爱吱声

标题: 对成都UFO的初步推测 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-12-27 14:31
标题: 对成都UFO的初步推测
听说成都有人看到天上一个大三角的UFO。不知道是什么，那就只能是不明飞行物了，可不就是UFO嘛。后面紧跟着一架歼-20，估计是好UFO，所以歼-20好脾气一直跟着。
; ^# j7 S' n5 N4 T7 r/ ]" x, g( H  c# _' s
无依据初步推测：
# i8 a2 }. p, H5 n3 w+ g& j: u8 ~
( e* S& P$ N9 ^# a1、这是无尾三角翼，无平尾，也无垂尾。! y/ b0 b2 Y4 k3 R% ]1 r, m

! K7 S: t7 @* w3 G7 N9 Y2、这是两侧加莱特进气口，不是中国至今主流的DSI进气口。这应该是出于更好的超巡性能来考虑的。- }& {4 a+ `- O/ t9 p

0 I5 Q  p7 \+ y3 X& O1 a1 ?3、这是2+1发，不是3发。也就是说，左右两台是真正的推进发动机，背上那台是APU，用于发电，背上进气口同时提供冷却空气。
2 [3 J3 F5 M& m  [( a" u2 R2 C" Y/ |  K( a
4、机背不大可能是传说中的冲压发动机。冲压发动机靠冲压产生压缩，所以布拉莫斯等用冲压发动机的导弹索性把进气口顶到最前端。成都UFO的背部进气口在中机身了，附面层一路堆积过来，还冲的什么压？冲压式也适合在特定的高度和速度工作，反舰导弹、巡航导弹最适合。冲压发动机的工作范围不宽广，“流星”导弹就有高空追到低空再追回高空时，发动机工况变化太大，结果闹情绪的问题。战斗机发动机要求的工作范围至少不小于导弹，在理论上可以在冲压和涡扇之间不断转换，但这样的转换不容易，哪能说转就转。: A6 B1 D2 k, E# s& z' H9 A3 V: H
, l! b3 C) }2 a( p4 R1 d
5、三个喷气口中间那个也是APU的喷口和冷却空气的散热口。
) S; j+ S3 Y) n( n. z! i
' b8 j( I6 _' T3 j3 c6、喷口不是F-22那样的二元喷口，而是像YF-23的“排水沟”式，喷气损失小，隐身好，而且底板可动，具有事实上的推力转向能力，而且转向喷口与发动机分离。
% k. p8 q8 _3 R- Y7 G9 M  P
. I% ]/ A. z: K' f: T+ u+ ~9 ], Q7、翼尖两段式副翼有点看不懂，好像可以在开裂式和侧立式之间转换。开裂式好理解，B-2就是那样的；侧立式像传说中的轰-20可升降尾翼了，只是没那么大。不过两侧四个竖立面，面积也不小了。就是没看懂怎么在两个模式之间转换的。+ |& W. K( L, I5 I+ t

; R1 }. @$ I) z! w4 d* `9 ]初步推断：
3 D2 ]6 b; P6 n9 y: Q5 h4 i$ j  x, C- r. a5 S) Q
a、隐身：A+，不说别的，彻底无尾，只有B-2那样的无尾飞翼能比。/ k# B, J3 ^3 o2 ^

" N$ ]+ V0 D" @) n( `% o" ^* rb、超巡：A+，发动机可能是两台涡扇15，飞机比歼-20大、重，但减阻到位。
# Y7 J% L" r! F3 C: W
5 I& v' U) z) zc、超机动：A-，两段式副翼可以变身为四全动垂尾，这就比一切无尾飞机强N倍了。大面积后缘控制面和一定的推力转向能力相结合，超机动如果达不到苏-57那样的变态水平，至少也是吊打四代机的。5 q& G) b- C& W0 e+ Q  c8 G/ [7 X# t
# j/ S  R) y6 w. G; R  ?. B, o
你问我怎么知道的？我不知道啊，盲猜的。
2 A" h2 p- `3 \6 J- m8 [! v  ^+ |- R" n; J4 [1 J
要问我“拿图来”，我像是有图的人吗？
作者: 史节    时间: 2024-12-27 15:01
今天听B站的一些人分析如下，六代机的特点是三超：3倍音速巡航，超3万米的高空能力，超三千公里的作战半径。9 I1 \+ ~. r2 \" u9 m
如果是这样，我认为六代机的战斗设想是歼轰作战，在极高空以高速进行高变轨巡航，由于彻底隐身，高空高速下极难被防空雷达识别追踪，而一旦认定作战，则迅速通过变轨高速进入攻击阵位发射高超声速导弹，而后迅速脱离。由于载弹量极大，可以进行反复巡航打击，对现在地面防空而言，如同一根针刺破一张网。对于空战而言，很难捕捉，处于打不着，追不上的境地。
作者: sleepyr    时间: 2024-12-27 17:32
背上的进气道给APU会不会太大了？多大功率的APU需要配这么大的进气口，难道是是用来驱动激光武器？
作者: hsb    时间: 2024-12-27 17:37
晨兄的吊打4代机、是指F22之流吗？
作者: 小木    时间: 2024-12-27 21:14
现在看应该是两个机型，南北不同，有清晰腹面图的是南方，有清晰侧面图和背部进气口的是北方，前者不见得有背部进气口，两者气动布局差异也很大，前者甚至看不出有人无人，后者好像是有驾驶舱的，不过都是双轮起落架，重量应该差不多。
& Q: i. i, A7 F" Z8 v9 T+ A这么大的尺寸，起码是战轰吧，不见得有多好的机动性。加莱特也许只是原型机权宜之计。2 ]% S! g* q6 G: e
我觉得比较科幻的是柔性蒙皮。
作者: 晨枫    时间: 2024-12-28 01:10
hsb 发表于 2024-12-27 03:379 ^/ e9 X+ w( S1 D- K' k% u
晨兄的吊打4代机、是指F22之流吗？
8 l6 t1 P$ u( y+ t
至少得这么想嘛
作者: 晨枫    时间: 2024-12-28 01:14
sleepyr 发表于 2024-12-27 03:32
/ f, f6 v% ]0 p9 x. M" `) B背上的进气道给APU会不会太大了？多大功率的APU需要配这么大的进气口，难道是是用来驱动激光武器？ ...
% z( X& }- X$ M
考虑到进气条件不好，加大进气口是需要的。排气口越大越好，降低背压，就做成一样的了。
) D# V, r# \+ ^! u4 u6 n7 N: ^% l+ e1 _# W
单独搞大APU可能越来越必须了。主动电扫雷达是耗电大户，兼作微波武器更加吃功率。这东西还特别容易发热，散热要求很高。- R; m) R2 ?/ V5 j6 d7 M

