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标题: 中国的载人倾转旋翼直升机已经飞起来了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 前天 12:11
标题: 中国的载人倾转旋翼直升机已经飞起来了
本帖最后由 晨枫 于 2025-8-18 22:48 编辑
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不清楚型号，不清楚时间地点，但看着这是中国的，也不像伪造的。# f( E8 j2 s# L4 e# e; `
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不算大，估计载人、载货和直-9差不多，要到直-20大小才更加有用，到直-8大小就更加有用了。
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与贝尔MV-75（过去叫贝尔-280）相比，采用T型尾而不是V形尾，结构和飞控更加简单点，也没有大迎角时深度失速的问题。* y( V- I. q0 [& D* [) T

0 T" v% w( _$ q# z& G7 A' Z最要紧的是，采用倾转桨叶而不是倾转发动机，避免了V-22的很多问题，也简化了发动机的选择和维修。
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这会是更大的倾转旋翼的先导研究机吗？希望如此。现在这大小还是太局限了。但技术上成熟后，做大就有戏了。
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此前无人的已经有很多模型，据说也首飞了，像这个镧影R6000，已经下线，按照进度，现在应该已经首飞了，但是没有进一步的报道。: Q' S/ {, Y8 F
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4 G5 G1 l+ o, c9 E载人的技术要求毕竟高一些，起飞重量本身也是技术门槛。# f$ R7 l. O( [9 [% m
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一直在想中国是否需要从三发的直-8发展相当于CH-47F甚至CH-53K一级的重型直升机，或许还是格局小了，直奔重型倾转旋翼更有意义。大载重，远航程，高速度，这才是重型直升机应有的格局，敌前突击机降的要求没有那么高，那是中型机的任务。或许靠前部署的直-20开路，靠后部署的重型倾转旋翼跟进，这才是应有的节奏。
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作者: 四角池    时间: 前天 22:38
本帖最后由 四角池 于 2025-8-19 22:40 编辑 8 X% v" u$ Z2 j' K
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这个厂区图片到底是怎么泄露出来的?

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First footage from ground tests of China's R6000 large tilt-rotor drone  ----额， 视频发不出来
作者: 晨枫    时间: 前天 23:46
四角池 发表于 2025-8-19 08:38
* K6 b* q5 F2 ?8 D# X: F3 d这个厂区图片到底是怎么泄露出来的?/ K5 q% x6 Q/ F6 g/ `" }6 F2 j$ s
First footage from ground tests of China's R6000 large tilt-rotor  ...

8 p, r8 C( B2 _# [" B6 S怎么发出来的，我就不知道了
作者: 蓦然回首    时间: 昨天 08:56
怎么种种迹象都感觉像个民用飞机，不像军用机呢，也许将来有可能和双尾蝎一样上个户口
作者: 晨枫    时间: 昨天 09:42
蓦然回首 发表于 2025-8-19 18:56/ X0 {8 h' r$ r% B# B  p
怎么种种迹象都感觉像个民用飞机，不像军用机呢，也许将来有可能和双尾蝎一样上个户口 ...
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这个我估计都不是量产机，可能技术验证机多一点。
作者: 大黑蚊子    时间: 昨天 14:35
那啥，有没有一种可能性，可以把倾转旋翼的俩燃油发动机给改成电动机，做成增程式全电传动？/ l( m! ?; [* j5 |
感觉设计和整体布局方面会更从容一些
作者: 晨枫    时间: 昨天 15:00
大黑蚊子 发表于 2025-8-20 00:358 ~1 q) O8 P  U; |/ i4 @2 ?
那啥，有没有一种可能性，可以把倾转旋翼的俩燃油发动机给改成电动机，做成增程式全电传动？
* c. W* I7 m0 e- f  _! `) I感觉设计和整 ...

! p. u" x* N/ A1 x8 g% c8 c3 w0 b在无人机上已经做到了，载人机更大，现在这个功率级的电机和机载电力系统还没有搞定，这是量变引起质变的例子。



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