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标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机” [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 22:23
标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机”
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-4 08:26 编辑
, }4 ^' K2 i7 O( P
7 F+ k3 m2 j# m% e) |/ f@可梦之 兄点名了,那就胡说几句扫兴的话。已经给《航空知识》投稿了,所以还请诸位这里的内容不要外传。一稿两投不好。' R% y. \: g- y8 D! f( s
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' Z+ p) M: E6 {8 T) F
这里把专利的意思都集中起来了。8 \6 P- A% ?5 a) M
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1、双发同时工作,无死重。& D) [' f& u2 R
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这是有大问题的。前发机背进气,人字形喷口可以用百叶窗在前向和垂直模式中转换。在四平八稳的飞行中,前发可以出力,但在机动飞行中很难保证进气。百叶窗喷口的压力损失大,也不可能收敛-扩散,所以无法用于跨音速加速和超音速飞行。作为超音速战斗机,前发依然是part time的。另一个问题是前发进气道太短,难以理顺进气,影响前发工作。还有一个问题:热燃气回吸。前发喷口离后发进气口太近,必须加气幕隔离。
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" G7 S& q% R1 S3 |) D2、避开多喷口,采用单喷口
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这只是对后发而言的。雅克-141、F-35都做到了,谈不上首创。实际上,后发进气道太长,降低进气效率,但布局所限,不长不行。" T0 x# a" C. w/ ?* U
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3、双发重型( M) w' X: u9 @/ v% O, D, D

5 F2 r, q+ I2 s把F-35的单大推改成双中推,又好又不好。不考虑可靠性问题的话,在垂直-短距起落时,双中推比单大推容易实现,增推空间也大。但前发不能用于跨音速加速和超音速飞行的话,单靠后发是不给力的。
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$ U: f- |1 G: S1 J9 H" \4、3个矢量喷口的机动性更强' [: r4 S) c: L7 U9 f
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回到“1”,真的机动飞行中,前发大概率没法用,帮不上忙。单靠后发矢量喷口可以改变指向,但不能做平移等动作。矢量推力这也不是第一家了,谈不上首创。% \- l( H1 P- l: Y
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成飞专利是有意思的设想,解决了X-32和X-35的一些问题,但离实用化的垂直起落战斗机还差得远。
作者: pcb    时间: 2023-6-5 00:46
图示专利申请里面的?
$ z1 F+ E6 y+ O' _有没有case#,或者link?
作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 01:09
pcb 发表于 2023-6-4 10:46
. Y/ c# D: ^/ S+ X. A1 O" e图示专利申请里面的?
& M  z- z) }9 W0 s& |有没有case#,或者link?

4 A: Y& d+ @! Z
作者: 可梦之    时间: 2023-6-5 01:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利?
作者: pcb    时间: 2023-6-5 01:59
可梦之 发表于 2023-6-5 01:57) J( t$ w4 X: s' T" U, U
是不是不靠谱的才让拿去申请专利?
$ z% H0 `; ^! n  h! i

作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 02:49
可梦之 发表于 2023-6-4 11:57- e, J' x) ]5 A5 a$ _% A% B
是不是不靠谱的才让拿去申请专利?

5 m( x$ }+ m; |9 X) B5 t0 Z( G那也未必。有新思路是值得鼓励的。也不是每一个专利都最终产品化的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2023-6-5 04:27
战忽悠局新作品?
作者: 机器猫    时间: 2023-6-6 01:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于,这个国家专利的目的是啥?是防止沈飞制造?还是防止俄国人造出来卖给中国?肯定不是防止美国人造出来卖给中国吧
作者: 晨枫    时间: 2023-6-6 02:57
机器猫 发表于 2023-6-5 11:30$ H: G1 g  ]4 r. f* g, K4 G
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于,这个国家专利的目的是啥?是防止沈飞制造?还是防止 ...
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评职称?
作者: 五月    时间: 2023-6-6 11:39

0 X6 \- T  G8 d/ b9 J6 r专利先占坑呗。以后拉不拉看心情。
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省得以后又有人说中国抄袭别人。




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