爱吱声

标题: “星座”级的尴尬是美国军工的尴尬 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-4-14 13:57
标题: “星座”级的尴尬是美国军工的尴尬
本帖最后由 晨枫 于 2025-4-14 01:17 编辑 9 }' P4 Y! L1 @6 k0 _6 M# y
% C2 J  Z' ?: h7 l8 D2 R
据TWZ报道，芬坎蒂尼负责政府业务（军工）的副总裁马克·范德洛夫向媒体确认，“星座”级首舰“星座”号（FFG62）在发标5年和开工2年后，依然只完成10%的进度。这其实不应该奇怪。2024年的GAO报告指出，到2023年9月，计划进度应该完成35.5%，实际完成只有3.6%。: `0 G& h6 Z. v
7 s1 G( X/ `+ `
1 T" V0 z/ a/ d
意大利FREMM级“博加米尼”号是“星座”级的母版
- |( y; W0 F1 n& J# T  s" E( U  e/ I$ X* z

7 G  O  p% F+ ?5 W. p5 V大改后的“星座”级是这个样子，但依然并非最后定型
5 W. g* ~$ b/ s' |
1 D5 E, S+ U( j在LCS和“朱姆沃尔特”级的失败之后，美国海军“痛改前非”，决心用一个成熟设计作为起点，确保成本可控、风险可控。“星座”级以法意FREMM级护卫舰为起点，法国（交付8艘，计划17艘）和意大利海军（交付8艘，计划12艘）都已经批量建造和服役，埃及（交付3艘，计划5艘）、摩洛哥（交付1艘）海军也已经接收，印度尼西亚海军订购了6艘。
* ^* L  \0 J9 f& I
* S; y( j) Z7 H3 ~$ D法国型以反潜为主，意大利型是防空为主，美国型以意大利型为母版，要求达到85%的相似度，以满足美国海军的多快好省要求。原计划要求2026年交付，造价控制在10亿美元以下。7 p% a- u% {9 {

- m  o1 `6 K/ s3 [但是七改八改之后，现在与原型只有不超过15%的相似度，更要命的是，最终设计还在“汇聚”中，连功能设计都没有最后冻结。首舰交付推迟到2029年，造价也已经超过14亿美元，这不是首舰，而是全部20艘的平均造价。也就是说，海军还在不断提要求，芬坎蒂尼还在不断提交改进后的功能设计，供海军批准后执行，在3D建模基础上实际建造。现在的10%进度一方面是芬坎蒂尼的问题，更大的问题在于海军改来改去。9 J/ t& r, Z9 i

. i" h% H; U' Y, ?' ^2 U: B
" p% X  s8 [4 y, T( m
  B! X# b! w  y在2022年开建的时候，已经有大量改动：
5 D" [2 I2 ~& X+ e# t7 m. q) r" P6 W1 R* n( L# W8 T$ I) q( Z
- 舰体加长23.6英尺，以便容纳较大的发电机和未来升级空间
' d. H1 J' w7 |5 d- c% x+ n7 X- 取消船首声呐鼓包，以改善稳定性
. E2 @& j) r+ [+ p! |" G/ T2 |- 发电机容量增大，以提高巡航速度，并为未来升级预留空间, A4 B' V+ r! ?" @' |6 y
- 螺旋桨改用定距，以改善水声特性
  m$ R6 r0 a: t0 R; t: V& \2 C) \- 排水量增加500吨，为未来预留空间0 o6 G; P! o3 {! p
- 舰桥全面重新设计，以容纳美国海军的作战系统. E' s" q& e9 ^& h/ X. _
5 I3 _3 d2 A/ d" \- f$ g9 v
美国海军舰艇的吨位向来比同级欧洲舰艇更大。意大利和法国都是“小舰扛大炮”风格，美国和英国则是“大舰扛大炮”风格，反映的是不同的适航性和远洋性要求。美国海军也历来要求在设计时就预留足够的空间，为未来升级所用。所以美国战舰常常服役很多年后，还可以继续改装、升级，欧洲战舰一般就不大有这个余地。
* _4 ^9 \; M& l8 U8 I5 Y" }1 A) w4 q
但“星座”级是按照多快好省要求上马的，所以吨位不能由着性子来，否则估计就不是增加500吨了，直接增加2000吨，朝满载8000吨去了，像英国26型护卫舰一样。德国F126已经直奔10000吨去了。问题是，增加500吨貌似不多，但也10%了，已经造成航速降低的顾虑，用海军部公式一算就知道。2 \- G% p/ Z$ I9 r

