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标题: 如果“辽宁”号配备空警600 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 14:14
标题: 如果“辽宁”号配备空警600
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 00:16 编辑 1 l: R) U' G* A$ x- \* U

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把甲板上的战斗机重新标了一遍号，这样可能容易找一些。原来的标号有人竟然找不到24号机。
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“辽宁”号现在已经具有很像样的战斗力了。战斗机数量不及至少大1/3的美国超级航母，也不及STOVL的英国“伊丽莎白女王”级航母，但比世界上任何其他航母都是碾压了。不知道会对日本和韩国的航母计划有什么影响，日韩的航母要是与“辽宁”号差距太大，就有点缺乏意义了。: S% r. T1 U: q( X

9 }9 {( x4 P2 Z" P; j( r“辽宁”号现在最缺的是固定翼预警机。直升机的航程、留空时间和巡航高度都有限，作为预警机是有先天缺陷的。据说空警600能从长起飞点滑跃起飞，那就能使得“辽宁”号的战斗力更上一层楼了。
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空警-600现在还在犹抱琵琶半遮面中，只有一些流传的模糊不清的图片。看样子，这是以E-2D为参照的。这里就以E-2D的翼展作为推算。歼-15的翼展为15米，E-2D为24.6米，要宽得多。替换5号机的位置的话，6号机就不再能停放了。
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8 z4 E, M, J. \  L: T- O好处是预警直升机Z1的位置也空出来了，搜救直升机Z2可以前出到Z1的位置，搜救直升机反正需要在战斗机出动之前就首先出动的。( i* ^; r% E" [. [- s  T

! e. c2 k4 E+ M6 D8 |Z2的位置可以停放一架战斗机，恢复甲板上24架战斗机。甚至像7、8、9那样向左偏转，机尾悬空停放，可以停放2架。不过这两架离左前起飞点太近，反而不便于进入起飞点，可能要到较后才能向后甲板滚动一段再调头往前、进入起飞点了，比较费时费事。也有可能依然留給搜救直升机，有两架交替、互为备用也比较可靠。
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) z  N8 I6 {$ [' n6 X" rZ3的位置有可能可以停放机翼折叠状态的空警600，但挡焰板后方还是需要流出一定的空间，以便待命飞机滚动前行到起飞位置。Z3位置的空警-600可能需要机尾悬空在舷外的停放了。
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其实“辽宁”号上舷边停放的战斗机都没有机尾悬空停放，不知道是没必要，还是不放心，否则7、9、10和15、16、18、17、18之间的间距更大，可以在8、11侧面再各加一架战斗机。12、13、14也悬空的话，12也可能右转而与14成为镜像，左侧再加一架与15成为镜像的战斗机。
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3 E1 M4 m  c9 \也就是说，机尾悬空停放的话，甲板上可以停放26-28架战斗机，2架固定翼预警机，1架搜救直升机。
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/ A* _5 s, w* E8 I! f2 ]) C1 d问题是预警机需要单独出动的话，1、3、4、5会碍事，Z2位置的两架（姑且称为4A、4B）也可能不再能停放。这样甲板上降低为20架战斗机，有点少。但考虑到空警-600的巨大加成，可能还是值得的。0 d0 M# C- S( o, q" X1 y7 u/ S. m
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尽管如此，预警机还是少，甲板上最好再加一架待命的，才能保持24消失持续巡逻，但那样还要再挤占战斗机数量。
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美国航母甲板上常有至少2架待命的预警机
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: w6 e4 j8 M. f在正常作战巡逻时，甲板上至少保留2架待命的预警机，以保证24小时持续升空巡逻。空中的战斗机倒是不需要多，2-4架足够，有情况再放飞。- v& d! W+ v7 ^+ c( ^  G
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至于在“辽宁”号上使用无人机，X-47B、攻击-11那样的还行，彩虹-4翼展18米，彩虹-5翼展21米，都有空警-600那样“横扫”甲板的问题，除非能从前起飞点滑跃起飞，否则可能太影响甲板停机和运作。; {$ Q" m% b7 M, g
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“福建”号太及时了，还需要兄弟姐妹。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 19:32
E-2D 做过实验的，好像是可以从长起飞点的滑跑长度滑跃起飞的
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 21:11
北京阿新 发表于 2022-9-25 05:32/ ~  ^* J9 g; M# O/ l  a( f3 g* d
E-2D 做过实验的，好像是可以从长起飞点的滑跑长度滑跃起飞的
0 G+ p- b- f5 A- ~$ V- H: h
E-2D是怎么做的试验呢？在平甲板上无弹射起飞，还是在滑跃甲板上？美国没有滑跃甲板啊，莫非是在英国航母上试验的？那是吊车吊上去试验的？否则没法降落啊
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 21:20
晨枫 发表于 2022-9-25 21:11% h7 B! G9 a2 {: ?
E-2D是怎么做的试验呢？在平甲板上无弹射起飞，还是在滑跃甲板上？美国没有滑跃甲板啊，莫非是在英国航母 ...

