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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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' j, Y, X5 P- V, e( ^" z9 g双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。& n/ S4 U- f: s

' N' ?% A2 ?( U) j7 N" ~除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。8 a( r: I' M5 e& i

  w; [* Z! B, U% _7 w莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
& e8 f4 I3 T9 u; m我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

' J9 {( k% E- @# |, p 这个有道理！！！# |0 j+ F  K& N% m) H' J: ~% z

6 W% \/ z9 P3 `也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑 ) ~5 G5 ]! b1 }2 R
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未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间: `7 N% f! o/ ~  O, o8 M! w# l
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) U0 @( i% K. s  T' ~比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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# h) w+ G7 t6 B, n$ k, D9 B0 u就像崂山道士
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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18: V: Y3 E8 K( q5 J8 c7 P
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18
+ n$ O5 S% t7 i1 T未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26( a6 E1 b/ b( Y( R2 n  O9 ^
这个有道理！！！
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; D3 `* E" k" h也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...
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歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
5 S' y6 F# o1 K# l# `6 z歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
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可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。7 c6 j; b$ S' Y& n$ H0 B
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
4 ^/ p* _! y% m' U$ f4 C只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:27
: E6 ^& J; }* R! D4 q可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
, F  `+ F# \! i  m7 W1 {- e伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

4 _, F, H2 t5 F. i  @6 j1 M9 K; k一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。



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