* ]+ t# [, S& n& q! @激光武器更加如此。都以为功率是最大难题，实际上散热是最大难题。
9 o. F9 f( V4 V; F" Y  _) ^1 r5 C. ]7 W- d+ H3 w  b
中间涵道一方面为APU供气，另一方面也是冷却空气。
作者: 晨枫    时间: 2024-12-28 01:16
小木 发表于 2024-12-27 07:14
* n  M) [% w  `: \3 _4 o( f现在看应该是两个机型，南北不同，有清晰腹面图的是南方，有清晰侧面图和背部进气口的是北方，前者不见得有 ...
+ O! y) B2 F1 _( m
南方各个角度都有，北方只有一张从下往上的，还有一张侧面的。南方的图清晰得多，北方的连进气口什么样都看不清。5 z0 K2 ?1 |. @( P

# ]- o$ r1 }) r南方的可能比北方的大。沈飞又一次犯了格局太小的错误。
) k9 G. R& Y$ V  `  k4 d
, z0 B" s2 N$ n! i
作者: 赛泊    时间: 2024-12-29 12:22
据刘亚洲说，三台发动机是一样的，都是涡扇10的某种改型。按照TG生产一代，研制一代，预研一代的惯性，这个型号设计时，国产大推力发动机也就涡扇10好用。而涡扇10发展到今天，不说推力的增加，可靠性的加强，光子型号据说就有ABCD，包括带矢量推力的。而新型号尾部明显的扁平喷口，根据照片，极有可能是二维矢量推力。5 m* ?4 k9 u) T: _: `
中国军队现在做的一切，都是为了那场可能即将到来的空前惨烈的海空大战做准备。西太平洋实在太大，美军战机腿短的问题，共军一样存在，而且中国在太平洋上没有盟友和基地。因此，一型大载重量，大航程，能够长时间超巡的战机是必须。既然发动机不够力，那就堆数量！哪怕是付出结构上的代价，能完成赋予的作战任务就是好飞机!等歼36服役，看看鹰酱还怎么玩快速龙，恐怕那些高价值资产，离中国海岸线两千公里都不安全！
作者: 蓦然回首    时间: 2024-12-31 23:05
网上有传歼36的，有传歼轰26的。晨大认为该新机型的定位是什么？
作者: 晨枫    时间: 2025-1-1 00:43
蓦然回首 发表于 2024-12-31 09:05
" Z3 h9 p& a- w+ i2 R$ W网上有传歼36的，有传歼轰26的。晨大认为该新机型的定位是什么？

: F3 e. l2 R, r这个没法猜呀。我猜还是两个都是战斗机，歼轰需要放大机内弹舱，降低速度和机动性要求
作者: nukearchie    时间: 2025-1-8 10:10
晨枫 发表于 2024-12-28 01:14/ {! h6 w/ F3 M$ [) \
考虑到进气条件不好，加大进气口是需要的。排气口越大越好，降低背压，就做成一样的了。
' E" O( p/ g- L* ?! @" t8 _
" \) C3 N+ n8 V2 z6 f2 D: O6 Y/ c单独搞大APU可 ...

' V% c( u/ a+ f# G: ~个人认为专用APU可能效率不高，还是三台机，功率余量大更实用。
作者: MaverickZ    时间: 2025-1-15 19:51

! \, s9 o7 O' J" ^% a. z! A不知道真假
作者: 晨枫    时间: 2025-1-15 22:44
本帖最后由 晨枫 于 2025-1-15 08:46 编辑 . {1 Z* F5 W4 t( U
MaverickZ 发表于 2025-1-15 05:51
# }5 H' K9 P, q1 {& g不知道真假
8 `& @. L$ H* `# }6 W1 {" E
0 A( Z: ]1 T1 n2 z8 a( Y) ~$ }
应该是真的。但我还是没看懂开裂式副翼是怎么竖起来的，这个转轴估计得复合轴，单轴怎么也想不出来怎么在两个维度上转动。/ D5 \- G9 q" Y6 v, U
7 w8 v% i* X2 {; o
看图上，左右的控制面形状还不一样？
  a4 J1 j( e! J! k; a7 u; R1 I5 r* r* w" J' e/ c. X1 Z
还有一个不确定的是：竖立起来后，还能摆动吗，还是当作固定的安定面用？



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2