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对“辽宁”号上的战斗机重新标号了一下，A为使用左侧起飞点（包括长起飞点和短起飞点）的飞机，B为使用右侧起飞点的飞机。2：1的数量比例是因为挡焰板需要同样的冷却时间，所以左侧滑行道可以放飞两架的时间里，右侧滑行道只能放飞一架。9 d. z" \% [. g/ p* t. G0 D
6 d0 u8 ~+ p9 R b% j假定长起飞点是1号起飞点，左前短起飞点是2号起飞点，右前短起飞点是3号起飞点。 ! p* w- L& U; f+ ` 4 Z D1 b0 H' q1、首先起飞Z1，只是预警直升机，需要先行升空预警，也需要让出前甲板。Z2在差不多的时间起飞，升空待命搜救。Z3进入Z2位置待命。在这里，Z1和Z2可以原位替换。Z3在放飞完毕后，在后甲板着陆、整备、待命。% [$ K4 F5 r" F' n. T
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2、然后是A1、B1。 " _" K3 D2 f2 G( f2 f3 K - y" V+ ]! X9 ]5 d3、A2和B2在2、3号挡焰板冷却时，分别进入板后等待位置，准备滚动前进到起飞位置。一旦就绪，A2、B2前进、起飞。: p O5 l8 G! ^0 a% s4 I. A: G7 H
