爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑 + ]! f& N4 s+ t7 x- y/ B+ Y
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。
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4 D" Q9 _% Y- v3 B! hhttps://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。
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0 o" _% Q  _' @& {# C, i; f特斯拉是大屏的先驱1 J8 `& Z. ^# q& f" d
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7 Q( e0 z2 a$ D" v沃尔沃是紧跟者之一9 y3 {. H. C/ t& t

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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向. Z9 i" X) c2 h6 ~4 w+ ?
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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针
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保时捷、路虎也跟进' M6 [: _, D! S4 i0 \* F0 X2 Z

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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏! n1 T- J4 J$ u0 Z2 W$ Z6 e
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2 t; U/ i  ^2 d& W1 a( r其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾* m2 _! n7 F9 {( B9 u3 }

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; M/ c' M/ P2 n3 B3 |6 t' g8 v理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏
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/ p1 w5 l% z- S: l8 P- v* L* @传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算  H% J1 |2 w2 ^( |' ~6 [% v
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但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思( {. K) h& E. O  w& V1 a( g6 L5 p

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  v6 p% S) i0 O  l' H, k5 k有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的2 f  q1 C% J" y$ O' w

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1 j6 l+ l3 ^0 U3 W8 {" Y用数字显示模拟机械指针就方便多了
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而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大6 N& d  b* _1 g
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更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观
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倒车或者平行停车时更是好帮手9 s8 X6 A- k/ E8 s( s7 f1 _2 I
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5 L8 k. Y( ~: Z4 k/ P4 U但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单$ _4 r4 Z( v, V

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& |8 Q, w9 ~, Q6 [( m" X另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。2 v6 _" m* a% s" D6 {

/ i9 L# H0 i5 l9 X& t+ ?机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。% f7 C- d! s; U6 G

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切尔诺贝利
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& t8 T. i! r* r, u$ W' @, ^8 l随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大0 N/ h$ ^/ _. N* J  B" C! ^
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: b7 K& Z# k' c; n这样的画面设计已经是公认的坏榜样/ N8 r9 B; s% d9 l2 @0 \

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9 y" h- j3 @+ H6 y这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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3 {6 s9 m5 @; o* w在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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% W$ J6 X$ h& s更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。0 f% q$ _% l/ Q+ U* y; T0 ]( u

3 Q( z% A& _/ }0 g0 L) ~! D车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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7 u1 I% g" S7 Y( I5 Q" ~; o/ c$ O7 n9 c显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费
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回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。; J  ^7 M' F6 R1 ~1 M7 j$ ]
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。
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  O3 O, @" [' U) K# p0 k0 d8 z就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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1 {! l$ O5 r) m6 p5 @触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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  \* C4 k- H/ `/ S) r. x上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入( B- L8 A. B( I2 C( j, K/ z
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. T, h+ E$ g' O- v( U; C方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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8 y0 N, ^8 ]4 G, a9 S直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。; `2 c  `% I5 @
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汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。
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0 P3 f4 `% h* W大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。6 Z" n7 I- k/ B5 g6 l

- k( Q. ~. O4 z在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。# G7 f$ t* T& M- t! \' ]( k& K$ W$ x
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
7 h/ H% `: R& Q/ M  N- k. H同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

; s, F5 x. c5 z难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20$ Z8 e( a# f, o1 ^3 x
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
4 R9 q; @+ W6 i1 k0 [: j, L" i汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

& P2 w5 t% c" s$ Q1 _0 R当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51, t; G' B) T( G  \$ E" y: m
电车还有脚刹手刹吗？
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没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
8 `  {) L5 Z' G% j0 V; A$ ~/ M难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51% |* u6 w! i- Q. I
电车还有脚刹手刹吗？

& ]. m9 p7 l$ L. o4 K你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00

  n6 J" A7 _8 ?2 F% N哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09
8 m* ^4 o7 R' ~9 I你要干啥，用嘴刹么？
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脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。! W5 u! J* n& U/ m
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航  E+ j8 ]# h# b! U/ O) E

' a- T! R& {8 d“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”3 i" a8 P7 o0 z. i5 p
-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 ' a. J( P% L2 A# t5 |
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50. j* h! Q! f/ k4 s3 C* @! d; ^
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
0 W0 c: u( V! X+ N2 k比如你有个大屏但还是 ...

