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标题: 军品生意还是赚啊 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-2-3 09:11
标题: 军品生意还是赚啊
在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。7 N9 F9 E) e% D$ n0 k; N' o

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" }( u+ M* N& j$ O" n5 ~/ \# a福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的
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, P# P8 H( n0 g9 E. R但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的5 T0 N6 E1 w1 X

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; R/ O$ V  A- O5 g- O爬山涉水、爬冰卧雪不在话下( z3 x% a. v" I) g# T* H7 p( [
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1 _# \- ?7 V" m在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了7 v3 |5 s' {7 o0 E5 y0 P. z  y

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4 A3 [/ I, l+ w; S说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班
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! r/ ]# F( q8 ?) ~: P2 Q道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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在现代,悍马最接近中吉普7 r. R  v& [! U: M8 w

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但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界
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行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点6 W" ?& \% ?+ A0 F3 {6 y

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: C" \7 z2 H) d9 l% t  q8 m当然要能装进CH47直升机- @+ J% D& P2 j$ R5 w3 ]
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4 u& \7 M  I0 ^8 m7 k, C& A$ P还要可空投* q. n; J- `4 ]) r

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$ }, w  X+ ^$ o- U) L  F8 T+ Z3 d当然要特别皮实1 b4 J8 h, x+ t$ X
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了. d  \; L. Q( z# m1 ~" r' P0 R
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。
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90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧?




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