爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
) r& W  `& B0 M, ?& l( ?6 l* }9 x9 C& Z- R$ E- n' T) P0 W! m7 T
观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。5 p' d8 b7 Z! @  F+ R3 |

! `- F2 p6 ~6 u5 vhttps://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。! u( y* z& [- X. s+ W& k5 [
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, p/ M5 p7 s0 N; r1 e/ R# m/ N特斯拉是大屏的先驱
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沃尔沃是紧跟者之一+ K% B3 J% \5 h$ a
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向
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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针
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' _% U) ?" k3 Q! \, e3 S保时捷、路虎也跟进
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% h/ y( P8 T9 @8 r' y0 [- K# L新的奔驰EQS更加极端，全宽屏6 f9 ^0 Z" u1 q9 Z; U

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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾
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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏1 P8 k! t( q6 R8 {. y

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传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算
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; }; S! H# M- @6 s' M7 w# }1 f* q但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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/ e4 y* ]- N4 X* _0 S6 i, ]9 I有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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用数字显示模拟机械指针就方便多了( [2 r' |: y  s4 y7 z, X, H
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而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了& \0 b( t# _% y. R
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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大8 J# [+ J7 U" q) l7 O% n

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: H! b  ?, r" c) h. f5 v4 K: P更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时& k# P. V' v6 _5 ~# s) H& P8 n
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观. V1 ~9 y( g6 r' A0 u+ w; E

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- k$ A$ {" ~3 ~1 z; D8 |+ c倒车或者平行停车时更是好帮手
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" ^1 t, o2 B( g. J' ~但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心( o$ m, s5 g+ D2 {

; K+ U% |7 _& F- D汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。' o8 d, b) |6 _3 G
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。! k6 S. p, o- S! d" G; L9 S

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# o4 C, j  j7 ^" l9 T/ w9 t; E" d切尔诺贝利3 I, q, X3 T5 u2 ?
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。& P- |# A$ s* t

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' o  |4 [7 q, ?. k; Y这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大/ B. b$ z9 J) X4 D: O

& h) p& i8 u1 r. c) i( [, O2 L( v& e. P3 M1 L. y7 v. o0 g
这样的画面设计已经是公认的坏榜样. ^! h0 J7 t6 v3 |. v+ A- G

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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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2 T, X& }7 w4 c" e更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。
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车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。% Z/ `1 H4 g$ B$ t- |
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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" t9 _# e" ^, E# K4 j. L各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费' `: D* o# R9 h4 @" T2 J

7 M6 u6 [: p# |. O* K回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。
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' H2 a/ s! ~& r2 Z' t$ Q7 d" `自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。
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& k$ @/ J) f2 w8 h# M" c* h/ g" o就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。8 H- B3 x: H8 S9 U$ N

9 l5 F2 N+ S$ \- L- @触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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2 H0 ~* X9 ]! w5 y5 C9 p9 S上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了1 }/ v* M" d  k
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入8 G2 |/ f# p  h- u/ G

9 V5 R' E+ F2 K  {: X+ \: p) @* J4 Y, Z5 ?( c$ r; f
方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。' t3 }1 R, a0 n7 D7 H

. w. Y# a( x( G' c汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。8 m) A7 n6 h1 f* X, i! R

! R" c8 A+ Y( `: [/ h2 L! w, H大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。) F# @6 a: U5 m6 w. t$ B5 ]9 C
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。
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" u- _) Z% N4 v: X* Z至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
  Y2 {0 W) M. S% E1 L同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...
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难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
$ ]+ w* O) M- |  M难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

" L  x+ s0 b4 h5 x- a1 b汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
5 F" R# _3 b2 W汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...
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当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:516 o1 h2 c, p2 V% h. \$ j% O& F; q
电车还有脚刹手刹吗？

. ?7 C4 _8 c6 e1 [% S4 g  }没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:206 x6 ~5 n7 E) R5 y, h$ Z, O/ V
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51
# U" _) B0 }3 g电车还有脚刹手刹吗？
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你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
) o; G2 `# H1 r: Q
哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:094 c: U; q0 l9 V! S' K. H
你要干啥，用嘴刹么？

/ [) K1 K1 r0 l. Z脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
  l' L- S% U  I2 Y比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
/ ^* O2 ]/ S2 i-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 4 t% F- p1 [, m8 r* G
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50) p2 e( d" F+ d2 o' i6 Z4 H1 C) S
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
% Y- z- Y3 m" U, r( x比如你有个大屏但还是 ...

