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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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3 K2 s2 F% w* [; q好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？" I( G1 d2 z2 L2 l

; z& s- a& i' N, U3 U8 B双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
3 X1 y  s8 E! g# E) _5 q我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

* H2 S/ h: {. D4 m+ n 这个有道理！！！
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  p- L2 S5 N2 F. L* G也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑
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未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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/ z$ }0 }" `. f比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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2 y# {" t  M; O, k: I就像崂山道士! A. M; L4 Q% a& t) X1 c
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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18
9 ?' K) k# j$ E1 q; d' n) Q未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18
# m4 \; E) I% }未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

9 u8 K8 g+ r) X7 Q$ k$ [试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26# @. o  x% y- _
这个有道理！！！8 I1 x) }) n; }, h  w3 x7 C
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...
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歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22- M" D* ^" W; q6 n; p$ X. q
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

! V( k! }7 W8 I6 ]7 J4 l可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
" g) Q$ ~3 `5 O- m" h+ p) u3 p伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
7 j9 p! ~1 c- P. k7 g6 c只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:27" c+ t- K( S# P, e8 P6 n" H
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。* S/ {' o9 q# Y/ A1 m
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

& [- {2 S& b) K' Y2 T5 D$ p一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。



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