爱吱声

标题: “辽宁”号全甲板状态放飞顺序的推测 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 01:08
标题: “辽宁”号全甲板状态放飞顺序的推测
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 11:13 编辑
. C3 A" a* Z1 J3 D1 k
* F3 P( o0 E& Y/ X3 K/ l7 @ 0 \. }2 y+ C* Y" y- E9 |
6 g8 u3 t4 Z& L; `
对“辽宁”号上的战斗机重新标号了一下，A为使用左侧起飞点（包括长起飞点和短起飞点）的飞机，B为使用右侧起飞点的飞机。2：1的数量比例是因为挡焰板需要同样的冷却时间，所以左侧滑行道可以放飞两架的时间里，右侧滑行道只能放飞一架。
7 C% ?- ^: }( c' t- n8 b; ]: c, v+ J
假定长起飞点是1号起飞点，左前短起飞点是2号起飞点，右前短起飞点是3号起飞点。
: Q+ m! g9 A$ X9 N' z8 S- o7 n. I/ W3 s) z' E" C) ^3 p" [
1、首先起飞Z1，只是预警直升机，需要先行升空预警，也需要让出前甲板。Z2在差不多的时间起飞，升空待命搜救。Z3进入Z2位置待命。在这里，Z1和Z2可以原位替换。Z3在放飞完毕后，在后甲板着陆、整备、待命。
1 H: O- R- i3 @5 k9 s, b0 T# u% n# ~7 }0 p
2、然后是A1、B1。
* ^/ I# C4 ~7 y' n4 E! \. M. F. F6 z- H2 g8 l
3、A2和B2在2、3号挡焰板冷却时，分别进入板后等待位置，准备滚动前进到起飞位置。一旦就绪，A2、B2前进、起飞。' {% X$ P4 W: u* I! h) @

, J" B: w! g2 @, }" G- _/ M4、2号挡焰板冷却，A3起飞。B3进入3号点。1 }( w7 H( k1 [! L% ]+ B0 {6 _
/ M# y% _5 u/ s
5、A4进入2号点，B3起飞。3 r; U8 p* U+ Z+ n# `5 a

+ V1 i: {& y; A- Z5 Q$ J7 r6、A4起飞，B4进入3号点。
7 r1 V: q5 F" z% B- k" w$ N; g- ?8 d
! r6 c- j( W3 H7、A5进入借道A4位置进入2号点，B4起飞。
; b* q9 T8 l3 M7 `. L6 ~5 Q7 G" E# x
8、A5起飞，A6进入1号点，B5进入3号点。回到相应于“4”的放飞状态。后面就循环了。6 R+ Q1 k( r; s% w: [- T3 ]; P
" G% M/ l  K9 F1 ]
只要A7-9、A14-16在先、A10-13在后，A7到A16的顺序比较随意，最可能是A7到A12用1号点，A13到A16用2号点。$ b9 q3 j6 J4 z/ y$ h) {5 Z; R# _* q
) [5 ~0 _) x) E
这样一个放飞顺序看来还可行？
作者: 方恨少    时间: 2022-9-26 06:02
小白提问：Z3的位置是升降机？Z3飞到Z2位置待命之后升降机要不要继续从机库里往外运飞机？如果这样的话感觉B3拐不出来啊，是不是要排在B4甚至B5之后？同样的处于升降机位置的A16要最后放飞，不用提前把升降机位置腾出来么？
! Q( G5 l0 S" w; ~0 ]" `+ q7 z2 h! X# B/ U0 `
这个全甲板状态，不会机库里真的没有其他备用机了吧。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 07:54
方恨少 发表于 2022-9-25 16:02
2 B% Y- r& S) x1 e$ Z小白提问：Z3的位置是升降机？Z3飞到Z2位置待命之后升降机要不要继续从机库里往外运飞机？如果这样的话感觉 ...
. T6 h" S- v) h* _! [! J
有可能。那就等B4离开后再出动。



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2