爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。9 \" U7 ^# W" i9 B  Q% m5 t. G
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https://user.guancha.cn/main/content?id=8520441 F7 K8 ~; ~  I1 h
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。. {) x  n' A4 T' c5 O4 a

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特斯拉是大屏的先驱4 ~% W% [% {; ~, i/ ~' G
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沃尔沃是紧跟者之一
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向4 M' X8 r$ l$ K# C7 n- Q. \

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1 m: }$ Z! l9 k' N0 \6 _# pAudi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针) g7 R  U, \) K5 K

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1 ^( a7 h& V& X8 V保时捷、路虎也跟进- Q* K9 ~0 K7 |
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏
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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾$ t2 L: O+ H% Y! j0 f2 d
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  z$ ?  L1 f2 V( Z$ M理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏
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; h: Z6 j) {6 t9 Z% j: d传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算7 _. r0 S! Q  ]! V$ p$ s
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3 g* F( z. g. l* ^! C但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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5 ~6 c" O- p3 D4 W3 O/ V用数字显示模拟机械指针就方便多了. D  j) m' H/ a

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6 u  N) y5 c+ W1 p- Z2 }; e而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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' E/ [: m! c2 M: G要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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' N1 K% e1 n6 i更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时: E" l6 k& ^. f
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观
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倒车或者平行停车时更是好帮手
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! w) V8 O  D! E但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。
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* B3 _  @4 {5 M$ V; b$ [3 ?机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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( i$ ?- v5 A- w/ ?" ^/ d切尔诺贝利
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大
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这样的画面设计已经是公认的坏榜样' k) n8 _% @; i, `/ I2 S

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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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3 @  n2 E" [; s! T( J更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。, w4 F6 ?  r, y1 [

3 P6 i3 A; _8 C9 [3 ?% r' D5 z车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费
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" v0 Y1 q: E+ B6 B& }8 \, x回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。( V+ U3 o! Q% Y) ?+ a" E" n3 Y
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。1 Z% b+ s& p0 B& e5 M

' e* \7 Q* Z% Q! e  W就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。4 f3 Y' f. a: E* o
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上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮! n; e( U  v  r; z
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& _, h8 s1 R; z7 v/ u/ X( O4 p" Q但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了$ c! q  S+ V; g4 @& S
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( l0 R" ^) }& A$ s好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入8 _  o; S7 e# r# t4 t% C6 Q6 M4 q  b/ Q

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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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7 T4 S% I" k4 ^& O: Y4 `+ {+ [直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。
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9 H6 G) G# k5 N7 H8 d. m汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。: |* u) j; e3 |
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大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。
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6 t/ H+ ?5 Q4 ~8 F( R; M# @; I在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
8 o  K6 r4 S: A. H" C同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

- C" k6 S' p! n% C, G! i难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
0 o; ]8 j5 V1 a5 @) U% Z- B难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

- m$ L3 w( m# n7 {1 E汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27* p# e/ _# Q0 g2 `5 F
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

* Y/ w% w  W: E6 O4 _, ]当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
8 [( @. {) g  c9 P% Z6 q" Y电车还有脚刹手刹吗？

* N' x- G  n! `6 U7 ?& I没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20" i8 z5 T6 F8 T/ D5 u, W' S
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
+ X1 N# ~' }, O; w
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:517 `; h9 V( Z7 W5 G9 L
电车还有脚刹手刹吗？

. E5 M7 i8 ?0 F; l. E你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00

# c* ?! {5 m. E. K$ G, g1 Z哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09
0 u- _7 r6 H% n  I你要干啥，用嘴刹么？

* Q2 j3 V/ ?8 W7 I# `脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
+ C4 ^! _8 a/ Q& `比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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" N9 ~2 {. [' Z9 y% e* u  ~  |“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”& p9 ~0 ?* `4 F8 U7 U$ {
-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑
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夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
0 A6 w7 I% i8 k大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
- f! w9 [8 N5 M8 j+ t( L比如你有个大屏但还是 ...
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; V$ T% h+ @" [1 D/ a% B: v, t那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？) n* N. ?7 }8 j2 \2 }+ Z* G; d

% R  g& h. }8 R1 \+ p  x  g2 m汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
4 I: H. M) l$ Y/ ?% w! B! Q3 T+ _$ e5 E那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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7 z# S$ [. H7 r4 v4 p2 r ...

