爱吱声

标题: 从脉动生产线看中国飞机产能 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 10:03
标题: 从脉动生产线看中国飞机产能
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-3 21:32 编辑   ?/ {" f$ b4 h1 n5 Z

& ]7 q4 w6 c9 U' [( @手头有一本2020年第6期《海陆空天》,里面有一篇谈到脉动生产线的。5 s9 O4 o. ^5 V

5 N( A7 V" @8 n$ h# v' m  j一直看到脉动生产线这个提法,一直不甚了了,这篇很好,从基本概念讲到Petri网络。早N辈子的时候听说过Petri网络这个说法,从来没有研究过,看来在离散事件系统最优化里用上了。
/ l, b. i3 P6 }& l8 l% a( y" \6 ], ]7 L
7 i- X) B: _7 Y% U脉动生产线是相对于固定工位和流水线而言的。顾名思义,固定工位就是只有一个站位,从最开始的零部件组装到最后的产品测试,“人动机不动”,直到完工、拉走。在每一道工序的时候,相关的工人、工装、材料进驻,开始工作;到下一道的时候,换人、换工装、换材料。最初的汽车也是这么制造的,直到不久以前,飞机也是这么制造的。问题是每一个站位都是从头到尾,没有一点并行工作,产量受到车间里站位数的限制。! q- ^5 ~, Z" y6 O* ]8 d
; V) g) `* t" [- j
流水线反过来,“机动人不动”,装配线在不断移动,工人、工装、材料在固定位置,每一道工序在固定的位置进行,但在接连的产品上重复,所有站位并行工作,产量和效率大大提高。汽车制造从亨利·福特开始,就是流水线作业。问题是,每一道工序必须足够简单,不会因为问题而导致流水线堵塞,也需要有足够高的产量。4 T9 g  i* Y3 `* i9 R

  E: ~/ N1 z3 {9 q1 P9 n3 t5 q6 A现代大部分制造业都是流水线作业。但飞机不是,因为飞机太复杂,产量又不够大,没法用流水线。9 |; B$ ]% f* c
: J+ Q  v1 y! L  a- _! b: V
脉动生产线在固定工位和流水线之间。整个装配过程分解为少数几个站位,每一个站位完成若干工序,然后移动到下一个站位。这样,减少了固定站位需要不断有工人、工装、材料进进出出的问题,也容许不同站位之间并行工作。. Z- a( ^: E, \" N: ?' g3 v% l, x

3 j# G) r8 H2 d) E. k5 N更加具体的还有很多问题:站位的划分,工装和材料的及时保障,等等。- @( _* a( g" t( o% m3 U2 X

& r/ ~  p6 T  U% N; Y根据文章,中国最早的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年立项,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上了脉动生产线。2016年,成飞用脉动生产线制造歼-10改进型,估计就是歼-10C。2015-16年,西飞用脉动生产线制造运-20。2017年,陕飞打通运-9的脉动生产线。2017年,哈飞也在直升机制造上用上了脉动生产线。据报道,成飞已有3条歼-20的脉动生产线,第四条正在建设中。3 |( @" c  G5 E0 u/ n- r
* g. M3 n: k; b- k
西工大、上交大、南航、东南都参加了脉动生产线的建模仿真,但浙大先进技术研究院才是主导,已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条脉动生产线,为歼-20和运-20的批量生产做出很大贡献。
$ i5 u; n) ]; c- y3 Q: [+ O" L
) S6 Y8 A* a. p7 A6 {8 Y7 `文章中特意提到,浙大团队与中航联合,从航空制造加工工艺基础研究转向飞机装配工程关键技术攻关,攻克装配间接失效、制孔失准、定位变形三大难题,研制成功动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等,为运-20、歼-20、运-9等9个型号的制造提供工艺、技术、装备及系统的重要支撑。其中卧式双机联合钻铆机的钉头齐平读从0.05毫米提高到0.02毫米,实现了飞机壁板装备的全自动化,故障率小于千分之一。此前都是人工钻铆,故障率高达10%。4 a. L, k- n% u2 v( T! b# h

# K% f! G8 K* t% F: `相比之下,歼-11早期型号总装时,都是人工钻铆优势需要工人跪着铆装,生产效率和质量不可能高。+ ?0 _- x  F& j8 w& P( M
$ p3 |) c& o/ A2 @: u; h0 Y) b7 `
采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12组降低到10组,一年可生产40-50架歼-10。
: ]- y4 z9 L5 e' X  [) }4 ~& `7 |- m5 X, w, I" l
西飞以前制造运-7的时候,机翼与机身对接可需要一天时间,现在中i需要40分钟。预计脉动生产线可使得运-20的生产速度提高10倍。具体数据不知道,估计每年能有30-40架?* S9 c( L+ h" L- h' ]* u: C
. F! i. T: f8 c5 i
陕飞的运-9产能在脉动生产线之后,达到每年72架。/ x2 a* w- F8 B  O

+ @! N' F* n! l9 L5 D8 g“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,据报道每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯定是什么重要飞机,会是轰-20吗?每月3架,一年就是36架?真按这个速度投产的话,美国空军又要跳脚了。* T4 _: ~8 O) N9 r' d; t6 V

