爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
  R" R9 r/ _$ \$ D+ C. u1 X5 _* q& i+ [& ]
观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。
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https://user.guancha.cn/main/content?id=852044) K. g3 G# l: q9 [& W

1 L% ?# j- b0 D- `必须说，质疑有道理，但抓错重点了。
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特斯拉是大屏的先驱
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沃尔沃是紧跟者之一* S  K; z, C  U& t% b
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向0 U) {7 p5 {6 p7 u  W* l

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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针1 f3 v* i- _/ m  \

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7 B0 w7 Z' U* |, Y保时捷、路虎也跟进( i) b- r: k2 T0 U$ K5 h

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2 I% o3 `8 X5 K  ~新的奔驰EQS更加极端，全宽屏
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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾
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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏
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传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算
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5 u& f. u( x5 \) S* g但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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1 w2 ?% G- P( s有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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用数字显示模拟机械指针就方便多了& @" p, n3 t) I8 R' v9 w+ h' C4 ~+ L! ~5 j
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  |  m6 K2 T" n/ K3 J+ Y  d而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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' Z! D9 h: O6 P" z6 v2 _要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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/ ^6 l7 B' Q* w& z; C更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观
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倒车或者平行停车时更是好帮手! ^3 S1 R/ X' t
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但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单# v. D: c: V% D+ r

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0 \8 M6 n& ]; @: h' @. k另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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1 p5 `* x5 U. V; Q- d切尔诺贝利& W. N' N. v) O' Z6 J

  F  o! X+ k4 w4 x' g8 ?8 h- v4 o随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大" ~( ~( l  W( Q* o

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这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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; D6 Z. s3 ^  R2 S; r1 o这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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% }0 R; U. H; M7 X: a在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。
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车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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$ u0 o0 {9 I3 b. W5 ^5 W* I1 ~显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费
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回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。( V/ ^2 f* |: l  {. Z% `7 K5 T/ Z

, h0 X+ v( ~, K  W/ P自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。8 L) @7 O: g; z, I  n& C  ?8 j
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就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。) p% K( Q* _+ x7 H1 \$ D  u# T" z

. |; `, b1 ]1 T4 z: v4 i9 ~触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。+ ?! m8 y5 r7 Z6 |" m/ W6 x

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& k5 y9 A) S7 g. u上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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. ]" O# e5 F1 m2 i+ I9 N9 i但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了& G1 ?  Q8 z  s; D! Y
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入' Z- C. r" m* o" q
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1 r$ {- T; Z& H9 F8 Q  m0 E方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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3 y* G7 ?6 w% l" t2 M直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。7 u( S6 t4 p' c
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汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。
1 s1 g$ C# z  ~! R
$ K* C% c* _8 H5 ^大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。! H1 F1 E2 N2 g5 P% u3 f( \
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。2 U& j7 b0 i- u; L+ q1 v( z$ |
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
5 D) O6 N& P( S5 y同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

! j5 l( b, n* r5 X7 r1 l1 U难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20( @/ w9 A$ B+ z! t* l* N* g
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

( R1 G2 P7 _7 x0 A1 X汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27% O) y& H# x  X& \
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...
' W' M8 A+ p6 v0 L1 E4 _  ^
当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
  g0 {, n5 V" ^0 I9 u8 A+ v7 B5 D电车还有脚刹手刹吗？

6 _+ M% [& v/ k9 @没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
5 \5 x7 b. s4 S( Z! a2 ~难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51
3 b0 v/ l# ^: _7 V: _电车还有脚刹手刹吗？

" L# B* c" ~  C1 _, {" ]9 X你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00

1 x' U3 i* x% x# n哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09  h! k$ {6 ~, I3 v4 d
你要干啥，用嘴刹么？
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脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。) ]" u" z; H+ d# o
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航/ b4 S- s# g5 m$ F1 S0 S) O- }
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
6 o; }# M* [+ i' J0 S/ _9 A-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑
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夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
- m% w  O& V% d" [大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
% v7 O5 {1 E; a5 P+ ]4 z; V比如你有个大屏但还是 ...

