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标题: 杜鲁门号损坏情况新图 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2025-2-18 09:58
标题: 杜鲁门号损坏情况新图

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; K+ E# Q7 ]6 E% a0 I右侧靠近舰艉也有一点碰伤9 y' r/ g% v4 o# _6 ~' K

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6 }# R( m/ l$ B) ]+ L" Q: U这是换一个角度7 a& G$ n5 v2 t" }# {4 ?: R

) y% o  U7 ]. N6 \9 A) P9 I看来Besiktas-M是从尾后擦过,再右偏一点可能就撞不到了,不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作?
作者: 住在乡下    时间: 2025-2-18 10:29
避让了,惯性,擦撞。雪天卡车,自重大刹不住,打轮避免大事故。一样道理。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-18 10:55
住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
; V9 ?& \1 Q7 M" F6 ~. M避让了,惯性,擦撞。雪天卡车,自重大刹不住,打轮避免大事故。一样道理。 ...
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但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开,而是要打一个180度大转弯、往回开呢?不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。
作者: 住在乡下    时间: 2025-2-18 11:01
晨枫 发表于 2025-2-18 10:55
' w0 X5 S% r0 @4 s  P% r但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开,而是要打一个180度大转弯、往回开呢?不那样急转弯就不可能在这 ...

- g) w6 s3 @6 T" L发现障碍,躲避,急打轮。现场可能有第三艘船,航线运河繁忙。




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