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标题: 用克强指数给美国算一算经济增长 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-10-29 08:23
标题: 用克强指数给美国算一算经济增长
都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下，美国经济用克强指数衡量，到底这些年的增长如何呢？
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5 P4 [( A- R; y3 ?8 F求人不如求己，自己动手，找到了一些数据。
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克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%8 w1 T( z7 W) {
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美国铁路运输已经不占主导，用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话，数据也有，但估计意义不大。
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中长期贷款月增速没有直接数据，找到纽约美联储的债负数据，将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。
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$ U* w7 d5 ^( `4 G6 s0 Q5 A9 H美国能源部EIA有电力数据：! g. G) ~6 P4 F, }
https://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php: x1 @( U& h, @) j
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% Z% T+ |  ~8 p9 m- u2 D+ c美国商务部有货运数据：; ^9 O( ~( F0 ?
https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
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$ M2 b9 J1 q" E* k7 _/ Q2 L纽约美联储有居民债负数据：) \4 _, y2 A* L9 t; p
https://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html
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这些网站都有Excel数据可以下载。
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+ A: e2 [. ?! I& W# m+ T当当当，计算结果：
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& @7 P7 o8 F( n6 I, p大趋势与GDP走势符合，但波动更大。有意思的是，在2010-18年间，美国GDP增长大体稳定在2%上下，但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年，GDP没有大跌，但克强指数已经大跌了，说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了？
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! g+ u* `1 `) N可惜运输数据没有2021和2022年的，否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的，货运估计也是增长的。
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历年数据里，也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空，货运大体一直在增长，除了2008-09和2019-20这两个点，金融危机和新冠的影响是实打实的。
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1 W: q/ m. T- T! ?5 v8 ^工业用电在2008年挨了一闷棍以后，一直半死不活，现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长，除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点，但不算厉害。交通用电一直很低，这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电，有波动但总量不大。总用电大体增加，但不快。
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. W1 M; r: B$ g7 r9 Q( g8 N% L债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响，一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰，但新冠疫期没有影响，急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了，反而是2012年跌了一下，以后一路跌，到现在也没有爬出来，现在的水平比2003年高，比2004年底。车贷大势也是在涨，受到次贷危机影响，但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍，但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么，从2003年开始就一直在跌，到2015年前后开始爬出来。
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要是有中国、G7、印度、越南的分类数据，算一算应该也很有意思。
作者: 常挨揍    时间: 2023-10-29 16:30
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2018年25800.96亿吨公里( y* X! K1 Z* }3 Q, p) l- J
2019年27009.55亿吨公里! e: F' ~" |* |3 \. P8 ?
2020年27397.83亿吨公里
# B5 C( p) R. e# J: q! i2021年29950.01亿吨公里( V& t7 R3 {7 v* N( Z2 n! R
2022年32668.36亿吨公里
作者: semtex    时间: 2023-10-29 18:57
本帖最后由 semtex 于 2023-10-29 19:12 编辑
  }. ^$ X" D4 k% W/ v: Q. x* L1 P; Y  H
把美国贷款数去掉，这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷，中国是工商贷款。不应该简单套用这个指数。& Q5 W( n! _. F8 l& N
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这三个数据里，只有贷款是包含了通胀，所以我觉着应该把贷款数换成汽车销售量或者其它实物数据。
作者: 晨枫    时间: 2023-10-29 21:37
semtex 发表于 2023-10-29 04:57
7 ]: N$ |$ B, m3 }( j7 s2 I9 i把美国贷款数去掉，这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷，中国是 ...

$ G# Q9 @$ U  `0 E) D/ a( T0 S有道理。那用汽车总销价还是数量呢？



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