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4 h8 A7 R1 I% m1 \那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？, ^2 o* R4 T  f/ r4 ]+ }

& c; J- E  n1 q1 i. |* V6 G& J汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15% l: x# L# ^, ]+ C) z; W3 ]) H
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
! w: Y3 v4 J+ p! L$ f  G1 f, k8 ~$ w0 Y/ _' Y1 l: P
...
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这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:022 i2 f  ^  d( ?) U4 P. r" n
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
4 Q( V, r$ v9 |& C0 u: H
联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
8 s0 F+ D. t+ L9 r1 C那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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% `& h/ g+ y# l; x( `  F ...
4 s9 Z4 e4 J; I8 U! E; ]" d8 S
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。# m! n0 i) z' o6 g# A, w
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
+ o; i" F* _+ O0 e( z当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
# e/ I) G  `* I4 {( X4 `% u就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
) g& j' ?( X  l当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。$ f- B/ L7 E( |
当然汽车 ...

7 `! {) j, I* Y! B; W2 ?手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:194 F0 t& U, d1 V0 @% N: ^$ q! Q
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
) x, T, d; ~0 w5 G) ?1 g$ O' n
可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
0 H; j& n) @- c4 P" m6 u% q/ R手机大屏到6英寸已经到头了。
! Z6 H6 W" |. h- o2 l$ O7 o
是的，这是受单手操作的限制。; A1 o; [. h- x4 U
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
; ~/ o0 A' {4 l7 T& b1 [, J更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。& Q" W: h+ [7 {
没成功的原因各种各样。  D3 p7 Q- g0 G+ u$ b) c& V, \4 `3 E
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但是车里的大屏升级远未结束。
. u2 i* l2 ^; U1 s" {3 a, @1 @% m$ n$ i车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
" k+ c5 c; ~! V) y0 w, F! P大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
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作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。& d8 d: c9 \$ @
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:151 ?3 v7 S2 W% Q
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
4 }# [& w, t7 w& g3 R8 H- `# `0 b+ m) U3 d1 g& y
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6 |+ x% L  c6 u$ O$ l1 a( W/ L% n4 C* O! k! ^% x0 P/ v# G
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。. {- [* _0 j- l- p# l

/ T9 K, ^, L+ g/ Y6 v6 O在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:427 u" {/ I% Y: T; ~, r, `
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。+ @  U; Z6 ]9 F
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在中国导航 ...
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英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
" q  H, t/ A  \  t- W7 sVolvo是免费升级，平均6～8周一次。0 R6 }3 x* p# j1 D+ u
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
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晨枫 发表于 2022-9-21 07:15% C/ N, L4 N" _1 `4 ?
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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...
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8 B4 [" ?6 L8 T
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪' ?9 x# b1 S: G* e9 _
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50) Y, G* S5 ?, n2 B8 [/ O9 e( l
是的，这是受单手操作的限制。
) i& I- D9 {' v7 B! G  A2 j2 I但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
& o* b! p" T8 k' P# R7 o更大屏的产品一直在尝试，例如 ...
2 @2 x3 v, H$ v, w: K

' D4 ~2 d- i3 C/ a' i! N这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
) r( m4 v6 B1 |. W- }/ ~
! A1 ]/ j, k2 ^* L) T% K工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
$ K, d1 |: U: Q$ t' w6 r1 a
; A3 E0 |$ _, o7 I+ q2 F' V% r在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
: b% c% ]' t$ y: r$ H在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
' m2 p% L# Y) J% f) [% T8 Q# s  a- c! H0 I# G
在中国导航 ...