3 s) _- J8 I7 J- A7 C涡扇20也用上了脉动生产线,而且模仿赛峰和普惠,采用可升降、可转动的悬挂式,工人不再需要趴在底部装配了,大大提高装配的速度和质量。
+ p! G1 p4 D% ^$ W: N6 F0 c4 }
* K' R4 h: X3 A3 I, w  B) ^* N不能光看产品技术,制造技术也是大国重器,脉动生产线对航空工业就是这样的关键技术。9 s/ \/ ^) z, E& q

' ^) D; A! c' E$ E% {6 J7 n& `3 l9 A2 Y3 l/ r7 n; d) w' J
赛峰协作商eXcant的发动机脉动生产线% d2 t0 K) y5 [

. G5 L, k9 O) X6 D3 [/ x( l
: i+ D1 m7 P  K' xF-22的脉动生产线
. U2 d1 a& r$ \
8 T  T0 S) A" d$ D, k' a. d
. ~4 }% H7 S- x% jF-35的脉动生产线
作者: 征久仁    时间: 2023-6-4 11:11
飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但这款飞机在困难时期帮助海航和空军提供了急需的战斗力,并且通过该飞机中国实现了飞机设计生产的跨越,功劳真的不小。
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 11:14
征久仁 发表于 2023-6-3 21:11
" T; v3 l: F1 V3 x飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但 ...

$ a, F1 `8 y9 K* U0 X/ m; E6 n是的。从某种意义上说,飞豹的意义比歼-8还大,但也是很受低估的飞机。
作者: mezhan    时间: 2023-6-4 11:22
本帖最后由 mezhan 于 2023-6-4 11:26 编辑 . _( f3 m! l0 U# I1 O

/ ^, q5 I& s6 O! y" `, k8 I"根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上"
, P$ V9 c8 A; C( h0 `+ M; Q! m8 o8 M4 P' k2 H
最早?                       立项?) B) b* g6 `. X% m& v# T
* C! Y' e1 g& r$ q. c
  z8 @3 Q" |( d1 J
"采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12降低到10,一年可生产40-50架歼-10。"7 E' ^1 h. t* V2 D( J
! S  A% V% b5 ?4 o7 B5 e' e
: o% \: P: U: m* ~: W

( T# x  i0 {& {6 c1 M* C7 j; a$ L“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,报每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯"% B7 k/ x5 g; w5 Y5 T' h" D2 e

4 ?& Y5 ^5 F2 z% _9 P) w/ o, @. Z据?
) |" w& r9 a% g
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 11:28
mezhan 发表于 2023-6-3 21:22
/ o6 {6 l! z5 F) K+ N2 w"根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15 ...

. f* a$ ]& f; R" b1 y3 |4 S0 s哈,这篇错别字有点多哈。多谢指出,这就改。
作者: testjhy    时间: 2023-6-4 12:37
我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带我们去的老大哥也得到特许,让我们近距离看了看黑丝。
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 12:48
testjhy 发表于 2023-6-3 22:37: l& `7 [' G1 E* g4 N! u
我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带 ...

/ W' N! _4 }* X( i1 v厉害!2012年就看到歼-20!
: M8 p7 ~9 @9 b- Q5 X, g6 T7 z1 l* p& K
现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
作者: testjhy    时间: 2023-6-4 16:25
晨枫 发表于 2023-6-4 12:48
0 s4 r% N8 a& ?" U7 x; f7 l2 e8 Z厉害!2012年就看到歼-20!
6 V8 r. K0 t" `* ]5 K+ H& ^
5 J+ `. [( p: c' o现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。

9 ~" q" W; Y# [& k- _6 R' B$ B9 h那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问题的。
作者: 老财迷    时间: 2023-6-4 21:11
testjhy 发表于 2023-6-4 16:25
" I* w9 D. q8 b$ T那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问 ...

( R, u" X& l4 t7 i5 l& r; z保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了
+ n" k4 t) {: W5 d- p& h$ J% g/ O9 ?! k* Q+ k4 {! x' k
记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去时摸两把没?不能摸机体,旁边的配件总是要摸一下吧
作者: testjhy    时间: 2023-6-5 08:39
老财迷 发表于 2023-6-4 21:11
$ H5 [$ _- Y% N! t9 z( ~3 g保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了
5 ?, j+ y2 B" Q5 E( \0 P! x9 ^, c9 }  n: A5 N
记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去 ...
2 R4 V8 I/ Q9 v8 d; F
不可能的,忙总美人见得多,摸两把心理没负担,当你站在一个崇敬的姑娘旁,你会上去摸两把?) M. W8 i# [" z. g$ r( K, y: i

  F, g4 D) h9 \5 M0 X! n黑丝涂装非常漂亮,虽然站在她身边一米远,一行也有7-8人,没人动手,都知道涂料很宝贵。$ ?( ^5 ^' d6 v& l4 o

* e3 ]& b. `- c8 S5 C) G机窝里还有一架132自研的无人机,这个就随便了,后来也没有看到这个无人机成型号




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2