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标题: 从台湾海缆被挂断想到的 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-1-10 12:43
标题: 从台湾海缆被挂断想到的
1月3日早上，基隆近海的海底电缆被切断，台湾方面认为这是“Shunxing39”（顺兴39号）货船肇事的，据信该船事发时曾在电缆断裂地点附近拖锚。) K! y# B3 y# }" Z, ]9 m( B

: h: v; ]/ ^7 R这艘悬挂喀麦隆国旗的货船由香港捷洋贸易有限公司（Jie Yang Trading Limited，音译）拥有，唯一登记主管为中国公民郭文杰（Guo Wenjie，音译）。船上七名船员均为中国籍，船主则是香港籍。这艘货船同时在坦桑尼亚注册，且在自动识别系统（Automatic identification system，简称AIS）上拥有多种身份。《纽约时报》报道，顺兴39号似乎使用两套AIS系统。在电缆受损当下，一艘名为“Shunxing39”的船只在台湾本岛东北部的水域传送定位信息。约九小时后的下午4时51分左右，“Shunxing39”停止传送位置数据。一分钟后，名为“Xingshun39”的船只在15米外的水域传送信号。台湾海巡署是在下午4时40分左右拦截涉事货船。1 z' y% O2 o" g6 o" [1 i

" I1 t: N; |- ?' A, H《金融时报》报道，这艘货船从去年12月8日起就一直在台湾北部外海徘徊。! q& e8 w6 F% O, \& m

1 B2 H  _$ e  b' }" ]8 @在国际航运中，货船在多地注册的现象并不罕见，这类船只也被称作权宜轮。这类货船通常不会注册在船主所在地，而是挂籍于注册费和税项低廉、法令较宽松的地方。
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碍于天气因素，台湾海巡官员并没有登上顺兴39号检查，仅对船只进行外部检查。顺兴39号预计在这几天抵达韩国釜山，台湾已请求韩国协助调查。6 ~( A/ h& g( |* v
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台湾方面在造势，指责大陆“灰色作战”，有意切断海缆，大陆否认。
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不过这提醒了一件事：台湾周围的海缆在战时可能是优先对象，会尽可能统统切断。这不难做到。大陆这么多年绕岛航行，海底地貌大概勘查得差不多了。这样直接铺放在海床上的长长的、连续的东西一看就是人造的，位置都记下了。战时要切断，也不会只在一点，可能几点切断，确保连不上。
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2 [/ c9 R( N7 a0 I+ h海缆要修复挺费事的，需要专业的作业船在损坏处，由潜水员下水指挥协调，重型设备拉起海缆、接上再放回。在战时条件下，这样的高精度作业几乎不可能。
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海缆要是断了，那就只有卫星了。: V' v, I; a& ~9 u
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同步轨道卫星的数据率较低，滞后也较大，还记得早年打越洋电话时，一个“喂”要等一会儿才能听到回音吗？但没有海缆就只有它了。8 ~: j' }' D: Z

* S$ S6 L/ b2 W3 n3 f% R! p/ I更好的替代是低轨道通信卫星，滞后小得多。问题是生存力也低得多，反卫星武器主要就是打低轨道卫星的。# l' X; y- W3 Q1 \& }) l

" J) L- ?" t6 \/ Z8 v/ p1 r( r另一个办法是打地面站。/ h. W7 k( X4 G: M- |& D, G( K& E4 U

! d' s/ F4 O0 z0 C  W. r同步卫星需要较大的碟形天线，不易移动，容易通过空中甚至低轨道上的ESM锁定，怎么打就发挥想象力吧。
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低轨道卫星的地面站小得多，也容易移动，但即使星链也需要一个锅，发射和接收需要一定的时间。
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- `8 N+ y/ `0 Z0 A6 W光接收是没法发现的，但只要上传信号，就能发现，“发现必被抓，抓住必枪毙”。
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1 H3 f, q* T3 V2 W+ u9 ^6 \- g9 i一旦台海战争爆发，很多MALE无人机的任务未必是打打杀杀，而是电磁监控，锁定各种信号源，然后击杀。! ]- d& t4 O" n- U) T- S

6 z$ K1 Y6 [8 v! I! M一旦海缆、卫星都切断，中波、短波无线电总还是有的，但信息率就很有限了，而且依然有信号源被锁定的问题，顶多时不时通个风报个信，不可能进行任何有意义的网络化、信息化的作战协调。
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那时台湾就差不多是信息孤岛了，怎么摩擦就凭共军心情了。
作者: nukearchie    时间: 2025-1-10 13:42
应该没事就割断下，so他们不知何时真动手
作者: 晨枫    时间: 2025-1-10 14:38
nukearchie 发表于 2025-1-9 23:42+ M( N- s! j' s6 z8 U
应该没事就割断下，so他们不知何时真动手

+ ~0 s  t( Q4 o0 c差不多已经是这样了。据说马祖的海缆去年一年里就断了27次。



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