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9 }! i4 t8 j. N+ d那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？$ Z* {/ t0 L+ I+ }* I5 y1 [4 z
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汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
1 w9 a: i0 E: P6 Q3 K, K+ o" m那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？  [. u: Y) a" Q: u* D4 R3 B" P5 ^
1 m4 I$ j6 F3 B: [7 R
...
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这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02. p  Q9 x9 @4 ]. D" y- z
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...

- s# B, C- W% `9 d联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:158 o: s2 d. u- ^, ?$ g( V! l; Y) l
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？. t" W  I  o& z- T2 w+ Y

: ?/ P2 j1 _, j0 u ...

: a" h% o9 A& Q2 T  }, W宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。9 h) x: c# r( G! M6 v. N
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
1 c& Y. p% K7 W3 `. s1 I# d1 f当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
$ ~/ d( U; D# P7 I1 e& X就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
. f/ q3 S5 q' M5 f0 Y当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
' F4 k9 Z7 j, i: n( a% `当然汽车 ...
( i; ]9 j2 g' o' [# \" F9 Q! E( m
手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19  ~4 d4 j$ C$ }3 {- s* F
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

) n* V  r+ e+ H- T4 ~4 }可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:109 R8 @6 U% N( J+ v4 w) |
手机大屏到6英寸已经到头了。

* }; }9 L8 M, p1 ^& s6 J9 M9 x是的，这是受单手操作的限制。
; C4 \  J. r% M# S但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。. N! ]% W+ q/ v0 y+ e
更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
6 L7 l& X9 i9 @没成功的原因各种各样。9 B% x; ~; }0 ~0 u

: x' f* S9 f# p- K但是车里的大屏升级远未结束。
2 p$ L3 _- l+ s4 r5 t车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
% T$ O1 W2 A5 T$ s# _8 B! c& j大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
) x8 [" t/ ~  T/ F- m' B7 H$ u
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
* d9 V3 N  k+ {7 R# h- [+ L

' Z0 \  ?- R% P& I很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。- l2 v; g3 `8 e6 Z, o
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
6 Y% a' d2 }* x* n9 N- q那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？+ c" v' n4 v- h& G- x, B( s$ j
5 o( {5 e1 y  M# U: X- c+ Z
...

4 Y3 U: k  Y+ x6 |  s+ D- M9 S9 l+ E8 [  Y: s
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。9 ~  {, A* |) q. J

0 S7 W" L# h9 B7 O在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
  ^! J+ O! K$ S: U' l, O- |在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
3 I. d* t) X/ f( L' y/ w& M* `, @: Z0 T; A% X1 s& t  T
在中国导航 ...

. i# q: z: G. n% F) |英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。1 \: s8 I, ?) a
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。0 o! U8 v; k2 \: l7 Z' e' U# y
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
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晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
& {0 j# E: ?" s  B+ F1 e) b- a; f那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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1 U5 t* ^( ]" ^+ d* ~6 @& D ...
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0 e# z. W/ n8 v4 L我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪! U0 b  `( _4 E4 h  O
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
% d7 N" g- b: I. F' q  M是的，这是受单手操作的限制。
+ l4 Q/ H, J2 Y7 l* ?但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。3 V0 ]" P9 ?: ^  t3 ]& C/ I
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

/ F0 l, f. S) x8 F
5 q3 l. T" l6 R这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
5 |1 N8 K/ L& X$ j
) v- _2 D) y' c7 S9 K! `& Z工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
8 p3 \- x  N8 S  }8 a2 k4 u+ L' _5 q3 X- D8 z( y7 K, |" l% r  a
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
6 H1 ]* q- ?$ _- ]在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。; ~. ^* W# q' e' w

' s/ p% o1 _/ g6 s8 U& ?在中国导航 ...