$ Z4 H0 P( Q" L5 S; z, t8 A% ^美国有滑跃实验甲板的，F-14，F-18都做过测试
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:05
北京阿新 发表于 2022-9-25 07:20& q* A/ u5 w, k$ `8 Q) ~
美国有滑跃实验甲板的，F-14，F-18都做过测试

4 H0 l. @: s. P( B3 X9 A* M7 p哦。他们试验这个干什么呢？
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:36
晨枫 发表于 2022-9-25 22:05; H7 F8 ]3 j) P/ C) {" }
哦。他们试验这个干什么呢？
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在考虑机场被炸了之后，如何用缩短了的跑道起飞~~
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:47
晨枫 发表于 2022-9-25 22:05
( Z8 u6 p" c3 k$ f* S5 z: a哦。他们试验这个干什么呢？

% t& }& Y, h% J# a3 I6 A% Y  Z美国海军是在1982年前后对F-14，F-18，AV-8， T-2在帕克森河基地测试过，不过只用了一个9°的滑跃甲板，而且因为对单发失效的限制，没有满载起飞过8 g- F; l/ U% ^8 A0 G( z; C8 Y0 I$ K
https://theaviationgeekclub.com/ ... aking-off-ski-jump/
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:47
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:36
7 k5 G3 o# M, G在考虑机场被炸了之后，如何用缩短了的跑道起飞~~

7 O7 w; ]9 r) D这也行？滑跃跑道可不是临时就能造起来的啊。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:48
晨枫 发表于 2022-9-25 22:47
5 v3 k+ r- w# ^! B2 D. q这也行？滑跃跑道可不是临时就能造起来的啊。
; v, D, k( X& V2 ?9 n$ c/ y0 j+ D
USAF曾经打算搞一个可以临时搭建的，但是因为冷战结束就算了。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:49
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:47
! X4 V7 q9 J( ^% H( x; m美国海军是在1982年前后对F-14，F-18，AV-8， T-2在帕克森河基地测试过，不过只用了一个9°的滑跃甲板， ...

, `, N5 F0 K  [  d6 k嗯，可能是用于制海舰？80年代初也是美国海军研究STOVL的高潮
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:50
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:48" Y4 j: ?8 T% X+ a  z; P( O
USAF曾经打算搞一个可以临时搭建的，但是因为冷战结束就算了。。。
6 }9 A! X- D) ?. J" U7 K7 J
几十吨的飞机，几百公里的速度，临时搭建，霍霍，这活儿不简单啊。陆基飞机前起没有这样的耐压缩设计，可能几次下来就废了？
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:51
晨枫 发表于 2022-9-25 22:506 c9 A7 k  F  I- n6 D, T1 e
几十吨的飞机，几百公里的速度，临时搭建，霍霍，这活儿不简单啊。陆基飞机前起没有这样的耐压缩设计，可 ...
# g* o( V. G* R4 |: L. Q
跑道都被炸了，还有考虑飞机寿命？
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:54
晨枫 发表于 2022-9-25 22:49
& d: R1 b) B# J: Q. ~7 \嗯，可能是用于制海舰？80年代初也是美国海军研究STOVL的高潮

