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标题: 军品生意还是赚啊 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-2-3 09:11
标题: 军品生意还是赚啊
在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。( e& y3 i) H- c& A1 n7 U: d, r! A
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' u; `0 K3 x5 I福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的4 x6 A) g- b/ x9 ~3 X

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( M) K# }, k( A7 D3 i但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下- l/ J+ }( b. Y& X0 M0 ], Y

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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了2 e) j8 a6 ^" }. x0 a/ V
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班8 H9 F' Y( L) U. P0 |$ ^% F

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道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的' {# R% Z& O. a. K* ?& ~3 L  H
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! @8 b9 y' z2 g( u. y4 `在现代,悍马最接近中吉普2 r8 g" ~5 [8 ?) a0 S$ l

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. L& q8 u- {) ~! z但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战
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9 Q% L& Q0 b" _' Q3 L8 J所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界# U0 r+ e8 C$ s6 k9 e% Z- N

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行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点+ Q$ I8 q- o5 N9 I# L* Z
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当然要能装进CH47直升机
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还要可空投
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当然要特别皮实
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了9 W% C; K" ^# }  A6 E2 `; _0 R7 c+ p

! o+ `0 w1 l8 c* m8 D不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。( s# k( r5 ]( v! @& M$ X4 U/ A. l
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90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧?




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