爱吱声

标题: “辽宁”号全甲板状态放飞顺序的推测 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 01:08
标题: “辽宁”号全甲板状态放飞顺序的推测
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 11:13 编辑
* L& P, y( g& D9 n6 V& ]$ K4 A
; D5 C6 @  i5 @  n - K1 U# Z, ^7 }- d7 m. I
* r# _% m0 P# e' f4 W9 ~
对“辽宁”号上的战斗机重新标号了一下，A为使用左侧起飞点（包括长起飞点和短起飞点）的飞机，B为使用右侧起飞点的飞机。2：1的数量比例是因为挡焰板需要同样的冷却时间，所以左侧滑行道可以放飞两架的时间里，右侧滑行道只能放飞一架。7 {+ [; Z1 s& }  E; U. y
) T- h6 ?: p) Q* y& P( k% ^
假定长起飞点是1号起飞点，左前短起飞点是2号起飞点，右前短起飞点是3号起飞点。
4 C7 m8 w6 g; D5 P
+ `. w* z: R4 g! p; b1、首先起飞Z1，只是预警直升机，需要先行升空预警，也需要让出前甲板。Z2在差不多的时间起飞，升空待命搜救。Z3进入Z2位置待命。在这里，Z1和Z2可以原位替换。Z3在放飞完毕后，在后甲板着陆、整备、待命。
+ {$ d& A4 n- @2 Y3 }5 @; o+ b( R' F3 f, A: _* L, z( [
2、然后是A1、B1。* e8 H; ~; [" F( c

2 I" z- x, h  G9 p5 v$ C* w' K3、A2和B2在2、3号挡焰板冷却时，分别进入板后等待位置，准备滚动前进到起飞位置。一旦就绪，A2、B2前进、起飞。
. A4 i4 s4 s: w  O9 ]0 z
6 g0 Q; R, L1 r7 v( \4、2号挡焰板冷却，A3起飞。B3进入3号点。
% n8 t" I+ U& @8 t
/ L* T0 h8 k7 f" \/ S- a. I5、A4进入2号点，B3起飞。
3 ?7 J* r' @) M, [" T+ T" x2 Z. z0 n; d: |8 p9 z2 A, C. D! p, a7 |5 z
6、A4起飞，B4进入3号点。
" u  I5 [5 c5 K) o! a+ {! z
! @# Y% S" G, E7、A5进入借道A4位置进入2号点，B4起飞。
3 C* j/ h7 V& u9 l" m
$ e1 i2 i2 W/ F1 o' h8 \! |0 Z; w8、A5起飞，A6进入1号点，B5进入3号点。回到相应于“4”的放飞状态。后面就循环了。( H' u0 T1 f$ B/ S7 L. S; H
: s/ w" r+ ^7 ^) @  n& o
只要A7-9、A14-16在先、A10-13在后，A7到A16的顺序比较随意，最可能是A7到A12用1号点，A13到A16用2号点。. }3 X$ A. U. }* c5 S! J: |8 D
/ ~$ o" G2 C& i! J8 }; K. E. |  R
这样一个放飞顺序看来还可行？
作者: 方恨少    时间: 2022-9-26 06:02
小白提问：Z3的位置是升降机？Z3飞到Z2位置待命之后升降机要不要继续从机库里往外运飞机？如果这样的话感觉B3拐不出来啊，是不是要排在B4甚至B5之后？同样的处于升降机位置的A16要最后放飞，不用提前把升降机位置腾出来么？6 |/ o5 ?. t$ K7 k( \4 C* N( w
6 `  ~  ~  e8 o
这个全甲板状态，不会机库里真的没有其他备用机了吧。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 07:54
方恨少 发表于 2022-9-25 16:025 F. v8 E1 a6 R; |& h& I. k' {
小白提问：Z3的位置是升降机？Z3飞到Z2位置待命之后升降机要不要继续从机库里往外运飞机？如果这样的话感觉 ...

) b3 _  Z' Y4 e! h$ i) T, o+ W有可能。那就等B4离开后再出动。



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2