5 i" m# j; r+ V3 D/ U4 U, F0 wFA-18测试的结果是9°的滑跃甲板能减少一半的起飞距离。
2 L2 Z% c7 g2 L6 R印象里，E-2本身的起飞距离就很短了，因为功率比超大，上了14°的滑跃甲板，起飞距离缩短超过一半，195m的长起飞点估计是能搞定的4 D5 P2 v. m, s- ?5 F( `& @
但是滑跃起飞，对飞机的机身强度还是有特殊要求的
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:04
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:51
9 L. L* d$ ~8 X: x! P$ q1 A跑道都被炸了，还有考虑飞机寿命？

2 n: `5 Q+ B2 J4 K) Z: k这倒也是。但总觉得这东西临时抢建，怕不稳当。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:06
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:54
4 e2 F% G1 X- J. v4 `6 ]8 KFA-18测试的结果是9°的滑跃甲板能减少一半的起飞距离。
, Z+ H* ]4 @3 b# U) @# i8 i* D  A9 [印象里，E-2本身的起飞距离就很短了，因为功率比 ...

0 D: \2 b$ z- ^E-2起飞距离短是因为涡桨在低速时出力特别有效，好比大排量发动机在低速时扭力超大一样。5 T: O0 }4 r( s# k* Z, i3 x
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缩短一半是很有用了。
作者: 隧道    时间: 2022-9-26 01:26
如果无人机背上天线和通信设备与油料，尺寸能和舰载机一样大就好了。& L  K% i$ r1 d/ }8 v
感觉预警机是最适合无人机的用途。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 01:28
隧道 发表于 2022-9-25 11:261 a! w( F! v. |
如果无人机背上天线和通信设备与油料，尺寸能和舰载机一样大就好了。
8 N! W/ c/ Q: L& S8 k. b1 [* O* j感觉预警机是最适合无人机的用途。 ...

* k( ~4 f  C4 }( g1 X有人还是无人，对预警机差别不是太大，舰载的主要问题是翼展受到限制，不容易做到长航时。在现阶段，有人预警机在空中直接消化雷达数据，减少对数据链的依赖和带宽压力，还是有利的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-26 01:58
加助推火箭的话，不知空警600能否从“降落跑道”起飞？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 02:08
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-25 11:58
2 X0 ]8 w' g! W! T加助推火箭的话，不知空警600能否从“降落跑道”起飞？

- |9 K9 U7 C2 Q8 o助推火箭是歪门邪道，一般不会用。不仅增加危险的火工品，还对机体制造额外的应力集中点，不是想加就可以加的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-26 02:10
晨枫 发表于 2022-9-26 02:08( m1 m  w! f6 d" @  ?4 R: O) B
助推火箭是歪门邪道，一般不会用。不仅增加危险的火工品，还对机体制造额外的应力集中点，不是想加就可以 ...
6 B0 Z1 n' C7 {& R, H
机体结构肯定要加强，还会有其它问题。。但不是没其它办法嘛～  e! f! p1 \: b
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先凑合一下，等兔子航母全部是直通甲板就不用了。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-26 19:25
晨枫 发表于 2022-9-26 00:069 x% J" a  `7 d2 h7 x, q
E-2起飞距离短是因为涡桨在低速时出力特别有效，好比大排量发动机在低速时扭力超大一样。- n: T$ W. R" Y& e* r

3 M  U! f9 ?0 q0 [2 }5 K缩短一半是很 ...

6 B& b: R$ |1 x+ u不全是，E-2总重小，最大起飞重量只有26吨多一点，功率大，总功率超过10000马力，这个功率重量比，算是超大的了，比正常标准的几乎大了一倍，只有强调短距起飞能力的新明和US-2可以和它相比



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