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福特号还是传统的分别吊着的”篮筐“+ j# T& o7 X! K T8 I( D9 f5 Z
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前甲板是非常繁忙的工作位置，在甲板高度下、甲板外沿外加一些走廊和篮筐，有利于舰员绕开繁忙的甲板行走，也便于从下方观察甲板上的飞机，还便于有飞机意外靠近时跳入逃生。这东西没有多少设计要求，但贯通的走廊可以走来走去，还可以放些正在用的工具和器材。不过是硬质地板，在走动和工作的时候更加方便，在逃生的时候可能容易受伤。好在这个位置的逃生需要很小，着陆飞机滑倒这里来的话，舰员别了脚腕都是小问题了。但日常运作的时候是更有效的活动空间，还有舰侧悬空的武器平台便于上下，这个作用更大。8 i ~$ l- B' \5 d
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软质网底的篮筐反正不能走动，贯通意义不大，分别的篮筐还有利于“接住”跳入人员，减少滚动。 , U! D: e1 o* c) j- @! c0 ?0 k + |% G+ ^ @, ]) N, F- W2、两侧飞行甲板下的甲板室更加高大 9 q0 B# L% }5 r& d# h2 d+ M3 u$ Z; _1 g3 a
