赫然 发表于 2023-4-29 22:183 x; |0 y6 m& ^' A
电车在冬季为了车厢采暖的耗电是蛮大的。这个也是一个因素,更加加剧了电力不足的问题。 ...
晨枫 发表于 2023-4-29 23:44
主要还是低温导致电池电量的损失,和手机、相机一样。
huma 发表于 2023-4-29 23:09+ Y/ f2 q* _) [1 L4 e5 U& E
没开过电动车不知道,司机的车加满油够能开的了,我一箱油只能300迈多一点,Utah加82号油可以跑360,冬天夏 ...
赫然 发表于 2023-4-29 23:00
俺朋友对他的特斯拉的描述是,冬季车厢里吹暖风比夏天开空调耗电多很多。。。为了省电,他时常只开电热座 ...
老票 发表于 2023-4-30 01:34
长春出差乘坐的是红旗电车。司机师傅说该车充满电号称能跑420KM,冬天也就270-80KM,到250KM就赶紧找充电站 ...
可梦之 发表于 2023-4-30 02:582 D3 U1 D( J. \# G0 I6 l
我家充满电,夏天给的预估航程是240英里左右,冬天是180左右。
晨枫 发表于 2023-4-30 15:57/ s g3 g; D0 l$ a% X! q: N# I
电车快充可能是下一个卷的高地,好几个大厂都宣称10-15分钟300-400公里,估计那还不是头,还会继续卷下去 ...
testjhy 发表于 2023-4-30 10:132 K) {+ f# T0 Y. ^* o2 B
国内钠离子电池已经有几条生产线了,不知偏车用的有没有,看文章钠离子除能量密度低一些外,低温性能要远胜 ...
huma 发表于 2023-4-30 13:092 H4 I% v* j% }7 ?5 \# P& G
没开过电动车不知道,司机的车加满油够能开的了,我一箱油只能300迈多一点,Utah加82号油可以跑360,冬天夏 ...
油车暖风来自发动机的热量,但能量是平衡的,暖风量加大,意味着内燃机“过度冷却”,是影响热效率的
喜欢就捧捧场 发表于 2023-4-30 07:15
私家车还好,到了货运口儿就有些要命了。
" O9 h8 O2 c, O! c9 Q/ f
我们现在做的电车货运试点,车子在外面跑,充电桩不停,同时充六 ...
无言 发表于 2023-5-1 00:249 W) b/ K, A0 L# }9 t
乘用车设计基本上是一箱油600-700km,360mi也不少了,不过82标号的好像不常见,没准高标号的能更好一点儿 ...
老财迷 发表于 2023-4-30 17:442 v1 r+ G z4 ?( ^/ l7 i8 F$ U8 L
估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小: Y4 x5 B/ e% f* M; f/ A( }" P0 N
& ]& R1 L$ n2 w! T: g+ {; X
---
史节 发表于 2023-4-30 10:54
电动车的进展超乎想象,就算疫情开始的时候大家也没预料到会是这种凶猛的局面。$ ^+ i# e# z% X4 n0 D
技术路线上的演变,感觉现 ...
晨枫 发表于 2023-4-30 14:11; R' E: f5 X# u
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗?我有过夏天开空调爬不上坡的,但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...
喜欢就捧捧场 发表于 2023-4-30 20:15/ g o) f5 E, b; K$ O6 i8 ^2 I: P
私家车还好,到了货运口儿就有些要命了。
我们现在做的电车货运试点,车子在外面跑,充电桩不停,同时充六 ...
但能量是平衡的,暖风量加大,意味着内燃机“过度冷却”,是影响热效率的。
老财迷 发表于 2023-5-1 07:44
估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小
; b7 y& v- q' f. l% j& ^! M
---
数值分析 发表于 2023-5-1 13:40& N) y! U+ o0 p) U/ |6 n5 K
我书读得少,别蒙我。。。% W0 H6 \6 Y. v! Q1 z; ^: P n" b
专利不是要公开所有细节的么?不能公开的叫商业秘密吧? ...
老票 发表于 2023-4-29 23:34
长春出差乘坐的是红旗电车。司机师傅说该车充满电号称能跑420KM,冬天也就270-80KM,到250KM就赶紧找充电站 ...
johnsonjian 发表于 2023-5-1 08:107 e t8 a) i0 l3 \5 Y: `
说一个费用的例子:一个朋友跑网约车,每天的里程在300公里左右。原来用的是油车,每个月的油费是4500左右 ...
机器猫 发表于 2023-5-1 09:158 w8 T4 x9 X4 w8 n" r- b
温度区别?空调从30度多点冷却到二十五六度就足够舒服了,而暖气要从零下加热到一二十度 ...
数值分析 发表于 2023-5-1 12:43; r. a& h4 K1 S* t3 t- o7 H& U
抬个杠啊,不考虑具体实现细节(例如漏气,摩擦等造成能量损耗),理论上热机是不会有“过度冷却”这个概 ...
清凉山 发表于 2023-5-1 13:36
我也想提挪威来着,神牛加持过的罗浮屯在北极圈内,纬度68+,冬季平均最低温度才-1度,极限-15度,比熬死 ...
晨枫 发表于 2023-5-2 07:07
但暖气也是从车内循环空气温度开始加温的呀,不是直接从车外环境空气加温。不过也可以哈 ...
晨枫 发表于 2023-5-2 07:08
Alberta还不是最冷的,Manitoba才是北美的西伯利亚
住在乡下 发表于 2023-5-2 13:000 ]2 V( b0 q1 R! V$ y
里程焦虑,大城市还好,去山里玩不敢开,电动爹
常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电,只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏,其他至少在南 ...
住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48' e, I* ^7 p- D+ I# m
村里没那么大负荷
晨枫 发表于 2023-5-1 18:079 T7 y! M, Z) V+ o ]2 b
这就是理论与现实的差别了
常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电,不至于吧(没试过不清楚)
赫然 发表于 2023-5-2 06:39
差别在润滑,摩擦,和间隙。这些在低温下都不优化。
常挨揍 发表于 2023-5-2 20:214 ]( p, X( {3 K) }3 a, Z
一小时才冲3度电,不至于吧(没试过不清楚)
晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗?我有过夏天开空调爬不上坡的,但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...
欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) | Powered by Discuz! X3.2 |