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那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？8 x$ ^2 I8 B" D( P' H8 c4 Z( e
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汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15/ b+ q6 `8 R6 e) i
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？; L) I, [% Y7 R: c
; ~$ C2 l* Z7 m# G3 }
...

# K6 Z7 V2 @! Y1 Y8 m这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:021 Q3 Y  L4 R" G4 X/ M& s
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
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联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
0 z8 L; j& A% f8 p那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
  J3 M, y) D/ M+ g
; E0 ^( ?4 g3 |% s" D. o& o ...
& h; i+ e8 K$ w9 n
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
8 A4 R' F4 t2 k, c当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。. O) D5 i6 Z* d/ m! n- ]
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43/ u8 |# f4 ?' p5 [, d- N) z0 K. x- H
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。. \; E$ G: J1 d5 h
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
8 C- i$ _$ }, I: ]6 Z当然汽车 ...
2 j% m9 ]4 |6 B0 u  q  F
手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
) `. W( `, T1 G& [宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
) k2 J4 P" P. X# p2 j7 l, ?
可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10# L1 }3 Z( G/ x5 Q. s
手机大屏到6英寸已经到头了。

1 ?; l% O" i) }! q: c0 w& g是的，这是受单手操作的限制。
) ~, y2 t$ Y  d% o5 z但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。  L3 k5 I2 [$ M5 I; e
更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。! H! S+ @5 q3 i& b( w7 o3 Z
没成功的原因各种各样。
5 }# \* e% J, o4 _% \# @$ R7 s1 G3 r/ y# |
但是车里的大屏升级远未结束。1 f4 e- X2 k7 M+ ^: G! r
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
1 ]1 q% l% M9 J大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。8 [! B/ `9 _+ @
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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& o2 U% f, U8 Z很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
: @8 ~2 Z& B- b( R0 X0 m
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
+ |, c  B! Y/ u8 j, C: b9 S那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？$ k! ?& e6 J% i* {5 K5 e
, z) s, h$ D; x7 R4 i  G) N, N
...

4 ?- y$ O! `& `" P8 x
, C; C5 p; f* V. K在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。$ |  E  n) |  f; K. r

  ]5 q  O3 ]$ V在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:429 C( [2 d9 k& s. Y, P
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
5 t) R' J3 ^, ]2 S( e6 c( m) d. k0 i& s+ f$ T' l8 O. Y" P) X
在中国导航 ...
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英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。4 d/ I' T4 z' m. W0 m$ z- P( k
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
; p2 n+ Q" {  v$ u3 Y相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
$ a& p# T' c9 P1 I0 O4 F# W) [3 \
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15% _$ x0 r7 Z6 O. Q% D
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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* u1 l$ t- _' c$ d我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
& Q9 v+ d& a" o# b/ O7 P6 e沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
9 d4 N/ e  f& D- k. b是的，这是受单手操作的限制。
% J: Q+ g) N# t- P" \: Z/ J0 f) p但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。" ?( Z! I4 @) r, s# L
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

0 e0 o( W8 u2 H. X, o
# ?0 ~, d3 b0 j% B5 w这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
% U( H- q9 C0 A! h$ J# b, K, f
/ x6 ^4 M/ e/ C: f# o, }4 [工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。1 ]# T6 O  A+ m. c* R) @
1 M. N# \0 A4 n9 B8 J1 k6 [+ `4 a
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
& ]( o# X$ o9 h% x3 t. n! p& h0 {在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。9 [) l- z8 o/ Z# U  ^
7 C5 G$ ~0 L3 ]* K) b7 ~  E+ w/ X& Z
在中国导航 ...