) t+ T& j, H/ y; r取消舰首声呐是个有意思的设计选择。舰首的水声条件相对较好，舰首声呐是各国战舰的标配。但“星座”级采用舰尾的变深声呐。% [% g, R& M$ d- f3 ?1 r

3 F& _: P; k; l: y4 _8 K$ z8 W发电机容量增大倒是很必要。法国FREMM是CODLOG动力，巡航时用柴油机发电，电动机驱动，加速时单用燃气轮机驱动，柴电部分切除；意大利FREMM是CODLAG动力，巡航时柴油机发电，电动机驱动，加速时燃气轮机和柴电共同出力，动力更加强劲，但也更加复杂。增加柴油发电机容量可以增加巡航速度，这对美国海军很重要，因为“星座”级需要加入航母编队作战，巡航速度太低了不行。法国、意大利没有这个要求，巡航速度低一点就低一点。2 P& U* P+ Q& G, P, u. g4 s$ I

7 s  ], |# T  P螺旋桨改用定距有利于桨叶形状为降低空泡产生而最优化，但推进效率会有所损失。倒车就直接电动机反转，不用桨距反转了。) O; n1 S; k* I+ I/ V

% ]2 }2 O+ L# f2 h- c  U舰桥完全重新设计则是必要的。意大利FREMM用桅杆顶上的MFRA主动相控阵雷达，还是双波段的，X波段用于火控，C波段用于搜索。但美国海军要用简版“宙斯盾”，雷达阵面是三面阵，不是“伯克”级那样的四面阵，依然很沉重，只能降低位置。美国海军还有意为未来的能量束武器（如激光武器、微波武器）预留位置，作战指挥中心的要求也与法国、意大利完全不同，只有全新设计舰桥。# e. }5 {1 M+ u# o$ R4 ^" X0 u

  ?1 ^9 G8 j3 A; @( t舰桥设计谈不上多少难度，但对重心影响很大，也必须符合战损控制要求，所以来来回回折腾很多，造成很多尴尬。但最大的尴尬是美国海军竟然需要借用法国-意大利的基本设计。
0 G2 U& G( b' ^
8 S- K% m" Z/ Y/ `0 {: i法国-意大利的基本设计其实不错，但设计基点是满足中等国家海军的需要，格局必然有限。在海军世界里，意大利的“澡盆战列舰”挺出名的，在相似吨位的情况下，速度快，火力强，代价是适航性不好，抗战损性不好。意大利海军的主要战场是地中海，本来就是个大号澡盆，也没有什么天敌，所以“澡盆战列舰”没毛病。法国的格局稍微大点，但也没有好到哪里去。& U/ m2 T" E- T% V3 R6 i- L
  r& g6 v/ F. |3 |8 P9 _  Q0 Y
英国战舰就不同，由于全球海军的需要，特别强调适航性，所以舰桥低矮，同样吨位下，武备也较弱。德国战舰则特别强调抗战损性，这是早年打不过英国海军留下的阴影。9 v" _* W/ n/ L

