爱吱声
标题:
登陆舰的新路子
[打印本页]
作者:
晨枫
时间:
前天 01:29
标题:
登陆舰的新路子
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-20 20:58 编辑
* A) K+ _+ V# ~( k
6 w! o7 y" v% j0 {% I
登陆舰好像是二战时代才开始的。更早的两栖作战没有太特别的军舰,士兵把小船从大舰放下去后,自己从绳梯爬上小船,然后就往海滩上去了。在机械化作战时代,专用的登陆舰是刚需。典型登陆舰有艏门,冲滩后打开,里面的车辆通过斜板鱼贯而出,开上海滩。现在的两攻改用坞舱和艉门,在较远的海面,两栖车辆或者气垫船游出,自行开上海滩。
' _+ G* g$ m9 H# L
+ B$ \* v) W% V0 b+ ], P
这样的两攻很有用,但也造价较高。随着商用的“船载船”的发展,现在有了新路子。
; c, l: G( B5 w; c! T8 [7 o
& c' I! a1 x! P5 n" P
美国海军辅助舰队的“机动登陆平台”(Mobile Landing Platform,MLP)开始了这一潮流。
$ [/ w) P2 [% E( N0 C6 y/ t
- W O" X: I% H, u6 ]9 l0 w9 d5 y
5 Y# w& I1 b/ z0 _, J0 O9 O
“蒙福特角”号是第一艘MLP,宽大的甲板上可以停放大量车辆或者堆放大量物资
3 v( O! C: I, g
* Y7 S( M M+ k0 c K
/ Q* z; [" Z" c
在吊车帮助下,还可从运输船向MLP转运车辆和物资,使得MLP成为有用的中转平台
: K8 [2 F: W5 n4 I# F) Q+ M8 k" ?
8 v8 p' q& {3 _. b
2 K, }; w! V X3 J/ y" `
自带的门吊用于把平台上的车辆和物资转运到舱位上的气垫船
}. Y8 y3 w" e3 Y" P# A+ v5 _
6 L" x! [/ B) U) g/ s
- V1 U m. ?6 G0 E; n
航渡状态时,MLP船体浮起,气垫船脱离水面;两栖作业状态时,MLP压水舱注水下沉,气垫船可以自如地游出游入,完成船与岸之间的转运
0 Q% L6 m5 `. ?+ M* x
/ O0 I& p% s4 K
另一种相近但不完全一样的是“远征机动基地”(Expeditionary Mobile Base,ESB,“远征”是美国海军陆战队对两栖作战的官方说法)。这把船中段分为上下两层,上层有支柱支撑,用于停放车辆和堆放物资,下层用于停放小艇。这对于支援河海特种作战、反海盗、反走私、海岸扫雷等需要大量小艇的作业特别有用,小艇当然包括无人艇和潜航器。
4 d, {) R0 I7 \7 ?0 F
9 Q, z: Z/ u+ p( T3 k6 e A
q. ^+ b- W1 p
美国海军辅助舰队的“路易斯·普勒”就是典型的ESB
y8 B9 x' L$ `- _1 q. o, Z/ a
7 E9 \) I8 ?8 } S( g
这些都是万吨以上的大船,适合美国海军这样的大国海军,对中国也很有用。现在这样的概念中型化了,荷兰Damen推出LST100方案,被澳大利亚海军选中,才4000吨,但依然非常有用。
& B: r. V, D; B, _1 c
( l \% F* S8 Z
6 J8 D2 @- Z, o" m5 z
Damen LST100
7 @& p3 f; `; J% o {9 |, A- N# P
4 g) w# g) i8 k0 I p' O3 Q) j2 V
依然保持了MLP和ESB的基本特征,但在后甲板增加了专用的直升机甲板,更加多用化。这样的中型登陆舰甚至可以作为海警船使用,在人道救援中也有大用。还有一点重要的:适合大量出口。很多全球南方的海军真不是用来打仗的,更多的是宣示主权。这样海军和海警之间的准军事船只才是最适合的。在极端情况下,甲板上搭载小型导弹艇,直升机甲板上搭载无人机,就是很实用的战斗力。
. I# G u+ R" f9 W5 f4 A: e/ ], t- F
3 q2 J+ V% i6 e; C
这样的船对中国造船毫无压力,应该多造。海军会有用,海警也有用。海警已经有不少大船,玩“碰碰船”很给力。但还有更多非接触的海上执法和人道救援行动需要海警出动,这样的船就很合适。
欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/)
Powered by Discuz! X3.2