |: q: ?) s# X4 @* I例如Ferretti Group，旗下有Ferretti, Pershing, Riva等好几个有名牌子，就掌握在潍柴手里，就很神奇。
作者: 赫然    时间: 2026-2-26 23:17
小木 发表于 2026-2-26 09:09
6 m: b4 G2 J- {1 g/ P- @: t不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。

# ~. g  z# E% P; X6 Q2 g8 w同意。。。8 C' C) _6 h6 }8 D4 a$ S* O
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中国周边海域中适合现在游艇的区域不多。感觉北部湾的一些地方可以，还有西沙的沙滩水质也不错。不过，这些地方不靠着重要经济重镇。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-26 23:48
小木 发表于 2026-2-26 08:09
- C- S5 u- F# g不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。
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中国人大体上缺乏航海传统，这才是主要问题。出海兜风就不在基因里。但现在培养也不晚，本来开车兜风也是匪夷所思的事情，现在很正常了。; I9 M- O1 s  n" O  y
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美国、加拿大游艇高度发达，不靠着地中海、加勒比海哦。
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Ferretti、Pershing、Riva这些太高大上，肯定不是刘强东们的目标群体。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-26 23:50
赫然 发表于 2026-2-26 09:174 b8 a# m0 Z4 o. [1 Z! x
同意。。。
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中国周边海域中适合现在游艇的区域不多。感觉北部湾的一些地方可以，还有西沙的沙滩水质也不 ...

2 V6 j" ^5 L' L( P7 `没有的事。游艇最好是有很多小岛的海岸线，在小岛里穿梭是最好玩的事，有峡湾更好。% _1 p. }  b5 t: x% N; j

7 c6 S; |1 e' }0 z/ V3 F中国不大有峡湾，但山东、浙江沿海有很多小岛，理想的游艇区域。
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, l0 L! e3 f" i: g$ ^! q游艇一旦发展起来，海南、北部湾肯定是“重灾区”，不要“艇满为患”才好。
作者: aniu    时间: 2026-2-27 02:18
哈哈，我一直在追两个中国youtuber， 第一对是新手，第二对是老玩家， 都是从青岛船厂定的船。, \/ L( _8 g1 e5 _0 K" r
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几个印象哈：1 N1 [; A5 S7 s/ \/ ^: V4 w. v* c
. 这不是一般人能玩的，要求全方位的动手能力；4 x' r5 o7 w: A) i! v
. 船上好多配件是欧洲产的，主要是国内没需求，所以也没有厂家;
$ x" _- o. }1 t2 U. o) L+ s: n. 欧洲的配件电器很拉垮，比如说大牌黑水泵又贵又容易坏。
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第二对老玩家说东南亚其实是个一年四季玩游艇的好地方
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: \+ q! M; m' m+ b" D" {https://youtu.be/hHks3k9i-nI?si=LE2j_tyg3Z0dS8ZB
: {$ Y# I- n: A- n2 U9 v! t
3 o' f& _8 M+ s: h3 shttps://www.youtube.com/@sailingdt# q; V% c( H; N8 p) _2 T' I* ?

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作者: 方恨少    时间: 2026-2-27 04:43
小木 发表于 2026-2-26 22:096 Z! K$ K" J! ^, B9 B2 H
不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。