6 P$ y$ J3 n" l: i& L  m$ [美国海军比英国海军的适航性要求更高，比德国海军的抗战损性要求更高，比法国、意大利海军的火力要求更高，这是太平洋海战留下的教训。英国有人比较过，以同样要求设计，美国设计比英国设计的吨位要大20%左右，也具有更加宽大的升级空间。“斯普鲁恩斯”级驱逐舰改成“提康德罗加”级巡洋舰就是美国战舰设计改进余地的体现。+ h/ ]' U$ w. S) P. x' X7 a
2 q2 h8 t- J# U4 [5 v
“伯克”级也在日本和韩国改进成万吨级驱逐舰了。
2 ^4 J4 G3 P6 C( J  K! Z$ C- R" S$ C: t0 w, I
问题是，这也意味着美国海军的舰体设计和建造规范与欧洲完全不同，结构、管路、水电、通风、损管、居住要求要合规，必须全盘重来，也就是说，85%的相似性从一开始就是不可能的。这对早早开建但最终设计实际上没有冻结的“星座”号是致命的。
/ S5 z4 [) ^4 i. a/ e2 d
! x6 H- M5 ], D% \
9 D; I0 U6 v9 o) y7 s/ B2024年GAO报告是“星座”号各模块的完成情况，只有深蓝部分是接近完成的，红色虚线内部分在建( a% \$ Z& ~5 A3 q3 N+ x5 J

" q' m& [* z8 e# s9 F4 F0 a6 _- e' L
GAO报告里功能设计和3D建模的进展
) K% d5 S) O0 R; W
/ u- e% D$ {" E  J有意思的是，GAO报道是2024年5月出台的，功能设计实际上到现在依然没有最后冻结，这是范德洛夫承认的。美国造船吐槽归吐槽，也是高度数字化了。功能设计先行，把需要什么、格局如何统统规定详细了，然后用3D建模完成具体设计，把结构件、空间设计、管线/电缆走向、设备位置、进出路线、维修方案统统细化，然后才谈得上实际建造。但根据范德洛夫，现在连功能设计都没有最后冻结，建造进度可想而知。
, J: l* N+ [6 u- c
- l: d8 Y! r# P% ]% v其实美国海军最需要的是根据自己需要从头设计的全新护卫舰。谁都知道，在别人设计的基础上改，比自己从头设计要麻烦得多。这就像自家房子一样，有点追求的人，都最希望自己从头设计，否则总是一百个不满意。实在必须住进现成房子的话，总是情不自禁这里改改，那里弄弄。装修度越高的房子，想改的地方越多。全精装修、拎包入住的房子，则恨不得全部扒掉重做，尤其是开发商自说自话直接弄好的。这恰好是“星座”级的情况。法国、意大利已经设计完成、建造完成了，美国海军拿过来，一百个不满意，结果弄得比重头开始还要犯难。9 n8 o' J4 d% `1 j
( @: o$ l3 D& j$ [0 `  j4 z
同时，美国海军面临舰队规模严重缺口、造舰计划严重拖延的问题，新造战舰必须一个顶俩，所以期望很高，贪大求全，“星座”级的要求不断加码也属于正常。
% w/ T5 Q) _" o1 m
, h) L, K* s0 k) Z但美国自己现在提要求可能在行，设计、建造全新战舰已经不大在行了，所以弄得什么计划都跳票，什么建造都推迟，什么指标都不达标。
6 q6 p/ Z7 u9 i7 k- c% E9 h" }, d. B! \! M
这就是眼高手低的问题。* Q- m# S0 p! ~( h
2 c& k. q+ {$ ]! M- J$ F: s1 n8 I+ M
“星座”级相对来说还算低成本、低技术战舰。
作者: nukearchie    时间: 2025-4-14 15:10
这种情况应该先买几艘应下急然后再慢慢设计。但是美国人和西方公司现在就是喜欢我啥都要。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2025-4-14 19:49
nukearchie 发表于 2025-4-14 15:10
7 m8 e8 ?( m- s4 V6 b( H这种情况应该先买几艘应下急然后再慢慢设计。但是美国人和西方公司现在就是喜欢我啥都要。 ...

7 g# w4 O1 a& Q/ G( t; U呃，这是要预算的方式；具体说，体制问题。



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2