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标题: 第一次发现C-17的机腹是不对称的 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-10-4 23:56
标题: 第一次发现C-17的机腹是不对称的
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 3 U7 S( E! p: z3 t) g/ w5 ^
' C2 F$ y) N7 e- \+ y

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. r3 F$ _) d3 O8 n5 c7 T' Y & p3 e+ ^; h, G5 n. m  ^+ X) a

( T8 V6 ^) q6 o# X$ m: Q/ O! _/ s3 Z以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
/ F- W. r7 `. H" W2 S
2 Z, z3 a1 @0 A$ d! c这是为什么？
. g: ^# ^: C$ t- U0 c8 F+ g! g2 I) a: }
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？1 o: I+ q- P4 U6 T; ?' m, I

1 H5 w8 x  z. r9 S+ v5 i3 y) r
+ G, ~* U; P4 `( [" O$ {" x; j
5 G; j9 a* l& Y1 E6 N ) L$ L7 Z( v% L, S( R3 N

( i+ J/ `, E. E是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
0 e! G5 M9 O: F3 r( Y. H3 j' w& E
2 c& s" q& B5 N& k5 {% N* w5 g5 m
) F6 r4 }! f7 J
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: l4 C6 t# r, GA400M也是对称的
4 g; j: x8 c* t; d3 H
6 W3 J/ E6 @9 w  z0 _2 `
% _  Y6 @; B% N* \5 Q2 G& ~. p  i0 s+ Y
伊尔-76依然是对称的
0 ^) G$ \3 z; ^7 C, s, ?. L
$ ^8 ?  q( r) W( j" v看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
作者: pcb    时间: 2024-10-5 01:32
本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ) t$ s% P+ z& e- N. L: V
8 O$ _: h/ L- C# E$ T
搜了一下，说多出来的那里塞下了APU+ g' X( W/ u+ r
* P. `4 n! h4 l3 I% {" Y
https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
* m7 e* F6 I4 w- ]: B* t  j
0 P% z: t7 K- N; m( \( ?0 y8 N& ?http://www.airvectors.net/avc17.html
% b! Y" a/ f$ N0 I3 _
作者: pcb    时间: 2024-10-5 01:35
还有 ram air turbine5 ?: C" x" B8 L1 q, {
"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
% j3 J7 \1 r4 t0 w$ `( lfrom http://www.airvectors.net/avc17.html
# @7 {. j8 u. M" L: L
作者: 晨枫    时间: 2024-10-5 01:35
pcb 发表于 2024-10-4 11:32- p5 a( j& O4 p
搜了一下，说多出来的那里塞下了APU9 K& Z6 U2 ]7 K, u; s. ~$ H2 D

& ~, u% F; g2 S+ x) N0 j7 L7 ~. uhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
$ s! N4 s7 F9 }" B& ~- f: s
! E2 n3 {5 {9 n) E; p3 f
啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。9 H: [: f& X3 G0 ^6 J5 R

" S4 C7 G5 x0 b% V8 o机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。
作者: 晨枫    时间: 2024-10-5 01:37
pcb 发表于 2024-10-4 11:35' F% G- i- Y1 U7 i5 p- Z3 [7 @. H  }1 ]
还有 ram air turbine5 f% g0 I' M; `. U
"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

% L) a- F4 w" C" ^0 Z/ W: ~嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
作者: pcb    时间: 2024-10-5 01:39
晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
5 j- @: A/ Y8 V啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。- @" T3 {, P8 L' R9 U* z8 v

9 \) L& g  W1 V7 R机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

2 X9 n7 M% E+ b# ]& O- S8 }+ a9 f/ P各有安排吧6 f9 D& m- B1 X( w' s
民航机APU大部分在机尾
作者: pcb    时间: 2024-10-5 01:45
晨枫 发表于 2024-10-5 01:370 D7 N9 }/ p5 |
嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
+ F) [- n% H' A/ t0 {. r3 V
No
. b/ Q1 k9 b. q/ K# C+ J& c" M- {一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
7 o( X% t: I2 w( H; z4 H0 Z
作者: 晨枫    时间: 2024-10-5 02:19
pcb 发表于 2024-10-4 11:39$ @' T/ K4 B  h/ L1 e! ]
各有安排吧
9 p$ \# A) \- H1 {* G; ?: o  R, D民航机APU大部分在机尾
6 [5 Z7 W9 H. ]( k' e5 p  l. A- W
是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
作者: 晨枫    时间: 2024-10-5 02:20
pcb 发表于 2024-10-4 11:45
  |2 Q# U6 v9 P* P7 y8 p9 nNo9 `9 N/ J7 o) [! A! V
一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
/ D* }% B0 H7 Z0 ~7 z ...
! ?( t& t  x. G7 G# s
但液压管线就好长了啊
作者: pcb    时间: 2024-10-5 08:19
晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
7 O  l& P" c* ^* m' F但液压管线就好长了啊
# F7 G0 _  m# }0 X
我本来的印象 ram air turbine只带发电机。+ `  {) i& M% i5 V
查了一下，真有带液压泵的
作者: nukearchie    时间: 2024-10-6 10:57
晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
8 N/ N. a! m* c! M- I( ]啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
# A$ i1 p% a& g9 C  D
, p8 U8 |1 C! P7 e' g1 b9 i机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

; j) ^  x* N3 V+ q- k; F还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
作者: 晨枫    时间: 2024-10-6 11:32
nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
) [' @& z7 m7 @9 v: q还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
& e2 n% C0 r( h. Y1 y# l& H
看来是影响不大



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