5 p. X# W: |( l+ e  Y德国很多小游艇的主要用途不是在海里，而是湖里，而且可以用车拉着跑，不限于一片水域，适合家庭，当时是土豪家庭。
作者: 隧道    时间: 2026-2-27 10:13
晨枫 发表于 2026-2-26 23:48
- Q% ?" ]' w9 b% k! V中国人大体上缺乏航海传统，这才是主要问题。出海兜风就不在基因里。但现在培养也不晚，本来开车兜风也是 ...
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考虑到人民币购买力，以及欧美拉跨的工业能力，夸张的定价角度，10万人民币应该对应10万美元/加元，是Jeanneau Leader 6.5 WA起步，说不定是Regal 30 Express级，起码能过夜，能做饭。然后直播与自媒体会有个新赛道。。。。
  x9 f' t6 o3 v' v+ P0 R现在已经有了，但是离老百姓太远了，价格太高，实用性太差，关注的不多。。" c3 I: J! Q, |: [2 t
制造成本应该比RV低些，外壳可以限定几个尺寸，大批量生产，里面就都是RV的那些东西。或者只卖最基本的外壳+动力，类似于房车底盘，10万起步。里面的东西再说。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-27 10:25
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-26 20:33 编辑
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隧道 发表于 2026-2-26 20:136 x2 W8 U, a: p. P; G( W3 w
考虑到人民币购买力，以及欧美拉跨的工业能力，夸张的定价角度，10万人民币应该对应10万美元/加元，是Jea ...
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10万人民币的房车能到什么水平？
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油管上搜了一下，10万人民币比10万美元还是要简陋一点，不过卷起来后也不一定哈。" Z2 @" D' f* H  w: t
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差别是：10万人民币在国内已经是很低的门槛了，10万美元在美国还是挺高的门槛。感觉上30万人民币和10万美元的心理门槛差不多？
作者: 大黑蚊子    时间: 2026-2-27 11:04
一个连房产税都可能交不起的国家，不配谈游艇3 ~( G2 O2 _& U+ o
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游艇才几个钱？靠泊费和日常维护成本才是大头* o3 _6 ~/ _& q
我家车的最大开支如今都已经是停车费和保险了
作者: 无言    时间: 2026-2-27 11:23
方恨少 发表于 2026-2-27 04:43- y1 x# Z* ?1 p; l$ R) |
德国很多小游艇的主要用途不是在海里，而是湖里，而且可以用车拉着跑，不限于一片水域，适合家庭，当时是 ...
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在加拿大安省和魁省也是这样，五大湖，星罗棋布的大小湖泊和圣劳伦斯河是小船的最好去处
作者: 隧道    时间: 2026-2-27 11:31
大黑蚊子 发表于 2026-2-27 11:041 b. h" l5 J- i  H* N- v+ Z8 x
一个连房产税都可能交不起的国家，不配谈游艇
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游艇才几个钱？靠泊费和日常维护成本才是大头
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无所谓，那些房车自媒体会一窝蜂上的，对于他们是生产资料。
作者: 隧道    时间: 2026-2-27 11:36
本帖最后由 隧道 于 2026-2-27 11:44 编辑
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晨枫 发表于 2026-2-27 10:25$ L4 p0 I5 S* J) S( |$ s& W) Q
10万人民币的房车能到什么水平？$ J/ P2 ~  r# [3 B

( A. z, M' V5 B, T油管上搜了一下，10万人民币比10万美元还是要简陋一点，不过卷起来后也 ...

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: q% ~. q" f; W8 T因为政策，拖挂房车强制报废年限很短，几乎没有。
- O) i" |5 H1 z国内房车与国外思路不一样，底盘就那么几个，一般都是把尺寸用足，差价在内部。: L$ V, n7 h' M3 o# K9 u' J$ b
常见的是40万-60万的，自己改的价格区间就更大了。+ g/ K0 a; b8 n- v
自媒体那帮人，主要是搞个有题材的项目，天天改天天修天天出意外，天天有题材。+ k4 U. K2 b" Z+ F$ m% B
流量降了，挣得少了不划算，卖了也不会赔。3 a6 l/ R. g! u8 F1 Q! k
船的问题，门槛太高，能上岸的得有皮卡拖车，得有地方停，不能上岸的门槛更高。
$ B, F) d( }5 q5 \- A- _价格问题不大，比房车便宜，主要维护成本比房车高多了，得有稳定现金流支撑，没人接手，内地有钱人也没法接手。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-27 15:23
隧道 发表于 2026-2-26 21:36
6 t, d5 c5 j6 p( ?8 u5 R0 S因为政策，拖挂房车强制报废年限很短，几乎没有。6 }" w7 ~- m7 N% W: A: ^
国内房车与国外思路不一样，底盘就那么几个，一般都是 ...

