标题: 登陆舰的新路子 [打印本页] 作者: 晨枫 时间: 2026-2-21 01:29 标题: 登陆舰的新路子 本帖最后由 晨枫 于 2026-2-20 20:58 编辑 ) J0 B6 Y P4 ~3 u! y - E0 c8 u$ i4 K' D登陆舰好像是二战时代才开始的。更早的两栖作战没有太特别的军舰，士兵把小船从大舰放下去后，自己从绳梯爬上小船，然后就往海滩上去了。在机械化作战时代，专用的登陆舰是刚需。典型登陆舰有艏门，冲滩后打开，里面的车辆通过斜板鱼贯而出，开上海滩。现在的两攻改用坞舱和艉门，在较远的海面，两栖车辆或者气垫船游出，自行开上海滩。& [' R1 \4 c/ a* x8 ]* m; z
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这样的两攻很有用，但也造价较高。随着商用的“船载船”的发展，现在有了新路子。 # Q. N' Q/ Z1 i2 y0 J. d, ^$ C2 V# Y# V) ~# n5 z5 @
美国海军辅助舰队的“机动登陆平台”（Mobile Landing Platform，MLP）开始了这一潮流。 ! v, [' h2 ^$ r1 L; G. |! U% j. [* Q( J) _$ t. v 5 v7 i% u* z1 R6 m3 ?$ p“蒙福特角”号是第一艘MLP，宽大的甲板上可以停放大量车辆或者堆放大量物资 ' M& v9 u( }9 R( \! } * Y! U; j; x1 f1 M+ W3 K9 ]) s6 F: X . Y4 i" H% A2 Y# q9 P在吊车帮助下，还可从运输船向MLP转运车辆和物资，使得MLP成为有用的中转平台 6 x8 V5 u" F( }$ a9 `% s+ I) T- p5 Q - v8 I+ D6 k* ^" J
自带的门吊用于把平台上的车辆和物资转运到舱位上的气垫船 $ O: Z6 W% ]/ W: n$ @$ ^$ d* K& Y: C 5 V/ p8 t# ~% m' R1 |
航渡状态时，MLP船体浮起，气垫船脱离水面；两栖作业状态时，MLP压水舱注水下沉，气垫船可以自如地游出游入，完成船与岸之间的转运 ; p. _' d2 o: K. c0 j' E ; W, c$ N; T, v+ j. _5 ?另一种相近但不完全一样的是“远征机动基地”（Expeditionary Mobile Base，ESB，“远征”是美国海军陆战队对两栖作战的官方说法）。这把船中段分为上下两层，上层有支柱支撑，用于停放车辆和堆放物资，下层用于停放小艇。这对于支援河海特种作战、反海盗、反走私、海岸扫雷等需要大量小艇的作业特别有用，小艇当然包括无人艇和潜航器。6 N: {5 F; `7 r9 p8 i& X% S
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美国海军辅助舰队的“路易斯·普勒”就是典型的ESB 6 V/ m! [! j5 Y# I* g# s8 ~ 5 y" [) q, L- z) ?3 q& J这些都是万吨以上的大船，适合美国海军这样的大国海军，对中国也很有用。现在这样的概念中型化了，荷兰Damen推出LST100方案，被澳大利亚海军选中，才4000吨，但依然非常有用。) E* ]9 T' f' ?
0 y. j, J5 X2 \ / Z" o, K4 ? p) g f$ Z7 U8 L% rDamen LST100- b- x3 r- k! T/ s, N
5 d' I# g5 w+ m6 T: m依然保持了MLP和ESB的基本特征，但在后甲板增加了专用的直升机甲板，更加多用化。这样的中型登陆舰甚至可以作为海警船使用，在人道救援中也有大用。还有一点重要的：适合大量出口。很多全球南方的海军真不是用来打仗的，更多的是宣示主权。这样海军和海警之间的准军事船只才是最适合的。在极端情况下，甲板上搭载小型导弹艇，直升机甲板上搭载无人机，就是很实用的战斗力。) }2 W( P% c N4 y7 t* S' Y
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