$ p+ |, m0 I$ f2 I" z; C& K7 g! D, T但以色列空军是知道的，以色列已经将F-35投入实战，至今是唯一将F-35投入过实战的国家。以色列的F-35实战据说“大获全胜”，但看来依然是有缺憾的，可能速度和机动性就是其中最大的因素，同时隐身并没有宣传的那么厉害。以色列很早就确认订购50架F-35，至今没有追加，倒是追加了25架F-15EX，很说明问题。 " }. i3 M- D- v% K4 C/ f, b R: ~' E J- E; I
以色列国土狭小，F-15EX的速度并没有那么重要，但机动性还是重要的。要是F-35的隐身被识破了，不说立刻称为呆鹅，但靠机动性和对方厮杀必然吃力很多。问题是，F-35的隐身能被识破吗？9 t" N# R& F4 g( E! A0 p* }" M
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隐身不是不可见，只是降低了可探测性，这是常识。常识的另一半是：隐身也意味着难以锁定，或者说雷达反射信号不仅弱，而且闪烁不定。F-117的多面体设计就是要强化这样的闪烁。F-22改用连续可变曲率的表面，达到同样的效果，但气动性能极大改善。F-35继承了这一技术。 " Y3 ]2 C) l7 q0 B* i* O, ]; x. B* L$ @6 r9 x
也就是说，如果雷达不是定期扫描，而是凝视式地跟踪，还是能识破隐身的。这和肉眼识破伪装一样。只是扫一眼的话，容易被伪装蒙混过去；但盯着看，仔细比较背景环境，就容易看出破绽。有源电扫雷达恰好能做到。! u/ K: s. ^& {$ ]! {% Q) A
* D8 q, m9 M0 |! L倒卡或者平板缝隙天线也能做到，但只能在扫描和凝视之间选一，这在大部分空战场景下是不行的。再保持凝视，依然需要对周围空域保持扫视，避免被意想不到的方向出现的新危险弄得措手不及。这和肉眼空战观察是一样的，“死盯住”敌机很容易被偷袭。但有源电扫雷达可以多波束，部份波束保持全空域扫描，部份波束保持对目标的凝视。当然，这样分散能量是影响雷达探测距离和分辨率的，这就是雷达管理的问题了，不仅是电子系统自动管理技术的问题，也是飞行员空战艺术的一部分。; n/ i( q$ v& c2 q/ Y n