' e9 i) c  U4 ~; F) K$ G这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02: L8 J% p  D/ v% @. [/ y( o) F
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
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联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
, R$ A- R+ N  y, ?* V& c# C% G那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？5 h& g+ w( p7 L' \+ @

0 l: V/ C5 B2 w4 ]7 m6 ] ...
* a# T7 N$ @8 H" ^6 h6 o+ W& b
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
9 P+ O; F% `' J# C3 q3 d7 [) G当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。1 e6 @1 X& G" K* z: F. w* ]4 K
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
% D+ b0 C( c8 b7 E! L7 v就像手机大屏一样，用上了才觉着香。, ?  t' ?* |. k1 O) G, X5 P  ~% D
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
9 K' k$ \8 _4 x$ a; _2 H8 M& p: q当然汽车 ...

' F' M7 H+ f8 A2 d手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
5 O$ K. {. @# G( B' q宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

+ i$ A2 X5 R0 g/ y6 E可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
2 x0 |* J# S2 _$ @, g0 U. Z+ ?手机大屏到6英寸已经到头了。
1 a  ]6 b, a( ~& y2 d  {$ a2 T
是的，这是受单手操作的限制。, Y! L. V9 }/ W" n2 g
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
$ K, U1 p# Z! Q% D: I, P更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
- }5 m0 X7 N- N6 Z. H  _没成功的原因各种各样。4 ?8 J) `5 P& x3 G7 }: S

: G, E& Z6 U* N0 t& r# }但是车里的大屏升级远未结束。+ \2 Y( M0 n: @8 @* M8 o
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
% ~4 C/ F( q& Y大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
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作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

% M# S* H) u4 h" v0 W% O
6 |' ?* B4 q' d: G+ B6 V' `很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。: G' u) Q' \4 i+ r8 `8 }
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:155 i- @4 Q7 [+ W. d' Q# t
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？6 [# Q# U. F/ z$ Z9 n" E4 q

0 I3 L3 [! n, G6 p2 m! m+ e) J7 b ...
: e* I, H. b0 u
, W2 b; a3 `) G7 U! P8 Q
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。/ Z+ Y0 w: b$ Z$ |8 X
1 [& z9 s& K$ L) |( s
在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
& Y, K+ B: ?4 s2 |9 E# ~在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。1 n: v- s" b) N, }3 I% {3 A

8 H3 E. `$ t2 F* T- e$ `0 x9 _# v在中国导航 ...
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英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。- ~9 c5 }/ ^4 o: _) G8 l
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。3 U$ `: p& C) T; l) ~
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
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晨枫 发表于 2022-9-21 07:15( ~( i$ i" J/ [. O
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？' j4 g( u- D) W- O3 w5 a0 Z6 i$ {
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3 H7 C* Y$ Z0 j: Q" y' T& Q$ L- D7 d
1 u! f# q+ |7 n, o. n' n我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪( R* O3 K& R4 h/ m5 j/ X+ R3 z
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50. @; r: T( a2 r" X! {) |
是的，这是受单手操作的限制。
4 Z! m4 w1 m+ {( ]! ^. K但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。1 D. z- ]8 M! W
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

# k& _$ F) I1 ?, s! P( u8 z( o
. k3 A3 {5 @6 t; L这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
( t$ W. W! j8 }6 H) K  p. u- w3 U; L# W$ l7 d. Q8 c
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
8 j  \" K. v( C: p3 T. d. k" C: I$ s* t1 l
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
  J' Z# v& h! k. r- g在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。, ]& d' W1 n- q$ c( c$ w
' T# s& C, x+ L7 W# g, E& E
在中国导航 ...
9 n: l6 `+ t7 C& c) S& |5 |9 \
在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35; p) i& Z' l; n; V9 U0 W
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