) _" k$ K# H# ?在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
3 U* t) ]# P% R. I4 {2 M移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

* d6 s7 E! A5 O. t, k7 ^' Y7 i这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55) R9 q! ]  c6 _/ _3 {& g6 Z, B4 X
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
7 ]6 E+ D9 Q. N1 c$ u2 G沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

) w  S3 U6 g5 i: \没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12" `8 q# K" o: k2 T! D( x5 h
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

. j2 R0 m+ v7 M( k没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
: |5 c" ?  f/ z5 Y5 S- O- p那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？0 C9 H5 R* A8 L7 ^- Y- s/ C

4 o# X/ p! w6 @5 B. J& ^* d$ v ...
: F( G- x5 Q4 p4 z4 U6 S% c/ E- d. `
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
. n# _. y5 F2 U不知道现在的奔驰是不是有所改进。
4 s& s1 `  D  \/ \8 e. L& f
9 b. u, V+ m9 i7 i/ q! l8 @有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。8 H  ?: _/ u+ |' T/ r9 [

! R1 e+ ^$ B, K) X0 V
6 n7 X* q- v# C7 O9 z
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38' ]: a% M0 J0 d4 Y4 h
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。" l7 A) c2 {8 d& ~
不知道现在的奔驰 ...
! B* q  M+ x4 R9 x! Z; [
有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
8 O+ L' J9 Y5 Z, l3 H6 D1 @$ e. O8 r! L  z3 n+ l
谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。! T' n9 }: F- ~; e. D
% m+ j2 F9 h; r
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。4 n! [( y8 Z1 U+ m" h* B2 u
0 m6 }/ X. J# o& N: g
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
! R( {7 b, e5 K9 x* q% v5 e3 f导航用大屏加airplay感觉很好

+ U, M# I+ R8 V9 }airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11# [, [* R. x. r, R9 Q' u8 h
airplay是苹果吗？没用过
. L9 O2 ]3 ?% A. k) L; S7 [- V+ B
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。2 F5 f! O: w% c! P

3 r* W' B0 e6 W4 N# P, y8 N) x或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。) l1 P$ [7 O4 m& Y6 M* Q0 Z
5 w; U3 @7 P. S8 d( z6 _2 n
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25; N. ]2 ^3 p. A2 M  p
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
. }; b0 A2 u9 r( A2 K8 m. W
) l: x& \9 l1 L8 k( O; r; v, Q" H或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...

0 Y7 C& D; D- [+ m/ L
6 R# O4 f5 j5 o  D那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51+ a* z1 _$ r; E# R! ?! V' ^
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？

; y5 }$ {; m7 P- s) h手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑 $ }9 H- `) j) C' t; M" d
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
: I: f* }0 A+ V! l8 R没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...
% Q3 w: m+ a& U3 `8 t
6 [1 V1 ]1 b% p, A
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。/ i& r9 h. e- m. o0 Z- g
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。4 N5 a: t, K7 E1 W0 ?8 X
结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。4 U5 u% z& u: V! t5 ]& \: \
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。
# c) x0 ~; G/ A8 s3 [华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
! i+ _0 g& V: B7 |  J( U1 K
) K6 y" T/ q& [$ H' {, W非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。0 U! Y- {! M+ Y5 D" G; P
沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。6 F$ C8 u: S. y" u' ^, k
哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。( x/ a1 O3 d1 u! X- h# R% a
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:034 q/ F7 M2 M6 V! P3 l
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。) b( a: |! k- A2 d5 n8 N% t6 ~4 p) ~7 }
8 O2 c1 L4 z, E/ [8 j
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

# {; |) T0 L6 Q! h4 @3 M苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:594 n8 g1 H7 R' g
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

5 O- O4 J. p9 I那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:024 r! T6 \  i/ \
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
! [/ d: E) S, N; v* A& B昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。2 M# ]# Y/ G8 G( G" X
结果 ...

