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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。6 p" {3 \' I5 ~

8 r# E3 E5 a* u' M2 u+ O' f. _好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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% _" r( p- W! Q! H, y: |( `4 M除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。; G* |; }7 U: E
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
5 N2 S" O" R2 y, W5 z# F6 M我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

. H3 _6 S" @2 R2 c8 a, y 这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑 * I, Q! B3 P7 V- W

& {& ~, r  U6 X( A1 S3 \未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间) `0 w+ A2 H, F9 c: w: {; V4 w
. [- F( E4 e7 x1 z2 i9 L

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; k3 f0 _& j; c3 s. Z比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”2 ]& [7 v  B6 o- [* v2 x

4 ~, r; e/ y. |! ]3 P$ `
  Q+ s! \$ Z- }6 d就像崂山道士+ d3 D, i+ s& c, e

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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18
; i+ n" h3 C% Y. |( p& T未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18) U! [# S- D8 B2 X
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

7 n& T$ a; s5 y7 a. W4 Q% b, b试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:262 K5 m  Z" p- j
这个有道理！！！
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' ^* s2 ?3 i6 r$ d; H也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...
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歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
9 z8 Z8 ]2 ^% @* I; V* p0 _歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
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可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
9 N0 ^' y: r. V5 I- M伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，. ^$ k  V. G8 t4 d/ F
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:27
( p* w/ D1 V# g1 Q$ C可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。5 i2 v# }. w# J+ N0 @
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

9 J. }2 n: A& M一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。



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