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标题: 德国企业对华投资逆流而动 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-9-12 23:34
标题: 德国企业对华投资逆流而动
一些时间以来，美国企业研发撤出中国的新闻不断，近期较大的就是IBM中国研发中心整体撤销、全员下岗的新闻。这些到底算研发人员，还是产品支援人员不重要，美企研发确实是在大批撤出中国。
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与此相对照的是，德企研发正在加大在中国的投入力度。这是德国商会调查的结果。德国商会在今年2-3月的调查表明，324家德企里，在中国开展研究的占63%，比2022年增加了6%。69%在中国进行产品和过程开发。
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过半表明，将通过在中国的研发增加竞争力和在中国的市场认可。值得注意的是，29%在中国为全球市场进行研发，而不仅仅是针对中国市场。这比2年前增加了4%。% }3 ~( y1 L5 y2 o  k4 d3 d' n

: }% G, f) ^4 G德国公司增加在中国的研发不仅是为了中国和全球市场，也是对中国研发生态的认可，最大好处是缩短研发到产品的周期。依然有1/3德企认为他们比中国同行更加懂得用户需求，但过半同意中国同行的研发到产品周期值得仰慕。比如说，德国电车需要36-48个月才能从研发走到产品，中国只需要18个月。这是德国商会的结论。
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80%的德企还是为降本和跟上中国同行的节奏在中国增加研发。中国人太卷了，一不留神，德企就掉队了，然后就没有然后了。在经济寒风、外资离场的不利环境下，中国加大研发投资，在电车、电池、AI等前沿领域取得惊人发展，领导潮流。中国出口构成也决定性地转向了。2024年前7个月里，中国出口德国的构成里，9.7%为锂电池，5.2%为计算机，1.4%为电车。如果没有欧盟的政治干扰，中国高技术出口还将继续强劲增长。) e. o+ u: [) d2 {' W

: m. ^6 [& y' t( C; p6 n! Z# e对比德企与美企，中国研发是有意思的问题。3 L" x9 j6 {& e9 Q, s- n( o+ J9 z
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美国工业的强项主要在芯片、软件、AI这些方面，这些方面中国方兴未艾，但还谈不上稳居世界前列，更是美国技术围堵的主要方面，美企撤出研发既有政治因素，也有避免在技术上“资敌”的因素。
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2 r# r" h3 ]: b; {德国工业的强项还比较传统，主要在汽车、机电、化工等方面。这些方面中国已经相对稳定地占据前列，既有质又有量。德国还没有甘居下风，但已经在看着中国的项背，而不是反过来，尤其在代表未来的智能化方面。德企在努力拼搏，力图继续在前列保持一席之地，中国是主战场，只有在中国磨好刀，才能到世界上大杀四方。最典型的是大众增加在中国的电车研发，其他德企也在不同方面跟进。
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德企在中国的研发和投资会受到欧盟和德国政府的政治干扰吗？不知道，至少现在还没有。以后？可能太晚了，“不杀敌，纯自损”了。
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德企的“逆势而动”可能是美企的风向标。芯片、软件、AI都需要通过更加广泛的工业基础来“变现”，这个基础在中国，不在美国。已经有不少分析在担忧美国的AI投资，光擅长吟诗作画吹牛打屁是不能收回投资的，但美国AI靠什么收回投资呢？这就像重金砸出顶级奥数队，但到了造房子、造汽车的时候，没人干活，没人会干活，奥数冠军队又能干什么用呢？* ~: B( G" u6 h

2 S% p+ U& [! L. w( {+ u德企反其道而行之，追着造房子、造汽车的冠军，能偷艺就偷一把，能分一杯羹就分一杯，谋生嘛，不丢人。/ \. h# c5 G0 n6 l

1 U' a6 u6 n( _& q0 l在西方世界里，其实还只有德国能打，英法都不行了，日本也躺平了，韩国很拼，但体量太小，赛道被中国占去太多，还有谁？越南？印度？都在说这些是“中国第二”，但他们与中国根本不在同一个发展层次，也根本看不到阶层跨越的路线图和时间表。; Q0 f; R' a- A$ X- Y5 i
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据说60%的在华日企认为中国经济今年继续转冷，他们要么眼光不及德国同行，要么已经被甩下赛道，躺平了。中国企业认为经济不好的可能还不止60%呢，那又如何呢？. ]' f# {, X/ H  [8 y7 E9 {
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中国已经在一些关键领域（尤其是德企正在试图加入中国赛道的领域）获得领先，正在芯片、软件、AI等方面努力突破瓶颈。中国说的新质生产力不是说说而已，是认真在做的，而且突破瓶颈只是时间问题，还不是太遥远。现在是加入中国赛道的好时机。大众在正确的时候加入了中国现代化的进程，赚得盆满钵溢，只是现在感到懈怠的代价，正在努力再次加入，以便再次支楞。日本错过了上一波，还要错过这一波吗？那也随他。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-9-13 00:16
俺的第六感告诉俺：德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头～
作者: 赫然    时间: 2024-9-13 22:46
鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-12 11:16* H" L% H9 h1 ^8 f8 u  @
俺的第六感告诉俺：德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头～
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没戏。。。德国作为一个不完整的国家，根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-9-13 23:42
赫然 发表于 2024-9-13 22:46
+ @: \3 e3 v4 N+ @. {9 O没戏。。。德国作为一个不完整的国家，根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害！ ...