) c( d, G: w9 }7 ^这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55; O( M5 n# ^: `% u
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪) }7 `8 d' V! m1 o% ~
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...
% p& d5 M) d) P
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
8 `1 j9 U9 h9 O# B9 B车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

2 ?$ F# o% Z/ R$ d0 C7 O$ s没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15, u. |2 F. b" J2 q1 N1 H
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
) V& M1 R+ v/ A9 |2 A6 D$ v7 }1 Z9 N0 ~# P) @3 [& {) {
...

2 `* r) m2 h( ~$ m! q2 RE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。& Y. S. U/ P  I$ I- i; [
不知道现在的奔驰是不是有所改进。
8 S" u4 ?) e* {# t' B& N9 z6 G! h, k  {6 W; [
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
5 ]0 |+ }9 K! o& ~2 y0 h0 I- E
0 l  U' Q  f! }) [, y* }: A* I- k5 R, i4 k$ q/ a% K
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
& `; K! B+ d7 a. U$ d" _1 S  CE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。/ Z& o1 _% m" ~
不知道现在的奔驰 ...
1 h2 D( I8 E$ v. @9 g4 |. l
有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
7 j2 A) {! ~9 Y5 z; r7 Q- c, A8 N/ a; U/ c7 @) d
谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。$ R# f$ x4 O$ _6 t

2 C: D9 E6 H6 H& F没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。  v( [" t* {" a7 q' F
. X2 y# {. G# _1 e* y( }& H- p
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07" |9 D3 u7 S8 k! a& O: ?& P( y( S
导航用大屏加airplay感觉很好
" ^2 ~4 n, o! K
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:110 S) J2 G- u/ O* M: n5 \/ h# ^  z
airplay是苹果吗？没用过

) U. Q) G& `) Y我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
& a; k5 q( m9 O. M3 `' z0 k& }9 e) L- x  m; g5 g
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。8 I( k2 x: w6 o- U" T6 d; v1 `
6 `% r; n2 R2 ^7 u
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:256 E+ p; L/ f& E: ^7 i5 x2 j3 i
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
7 ]0 z8 w5 N) B2 l" h6 X( }- U0 n+ N: V1 I
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
( t. J+ Z1 X; B1 o4 c- {9 t
  d& ^5 Q6 r3 V* a  t
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51
# b- f. i* V& E( K4 r* _( u3 U1 F那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
, l, Q* m" s% d" C" l$ F4 q
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
2 q' s) U: y4 \0 C# p" Z
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09' @$ \* j& O# q$ Z
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...
5 A8 c, I3 S7 U; R, w7 _

5 x  z3 T8 [" \4 C( R3 l- H) dgoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。1 f; e% c: g# ^) k& l
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
/ l/ @. C& l9 O# H  y! M结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。
( I2 A) T4 w2 {, M3 J4 C然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。
4 N$ N3 O! Q3 E: V! c# E华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
! k9 O. d9 R8 R
  `; n& y$ C# D- x  b$ |! _) g非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
0 b( B, q! i0 U% K沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。
! p7 |; ~: u4 n9 C, ~  R哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。
% U- s9 r- J  j! v. Y* g/ f当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03# O/ I2 D4 U: S# _) c$ K
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。5 q: J# T, }, S) c& i

6 ^: u  B% _0 m. r% b工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

/ K  q: w4 Q) i6 m苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
2 ^8 q. l6 R, X, h手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
4 O5 D6 y; J# m- ~3 v
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02" z; F# c" @: q; h0 ]
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。- ?6 _3 c9 R' `' w  n3 v* }' U
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
2 i! N! G. e9 p( U! k结果 ...