) L/ I+ S& `; F/ X7 X5 d; N& t5 k在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
- A6 ^5 m2 [1 N移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
% e) Z) _% U. W8 {7 [
这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
7 c6 F5 l7 P* n. T我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
( A5 k: K7 c$ ]3 A$ A; \沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

4 Z* Q1 U5 c8 L  M  |$ f* e没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
  ?+ g1 f4 C* B3 v! I$ E车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

5 r0 I% S1 [( I9 S! }; a( k没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:151 V$ g. H4 F/ L% @' ]- k
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？" O! Q2 v6 O7 B6 G( D+ ^
% r8 h' j+ ~+ b% y+ ?
...

% j9 B/ e+ C: jE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。( i8 z/ Q7 G( \7 ]! ~
不知道现在的奔驰是不是有所改进。; b9 C. |# O5 H' ]

7 l& q& m: |7 ^3 R) ]! x6 m有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
  ~- [0 W- L% ?4 A% m4 N% N% I: T. A$ f8 w# G% G

( Z0 S& T$ y6 R* e0 @
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38. @7 g; S. k7 {* ]3 L' K
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
; c5 t  E3 `2 P% _# K不知道现在的奔驰 ...

) z8 A! d' l8 p有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
1 |" ?6 J5 {7 z4 {/ `2 T7 M
( ~7 X9 a- o, c$ x- N+ T! G谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。' s+ l$ p7 p8 d- P& v$ \

( F) U6 P6 z3 t: k' i9 Q. P8 o5 ?. l9 ^没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
& C6 _2 ~& |4 L' @" G, D, b) \
2 e* X4 p. i$ T4 `联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
$ o- O5 B7 P3 ~5 n( b导航用大屏加airplay感觉很好
' V; }+ P( U' Z3 y7 O2 ^
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:115 h% g6 o& y6 z3 _
airplay是苹果吗？没用过
: B& M$ ~% [: q- ?
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
* Z5 F# P& k" t$ }+ b& P  M& J1 w& T: b7 j+ ^3 ^" n* n
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
. h) ?# x+ D, F' G2 H  G1 t: f6 @, h; P
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
5 J( h# p, j( `! o我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
- T1 i; u0 }  z
: c" i$ M2 t4 _3 e, ]7 G或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
9 p4 k* c1 h  y! c, P' \

0 S. O$ |, x" q* L; P1 l那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51
4 L% A' Z% V& ]( _/ ?' L1 w- U那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
6 u( D- V6 g8 I1 {/ L' `. Q
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
  X; p$ l" U" V5 S* ]' H+ I- d
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09% A: s1 Y3 m, k+ r
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...
. r  m  `, K& w& j) a+ ?7 c9 }
# O5 W6 g% g6 s1 |  r
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
7 r9 W) W# z# _昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。( ]  Q" {" {$ t* b# j
结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。! T% F0 S: ]8 i# y
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。/ N9 u" l* N- r. m5 ^3 i1 {( r
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。  D" M3 p; I4 ~" o
8 x( \- b% p: `$ v- f; K! i) F
非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
9 R8 j3 U( @# _$ J3 O6 O3 [# B, j沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。' g) C' K- w# F) x- y: q
哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。4 X$ u) w/ v9 x
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03' l/ |& s  b# V) i
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
: j* I* k4 C+ Z5 y' E- O6 [, X* L4 K4 p1 _' {( K+ W
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

6 N) u4 H2 Z. z: |$ x7 a7 t苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59- l9 o( n: F8 n# y7 s1 R3 I1 g
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

. ~% |8 H* O+ z5 K6 s$ e' \2 e' P. Q; {那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:020 }/ _: a/ h1 f" q. [/ x4 k
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。/ Z6 ~7 k8 c* ~; ?, E
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
, G& c6 @" L+ f; V; L结果 ...