: Q7 R+ r& i" k1 v3 h: \在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
) I& J" b# ^# W7 H3 L6 J9 b移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

: H. y0 l0 V  [; }" i% l这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:551 w9 Q2 R5 K1 T- t
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
; q- ~9 E* L9 z3 @/ n/ A; ~沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...
! o7 `$ T  y3 ^' }
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12( M% G2 }$ E  R# H- X% F
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

  A& V, m2 d1 S# h* v; J没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
  w$ w+ ?% [3 v) t1 O3 l6 P那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
4 u6 j4 ~6 y( w2 p
+ O% \2 |5 x3 O+ A9 K ...

0 c6 Q: s% l+ B4 C; |7 c, XE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
/ H( M5 \# G% f3 R不知道现在的奔驰是不是有所改进。2 h- v- u, d; E+ l/ T

7 [& h6 W8 t; D8 l有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。8 P5 T, U, e* u# M6 F4 a" I" q) _2 e" D
* l" r- a1 l9 A' d
) z) h/ Y, c5 e9 }
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38( T& @6 X; E0 J
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。; _: B0 r* ]) R" Z- ]8 U3 a
不知道现在的奔驰 ...

- s& S8 N3 u) M- l3 d有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
7 [$ a4 W( |1 U- Z
1 w# n2 _, C0 Y* U, H% |谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
& l) y* t) T3 z' R7 S7 Y+ J; h. ?) m/ v
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。  @# ^0 o6 u) E# ?4 h0 I7 `8 a6 x& y
" g) Q2 {, h; g8 c; _% h; K
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:072 `& `; P! ~. h- j0 P! K7 ?1 w
导航用大屏加airplay感觉很好

5 J# U( ^0 w( R/ wairplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
! G2 K4 G7 q4 }$ V- I2 ~airplay是苹果吗？没用过
& g5 n: S# w$ `' u
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
+ e$ I) M/ D. @, V* A$ V* X& h
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。3 l. f6 S# _. u) C% y4 j+ o4 l4 P+ N
0 ^% V0 h& Y* M1 G
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
2 c3 z' u% M& ^我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
+ B& Y: s" G# O7 S3 h: g: U; B3 H, Q8 X' r
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...

* X& S$ D9 G( K/ H
5 f3 Y: R; Z8 S' |/ R# R5 l那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51
, {% i( X+ l; M" @0 j& J! e: x; Q那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
1 U. e1 h9 z* m% O3 t( O" b' U' u% L+ K
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
, J$ R; O8 Q$ D, e5 L& Z
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09  H# _& Y, ~1 a: T) K  C7 }: q, S
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...

$ M+ P6 D% N- l6 p8 @# w
. F# M& m7 N1 T6 @& vgoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。" z! s6 ^/ O9 Q  f2 h
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
% r4 U7 P$ o% ?* v结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。: i' r8 Z, w. c, ?1 C; T8 b
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。1 y( o0 c2 |( e1 J& B, q6 Q
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
- ?9 k2 K# R! e! O& i1 i: c
' n+ {. Q: X; V6 F非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。7 d2 |' T" ^( Q+ g. p; e9 G( @
沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。8 x8 M% g/ D* }  V+ j# Q0 A5 Y; F8 _) c
哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。) b+ F9 p0 n% p) s' f# H3 \6 ^5 V
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03
8 _% K2 ~+ R5 Y/ ?0 A, H- ^8 V这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
/ `! q: U8 y, l, V  |
/ U) W% r' S& R" Y: t# m5 I工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

! n- U0 o  ~( R+ h& ^" `1 d苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
9 `: N2 N3 e9 l5 D1 t- J7 s手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

8 o, v1 m+ M, v$ r3 b% ~; l那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02
& w$ Q/ V; Y9 }4 S' g! E# E$ }  F; Fgoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。: p7 y4 u) X; Z& G
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。! X- G! W6 n& k- i* U  [" d
结果 ...