2 s5 K9 j$ L4 E- [% `这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
, @; o! n. e& i6 _+ k那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

) z6 _( h& {! h: J  F/ Hgoogle map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11& ?1 i4 c: b; g9 G2 Q- V
airplay是苹果吗？没用过

% ^' W3 N. ]4 y4 a  ]- e; [% c5 a打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
! F! j9 m; H2 c8 {5 b5 Bgoogle map下载一次管两个月把。

/ U; N- z* l3 E& {; G不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:585 k, k0 e4 h& }
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

' ~! C3 o! [; _* r: B/ z' e2 Q$ L4 e' i% Z你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02& c" B1 R6 l8 q! E
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
! n1 u7 a, p4 k/ h5 y
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58. H' @: m& ?4 o% Y3 ]' I  Q3 P
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

' B$ ?6 P; W0 `3 ^' N# L可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
) O3 G% G# y! w' G* t) ~
8 B& K. F8 m3 ^" B2 u我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
  F& Q9 i4 d" i$ \0 _% t
$ y. R$ V. u, a在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。0 o  R" m$ k, J4 g

8 k% b. }$ J& W! m2 j3 N但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。' l+ X7 y/ L: G$ ?1 Y, Y2 `% d1 C

8 ?' l% N  t5 }. {1 M) ~, O6 W! c
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13& @% C) r. q2 d% k' F" G. M
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。" t1 \7 y% c% I+ J0 I0 v

5 Y' q5 ~, I# N我的手机里 ...
) c( m4 B. a/ ]8 K: L4 l$ b. y
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

2 i/ B, H( G$ y' n
- a2 H" m0 R5 {) W1 Z
+ e  N1 k# I4 ]& l2 ^
% z& l! `  d1 s" [, K% r择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42
' c" e. m2 ]# ^; [+ J在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
( E9 d) D7 b( y  y: H
) x. E" [: a; R  s7 ~在中国导航 ...
1 U/ r3 p$ M  o7 R! U7 S
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 , x/ U' m, D* {

3 W; f  H* V: @9 q; S. G6 [眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。3 ^$ F6 a- z$ }+ t( e
/ K6 Q2 b' u) K6 \
个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
2 C4 E4 Y- R* I9 {! b5 B1 |" @) a我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
' g$ W- g& S2 s' W! H* m
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
& P% V& h1 P# P在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
. M* N5 v/ m- h; K* g

. Q! T& {4 r) B9 ~7 ~3 ?更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
: F$ q4 l' C+ O/ H  ~: t, C) i& ]: F% r/ m- c1 e8 Z
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。( q5 |0 W: m9 V# k

- f0 @* u& I+ K6 H* f
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55$ l. L2 }9 I0 F& Q8 C0 B
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

9 E9 f: F2 T2 g5 ~/ R+ U1 ~  O在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
  |" f* w  M+ I' P在冰岛这样的地方如何拼写地名？

: C: _4 J; T2 B9 x3 ^) \: v一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑
# r+ K2 n' s7 p, S0 t
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01' P2 K* a9 l/ E, e/ R! ?+ A9 d, S+ l, x
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢

& X" c+ |7 |) d: k) {3 K: T& Y0 C* a6 t% T- o" `4 U) w

( S0 H$ ]% C$ t1 L$ c8 {8 ]9 z+ b1 N5 Z4 k& D; u

" ]/ r1 O2 c; v0 D
, g* V- G4 f& D' S7 k' n这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
$ J$ W' m/ Y! U更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
9 `6 E- \9 }# V" v3 C
4 I* \" ?& ~" r倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...

+ D' _* T6 v# L4 ^5 f9 ?! M8 a更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
. e+ r4 ?4 W7 G7 E0 Y3 w4 I; ^TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
/ Q" q$ U. z, L
现在有免费的tomtom8 A  E3 M$ i8 ?% [
就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10
2 Q" s6 u  _7 a- @更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
0 V; U$ L9 T- z/ S
差不多，200加元



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