, |0 U! M# `0 u9 @最轻小的有人机也必须有能容纳飞行员的座舱,小不到哪里去,但最轻小的无人机可以比巴掌还小,甚至和昆虫一般大。当然,太轻小的无人机对于作战用处不大,根本不可能携带有用的作战载荷,还要达到有用的飞行距离。9 K( {, d/ v3 u. x" B, B
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轻小还是重要的。轻小是低成本的基础,低成本是蜂群攻击和低成本精确打击的基础。不顾虑成本的话,用导弹就可以了,无人机的徘徊和绕飞能力不是导弹不可能具备的。+ V4 _1 ?+ Q' @9 P( H5 U' G
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但轻小、低成本的无人机就难以做到大航程,也难以搭载探测距离远、识别能力高的高性能传感器,更不可能搭载大威力战斗部。在战斗越来越超视距化、隐蔽(包括静态的隐蔽和通过机动来躲开跟踪)越来越高明、防护越来越坚固的现在,远程、精确、高识别力、大威力与低成本的矛盾越来越难以调和。( Z% X. A% T) }+ H: c
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用大型飞机(不管是有人还是无人)携带大量轻小、低成本的无人机可以取长补短。大型机航程远,载量大,可以补偿低成本无人机航程不足的问题,或者容许无人机适当牺牲航程而将战斗部最大化。大型机还可以装备大型侦察和火控设备,为低成本无人机搜寻和识别目标,并引导打击,以降低无人机机载传感器和火控的技术规格和成本。 0 s2 l; d, A7 f - A" ?% q+ h/ d5 A3 s大型无人机更是有高升限、长航时、耐受战损能力更强的独特优势。无人机不受飞行员生理限制,留空时间动辄十几、几十小时。无人机也不需要飞行员的高空生命保障和逃生系统,如供氧、加压和弹射座椅,升限只受气动设计和发动机高空性能的限制。系统冗余要求降低也降低重量、复杂性和成本。9 _# T' s' X; l( L) T
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长航时的优点不言自明,高升限在现代战场依然有用。现代战场上大量存在的肩射防空导弹只能拦截低空目标,野战防空系统也只能拦截中空目标。高空防空系统目标大,成本高,部署复杂,也容易成为对方的重点打击对象,所以在战场上需要谨慎使用。 1 |6 l5 H: ^: ? / z3 M! i8 X/ u) e中空长航时(MALE)无人机在乌克兰战场上被打下来不少,战争前期抓尽眼球的土耳其TB-2无人机很快淡出了,美国MQ-9也躲得远远的。高空长航时(HALE)无人机也有被打下来的危险,美国“全球鹰”就在霍尔木兹海峡被伊朗防空导弹打下来了。但在战时,一旦暴露,高空防空系统也难逃被摧毁的命运。一个“爱国者”导弹营耗资10亿美元,一架“全球鹰”耗资2.2亿美元,真要交换起来,HALE无人机还是“占便宜”的。 / E+ J0 V( a/ W: m# g* u4 V6 r; m% i& @1 d; @( K; z) F# j L
传统HALE无人机以ISR任务为主,但2024年珠海航展上展示的“九天”无人机是新概念HALE无人机,具有很大携载能力和任务潜力。2 ?+ T; @" y2 u8 N
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“九天”由陕西无人装备科技有限责任公司开发,中航工业第一飞机设计研究院设计,广州数字科技集团旗下的海格通信成员企业西安驰达飞机零部件制造股份有限公司制造。这架央地合作的大型无人机使用一台涡扇9发动机,翼展25米,最大起飞重量16吨,最大载弹量6吨,可以连续飞行超过12个小时,升限15000米,巡航速度超过700公里/小时,机载供电能力超过120千瓦,任务航程在7000公里以上。& z" R2 u) S' `( L" P0 l" P7 X
: f" I8 n% z1 d“九天”翼下有8个外挂点,机腹还有标为“异构蜂巢任务舱”的可更换通用载荷舱。挂架上和地面陈列中有PL-12AE中程空空导弹、TL-7反舰导弹、TL-17空地导弹等,各种制导炸弹更是不计其数。根据起飞重量和挂载能力推测,可能还具有携带和发射鹰击-21高超音速导弹的能力。7 N m3 f- g) l0 V: R; I, N