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标题: 华为尊界S800在9月销量超过所有国际品牌 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 昨天 08:46
标题: 华为尊界S800在9月销量超过所有国际品牌
华为尊界S800号称“没有手工没有血统”,售价70万起跳,最高可达111万。5月上市就一直热销,9月销量超过所有国际品牌,甚至超过保时捷Panamera和宝马7系之和,太厉害了!









这可能是Lexus、Infiniti冲击头部市场后汽车世界最大的动作,但在很多方面比Lexus、Infiniti的冲击更加重大。

1、Lexus、Infiniti至少有丰田、日产的底子,是量变,华为毫无汽车历史,是质变
2、这是历史上第一款纯电超豪华车,直接跳过V8、V12之类的门槛
3、完全不以手工什么的做号召
4、不像Lexus、Infiniti小心翼翼地冲击S级、7系底部,直接冲击头部,甚至瞄准RR、Bentley、Maybach

要紧的是,比亚迪仰望系列打开中国豪华汽车市场后,中国买家已经没有品牌光环的顾虑了。谁都知道大奔、宝马、RR、宾利,迈巴赫,但弄得清华为的这些“界”的人并没有那么多。

尊界是如何那么快占有头部市场的,日后可能会成为MBA的教材级案例。想不出来还有哪一个品牌这样一炮就直冲霄汉的。Lexus不行了,头部的LS系列曾经是直接抗衡奔驰S级的,但一直用“上马对中马”,只跟V6或者“入门级V8”竞争,也就是说S3xx、S4xx竞争,不敢对S5xx、S6xx直接较量。LS系列2026年是最后一年,型号也挺伤感的,叫Heritage Edition,以后停产了。Infiniti早就放弃了,最初的V8坚持了几年,就弃疗了,然后一直只敢对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6。

这么比较下来,尊界S800简直太厉害了。

好玩的是,尊界是华为拉着江淮制造的。江淮当年是造贴牌的黄河牌卡车的,现在依然是商用车为主,但为蔚来代工。江淮绝对把洪荒之力都用上了,绝对保证尊界达到至善至美,但也说明了中国汽车制造真是进入自由王国了,只要你能想出好的品牌理念,能在市场上造出足够声势,用货架技术和代工都能给你搓出很厉害的产品来。

要是你觉得尊界S只是窝里横,没什么了不起,那看看这些头部豪车在世界上的销量吧:

2024年奔驰S级在在中国的销量(一万出头)暴跌13%,但依然超过美国(五千出头)和欧洲(四千出头)之和!
宝马7系的中国销量占全球45%。
保时捷Panamera没有数据,但全品牌销量还是美国最高,中国第二,德国第三。美国比中国高30-50%,要看年头,保时捷这一两年在中国特别不顺,被国货按着打。

换句话说,尊界S800的成就可说是在世界上最大的市场上取得的。Lexus LS从来没有过这样的战绩,Infiniti早就逃跑了。

尊界S800及整个尊界品牌会保持辉煌吗?现在当然无法准确预判未来,但从华为手机来看,华为不是浅尝辄止的。

漂亮!
作者: 逍遥探花    时间: 昨天 09:53
保时捷最大的毛病就是基础版之上,任何增配都要加钱。

轮毂+1寸,20000,内饰换个颜色,30000,座椅调节多几个方向,4000,座椅加热,4000,座椅通风,10000,变道辅助,7000,全景影像,7000,定速巡航,16000,HUD,15000。真的,哪个国产车商敢这么搞,消费者祖坟都能给他扬了。但是保时捷就是这么选配搞了几十年。

以前还能用性能来打,现在面对电车的强大马力和智能辅助驾驶,还有啥?


作者: 老票    时间: 昨天 11:55
在鸿蒙智行4S店进去看到尊界,坐里面就不想动了; 票太怒喝:你给我下来! 预算不够!   



BTW:无论是卖手机的,还是卖汽车的,华为的销售和其他销售有很明显的不同:敏捷大方睿智朴实,焕然一新。   逛街的时候遇到华为店,每次进去转转都令人心情愉快


又及:目前尊界正在大规模的从传统豪华车销售团队挖人,继续高速扩张的决心是很大的


作者: 方恨少    时间: 昨天 19:20
小声说一句:前脸真丑,看着好乱,不像侧身和后身看着那么和谐,大气。

没看到具体销量数字,意思是超过了所有国际品牌的豪华车型?

“没有手工没有血统” 真是杀人还要诛心啊!
作者: 黄序    时间: 昨天 19:50
上月回国时看了看华为的车,跟销售聊得挺开心。我直接告诉他不会买,只是看看。小伙子很爽快地说没事儿哥,不买没关系,种草就行
作者: 常挨揍    时间: 昨天 20:35
老票 发表于 2025-12-24 11:55
在鸿蒙智行4S店进去看到尊界,坐里面就不想动了; 票太怒喝:你给我下来! 预算不够!   

估计不止销售团队。
国内传统车企销量垮得厉害,尤其是合资的。
不说合资的,纯国产品牌吉利总工带团队被小米挖走,造出来一个刷新纽北4门车赛道记录的SU7。
长城前老总王凤英被赶出门,加盟小鹏1年半就把销量拉到月销量3万(差不多是生死线)。
即算合资企业开发团队没啥人物的话,品控这块肯定比白手起家进车企的要强,甚至财务啥的跟技术毫无关系的都比白丁强,何小鹏明确的说王凤英告诉他:你进的钢材被骗了,贵了。
作者: 晨枫    时间: 昨天 22:43
黄序 发表于 2025-12-24 05:50
上月回国时看了看华为的车,跟销售聊得挺开心。我直接告诉他不会买,只是看看。小伙子很爽快地说没事儿哥, ...

哈哈,我也是,看的是比亚迪仰望,进门就直接说只是看看,人家很客气、热情,但不粘人。




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