7 S8 V/ k) F5 B0 O; `; d( e1 D9 g这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
, M- q+ w- N/ i那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

6 G( w; }/ a3 Tgoogle map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11" i% H: N" ]4 i/ T
airplay是苹果吗？没用过
  t4 v7 Y  u/ C  K- V7 b( j& X
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
8 L  [. m+ }) c, C/ ^google map下载一次管两个月把。

' [) F( ?9 a  G& d" I+ X, t8 C不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
  ?( k. C" |& c( L6 q0 H不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
7 f2 G2 |& C3 _7 q1 A% O# P2 l9 g
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
$ z8 _! F" d9 e- U* ]! y那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

2 w2 H' y0 A% [) R& n/ ^9 @" ^. p6 h现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
& B% ], e# B& H$ A不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

: v1 J  R6 ?7 U8 {可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
6 x; `' ?, V: D5 b; x* a0 d
" y  `5 ]( h9 c0 v- n我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
( E+ k/ u0 |( v' _! D3 n) D: b5 y
  p1 x# x; N; M4 S5 M  Q' `在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。& h) z4 R) P: t8 Z0 E$ t6 i- S

  D2 `' q4 K. ?4 y1 h但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。7 i5 l: v( S. N# P7 z
2 d& @" F* W4 o
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13* `3 U! n) U: y: u' X
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
. a. F' A0 ^) d2 W, S$ Z
/ }; Q, U/ m8 `7 q7 a3 c  a我的手机里 ...

( g. H+ Z# T+ STomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

& q9 F* M8 G4 b" h0 T& _
% m. E! V* [( y. H. t6 _5 L: Z5 t4 l5 h+ G( {& j

5 ~: Z$ k# P8 I; M7 ~8 z择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42
4 o& i8 F9 z" f+ X在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。' _4 L0 r5 W9 O+ f
" y, R$ j! Y9 `$ P3 p+ Z5 F
在中国导航 ...
4 |8 G3 S; r2 j2 j* g
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。
9 U+ ?2 W4 B& W( v: V9 Q# u+ }6 h) f. B. @0 j; T( T+ j4 v8 R/ N
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
* m# P! `$ \9 }9 _
! ^4 Y+ r6 c( ~7 G个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48' ]0 M  {. T0 a" u; _
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...

% ?! F; E2 \% l9 Y4 E. B) MGPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
% A. [$ h4 Q7 {0 M. O" f在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用

* p3 L( y( }: @% t$ Y! T& W# K8 ?3 H% W/ G2 P! `2 L
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
! @  l9 Z0 h0 |; V- J7 |3 b3 [2 v* P* s0 t* k
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。9 U( ]! h* [& x& V9 S! E  N# ~
; S- ?& Y7 H' G7 x; d4 [7 B
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55# g, P$ i" D. @- t) w, ]8 O8 ?' Z
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
! {% o% b6 u" H' C- {
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
6 P5 z9 R( s$ U1 q$ S# j在冰岛这样的地方如何拼写地名？
" [/ y( ^; @4 w( M3 G
一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 ( Q. C1 u! U4 M( Y; s( s( |1 T
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01
: I- |* v5 U& e汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
( {5 u" C3 d+ D9 O5 G3 c, S7 }
5 g# y+ r5 s. R9 S2 o/ u" M; v6 D
( O( ]8 |( Y6 I, ^& V3 x3 q
! w7 y* {, p0 n7 h" i" R! W  |0 d

' \. `* i7 B8 t3 T
& U: ]* i: x  O: F0 s' r这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:404 i/ Q* @4 V9 y3 _# r: }& E
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱/ ~- T; Z; I; K2 `
; ]$ q9 y0 b3 N
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...

1 ~$ d. O2 T+ \. y! h5 z: W更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55& |$ J2 N& M9 g: u
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
+ y: `! p' h+ T) a4 X  D
现在有免费的tomtom
; D- e) Y* l0 Y6 Z* N就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10
; ^$ B  a  `# `) z6 U' F- D更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

8 M7 B9 Q: f# |7 Q) p/ e差不多，200加元



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