爱吱声

标题: B-21不是缩水的B-2 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-11-15 14:02
标题: B-21不是缩水的B-2
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-15 08:45 编辑
: A! t" s- f, Q2 X/ v" D$ B9 Z5 r
8 e" C$ j. q; ]B-21比B-2小,载弹量肯定要少,航程也应该降低了,但B-21不是B-2的缩水版,有降低成本、增加装备数量的因素,但更主要的是空军思想改变的结果。
5 {& a- \0 k: ]" g
% n4 f  Z& n: J+ c- l* a在传统上,重轰负责战略打击,在深远后方打击敌人的战争体系,包括政治经济人口中心,从根基上动摇敌国的战争能力;战轰负责战术打击,直接配合前线陆军作战,轰炸敌军阵地,杀伤有生力量。美国空军在战略性的重轰和战术性的战轰之间,并无战区性的中轰。( Y- A2 x6 ?* e; l, g8 j3 L# n% b
8 z' O. k& w* W" ?
美国空军传统上强调重型战斗机,载弹量天然就大。F-15E的最大载弹量达到10.4吨,轰-6K也不过12吨。当然,F-15E挂载这么多炸弹的时候,航程很有限,机动性也几乎不存在。但压倒性的空中优势使得机动性赤字在大多数战场下不成问题,航程赤字则可以通过空中加油补偿。还有海军的航母。世界上很大一部分战场可以从海上抵达,航母抵近海岸线,舰载战轰就能发挥空军战轰都未必能发挥的作用。中轰并不急需。
! n4 @& I* Z5 W" [/ ~. u8 d6 a- I6 G8 H& C' \' ]3 m9 q6 `, k
但在美国战略重点转向亚太的现在,战轰的航程显著不足,空中加油根本没有生存力。靠巡航导弹更不行,美国根本打不起,还没有把中国打出血,美国就该失血了。航母抵近中国沿海1000海里之内是高危操作。重轰只有B-2有足够的突破力和生存力,但数量太少,损失的代价太大,大量用于战区轰炸任务不现实。美国急需中轰。
: K2 b- ~% B* p5 j5 Y$ ~6 S) [: E! e. c1 S! B! P4 R6 l% [4 K5 M" w
但B-2也需要替换,更需要大量增补数量。
( w  n9 o7 R8 |; i2 c- V$ e* ^! i% U- L7 Q
B-21使用双轮的主起落架,采用双发推进,这意味着最大起飞重量与波音737或者A320同级,也就是说,在80-100吨级。B-2最大起飞重量170吨,要大多了。B-2的载弹量约20吨,B-21应该有所降低。轰-6K最大起飞重量为95吨,载弹量为12吨,B-21应该不超过15吨。B-2的无空中加油航程为9600公里,B-21的航程数据没有公布。比照波音737不同亚型6000-7000公里级的航程,和A321XLR(最大起飞重量101吨)高达8700公里的航程,B-21采用气动效率更高的气动构型,技术更先进的发动机,航程达到9000公里级应该可以做到。低于B-2,但够用了。
- |- x' A) I' J' P# m; [+ B
0 Y+ r' X; p* U也就是说,B-21具有中轰的起飞重量,但在航程方面差不多可以达到B-2的水平。这是全新概念的轰炸机,差不多可以对标运输机里的C-17。9 ~7 ?/ Y, ~) r9 o* m+ o5 Z
* `. L, z. t4 `0 z
C-5“银河”式运输机更大,载重量可达127.5吨,满载时航程4250公里;C-17“全球霸王”的载重量要低很多,“只有”77.5吨,但满载航程也达4480公里。重要的是,C-17可以在野战机场起飞、降落,设计简易跑道起降能力与C-130相当,使用上的灵活性大大高于只能在大型机场起降的C-5。0 o2 J7 u* \: S  a8 C: w7 Y, V

' Z" n* d) T, E) \B-21也将是这样:使用中轰的灵活性和低成本,但具有不弱于B-2的战略打击能力。" b8 j& I' M/ ?4 C9 A

+ D$ C; @4 t# fB-21依然是负有核打击任务的轰炸机。美国核战略轰炸机依然重要。可中途召回,可目视确认目标后再行攻击,可在攻击后的第一时间确认攻击成果,这些特质对于特别重要的目标依然很关键。目视确认后再发动核攻击依然是美国核战略中的重要部份,所以美国还在继续改进和发展核装药的重力炸弹,如近来成为话题的B61-13。携带核武器的轰炸机的海外部署具有高度威慑性,在战前集体升空也是明确的警示信号。这些都是核导弹和核潜艇难以做到的。9 D) S; @' g  z
4 Y, t; H) i1 ]* @5 i7 w
B-21依然有到敌国后方猎歼公路机动导弹发射车的任务。由于卫星监视的发展,B-21的出击更加有的放矢,战场徘徊时间要求有所降低。载弹量对猎歼任务也够用了。
" m2 g$ a, g1 L( i
# J) E2 n5 }, N9 C! |  A0 w/ B同时,B-2只能内载,不能外挂,这限制了大型导弹的使用。这也是B-52老当益壮的原因,B-52的翼下发动机离机体较远,按说不是好设计,发动机故障时偏航力矩太大,但现在歪打正着,翼根特别适合挂载重型导弹。但B-52毕竟老了,B-21如果没有翼下挂载的能力,B-52退役后,美国空军就没有可以翼下挂载重型导弹的轰炸机了,这是不行的。
. l8 J% X: S  u+ ~) J: g0 \: A6 ]& k7 M+ Q
! B& S: A" ?4 z9 i2 ^

3 y' G/ h% ~0 ~3 P& Y从有限的B-21机腹图来看,中线武器舱两侧有一对用途不明的舱盖,有可能这就是可收放重载挂架,用于外挂大型导弹。这当然破坏隐身,但大型导弹在远离目标的地方发射,被探测的风险很低,发射完毕后,挂架收回,盖板恢复隐身的光洁外表。# Y- J4 c$ Z. P: i+ |
/ ^; l1 W0 \8 j
轰炸机本来就因为独立执行远程战略打击任务而需要完备的导航、侦察、通信、电子战系统,也是很胜任的战场C4ISR节点,引导各路平台打击,这是B-21的另一个特点。
: m' }1 m$ Q6 T
1 ^8 u& z4 p: ~( F: b9 \2 C) f+ w总之,B-21不是缩水的B-2,而是全新概念的轰炸机,值得重视。
作者: 赫然    时间: 2023-11-16 08:26
这不就是轰六隐身版。。。好像坊间传说中的轰20就是这样的。。。这算不算美帝抄袭中帝???。。。
  w4 I& p3 o* r3 C" m7 o; }  H3 n' R- C  h4 O, u) [6 d8 I

作者: 晨枫    时间: 2023-11-16 08:37
赫然 发表于 2023-11-15 18:264 g0 I% x; P( P  i/ L
这不就是轰六隐身版。。。好像坊间传说中的轰20就是这样的。。。这算不算美帝抄袭中帝???。。。1 s" V/ _4 t( J4 c$ X
...

! o9 Q5 p5 y1 o, e  B- i也不尽然。中国还没有造出隐身轰-6呢,至少没有公开。




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2