* V5 u+ W" ~! C5 @& g9 F7 k6 Y一般说来,敌机没有理由沿着战线成小角度穿入,那样增加被发现和被拦截的机会,通常都是接近垂直的角度直接穿入。也就是说,01、02正在接近与战线平行的方向巡逻中,发现敌机、转向敌机的。2 {, q+ t) ? \! p# E
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预警机通常在战线后方飞“椭圆形跑道”。敌机如果要降低被探测可能的话,应该尽量朝向预警机飞,最大限度发挥前向隐身。这决定了即使预警机也只能概略定位。敌机暴露侧向什么的因素较小,长波对目标的基本尺度敏感,但对长边短边并不敏感,光学反射只对短波长有用。' F) S( F( t: N
2 e f- D Z7 F s$ A6 M预警机应该在01、02身后至少一二百公里的地方。没有提到隐身敌机有任何发射导弹的动作,既然隐身敌机离01、02的距离只有180公里,而01、02又不是隐身的,在理论上,至少在02首先雷达开机、01随后开机的情况下,隐身敌机是有可能发射导弹反向攻击的。那时情况就会复杂好多。要是隐身敌机的导弹射程可以达到预警机,问题就更大了。: Z0 r( r9 Y( L- s) U+ f
% R+ q* ]3 L( r- y, ?4 o0 `6 e . |5 A# F: b# o6 S9 r6 f8 H% c假定隐身敌机的导弹射程可以达到250公里,就像传说中AIM-260的射程那样。假定预警机离隐身敌机的距离只有350公里。由于02和01先后开机扫一下,01还在持续扫,隐身敌机有可能判断对方已经发射导弹,转向回避一段,迫使导弹消耗能量,然后全速冲向预警机,争取在01、02的雷达捕获目标之前,发射导弹扰乱预警机的中继制导,局面会不一样吗? , Z1 B' ~- F P0 u9 Q 6 |* S+ H% {: n2 v' U1 s) N这时关键就在01、02首先捕获目标,还是隐身敌机首先到达反攻预警机的位置。一旦预警机被打掉,或者脱离战场,01、02就会很被动了。- o8 z4 _; ^) y& a1 w
7 Q" `. t# u8 O. L8 l这当然只是猜想,有多大的现实可能性?如果对手是F-35,这不会发生,F-35没有那样的速度。如果对手是F-22,可能性就大大增加了。