7 O% V- ]1 k: |4 p$ r6 n- X这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02! i; E  F& Q2 m  D) P4 f
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

& V2 r6 Q3 m. M4 Vgoogle map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:116 r4 F& n8 H5 P3 r! l. s
airplay是苹果吗？没用过
7 C! ~$ n0 W5 j7 @0 X8 [
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
9 m, d0 N/ G# c4 V4 ^6 jgoogle map下载一次管两个月把。

( w$ Y/ w9 U6 W# U# F不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58  W" ?4 F. G2 A$ P5 `
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

: c" V. x0 |; g你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
- [0 @3 K* K5 e! U2 W那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
7 N; y2 h7 L7 g$ Q3 d6 O+ Q( h
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58& Y$ }# E4 ~; s
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

4 L- z3 F  N2 @- w% ^可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
. b; N& N( k; s& A$ \) x* G- o1 V
+ z4 i. X# O8 Y我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。, E2 K; h1 }/ {! ^

/ D5 T& H9 B& X7 s( O! Z在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。
: h! X0 v$ P* A5 ^" E+ |2 j$ S' V% D3 n  x
但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。
' O% i% m3 |3 m( y9 @8 P$ K2 @( C4 x# R. T3 y, i" t$ C
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13
% Y! I) Z6 V7 X6 E+ {% n& B可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。( h) e' }- ?6 A8 z: f

. C4 b7 D" N# W8 S( R3 P, b) w我的手机里 ...
9 O0 N, a. a) F: j8 H
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00
  Z: ~! l7 Z& u& F7 E
" B8 p; g! `, n

0 s8 }$ w, P6 W0 E- w" w7 o8 C; u$ {7 s  O1 q2 ?( {3 H( g& L
择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42
# _& {7 v* z& v, Q在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。% |3 j5 W( Z- T+ n4 s; }

7 E6 G, }' d3 [; U2 w0 u  t) `在中国导航 ...

0 M( G+ J. O7 w( h8 p1 W在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 + a8 x" V( _& y" I: f- h) Z

0 z& S( y) H" `; @* n9 A& ?6 Q* ?( [眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。3 \6 s4 I) O# \

' ~0 N* {* N9 }个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
& v% s7 z/ k* z7 q. v我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
. W# M9 e: O! Z, m" x
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
- a. I  r5 `$ v* B. s5 g在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
) B9 N" e% [8 D( D% j
* _3 A; P% v2 Z; s
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱  @8 v7 j9 k0 B9 B1 W9 D+ O% U

% X- \2 p* q2 X* F  @3 q+ V倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。9 _0 T% \, T5 }
1 b' o2 h' b$ P+ X1 T3 b
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55* u1 ?& u. @1 @
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

; t4 x) U( O3 N' c7 ^在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10& y( D( L3 o7 e# L9 i$ R; ]% j: D
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
  R7 \. h. s$ t2 V9 L/ D
一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 * {$ S* e: b* e/ \" w+ t
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:010 c  K7 Q; t" `7 ~  q, z
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
/ T, `& B6 y3 v8 S: w/ a

3 J0 C" l/ p# h  t
! o, Z* u7 e# a1 Z+ S$ j. I/ }
4 e8 A* f/ Q6 w/ e/ C7 [& t" O2 I; Y: S, ^9 u0 [, b0 W; v1 M
3 G3 r6 }6 L9 ?, N" C: W
这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
9 Q$ A1 x+ n: \* L4 K# J! i更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
6 X( X9 M6 h+ i* Z
0 T0 Y" r! t4 D6 _倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
; |3 z: ^% a( _7 J1 z
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:553 ~6 s" w: ?' [7 V% Y& f. {. f/ U
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
8 X. h1 B6 s! U1 Y
现在有免费的tomtom
: d! X( }% f# Y" F9 L1 v就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10: e* s0 T' r4 f  F. n. s
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

2 y0 M1 c' z1 o9 z4 p6 ?# M6 a差不多，200加元



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