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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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: C6 `/ J7 ~% {/ b4 x好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？/ n- X9 K( F5 K

1 W" X9 p$ v5 f9 _8 ?双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。) ^2 j' v2 Z6 m. |0 h6 D1 `
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除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38$ N6 N% ~1 c- S3 D4 Y' J4 M( Y
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

- a4 B4 Y% v1 h/ ` 这个有道理！！！
+ ~+ u  k- m, H- C( U2 r+ }
8 {, N) W% v0 {也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑
. U4 d$ h9 o' T% W6 P! A5 f
/ |* L, j  V) @5 x, u) \未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”5 {5 ~, E, s# v, t' l

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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18& v0 F( B0 l  n8 _% J6 m" Z& j  Z& X
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18
9 u' i# M, _! ?" y/ c( z/ D未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26
: P& o: i5 a* @: L* @8 J4 O  U这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...
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歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
' O& f; q% w! ]$ X- Z; K+ q' Y& M+ g歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
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可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。# F# X" |; P2 {
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
1 J1 I- @( _% Z0 i/ C: k0 v2 U只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:27
8 T, f5 ?/ n; z( ^; ^0 i* U可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。" {. S" W7 ^$ [3 W$ j* f
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

  R7 P0 O$ G' F0 Y' K一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。



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