0 _7 B0 V) _% E$ o) ^$ H" w待俺假设一个场景：/ I/ [& r) q! J3 F& ?

" ]  T# v" v, Z3 }) _0 x# h! Y（比如大众），研发移到中国，技术移到中国，工程师移到中国，在中国成了一个微型的大众，能够保留人才也能紧跟最新技术，最重要的是得到兔子的保护。。当美帝钵大的拳头消失之后，可以重返德国，重现工业国的辉煌。
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8 ~8 M; S( ]- Z$ n5 ?有没有可能？
作者: 天狼星    时间: 2024-9-15 17:31
鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42
) R! Z2 k: p& y+ {待俺假设一个场景：
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（比如大众），研发移到中国，技术移到中国，工程师移到中国，在中国成了一个微型的 ...
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然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了，于是就尴尬的面对回去要卷，留下了还是要卷的两难选项。。。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-9-15 21:32
天狼星 发表于 2024-9-15 17:31/ h" O- M% L, Y) \4 n7 {0 a& t
然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了，于是就尴尬的面对回去要卷，留下了还是要卷的两难选项 ...
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这个计划的重点是留下一些技术苗子，总比美国那样废物化了好～
作者: indy    时间: 2024-9-15 22:38
群里有一篇欧盟企业在中国建议书，转发看一看？

Screenshot_2024-09-15-10-36-43-57_45fb746795678a1ded33faef3c58e9c7.jpg (383.47 KB, 下载次数: 423)

Screenshot_2024-09-15-10-36-43-57_45fb746795678a1ded33faef3c58e9c7.jpg
作者: 晨枫    时间: 2024-9-16 07:10
天狼星 发表于 2024-9-15 03:313 Q, Y$ X- ?- y/ Z. [; Z2 b
然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了，于是就尴尬的面对回去要卷，留下了还是要卷的两难选项 ...

( W" R) [4 e0 V9 C. e4 M3 h这可能正是从中国撤资的部分外资的困境：他们在中国赚不到钱了，但撤资后被中资追过来，还是赚不到钱。归根到底是中资厉害起来了，而且全球化了。
作者: 晨枫    时间: 2024-9-16 07:10
indy 发表于 2024-9-15 08:38' V/ G. A+ t* w0 I2 v
群里有一篇欧盟企业在中国建议书，转发看一看？

1 {9 w- _- Z  |* e看到了。全文好长
作者: 三力思    时间: 2024-9-16 07:28
鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42
# N+ E4 N" e( M: }0 e待俺假设一个场景：0 \7 I; J* z' \+ ^
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（比如大众），研发移到中国，技术移到中国，工程师移到中国，在中国成了一个微型的 ...

2 i3 s$ a4 ^% W( ]* [" q  D" Q把大众牌子卖了，工程师学好中文，当贴牌车销售。去工业化是不可逆的，工业人才里能拿高工资的专业人才是少数人，这部分人是不分种族的。没有什么非德国人不能解决的工程问题。反过来销售和区域经理才需要当地人才。
作者: 料理鼠王    时间: 2024-9-16 10:10
三力思 发表于 2024-9-16 07:28) ^8 K0 Q! Q3 J" t
把大众牌子卖了，工程师学好中文，当贴牌车销售。去工业化是不可逆的，工业人才里能拿高工资的专业人才是 ...

. L8 l6 {9 \+ X  }5 [) C& ]* V问题是，如果当地不能持续提供高薪职位，这个市场规模还是会越来越小。
作者: 三力思    时间: 2024-9-17 00:32
料理鼠王 发表于 2024-9-16 10:103 @" l, t. l' f, k/ D7 V5 k
问题是，如果当地不能持续提供高薪职位，这个市场规模还是会越来越小。 ...
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大众在欧洲不是豪车，普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的
作者: 料理鼠王    时间: 2024-9-18 07:01
三力思 发表于 2024-9-17 00:32
8 U5 {3 _( n- |  A, G5 Z大众在欧洲不是豪车，普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的
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总部工作人员的职位，还有开发中心的职位，对比当地平均工资，还是高不少。
& j+ Q2 K& Z9 O: a1 j& F. P1 d9 r这些职位的流失，意味着有些岁月静好的小镇经济可能没法维持。
作者: yanei    时间: 2024-9-18 09:28
脚踩两条船？
作者: 晨枫    时间: 2024-9-18 10:05
yanei 发表于 2024-9-17 19:28: l( U8 @1 D* M$ H$ r+ p% M
脚踩两条船？

, x: o2 [8 ^; e; r, l* E只要可能，谁不想？



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