7 j0 j0 T- [5 @7 m中国玩船不可能像美国、加拿大那样玩法，没有有那么大的皮卡，家里更没有地方停船，只能是常年停在水里的为主。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-27 15:24
无言 发表于 2026-2-26 21:23
0 K; ~; q( }$ `: w3 V+ p5 b在加拿大安省和魁省也是这样，五大湖，星罗棋布的大小湖泊和圣劳伦斯河是小船的最好去处 ...
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中国其实内河、湖泊不适合游艇。内河要走运输船，湖泊要养殖，没有多少游艇的空间，只有千岛湖这种例外。
作者: 五月    时间: 2026-2-27 17:52

" W& o5 Y6 k6 [3 {0 Q" G中国游艇出海要办出海证
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. m  G% O" j; _: D2 h/ Q" a出了远海啥风景没有，就是晒。没几个人喜欢。。。+ T4 l8 i: S: p+ [( P
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作者: 晨枫    时间: 2026-2-28 00:14
五月 发表于 2026-2-27 03:52
7 h  |6 |7 ~0 {/ z中国游艇出海要办出海证
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出了远海啥风景没有，就是晒。没几个人喜欢。。。
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所以游艇要在岛屿众多的近海玩啊，一望无边的大洋很乏味，5分钟就没兴趣了。
作者: 赫然    时间: 2026-2-28 00:28
晨枫 发表于 2026-2-27 11:14
: u( W0 q2 g. [) a1 l& r所以游艇要在岛屿众多的近海玩啊，一望无边的大洋很乏味，5分钟就没兴趣了。 ...

: d) N5 i: u) _9 J是滴。。。! j9 a' }' {. E" i: p4 I6 T
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横穿太平洋这种事儿，一般的凡人还真干不了呀。。。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-28 01:06
赫然 发表于 2026-2-27 10:28
- E, x" ^! U$ M; a1 ^$ u是滴。。。
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横穿太平洋这种事儿，一般的凡人还真干不了呀。。。
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尤其是双人小帆船那种。不是说“五星级的花费，一星级的待遇”嘛。没有点财力和冒险精神是撑不下来的。
作者: 赫然    时间: 2026-2-28 01:27
晨枫 发表于 2026-2-27 12:066 a1 j4 p& ?1 j% \& u* |  E
尤其是双人小帆船那种。不是说“五星级的花费，一星级的待遇”嘛。没有点财力和冒险精神是撑不下来的。 ...

, W# J; q& j) D8 M& S( M' r一星都多了。。。搞不好地狱级还差不多) V: O+ g& C2 e  ^9 b5 L2 M# `
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如果遇到恶劣天气或者船只故障，例如风帆损坏，船体漏水。。。能不能活着到陆地都是个问题了。就算有了现代导航和通讯工具的加持，那也需要命足够硬。。。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-28 01:52
赫然 发表于 2026-2-27 11:27$ Q8 J1 |+ ^9 K/ x" w
一星都多了。。。搞不好地狱级还差不多
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' z: P% N$ H, k$ p如果遇到恶劣天气或者船只故障，例如风帆损坏，船体漏水 ...
" X. B' h9 T% ?9 o' N4 M% E; I' j) p
记得原来有个中国女子，嫁给洋人，两人驾起小帆船漂洋过海、周游世界，好像在爱吱声上还连载过？
作者: 赫然    时间: 2026-2-28 03:18
是的。。。' d' d) l; d, y4 `/ S
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就是她：
% n! Q- t6 N- d  Mhttp://www.aswetalk.net/bbs/home.php?mod=space&uid=19271 G* q# Y  }! R) G( h

5 j. X4 T1 r3 J0 g* K$ Q8 B; o好像她也是加拿大的，就住在多伦多附近。。。
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最后一次上来在2015年，都十年了。。。不知道现在如何了。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2026-3-1 03:32
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2026-3-1 03:35 编辑
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十万人民币造“游艇”，即使是钓鱼艇，也是太不可能了，除非就是一个铝皮船，还是不带马达的那种。) f  c6 E& q% x6 ~: R9 {9 q
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最大的问题是，这种小型休闲用船，似乎并没有统一的工业标准。难道刘强东的目的是想占据这个制高点？



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