4 G$ ?. M0 p3 x0 z9 j这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
6 b' B( c/ B6 D. i% g那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

; O0 `7 {5 j# e$ z- c6 {1 w  xgoogle map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
+ c/ O$ R! |4 O6 K# ?$ H. iairplay是苹果吗？没用过
: e$ \* F  G# j# g/ L% g
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:261 S4 ]3 l& J4 _; v) z# w% g
google map下载一次管两个月把。
0 f% `  Q5 N) [/ _+ ?5 t: d1 J
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58, r+ r1 A' z6 @, U8 Y3 i4 ~  y
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

+ V% o) {+ u, I# w' J! r7 N' r- \/ [# C你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
7 D5 f( K: T  J) E7 |2 y6 @那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
+ G8 Q+ `7 q; B3 q0 P+ n3 H
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
# x: K9 z$ b! b5 a  o不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

! ?8 `) }$ x) b& u$ ]* N3 e' I3 v可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。  c; v5 y# }" U3 r- ^. ^" g( ?" h
0 l- j! b0 E/ k- d
我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
6 q% y0 E! ~& ~: k+ u7 t/ Q, a4 S7 l% }. }) {7 l' {$ `5 Y, K
在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。
- \& k' Y, Q: E$ a& ~
. P9 r6 G( T9 Y3 c& J5 R但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。
: {% R( `, s) D2 g: q
5 n" L1 t( Q+ |" v9 r4 M
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13& s4 J# Z  \% y3 `
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。! U8 m+ X9 v9 R: h* z

3 z1 V/ j9 ]' D/ x  M* @我的手机里 ...

, ?+ L: Y4 N& z& ~$ l5 e9 lTomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

+ B, T* Y# m( M& t3 Q2 ]4 b1 d- I
/ }7 }3 {6 ?# s# U4 d. T% _
8 r+ z5 j; `9 K- X' A3 m4 E. f) |7 A( A$ ?1 l
择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42
6 ^% y. r9 J" M' W4 R# b在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。3 G3 e' i9 X( B7 R5 s7 V

1 d9 ]& x2 a4 m& h9 A- B! a, R在中国导航 ...

& G1 R$ B9 @: \; Q& }. {在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 , L: s( `' s6 P8 b1 M% ~  G: b

9 {3 t$ d# ^/ _) k" ]% _& z眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
0 y: t5 n- F; q- o* i3 w) M/ [% b3 r/ E) W8 U6 s
个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
6 J% h: t4 y! m. _4 v我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
! J2 g" a7 Y4 I, f' X' |. w/ ]
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:190 `4 X3 s$ {0 }; ?
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
! ^- v$ E6 X# V( Z& w# f% j9 h" p1 j# Z
# K2 I4 \9 J& d) c& K( Z* [
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱2 J# {7 r' e9 h
& M, c  {. ^% ~6 l8 X% ]
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。2 n$ z' M1 A0 c
. a  t5 c. H1 ^6 w5 Y7 s
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55; g/ D) @5 \6 p
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
0 y+ B# k- V2 H6 t
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10. K& r  m. H5 g6 }
在冰岛这样的地方如何拼写地名？

5 R! k- {2 {8 c- u一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑
9 D% q2 z2 r" ~' S0 s
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01" r5 z) U" c) m3 V
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢

# t/ {; b( K+ l$ N' _: Q9 ]( S
6 v5 d. {& B7 D- @7 r' j) e3 A  f  n1 u" V4 s

# o% C; \1 x; H$ W; m4 D. Q) k7 P0 w9 J0 x4 m/ x( q" t
* j1 E0 O5 ]- @8 ^: V) C" A/ k
这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
6 f7 D0 u- A3 ]  G9 `  i$ C# U, W更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱: Z# h& E  G* U

, F1 U) e# S" ~8 X- r5 ?倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
* p% W% V- D8 G; y
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:550 B! L$ q; p0 L0 Z3 z2 W% Q$ l( o
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
5 W7 K- }: m- A+ P
现在有免费的tomtom
8 ~* t. a7 S0 h2 U  W就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:105 @3 b. D; K* G* j
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

" q/ x& O7 v4 Y. I) k8 e; U差不多，200加元



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